تحقیق در مورد سیستم حقوق و دستمزد و تأثیر آن در بهره وری سازمان

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد سیستم حقوق و دستمزد و تأثیر آن در بهره وری سازمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه25

فهرست مطالب

  پیشگفتار

ضرورت و اهمیت کار

تعریف کار

مقدمه :

منظور از برنامه های دستمزد متغیر چیست ؟

حقوق و دستمزد :

برنامه های دستمزد قطعه کاری ( حجم عملیات

مسأله تحقیق ، ( بیان مسأله در تحقیقات تبیینی با هدف جستجو علل یا نتایج )

چهار چوب نظری تحقیق

ب ) تئوری تولید

هزینه های تولید :

مرحله سوم محل اجراء تحقیق :

تفاوت بهره دهی در بین افراد :

در اجرای سیاست و برنامه های دولت و محور قرا گرفتن کشاورزی ، وزارت کشاورزی نیز به نوبه خود به عنوان متولی آن جهت آماده سازی بستر کار و مکانیزاسیون کشاورزی ، تعدادی ماشین آلات عمرانی و راهسازی تأمین کرد و متناسب با نیاز استانها در سطح کشور توزیع نمود تا در پروژه های عمرانی از جمله

• تسطیح و یکپارچگی سازی اراضی
• احداث سدهای خاکی
• احداث شبکه های آبیاری و زهکشی
• احداث جاده بین مزارع

و سایر کارهای محوله فعالیت نماید .

در سال 1371 به منظور استفاده بهینه از ماشین آلات و ایجاد انگیزه در یک نظام بهره برداری و نگهداری ماشین آلات شرکتی تحت عنوان شرکت خدمات مهندسی آب و خاک کشور ( سهامی خاص ) تأسیس گردید .

در راستای تحقق اهداف سازمانی و به منظور بکار گیری تجربه در کنار دانش و رفع نواقص موجود از جمله بورکراسی اداری ، پرداخت حقوق و دستمزد به صورت ماهیانه ، کم بودن حقوق و دستمزد و پیروی از این اصل که « تا زمانیکه اهداف شخص تأمین نگردد . اهداف سازمانی تحقق پیدا نخواهد کرد »سازمان ناگزیر شد شیوه پرداخت حقوق و دستمزد را بر مبنا ی « پرداخت مزد برای واحد کار » تغییر دهد که نتایج حاصله عبارت بودند از :

دانلود پروژه سیستم مکانیزه امور مشترکین

اختصاصی از ژیکو دانلود پروژه سیستم مکانیزه امور مشترکین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نرم افزار “ امور مشترکین “ به منظور مدیریت ثبت اطلاعات مشتریان و . . . در یکی از نمایندگیهای پست استاندارد با استفاده از SSADM طراحی شده است. این سیستم کلیه عملیات مورد نیاز که قبلا در قالب سیستم سنتی که به صورت دستی و کاغذی انجام می گرفت به صورت خودکار و با قابلیتهای بسیار بیشتر در اختیار کاربران قرار می دهد.

قابلیت بارز این نرم افزار منطبق بودن بالای آن بر نوع عملکرد رفع کلیه نیازهای موجود در آنها می باشد.

چکیده

نرم افزار مکانیزه امور مشترکین

مخاطبین نرم افزار امور مشترکین

مقدمه

فصل اول: ویژگیهای نرم افزار امور مشترکین

1-1- مشخصات فنی نرم افزار امور مشترکین

1-3- نیازمندیهای سیستمی (نرم افزاری و سخت افزاری)

1-3-1- نیازمندیهای نرم افزاری

1-3-1- نیازمندیهای سخت افزاری

فصل دوم: نمودارهای DFD

2-1- نمودار Context Diagram (سطح صفر) سیستم امور مشترکین

2-2- جداسازی سیستم مورد نظر از سایر موجودیتها

2-3- نمودار سطح یک امور مشترکین

2-4- نمودار سطح دو امور مشترکین (پرداختها)

2-5- نمودار سطح دو امور مشترکین (عملیات ثبت نام)

2-6- نمودار سطح دو امور مشترکین (عملیات رفع عیب ، تعویض)

2-7- نمودار سطح سه امور مشترکین (ناشی از درخواست صدور)

2-8- نمودار سطح سه امور مشترکین (ناشی از عملیات صدور)

2-9- نمودار سطح سه امور مشترکین (ناشی از عملیات صورتحسابها)

فصل سوم: نمودار ER و دستورات SQL جهت ایجاد جداول پایگاه داده

فصل چهارم: نمودارهای ERD

فصل پنجم: زبان برنامه نویسی

فصل ششم: پایگاه داده SQL Server

فایل حاضر به صورت word و شامل 59 صفحه و قابل ویرایش می باشد. 

دانلود پروژه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

اختصاصی از ژیکو دانلود پروژه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه  اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

فهرست

فصل اول : انواع سیستمهای تعلیق و محرک

1. : اکسل های عقب و جلو..................................................8
2. : سیستم تعلیق مستقل......................................................13
   1. : نیازمندی های سیستم تعلیق............................................13
   2. : سیستم تعلیق طبق دار دوبل............................................16
   3. : سیستم تعلیق مک فرسون استرات و استرات دمپر................18
   4. : سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب...............................24
   5. : سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب.........................27
3. : اکسل یکپارچه............................................................27
4. : طراحی استاندارد موتور جلو ........................................39
   1. : مزایا و معایب طراحی استاندارد.....................................43
   2. : اکسل غیر محرک جلو..................................................45
   3. : اکسل متحرک عقب......................................................49
5. : موتور عقب و مرکزی .................................................54
6. : محرک جلو...............................................................60
7. 6.1: انواع طراحی ............................................................63
8. 6.2: مزایا ومعایب محرک جلو .............................................65
9. 6.3: اکسل جلو محرک........................................................69
10. 6.4: اکسل عقب محرک.......................................................73
11. 7   : چهار چرخ محرک......................................................87
12. 7.1: مزایا ومعایب چهار چرخ محرک....................................87
13. 7.2: انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودروهای شهری ومسافری............................................................................94
14. 7.3: انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودرو های باری و سنگین................................................................................99
15. 7.4 : چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری در اصل جلو محرک...............................................................................99
16. 7.5: چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری بر اساس طراحی استاندارد...........................................................................107

فصل دوم

سینماتیک والاستو سینماتیک اکسل

1. 1   : اهداف تنظیمات اکسل...........................................111
2. 2   : فاصله بین محورعقب وجلو(wheel base)................114
3. 3   : فاصله بین دوچرخ یک محور (پهنای tread )..............116
4. 4   : مرکز غلتش ومحور غلتش.....................................130
5. 4.1: تعاریف...........................................................133
6. 4.2: محور غلتش بدنه................................................138
7. 4.3: مرکز غلتش بدنه در سیستم های تعلیق مستقل................140
8. 4.4: مرکز غلتش بدنه در اکسل های لنگی مرکب.................152
9. 4.5: مرکز غلتش بدنه دراکسل های یکپارچه......................153
10. 5   : کمبر..................... ........................................160
11. 5.1: مقادیر وداده های کمبر.........................................160
12. 5.2: تغییرات سینماتیکی کمبر.......................................163
13. 5.3: محاسبه تغییرات کمبر توسط طراحی.........................164
14. 5.4: کمبر غلتشی هنگام دور زدن..................................171
15. 5.5: کمبر الاستیکی..................................................176
16. 6   : زاویه سر کجی ( toe-in ) وخود فرمانی...................176
17. 6.1: زاویه سرکجی وزاویه حرکت عرضی،                         داده ها وتلرانس ها........................................................176
18. 6.2: تغییرات سینماتیکی سرکجی ( toe-in ).....................186
19. 6.3: تغییرات toe-in توسط فرمان دهی غلتشی.................192
20. 6.4 : تغییرات toe-in توسط نیروهای جانبی.....................202
21. 6.5: تغییرات toe-in توسط نیروهای طولی.....................204
22. 7   : نسبت فرمان پذیری وزاویه فرمان پذیری....................211
23. 7.1: زاویه فرمان پذیری.............................................211
24. 7.2: track ودایره های گردش.....................................218
25. 7.3: نسب سینماتیکی فرمان.........................................223
26. 7.4: نسب دینامیکی فرمان..........................................227
27. 8   : راست کننده فرمان.............................................232
28. 9   : انحراف وآفست کینگ پین روی زمین.......................236
29. 9.1: رابطه بین انحراف وآفست کینگ پین روی زمین (شعاع دوران)....................................................................236
30. 9.2: اهرم نیروی ترمزی...........................................243
31. 9.3: اهرم نیروی طولی.............................................249
32. 9.4: تغییرات درآفست کینگ پین...................................252
33. 10 : کستر............................................................252
34. 10.1: زاویه وکشش کستر..........................................252
35. 10.2: کستر وحرکت مستقیم........................................260
36. 10.3: گشتاورهای راست کننده هنگام دور زدن..................264
37. 10.4: انحراف کینگ پین، تغییرات کمبر و کستر در ورودی فرمان.....................................................................269
38. 10.5: تغییرات کستر در مسیر حرکت چرخ جلو................274
39. 10.6: مسیر حرکت چرخ وابسته به چرخش شغال دست فرمان عقب......................................................................287
40. 10.7: تجزیه نیروی عمودی چرخ روی کستر...................288
41. 10.8: تنظیمات و تلرانس ها.......................................297
42. 10.9: اندازه گیری کستر، انحراف کینگ پین ، کمبر و            تغییرات toe-in........................................................298
43. 11   : مکانیزم ضد شیرجه وضد سقوط..........................302
44. 11.1: توصیف مفهوم..............................................302
45. 11.2: قطب pitch جلوی خودرو...............................304

2.11.3: قطب pitch عقب خودرو.................................

فایل حاضر به صورت word و شامل 370 صفحه و قابل ویرایش می باشد. 

پاورپوینت طراحی سیستم های تهویه به منظور کنترل مخاطرات شیمیایی از دیدگاه ایمنی

اختصاصی از ژیکو پاورپوینت طراحی سیستم های تهویه به منظور کنترل مخاطرات شیمیایی از دیدگاه ایمنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هود آزمایشگاهی :فضایی است که به منظور محصور سازی و تخلیه بخارات ، فیوم ها و میست های تولید شده ناشی از کار با مواد شیمیایی  تهویه میگردد. که از سه طرف محصور و از یک طرف قابل دسترسی است و از مواد flame retardant  ساخته شده است.

در حال حاضر هودهای آزمایشگاهی بهترین وسیله تهویه (کنترل) در آزمایشگاه های تحقیقاتی ، آموزشی و کنترل مواد میباشد

این پاورپوینت موارد زیر را در 51اسلاید شرح میدهد

هود آزمایشگاهی

هود رادیواکتیو

موقعیت هود در آزمایشگاه

حرکات و موقعیت مکانی اپراتور

روشهای آزمون عملکرد هودهای آزمایشگاهی

عواملی ایجاد خطا

آزمون دوﺪ مرئی

مزیت ها

نظام نظارت بر انبار سیستم کنترل انبار فایل ورد 34ص

اختصاصی از ژیکو نظام نظارت بر انبار سیستم کنترل انبار فایل ورد 34ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

وسایل و ابزار نظارت بر عملیات انبار

1-  دفاتر انبار

برای کنترل عملیات ورود و خزوج کالا در انبار ، در گذشته ابتدا از دفاتری بنام دفتر واردات و دفترصادرات و همچنین دفتر راهنمای اقلام انبار استفاده می شد با گذشت زمان از یک دفتر برای واردات و صادرات انبار استفاده می شد که آنهم با ورود کارت انبار ( سیستم کاردکس ) منسوخ گردید .

دفتر واردات : این دفتر به ثبت مشخصات کالاهای وارده به انبار اختصاص دارد . مشخصات کالا و اطلاعاتی که لازم است در این دفتر ثبت شود ، به تناسب حجم کار و میزان فعالیت هر سازمان و نحوه نگهداری حساب انبار تغییر می کند .

دفاتر واردات انبار معمولاً حاوی اطلاعات زیر است :

1- شماره ردیف     2- تاریخ     3- منبع ورود کالا     4- واحد کالا     5- شماره سند رسیـد انبـار یا حواله انتقالی یا برگشتی کـالا     6- شماره نـوع کالا    7- واحد مقدار    

8-بهای واحد     9- بهای کالا اعم از خریداری شده یا برگشتی    

10- بهای کالای انتقالی از سایر انبارها     11- ارزش کالا و منبع کل واردات .

دفتر صادرات : دفتر صادرات انبار به ثبت اقلام صادره از انبار اختصاص دارد در این دفتر معمولاً اطلاعات زیر ثبت می شود :