دانلود تجزیه تحلیل سیستم یک شرکت 95 ص

اختصاصی از ژیکو دانلود تجزیه تحلیل سیستم یک شرکت 95 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 82

شناخت وتحلیل ساختار سازمانی وضع موجود

شناخت وتحلیل ساختار سازمانی وضع موجود

همانطور که ملاحظه میشود کل شرکت به دو بخش تولیدی و غیر تولیدی تقسیم شده است که هر دو بخش مستقیماتحت نظر مدیریت عامل می‌باشند بخش تولیدی از قسمتهایی نظیر تاسیسات ، تعمیرات و نگهداری ، کنترل کیفیت و بخش غیر تولیدی از قسمتهای تدارکات، امور مالی، وامور بازرگانی واداری تشکیل شده است .

در طراحی مجدد ساختار سازمانی با توجه به الزامات موجود مجموعه بخش تولیدی خود باید به سه قسمت عمده تفکیک شود . که این سه بخش عبارتند از :

بخش تولید اکسل پیکان

بخش تولید اکسل پژو

بخش تولید کرانویل – پینیون

چارت جدید به این دلیل بوجود آمده است که هر یک از این محصولات با توجه به خصوصیات فیزیکی و تکنولوژی ساخت از یکدیگر متفاوت بودند و نیاز مندیهای خاص خود را دارد که با توجه به این موضوع مدیریت واحد آنها اشکالاتی را در عمل بوجود می‌آورد که لزوم تغییر در ساختار سازمانی را ایجاب می‌کرد .

شناخت وتحلیل منظور ، خط مشی واهداف کیفی وضع موجود

شناخت و تحلیل منظور، خط مشی و اهداف کیفی وضع موجود

در زمینة شناخت و تحلیل خط مشی و اهداف کیفی و منظور های سازمانی در شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو می توان به برخی نکات اشاره نمود .

1 ـ رسالت و اهداف سازمان با توجه به وضع موجود شرکت کاملاً‌ مناسب به نظر می رسد تنها نکته ای که دراین بند از خط مشی کیفی سازمان مورد توجه واقع نشده گسترش فعالیتهای شرکت در زمینة توسعة محصولات جدید و گسترش فعالیتهای شرکت غیر از زمینة تولید اکسل خودروهای بنزینی می باشد که با توجه به توان بالقوة شرکت برای حصول این امر رسیدن به آن دور از دسترس نیست یعنی شرکت می تواند محصولای غیر از اکسل نیز تولید نماید و روانه بازار کند و سازمان را هر چه بیشتر و بهتر توسعه دهد .

2 ـ در زمینة دیدگاه شرکت که در بند دوم خط مشی و اهداف ذکر شده است طرح سعی کرده است که بر اساس مدل TQM دکتر اوکلند با تاکید بر تعهد مدیران شرکت ، عزم و ارادة مدیران شرکت را در بسط و توسعة فرهنگ کیفیت که در آن جابه نام فرهنگ بهبود مستمر و پیش گیری از عیوب یاد شده بیان کند و آنرا در کلیة سطوح و فرآیندهای سازمان بسط داده است .

3 ـ در زمینة بحث از روش شرکت ناظم خط مشی سازمان با تاکید بر آموزش کارکنان در جهت تقویت روحیة تعهد گرایی و جلب مشارکت آنان در حقیقت بر این جملة معروف دکتر (( ایشی کاوا )) تاکید کرده که : کیفیت با آموزش شروع می شود و با آموزش ختم می شود و این امر را مبنای انجام صحیح امور دانسته در تمام سطوح سازمانی دانسته است که این امر بدون وجود فضای مناسب و روابط کاری صمیمانه در بین سطوح مختلف سازمان امکان پذیر نیست و این امر هم بایستی با آموزش کارکنان تامین شود که این نشانگر یک چرخة مناسب در جهت انجام صحیح امور در تمامی سطوح می باشد .

4 ـ سازما الگی خود را در نظام مدیریت کیفیت بر اساس الزامات و بایدهای دو استاندارد ISO /TS 16949 , ISO 9001-200 بنا نهاده است و تمامی کارکنان خود را با احترام متعهد به اجرای الزامات مندرج در این استانداردهای سیستم کیفیت که در نظام کیفیت شرکت آمده کرده است .

خط مشی کیفیت

خط مشی کیفیت :

شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو یکی از بزرگترین تولید کننده گان اکسلهای بنزینی در صنعت خودرو می باشد .

رسالت و اهداف ما :

تولید اکسلهای بنزینی و قطعات با استانداردهای بین المللی جلب رضایت و اطمینان مشتریان ، خدمات پس از فروش ، توجه به کارکنان ، افزایش کیفیت محصولات و توجه به رشد و سودآوری .

دیدگاه ما :

تاکید بر نگرش مدیریت کیفیت سعی بر نهادینه کردن فرهنگ بهبود مستمر و پیشگیری از عیوب در کلیة فعالیتها و فرآیندها .

روش ما :

تقویت روحیة تعهد گرایی و مسئولیت پذیری از طریق آموزش کارکنان و جلب مشارکت آنان در کارهای گروهی ، انجام صحیح امور در تمام سطوح ، ایجاد فضای مناسب و روابط کاری صمیمانه در بین مدیران و کارکنان .

الگوی ما :

نظام مدیریت کیفیت مبینی بر نیازمندیهای I SO/TS 16949 , ISO 9001-200 تمامی کارکنان شریف شرکت محورسازان متعهد به اجرای کلیة الزامات تعیین شده در نظام کیفیت

شرکت می باشند.

شناخت وتحلیل وضع موجود از سیستم مدیریت کیفیت

تحلیل وضع موجود از سیستم مدیریت کیفیت

شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو جهت برقراری واجرای سیستم مدیریت کیفیت از گواهینامه های سیستمهای مدیریت کیفیت استفاده می کند . این شرکت دارنده گواهینامه های ISO 9001-94 و ISO TS/16949-99 می باشد .

تحقیق و بررسی در مورد کارآموزی عمران 19 ص

اختصاصی از ژیکو تحقیق و بررسی در مورد کارآموزی عمران 19 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 19

شناخت بتن و مواد متشکله آن

کلیات

بتن آرمه از دو جز اصلی تشکیل شده است : بتن ، آرماتور.

بتن سنگی است مصنوعی که از اختلات سیمان ، آب و سنگدانه های ریز و درشت ، به نسبتهای معین به وجود می آید ، به این ترتیب که از واکنش شیمیایی اب و سیمان یک لعاب چسباننده به وجوذ می آید که این توده جدا از هم را به یکدیگر چسبانده و سخت شدن لعاب باعث استحکام این مجموعه می گردد. از بهترین نوع مصالح فوق الذکر هم می توان بتن بسیار خوب تهیه نمود و هم بتن بسیار بد ولی از اختلاط مصالح بد ، هرگز نمی توان به بتنی خوب دست یافت.

خواص بتن

در لحظات اولیه اختلاط ، بتن حالت خمیری دارد و پس از انجام عملیاتی از قبیل ریختن در قالب ، لرزاندن و مراقبت از آن ، با گذشت زمان این خمیر گرفته و سخت شده و شکل قالب را به خود می گیرد. بنابراین بتن در دو حالت خمیری و سخت شده باید بتواند انتظاراتی را که طراح سازه از آن دارد ، برآورده سازد.

خلاصه ای از انتظارات فوق الذکر بشرح زیر است:

ویژگیهای مطلوب بتن تازه

بتن تازه باید دارای خصوصیات زیر باشد :

قابلیت حمل : بتن باید در عین روانی بصورت خمیری نسبتا" سفت باشد تا ضمن حمل و نقل ، اجزای تشکیل دهنده آن از هم جدا نشده و در یک گوشه جمع نشود .

قابلیت ریختن : باید بتوان بسهولت بتن را بدون اینکه انسجام آن بهم بخورد در محل مورد نظر خالی کرد.

قابلیت جا دادن : باید بتوان براحتی بتن را در قالب جا داد بطوری که تمام گوشه ها و زوایا قالب ها و دور میلگردها توسط بتن پر شود .

قابلیت تراکم : باید بتوان حتی المقدور هوای موجود در بتن تازه را خارج کرده و آن را متراکم نمود.

قابلیت پرداخت : باید بتوان براحتی سطح بتن تازه را صاف نمود ویا روی آن نقش مورد نظر را ایجاد کرد.

بدیهی است که این قابلیتها باید در ارتباط با وسایل و تجهیزات مورد استفاده ارزیابی شوند . به عبارت دیگر باید متناسب با امکانات و وسایلی که برای حمل ، ریختن ، جا دادن ، تراکم و پرداخت بتن بکار گرفته می شوند ضوابط خوبی بتن جرح و تعدیل شوند . به عنوان مثال ، بتنی که برای حمل با جام بتن مناسب است ، ممکن است برای حمل با تلمبه بتن مناسب و خوب نباشد.

ویژگیهای مطلوب بتن سخت شده

بتن گرفته و سخت شده باید تمام یا برخی از خصوصیات زیر را داشته باشد:

مقاومت به نیروهای وارده و تلاشهای حاصله .

پایایی ، به عبارت دیگر حفظ کیفیت و قابلیت بهره برداری در طی زمان .

مقاومت به عوامل محیطی که عبارتند از عوامل شیمیایی ، یخ بندان ، تر و خشک شدنهای متوالی و غیره .

ثبات حجم ، یعنی عدم تغییر حجم به نحوی که در سازه تنشهای بیش از حد ایجاد گردد.

مقاومت به سایش .

ناتراوایی . یعنی آب هر چه کمتر به درون آن نفوذ کرده و یا از آن عبور نماید، این امر بر پایائی بتن تاثیر بسزائی دارد .

مقاومت به اثر تخریبی آب اعم از سایش یا اثر خلأزایی .

مقاومت در برابر حرارت یا برودت زیاد .

از فهرست فوق معلوم می شود که تمام خصوصیات فوق برای همه ابنیه لازم نیستند و برای هر نوعی از ابنیه گروهی از خصوصیات ضروری بوده و سایر خواص حائز اهمیت نیستند .

سیمان

سیمان جسم چسبنده و جسباننده ای است که اختلاط آن با آب تولید لعابی می کند که دور دانه های سنگی را می گیرد . سخت شدن این لعاب باعث بهم پیوستن توده مصالح می شود

انواع سیمان پرتلند و موارد کاربرد آنها بشرح زیر است :

سیمان پرتلند معمولی ، نوع I ، برای شرایط عادی بتن ریزی مثلأ برای ساختمانهای بتنی ، پلها ، مخازن آب، لوله های آب و غیره در آب و هوای مناسب و معتدل .

سیمان پرتلند نوع II ، برای مواردی که خطر حمله ضعیف سولفاتها موجود بوده و این امر احتمالأ مشکلاتی ایجاد خواهد کرد . مثلأ برای سازه های زهکشی و فاضلاب روها و یا محیط های کم سولفات .

سیمان پرتلند زودگیر ،نوع III، برای هنگامی که ازدیاد مقاومت هر چه سریعتر بتن مورد نیاز باشد . مثلأ برای زودتر برداشتن قالب یا جلوگیری از یخ زدن بتن تازه در موقعی که درجه حرارت هوا کمی کمتر از صفر در جه سانتیگراد باشد .

لازم به تذکر است که سرعت گیرش و سخت شدن این نوع سیمان بدلیل ریزتر بودن دانه های آن و نیز مقدار بیشتر سه کلسیم سیلیکات در ترکیب آن نسبت به سایر سیمان هاست . این دو مورد خود باعث ایجاد حرارت آبگیری ( حرارت هیدراتاسیون ) بیشتر می شود و بنابراین ، استفاده از این نوع سیمان در بتن حجیم که مقادیر زیاد حرارت را در خود محبوس می نماید مناسب نیست چه حرارت در این موارد گاه ممکن است به صد درجه سانتیگراد رسیده و باعث خرابی بتن شود.

سیمان پرتلند با حرارت زایی کم ،نوع IV ، که دارای نرمی کمتر و سه کلسیم آلومینات و سه کلسیم سیلیکات کمتری است و به همین دلیل دیرتر آب می گیرد ( هیدراته می شود ) و حرارت آبگیری آن نیز کمتر است . استفاده از این نوع سیمان برای بتن حجیم ، مثلأ بتن سدها که در آنها حرارت نسبتا" زیادی در قسمت مرکزی بتن محبوس می شود مناسب است .

سیمان پرتلند مقاوم به اثر سولفاتها ، نوع V ، که نسبت به سایر سیمان ها دارای ترکیبات آلومیناتی کمتری است و این امر باعث می شود که از تشکیل سولفوآلومینات کلسیم جلوگیری بعمل آید . جسم اخیر از ترکیب شیمیایی سولفاتهای مجاور بتن ، با آن بوجود آمده و باعث یک افزایش حجم 227 درصدی نسبت به ترکیبهای سازنده اولیه آن و در نتیجه منجر به ترک خوردگی در بتن می شود .

در استفاده از این نوع سیمان باید به دو نکته توجه داشت : نخست آنکه در مواردی که میزان سولفات های مجاور بتن خیلی زیاد باشند تنها استفاده از این نوع سیمان

کارآموزی عمران 19 ص

اختصاصی از ژیکو کارآموزی عمران 19 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 19

شناخت بتن و مواد متشکله آن

کلیات

بتن آرمه از دو جز اصلی تشکیل شده است : بتن ، آرماتور.

بتن سنگی است مصنوعی که از اختلات سیمان ، آب و سنگدانه های ریز و درشت ، به نسبتهای معین به وجود می آید ، به این ترتیب که از واکنش شیمیایی اب و سیمان یک لعاب چسباننده به وجوذ می آید که این توده جدا از هم را به یکدیگر چسبانده و سخت شدن لعاب باعث استحکام این مجموعه می گردد. از بهترین نوع مصالح فوق الذکر هم می توان بتن بسیار خوب تهیه نمود و هم بتن بسیار بد ولی از اختلاط مصالح بد ، هرگز نمی توان به بتنی خوب دست یافت.

خواص بتن

در لحظات اولیه اختلاط ، بتن حالت خمیری دارد و پس از انجام عملیاتی از قبیل ریختن در قالب ، لرزاندن و مراقبت از آن ، با گذشت زمان این خمیر گرفته و سخت شده و شکل قالب را به خود می گیرد. بنابراین بتن در دو حالت خمیری و سخت شده باید بتواند انتظاراتی را که طراح سازه از آن دارد ، برآورده سازد.

خلاصه ای از انتظارات فوق الذکر بشرح زیر است:

ویژگیهای مطلوب بتن تازه

بتن تازه باید دارای خصوصیات زیر باشد :

قابلیت حمل : بتن باید در عین روانی بصورت خمیری نسبتا" سفت باشد تا ضمن حمل و نقل ، اجزای تشکیل دهنده آن از هم جدا نشده و در یک گوشه جمع نشود .

قابلیت ریختن : باید بتوان بسهولت بتن را بدون اینکه انسجام آن بهم بخورد در محل مورد نظر خالی کرد.

قابلیت جا دادن : باید بتوان براحتی بتن را در قالب جا داد بطوری که تمام گوشه ها و زوایا قالب ها و دور میلگردها توسط بتن پر شود .

قابلیت تراکم : باید بتوان حتی المقدور هوای موجود در بتن تازه را خارج کرده و آن را متراکم نمود.

قابلیت پرداخت : باید بتوان براحتی سطح بتن تازه را صاف نمود ویا روی آن نقش مورد نظر را ایجاد کرد.

بدیهی است که این قابلیتها باید در ارتباط با وسایل و تجهیزات مورد استفاده ارزیابی شوند . به عبارت دیگر باید متناسب با امکانات و وسایلی که برای حمل ، ریختن ، جا دادن ، تراکم و پرداخت بتن بکار گرفته می شوند ضوابط خوبی بتن جرح و تعدیل شوند . به عنوان مثال ، بتنی که برای حمل با جام بتن مناسب است ، ممکن است برای حمل با تلمبه بتن مناسب و خوب نباشد.

ویژگیهای مطلوب بتن سخت شده

بتن گرفته و سخت شده باید تمام یا برخی از خصوصیات زیر را داشته باشد:

مقاومت به نیروهای وارده و تلاشهای حاصله .

پایایی ، به عبارت دیگر حفظ کیفیت و قابلیت بهره برداری در طی زمان .

مقاومت به عوامل محیطی که عبارتند از عوامل شیمیایی ، یخ بندان ، تر و خشک شدنهای متوالی و غیره .

ثبات حجم ، یعنی عدم تغییر حجم به نحوی که در سازه تنشهای بیش از حد ایجاد گردد.