تحقیق در مورد اندازه گیری مزیت نسبی در صنعت قطعه سازی خودرو کشور از طریق DRC

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد اندازه گیری مزیت نسبی در صنعت قطعه سازی خودرو کشور از طریق DRC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه29

فهرست مطالب

  1 . شاخص‌های اندازه‌گیری هزینه منابع داخلی (DRC) 2 . معرفی روش اندازه‌گیری DRC 3 . اندازه‌گیری DRC واحدهای قطعه‌سازی منتخب

3ـ1. انتخاب واحدهای قطعه‌ساز

3ـ2. جمع‌آوری آمار و اطلاعات

3ـ3. بررسی روند تحولات DRC در واحدهای قطعه‌سازی منتخب

3ـ4. بررسی مزیت نسبی محصولات تولیدی واحدهای قطعه‌سازی منتخب

چکیده

این مقاله به اندازه‌گیری مزیت نسبی تولیدات شرکت‌های تولیدکننده قطعات تندمصرف خودرو طی یک دوره 5 ساله براساس روش هزینه منابع داخلی (برمبنای روش حسابهای صنعتی) می‌پردازد. بکارگیری این رویکرد جدید در ارزیابی هزینه منابع داخلی تولیدات بنگاه‌ها ( از طریق هزینه‌های واحدهای تولیدی) به دلیل بهره‌گیری از اطلاعات به هنگام، قیمت‌های سایه‌ای و ... از توانایی بیشتری نسبت به روش‌های متنوع قبلی برخوردار است. بدین منظور مقاله حاضر ابتدا به شاخص‌های اندازه‌گیری هزینه‌ منابع داخلی پرداخته و سپس ضمن معرفی روش شناسی رهیافت جدید DRC به اندازه‌گیری مزیت نسبی چند شرکت منتخب تولیدکننده قطعات تند مصرف خودرو و تجزیه و تحلیل آن می‌پردازد.

مقدمه

شناخت از وضع موجود صنایع و ساختار حمایتی از آنها در راستای پیوستن به سازمان تجارت جهانی (WTO) از موضوعات مورد علاقه سیاستگذاران کشور است. تصمیم‌گیری در خصوص پیوستن به (WTO) نیازمند بررسی دقیق ( بر مبنای روش‌های علمی) صنایع کشور در مورد مزیت‌های نسبی و سیاست‌های حمایتی موجود در آنهاست

خرید و دانلود پروژه کارآفرینی رشته مکانیک خودرو موضوع: بررسی و تهیه طرح تولید صندلی پلاستیکی

اختصاصی از ژیکو خرید و دانلود پروژه کارآفرینی رشته مکانیک خودرو موضوع: بررسی و تهیه طرح تولید صندلی پلاستیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه کارآفرینی رشته مکانیک خودرو

موضوع:  بررسی و تهیه طرح تولید صندلی پلاستیکی

صندلی‌های پلاستیکی در سایز یک نفره می‌باشد. این صندلی‌ها در رنگ‌ها و سایزها و طرح‌های متنوع و گوناگون به بازار عرضه می‌گردد. با اندکی تغییر در قالب‌های تولید می‌توان براحتی به طرح‌های مختلفی دست یافت که این مورد خود باعث جذب مشتری بیشتر می‌شود. از ویژگی‌های بارز این محصول می‌توان به سبکی، ارزانی و سهولت جابه‌جائی و همچنین اشغال فضای مود برای نگهداری صدها صندلی نام برد.

دستگاه‌های قالب‌ریزی تزریقی ابتدائی، براساس روش ریخته‌گری تحت فشار در قالب برای فلزات ساخته شده است. اولین دستگاه در سال 1872 به ثبت رسید. برای استفاده از سلولوئید بکار رفته است. اختراع مذکور در زمان خود بسیار مهم بود. در سال‌های بعد از آن تغییر ناچیزی در فرآیند قالب‌گیری تزریقی بوجود آمده است. در سال 1920، در آلمان ابداع جالبی به عمل آمد که کارها را به دست گرفت و عملیات کاملاً دستی بود.

اهرم‌هائی برای جفت‌کردن قالب‌ها بکار رفته و پلاستیک مذاب طوری تزریق می‌شد که فشار ایجاد شده بیش از حد نباشد. اصطلاحات بعدی مشتمل بر استفاده از مخازن بادی برای جفت‌کردن قالب بود که امکان اعمال فشار بیشتری را فراهم می‌آورد، اما کماکان به کارگر نیاز بود.

پیشرفت عمده بعدی در قالب‌گیری تزریقی استفاده از دستگاه‌های هیدرولیکی بود که در سال 1930 متقارن با عرضه طیف وسیعی از ترموپلاستیک‌ها به بازار ابداع شد تا سال 1950 طراحی دستگاه‌های قالب‌گیری تزریقی برای پلاستیک‌ها بور جدی نبود تا اینکه در این سال، نسل جدیدی از این دستگاه‌ها به بازار ارائه شد که بسیار مناسبتر و قابل انطباق با خواص پلیمر مذاب تهیه شده بود. امروزه در دستگاه‌های جدید نیز همان اصول طراحی حفظ شده‌اند اما نحوه تنظیم چگونگی کار دستگاه‌ها خیلی پیچیده‌تر است.

محل مصرف این کالاها بطور عمده منازل مسکونی، ادارات و سایر اماکن خصوصی و عمومی می‌باشند.

صندلی‌های پلاستیکی در ادارات و مساکن به ویژه در محل‌های اجتماعات عمومی مانند تالارها، آمفی‌تئاترها و ... استفادة گسترده‌ای دارد. این صندلی‌ها به دلیل سبک‌بودن و راحتی جابه‌جائی و کم هزینه‌بودن در تمامی اجتماعات مردمی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در جامعه امروز ما به دلیل پیشرفت روز به روز و بالارفتن سطح زندگی نیاز جامعه به محصول زیاد می‌باشد. به خصوص در شهرهای کوچک که نیاز زیادی به این محصول مشاهده می‌شود.

این تحقیق در 6 فصل تنظیم شده که مباحث زیر را در بردارد :

فصل اول: کلیات تحقیق

فصل دوم: طراحی تولید

فصل سوم: بررسی اقتصادی طرح

فصل چهارم: زمین و ساختمان‌های موردنیاز

فصل پنجم: انرژی و تأسیسات

فصل ششم: محاسبات مالی طرح

این فایل با فرمت word و در 63 ص تنظیم گشته است.

گزارش کاراموزی شرکت ایران خودرو

اختصاصی از ژیکو گزارش کاراموزی شرکت ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کاراموزی شرکت ایران خودرو برای رشته برق ، دوره کارآموزی در شرکت ایران خودرو و در قسمت تعمیرات بدنه سازی 6 ، همانطور که از نام این قسمت مشخص است، فعالیتهای مربوط به تجهیزات تولید بدنه سازی اعم از جیگ و گان و تعمیرات و نگهداری آنها و برق داخل سالن بدنه سازی 6 در این قسمت انجام می شود.

با فرمت ورد قابل ویرایش ، 46 صفحه ،دارای صفحه بندی

برخی عناوین گزارش :

مقدمه

دربارة شرکت ایران خودرو

انواع شبکه های توزیع الکتریکی

شبکه باز ( شعاعی )

شبکه های از دو سو تغذیه شونده

انواع پست های برق از نظر وظیفه

پست های بالا برندة ولتاژ

پست های توزیع

پست های کلیدی

انواع پست های برق از نظر کلی و نوع تجهیزات

تقسیم بندی پست های باز

پست های معمولی

پست های هوایی

) تقسیم بندی پست های بسته

تجهیزات تشکیل دهندة پست های برق

تابلوی برق فشار قوی

ترانسفورماتورهای قدرت

سیستم های جبران کننده از قبیل راکتور یا بانک خازنی

رکتیفایر یا شارژر

کلیدهای فشار قوی

انواع مختلف سکسیونر

انواع کلیدهای قدرت ( دژنگتور) موجود در شرکت ایران خودرو

دژنگتورهای نیمه روغنی

دژنگتورهای از نوع خلاء (Vacuum)

دژنگتورهای گازی SF6

ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ

مشخصات ترانسفورماتورهای جریان

از مشخصات ترانسفورماتورهای جریان می توان به :

تجهیزات اندازه گیری

آمپر متر

ولت متر

فرکانس متر

کسینوس فی متر

کنتورهای اکتیو و راکتیو

ترانسفورماتور های قدرت

) ظرفیت نامی ترانسفورمارتورها

انواع اتصال ترانسفورمارتورهای سه فاز

شرایط لازم برای موازی کردن ترانسفورمارتورها

تقسیم بار بین ترانسفوماتورهای دو سیم پیچه در حالت موازی

تلفات ترانسفورماتورها وحداکثر بازدة آنها

تجهیزات حفاظتی در روی ترانسفورماتورهای توزیع

مقره های فشار قوی و فشار ضعیف ومیله های جرقه گیر

کلید تنظیم کنندة ولتاژ یا تپ چنجر ( Tap Chenger )

مشخصات کابل ها و سیم های توزیع

مشخصات کابل های توزیع برق

و.................................

منابع :

کارآموزی تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل

اختصاصی از ژیکو کارآموزی تجزیه و تحلیل فرآیند رنگ آستر در شرکت ایران خودرو دیزل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات:118 

فهرست مطالب
عنوان صفحه
پیشگفتار 1
مقدمه 3
فصل اول: 6
معرفی سازمان 7
موقعیت جغرافیایی سازمان 8
تاریخچه 8
ماموریت 8
شرکت های زیرمجموعه 11
مواد اولیه 12
معرفی سیستم مورد کارآموزی 14
تعریف واژه های خاص 20
محصولات شرکت با مشخصات 21
فصل دوم: شیوه های تجزیه و تحلیل 23
بخش اول- مفاهیم سیستم 24
فهرست مطالب
عنوان صفحه
تعریف سیستم 24
اجزای سیستم 25
انواع سیستم 32
بخش دوم- رویکرد سیستمی به عنوان روش تجزیه و تحلیل 33
رویکرد سیستمی و تجزیه و تحلیل 34
رویکرد سیستم و ترکیب 35
ورش کلی حل مسئله در رویکرد سیستمی 35
روش تجزیه و تحلیل رویکرد سیستمی 38
نقش تحلیل گر در فرآیند تجزیه و تحلیل 39
بخش سوم- مروری کلی بر روشهای سنتی تجزیه و تحلیل 40
چرخه تکاملی سیستم 41
چرخه تکاملی و روش های تجزیه و تحلیل 41
چرخه تکاملی سنتی (تجزیه و تحلیل سنتی) 42
چرخه تکاملی سنتی و نارساییهای آن 44
فهرست مطالب
عنوان صفحه
بخش چهارم- مروری کلی بر روشهای ساخت یافته تجزیه و تحلیل 45
چرخه تکاملی ساخت یافته (تجزیه و تحلیل ساخته یافته) 45
متدولوژی ساخت یافته 45
ابزار ساخت یافته تجزیه و تحلیل 46
چرخه تکاملی ساخت یافته و مزایای آن نسبت به چرخه تکاملی سنتی 51
بخش پنجم: تکنیکها و روش های عمومی مورد استفاده در تجزیه و تحلیل 52
سیاستها و روش های جمع آوری اطلاعات 52
انواع روشهای جمع آوری اطلاعات 53
فصل سوم: 76
پوشش دهی الکتریکی از طریق غوطه وری 77
مزیت روش ED 77
غوطه وری آنیونی (AED) 79
غوطه وری الکتریکی کاتیونی (CED) 80
عملیات آماده سازی سطح در CED 82
فهرست مطالب
عنوان صفحه
شرایط مخزن رنگ CED 86
واکنش الکترولیز داخل مخزن CED 87
دستگاههای اعمال CED 89
سایر پوشش های ED 98
فرآیند ED بدنه خودرو درسالن رنگ ED 99
فصل چهارم: 112
مشکلات 112
پیشنهادات 113
ایجاد پرده هوا در ابتدای وان PT-B20 114
بکارگیری واترجت در ابتدای خط ED 114
طراحی یک گاری جهت جمع آوری فیکسچرها 115
ایجاد یک برنامه نظارت بر تجهیزات سالن 116
ایجاد سیستم گزارش دهی به مدیریت 116
بهینه سازی فرآیند رنگ پیکان وانت 117
منابع و مآخذ 118

عنوان مقاله : دیفرانسل خودرو و روابط دینامیکی

اختصاصی از ژیکو عنوان مقاله : دیفرانسل خودرو و روابط دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله : دیفرانسل خودرو و روابط دینامیکی

قالب بندی : PDF

شرح مختصر : چرخهای اتومبیل با سرعت های متفاوت می چرخند. به ویژه هنگام پیچیدن اتومبیل. چرخ داخلی نسبت به چرخ خارجی مسافت کمتری را طی می کند. از آنجایی که سرعت برابر است با جابجایی تقسیم بر زمان جابجایی، چرخی که مسافت کمتری را طی می کند سرعتش هم کمتر است. البته چرخهای جلو هم نسبت به چرخهای عقب مسیر متفاوتی را طی می کنند. برای چرخهایی که پیشران نیستند و نیروی موتور به آنها منتقل نمی شود مشکلی پیش نمی آید. مانند چرخهای جلو در یک اتومبیل که چرخهای عقب پیشران هستند و یا چرخهای عقب در اتومبیلی که چرخهای جلو پیشران هستند. اما چرخهای پیشران به هم متصل اند بطوریکه یک موتور واحد و یک سیستم انتقال قدرت واحد آنها را به گردش درمی آورد. اگر ماشین دیفرانسیل نداشته باشد، چرخها به همدیگر قفل خواهند شد پس می بایست همیشه با سرعت های برابر گردش کنند. با این شرایط پیچیدن اتومبیل با مشکل مواجه می شود و یکی از چرخها باید روی زمین بلغزد. با وجود چرخهای مدرن امروزی و خیابان های بتنی، نیروی زیادی برای لغزاندن یک چرخ لازم است و این نیرو باید از طریق محور چرخها از یک چرخ به چرخ دیگر منتقل شود که این کار کشش زیادی را بر محور چرخها وارد خواهد کرد.

فهرست :

تاریخچه

دیفرانسیل خودرو و نحوه عمکرد آن

ضررت استفاده از سیستم دیفرانسیل

دیفرانسیل چیست؟

کاهش دور و افزایش گشتاور

تغییر جهت نیرو

تقسیم نیرو بین چرخ ها

تنظیم دور

اجزای سیستم دیفراسیل خودرو

هوزینگ

واشر مسی

دنده پلوس

هرز گرد

دنده پلوس

کرانویل

دیفرانسیل و مشکلات آن

دیفرانسیل باز

دیفرانسیل ها و اصطکاک

حرکت روی لایه نازک یخ

جدا شدن چرخها از زمین

انواع دیفرانسیل

دیفرانسیل لغزش محدود نوع کلاچی

کوپلینگ ویسکوز

دیفرانسیل قفل شدنی و تورسن

دیفرانسیل چرخدنده مخروطی