ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پاورپوینت خودروهای هیبریدی (hybrid vehicles)

اختصاصی از ژیکو دانلود پاورپوینت خودروهای هیبریدی (hybrid vehicles) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت خودروهای هیبریدی (hybrid vehicles)


دانلود پاورپوینت خودروهای هیبریدی (hybrid vehicles)

امروزه با توجه به آلودگی‌های ناشی از خودروها و محدودیت‌های سوخت فسیلی، کارخانه‌های خودروسازی گام مهمی در مقابله با این امر برداشته‌اند که از جمله آنها می توان به خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicle)، تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell)، موتورهای با پاشش مستقیم‌ بنزینی (GDI)، موتورهای HCCI و خودروهای دو گانه سوز (Bifuel) اشاره کرد.
بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگیهای حائز اهمیت برای خودروهای هیبریدی است. بسیاری از خودروسازان بزرگ مبادرت به تولید این خودروها در سطحی گسترده نموده‌اند. در این قسمت به شمای کلی از نحوه عملکرد، حالتهای کارکردی، مزایا، معایب و تقسیم‌بندی سیستم‌های مختلف خودروی هیبریدی خواهیم پرداخت.

تاریخچه خودروهای هیبریدی:

یک مهندس آمریکائی به نام H.Piper در 23 نوامبر 1905 یک ماشین هیبریدی ساخت که قادر بود در طی 10 ثانیه تا 25 مایل شتاب بگیرد. موتور این خودرو ترکیبی از موتور بنزینی و موتور الکتریکی بود که امروزه به عنوان موتور هیبریدی شناخته می‌شود. Piper در سه سال و نیم بعد، اختراع خود را ثبت نمود؛ اما پیشرفت سریع موتورهای احتراق داخلی با قدرت و گشتاور بالا در آن دوره، همچنین قابلیت استارت بدون هندل آنها و از همه مهمتر پایین بودن قیمت سوختهای فسیلی و مطرح نبودن آلودگی محیط زیست، سبب عدم توجه به این نوع خودروها شد. در پی بحرانهای نفتی سالهای 1970 دوباره این خودروها مورد توجه قرار گرفتند ولی تا سال 1990 که کار اصولی با مشارکت (PNGV (Partnership for a New Generation Vehicle در آمریکا آغاز گردید، این خودروها به طور جدی پیگیری نشدند

تعداد زیادی از مردم خودروهای هیبریدی را در مکان هایی دیده اند. مثلا در لوکوموتیو ها . بیشتر لوکوموتیو ها از سیستم هیبریدی دیزل – الکتریکی بهره می برند.و یا در شهرهایی مانند سیاتل اتوبوس هایی با همین سیستم دیزل – الکتریک وجود دارند.

این اتوبوس ها یا بهتر بگوییم تراموا وقتی که به سیم های برق بالای سقف خود دسترسی دارند از نیروی پیشرانه الکتریکی خود بهره می برند. و زمانی که به این کابلهای برق دسترسی ندارند با پیشرانه دیزل خود به حرکت ادامه می دهند. زیر دریایی ها نیز نوعی ماشین های هیبریدی هستند که معمولا با  یکی از سیستم های  هسته ای – الکتریکی و یا دیزل –الکتریکی کار می کنند.  
به طور کلی تمامی وسایل نقلیه ای که  از ادغام  دو و یا چند پیشرانه انتقال نیرو که بطور مستقیم یا غیر مستقیم به سیستم انتقال قدرت وابسته هستند را ماشین های هیبیریدی گوییم  

ویژگی ها:

خودروهای هیبریدی، نوع تعمیم یافته خودروهای برقی خالص می‌باشند که معایب خودروهای برقی خالص تا حدود زیادی در آنها برطرف گردیده است و می توان گفت معایب خودروهای احتراق داخلی نیز تا حدودی در آنها برطرف شده است. از مزایای مهم این خودروها نسبت به خودروهای احتراق داخلی، کارکرد در دور و بار ثابت بوده و به اصطلاح در نقطه بهینه خود کار می‌کنند که این امر باعث بالا رفتن بازده موتور و کاهش آلودگی و پایین آمدن مصرف سوخت می‌گردد و دیگر اینکه به هنگام ترمزگیری و یا شتاب منفی، انرژی به صورت الکتریکی در باطری ها ذخیره می‌شود و همین امر باعث کارکرد کمتر موتور احتراقی خواهد شد و در نتیجه منجر به کاهش آلودگی و پایین آمدن مصرف سوخت می‌گردد. به عنوان مثال تویوتا پریوس (Toyota Prius) با موتور ۴ سیلندر ۱۵۰۰ سی سی مصرف سوختی معادل ۲/۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد. مزیت دیگر این خودروها نسبت به خودروی برقی خالص، قابلیت پیمودن مسیرهای طولانی در هر بار شارژ کردن باطری می‌باشد.

یک خودروی هیبریدی بنزینی – الکتریکی ترکیبی از دو پیشرانه است ،که به نوعی می توانند مکمل همدیگر باشند.

سیستم هیبریدی بنزینی – الکتریکی  شامل اجزا زیر است:

موتور بنزینی:موتور بنزینی که در این خودرو وجود دارد شباهت زیادی به موتورهای بنزینی  خودروهای بنزینی دارد. ولی این موتور کوچکتر و نیز دارای تکنولوژی  بالاتری نسبت به خودروهای معمولی است که باعث کاهش آلودگی و افزایش کارایی می شود.
باک بنزین : باک بنزین در این نوع خودروها محل ذخیره انرژی برای موتور بنزینی است.بنزین چگالی انرژی بالاتری نسبت به باتری دارد به عنوان مثال 1000 پوند باتری معادل 1 گالون (7 پوند) بنزین انرژی دارد. 
موتور الکتریکی : موتور الکتریکی در خودروهای هیبریدی خیلی پیشرفته هستند این موتور پیشرفته هم به عنوان یک موتور قادر به انجام کار است و هم به عنوان ژنراتور به عنوان مثال زمانی که به این موتور نیاز است موتور با استفاده از باتری ها قادر خواهد بود شتاب مورد نظر را ایجاد کند و زمانی که خودرو نیازی به موتور الکتریکی ندارد مثلا در یک سراشیبی در حال حرکت است این موتور الکتریکی به عنوان یک ژنراتور نیرو را به باتری ها بر می گرداند(با استفاده از سرعت در سراشیبی )  ویا هنگام ترمز کردن ماشین از گرمای حاصله استفلده می شود.
 باتری : باتری ها در خودروی هیبریدی یک وسیله ذخیره انرژی برای موتور الکتریکی هستند. برخلاف بنزین  موجود در باک بنزین  که میتواند فقط به موتور بنزینی  سوخت برساند(یک انتقال یک طرفه از باک بنزین به موتور بنزینی). موتورهای الکتریکی علاوه بر کار فوق می توانند انرژی را به باتری پس دهند. ولی موتور بنزینی  نمی تواند چنین کاری را انجام دهد.
ژنراتور : ژنراتور بسیار شبیه به موتور الکترکی است با این تفاوت که ژنراتور فقط وظیفه تامین الکتریسیته مورد نیاز موتور را بر عهده دارد نه کار دیگر.ژنراتور بیشتر در خودروهای هیبریدی سری  به کار می رود. خودروهای هیبریدی سری در ادامه توضیح داده خواهد شد.

فراخازن های خودروها هیبریدی:

فراخازنها انرژی مخصوص بالاتری دارند و نوع قویتری از خازن های الکترولیتی هستند که انرژی را به عنوان شارژ الکتریسته ساکن ذخیره می کنند. فراخازنها سیسمتهای الکتروشیمیایی هستند که انرژی را در لایه ای از مایع قطبیده شده در سطح مشترک مابین یک الکترولیت رسانای یونی و یک الکترود رسانا ذخیره می کنند . ظرفیت ذخیره انرژی با افزایش مساحت سطح مشترک افزایش می یابد. فراخازنها به عنوان اولین ابزار برای کمک به توان موتور در شتاب گیری و سر بالایی رفتن هستند که به همان خوبی بازیافت انرژی ترمزگسترش پیداکرده اند فراخازنها به صورت بالقوه به عنوان دومین شیوه ذخیره انرژی در خودروهای هیبریدی ، برای تامین توان بار گذاری باتری های شیمیایی سودمندند. الکتریسیته اضافی برای ثابت نگه داشتن ولتاژ در مواقعی که چگالی انرژی پایین است مورد نیاز است.
 
شامل 23 اسلاید POWERPOINT

دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت خودروهای هیبریدی (hybrid vehicles)

مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید

اختصاصی از ژیکو مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید


مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید

فهرست:
مقدمه
ژنراتورها وموتورهای الکتریکی
موتور های AC
آلتر ناتور های جریان متناوب(AC)(آلتر ناتور ها) ژنراتوها
برچسب گذاری ترانس سه فاز- موتورهای سه فاز
فرق آلترناتور با دینام
لامپها
لامپ تزیینی
لامپ مینیاتوری کنتاکت وسط
لامپهای بی کلاهک
لامپ تک کنتاکت با کلامک سر نیزه ای کوچک
لامپ دو کنتاکت با کلاهک سر نیزه ای کوچک
مدارنور پایین تضعیف شونده
لامپهای تخلیه گازی وسیستم روشنایی تم منبعی
سیستم محدود کننده جریان

————-

چکیده ای از مقدمه آغازین ” مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید ” بدین شرح است:

در مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید در مورد سیستم های الکترونیکی موجود در خودرو های جدید است، اگرچه از زمان فراگیر شدن میکروکنترلر ها که حدود بیست سال از آن می گذرد، در خودرو های پیشرفته ی دنیا از سیستم های کنترل الکترونیکی استفاده می شود اما چند سالی است که در خودرو های ساخت داخل کشور هم از این امکانات استفاده می شود. به عنوان مثال اگر شما به سیستم برق پژو ۲۰۶۶ آشنا باشید می بینید که این خودرو از لحاظ سیستم های الکترونیکی در سطح پیشرفته ای قرار دارد و یا در مدل هایی از خودروی فورد از حدود ۵۰۰ میکروپروسسور استفاده شده است. اگرچه این سیستم ها باعث می شوند تعمیر این نوع خودروها نیاز به دانش فنی ویژه ای داشته باشد اما دارای مزایایی است که ارزش زیادی دارند.

————-

مشخصات مقاله:

دسته : برق

عنوان  : بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید

قالب بندی : word


دانلود با لینک مستقیم


مقاله بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید

تحقیق در مورد طراحی میکسرهای هیبریدی 43 ص

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد طراحی میکسرهای هیبریدی 43 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 45

 

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تاکستان

دانشکده مکانیک

پروژه دوره کاشناسی ناپیوسته ساخت و تولید

عنوان:

طراحی میکسرهای هیبریدی

استاد :

جناب آقای ابوالفضل طاهر خانی

دانشجو:

مصطفی کرنوکر

پائیز 1387

فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه 1

فصل اول

1-آشنایی با مخلوط کن ها 3

2-سیستمهای هیدرولیکی 6

3-سیستمهای الکترونیکی 8

فصل دوم

1-شرح سیستم 11

2-نیروی محرکه 18

3-یاتاقان بندی 23

4- شرح بیشتر 27

فصل سوم

1-طراحی مکانیک 29

2-طراحی مخزن 30

3- انتخاب و طراحی الکتروموتور 35

فصل چهارم

1-انتخاب جنس فلزات 38

2-تعمیر و نگهداری سیستم 40

3-جمع بندی 42

مقدمه

در این مجموعه اطلاعاتی گردآوری شده در مورد مخلوط‌کن‌ها، از مدل‌های ساده تا انواع صنعتی آن، و به طور مفصل در مورد نوع خاصی از آن‌ها که موضوع اصلی این پروژه است و هدف از این پروژه شرح کلی آن است، بحث می‌شود.

در این مجموع ابتدا اطلاعاتی عمومی در حد آشنائی با این دستگاه‌ها داده می‌شود در مورد نحوۀ کارکرد، اجزاء، سیستم‌های نیرو و انتقال نیرو و ... و بعد از آشنایی با این خانواده به سراغ محصول موضوع این پروژه می‌رویم و پیرامون محصول به تحقیق می‌پردازیم.

این تحقیق پروژۀ کارشناسی است و شامل کلیه اطلاعات لازم این رشته است از تمام دروس سعی شده استفاده شود تا این پروژه در حد مطلوبی جلوه کند در حد ساده از روابط استاتیکی و مقاومت مصالح از روابط ترمودینامیکی و دینامیکی و دیگر منابع نظیر تست‌های غیرمخرب، شناخت مواد و فلزات، ماشین‌کاری مواد و اندازه‌گیری دقیق و ... هم استفاده می‌شود.

مجموعۀ این تحقیق از معرفی محصول تا طراحی کلی این محصول را شامل می‌شود. در این تحقیق به نتایج جالبی دست پیدا کردیم که در حد خود حائز اهمیت و قابل توجه است. تجربه‌ای که از این تحقیق به دست آمده می‌تواند در آینده مفید واقع شود.

پروژه سعی بر این دارد که به طور کامل سیستمی را معرفی کند در جهت بهبود و صرفۀ انرژی و افزایش عمر دستگاه، برای این منظور ابتدا به شرح تئوری آن پرداخته و بعد رفته‌رفته طراحی محصول به همراه نقشه‌های سه‌بعدی آورده شده. ویژگی این پروژه در طراحی مکانیزم دو نیروی آن در ایجاد انتقال قدرت است. جای که سیستم‌های انتقال مکانیکی به بن‌بست رسیده است ما از سیستم‌های مغناطیسی کمک گرفته‌ایم و در محصول تحولی نو ایجاد کرده‌ایم با این طراحی توانسته‌ایم سیستم را در حد مطلوب کارآمدتر کرده و روند تولید را سریع‌تر و هزینۀ تعمیرات را کمتر و وقفه در کار را به حداقل برسانیم.

این مجموعه حاصل کار و تحقیق گروهی از افراد است که مدتها در یک سیستم کار کرده‌اند و فقط توسط من انعکاس داده شده شاید که در آینده صنعت‌کارانی نیز به این مورد برخورد کنند و این مجموعه بتواند در حل مشکل آن‌ها کمک کند من این پروژه را ارئه می‌کنم. امیدوارم در آینده مفید واقع گردد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد طراحی میکسرهای هیبریدی 43 ص

ترجمه سیستمهای ترکیبی هیبریدی

اختصاصی از ژیکو ترجمه سیستمهای ترکیبی هیبریدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ترجمه سیستمهای ترکیبی هیبریدی


ترجمه سیستمهای ترکیبی هیبریدی Soft Computing یک روش محاسباتی است که شامل منطق فازی،محاسبات عصبی ، محاسبات تکمیلی و محاسبات احتمالی می باشد.بعد از یک نگاه اجمالی به اجزای Soft Computing ،برخی از مهمترین ترکیبات آنرا مورد بررسی و تجزیه وتحلیل قرار میدهیم.ما بر روی توسعه کنترل کننده های الگوریتمی هوشمند،همانند استفاده از منطق فازی برای کنترل پارامترهای محاسبات تکمیلی تاکید میکنیم و در مورد کاربرد الگوریتمهای تکمیلی برای تنظیم کنترل کننده های فازی صحبت خواهیم کرد.ما بر روی سه کاربرد از Soft Computing در جهان واقعی تاکید میکنیم که همگی توسط سیستمهای ترکیبی ایجاد شده اند.
تعداد صفحه 26

دانلود با لینک مستقیم


ترجمه سیستمهای ترکیبی هیبریدی

پروژه با عنوان: طراحی بدنه خودروی هیبریدی

اختصاصی از ژیکو پروژه با عنوان: طراحی بدنه خودروی هیبریدی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه با عنوان: طراحی بدنه خودروی هیبریدی


پروژه با عنوان: طراحی بدنه خودروی هیبریدی

 

 

 

 

 

 

پروژه ی طراحی خودروی هیبریدی از نوع TTR، با عنوان HTR.1 از جمله پروژه هایی است که در زمینه ی کنترل مصرف انرژی شروع به کار کرده است. پس از بررسی های صورت گرفته در رابطه با گونه های مختلف خودروهای هیبریدی و جمع آوری اطلاعات مربوط به انواع موجود دربازارهای فروش، خودرویی با نام XR3 Hybrid از سویی به عنوان یک نمونه ساخته شده و آماده و از سوی دیگر به عنوان یک راهنما انتخاب گردید. گرچه این خودرو از جنبه های گوناگون و به خصوص فنی دارای ایرادات اساسی بود، اما با این حال به عنوان یک پایه برای طراحی ها، راهنمای مناسبی به شمار می آمد...

پروژه مورد نظر مشتمل بر نه (9) فصل، 126 صفحه، تایپ شده، به همراه تعدادی تصاویر، دیاگرام، روابط ریاضی و فرمول ها، با فرمت PDF جهت دانلود قرار داده شده  و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: گذری بر پروژه ی انجام شده ی XR3

  • ایده ی طرح XR3
  • پیش طراحی ویژگی های خودروی XR3-Hybrid
  • خودروی XR3، مدلی برای طراحی سبز
  • خودروی سه چرخ دارای سرنشین

فصل 2: مقدمه ای بر طراحی بدنه

  • مراحل طراحی بدنه ی اتومبیل، از تجسم تا واقعیت
  • پیش طراحی
  • پرسپکتیو
  • مدل سازی خودرو
  • مدل گلی

فصل 3: طراحی بدنه ی خودروی مینی H.TR-1

  • پیش طراحی بدنه ی H.TR-1
  • مدل سازی نرم افزاری بدنه ی H.TR-1
  • جانمایی فضای کلی بدنه در نرمافزار کتیا
  • طراحی سه بعدی نرمافزاری
  • نتیجه گیری

فصل 4: طراحی آرشیتکتوری و جانمایی تجهیزات H.TR-1

  • مقدمه ای بر طراحی آرشیتکتوری و جانمایی تجهیزات
  • پارامترهای اصلی در طراحی آرشیتکتوری
  • جانمایی تجهیزات خودروی H.TR-1
  • معرفی اجزا در طرح جانمایی
  • بررسی فضای موجود جهت جانمایی تجهیزات
  • بررسی انواع مختلف ممکن جانمایی
  • ارزیابی انواع مختلف ممکن جانمایی
  • ارزیابی محل موتور احتراق داخلی
  • ارزیابی محل موتور الکتریکی و متعلقات
  • ارزیابی محل باتریها
  • تعیین مدل جانمایی مطلوب
  • نتیجه گیری

فصل 5: اصول ارگونومی خودرو یا جانمایی سرنشین

  • مقدمه
  • اندام سنجی فضای کاری
  • اندازه گیری های آماری اندامسنجی
  • انتخاب محدودیت های طراحی
  • اندام سنجی اصولی در فضای کاری خودرو
  • مستندات SAE در جانمایی
  • ایجاد یک مجموعه ی نشیمنگاهی
  • تحقیقات آینده و ابزارهای جدید جانمایی
  • شرحی بر مستندات SAE ارائهشده پیرامون جانمایی سرنشین
  • دستگاه H-point
  • H-point
  • نقطه ی مرجع نشستن SgRP
  • مسیر حرکت H-point
  • وضعیت منتخب صندلی توسط راننده
  • بیضی چشم
  • کانتورهای حرکت سر راننده و مسافر

فصل 6: جانمایی سرنشین در خودروی H.TR-1

  • بررسی فضای داخلی کابین برای خودروی H.TR-1
  • شبیه سازی راننده ی خودروی H.TR-1
  • جانمایی سرنشین درون خودروی H.TR-1

فصل 7: مقدمه ای بر آیرودینامیک خودرو

  • مقدمه
  • ویژگی های اختصاصی آیرودینامیک خودرو
  • برخی از اصول مکانیک سیالات
  • دراگ آیرودینامیکی خودورهای سواری
  • میدان جریان در اطراف یک خودرو
  • تقسیمات و سرچشمه های اصلی دراگ

فصل 8: دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)

  • مقدمه
  • برخی از ویژگی های برجسته ی جریان حول یک خودرو
  • انتظارات از یک شبیه سازی CFD
  • روش های CFD برای آیرودینامیک خودرو
  • نکات و ملاحظات کلی
  • تقریب های معادلات نویر- استوکس
  • گام های اصلی یک محاسبه ی CFD
  • تولید شبکه ی سه بعدی
  • الگوهای پاسخگویی برای روش های غیرخطی
  • سازگاری و پایداری
  • آشنایی با نرم افزار فلوئنت
  • ساختار برنامه
  • قابلیت های برنامه
  • دید کلی از نرم افزار فلوئنت
  • مراحل مورد بررسی در یک آنالیز دینامیک سیالات محاسباتی (CFD)
  • مراحل حل مسئله

فصل 9: حل مسئله ی دینامیک سیالاتی بدنه ی H.TR-1

  • طراحی و ساخت شبکه ی قلمرو حل در نرم افزار گمبیت
  • تحلیل جریان و نتایج آن در نرم افزار فلوئنت
  • نتیجه گیری

جهت خرید پروژه طراحی بدنه خودروی هیبریدی به مبلغ فقط 5000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09016614672 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه با عنوان: طراحی بدنه خودروی هیبریدی