دانلود تحقیق درباره طراحی اواپراتورسه بدنه ای

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق درباره طراحی اواپراتورسه بدنه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات:18

نوع فایل: word (قابل ویرایش)

لینک دانلود پایین صفحه

پاورپوینت درس محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز-نماها

اختصاصی از ژیکو پاورپوینت درس محوطه سازی و طراحی بدنه فضاهای باز-نماها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:پارک شهری. این پاورپوینت شامل 15 اسلاید میباشد و برای شما دوست عزیز تهیه شده در صورت تمایل به داشتن آن اقدام به خریداری نمایید.

کارآفرینی و طرح توجیهی تاسیس کارخانه تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو

اختصاصی از ژیکو کارآفرینی و طرح توجیهی تاسیس کارخانه تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیحات بیشتر و دانلود فایل *پایین مطلب *, فرمت فایل: Word  قابل ویرایش و آماده پرینت.

تعداد صفحه :19

قابل اطمینان ازجامع و کامل بودن پروژه کارآفرینی

 مقدمــه :

توجیح فنی طرح

مشخصات مکانی :

فرایند مدیریت تولید :

زمان

نمودار مدت زمان پیش بینی شده مراحل طرح

 توجیه اقتصادی طرح :

سرمایه گذاری ثابت :

زمیـن :

محوطه سازی :

ساختمانها:

ماشین‌آلات:

تاسیسات:

وسایل نقلیه :

تاسیسات اداری:

هزینه‌های قبل از بهره‌برداری :

جمع کل سرمایه گذاری ثابت

هزینه های جاری :

مواد اولیه و نهاده های تولید :

حقوق و دستمزد :

هزینه نگهداری و تعمیرات :

هزینه استهلاک :

سوخت و انرژی :

جمـع هزینه های جاری طرح

سرمایه در گردش ( دوره یک ماهه )

جمع کل سرمایه گذاری طرح

فروش:

برآورد هزینه های عملیاتی و غیر عملیاتی

 پیش بینی مالی طرح

محاسبه نقطه سر به سر

 محاسبة کارمزد وام

  کارآفرینی و طرح توجیهی تاسیس کارخانه  تولیـد قطعه پرسی بدنه خودرو,فرمت فایل word شامل 19 صفحه. مناسب جهت انجام تحقیقات، پروژه های کارآفرینی و طرح های توجیهی ( مناسب برای تسهیلات اعتباری), پایان نامه های دانشجویی و مقالات درسی

تحقیق و بررسی در مورد اصول اولیه طراحی بدنه خودرو 28 ص

اختصاصی از ژیکو تحقیق و بررسی در مورد اصول اولیه طراحی بدنه خودرو 28 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 26

در این مقاله آموزشی اصول اولیه طراحی بدنه خودرو آموزش داده شده است:ابتدا از پرسپکتیو های اولیه شروع میکنیم. ما 3 نوع پرسپکتیو داریم.1- یک نقطه ای 2- دو نقطه ای و 3- سه نقطه ای که فراخور زاویه و نوع دیدمان از از آن موضوع یکی از آنها را انتخاب میکنیم.ابتدا یک نقطه ای: در همه پرسپکتیو ها ما یک خط افقی داریم که به نام خط افق محسوب می شود و تمام خطوط منشعبه از آن و از دو نقطه مشخص انشعاب میگیرندبه این نقاط نقطه گریز میگوییم.اگر یک نقطه را 1 بنامیم و دیگری را 2 تداخل خطوط منشعبه از آنها که می توانند زاویه های مختلفی هم داشته باشند، گوشه های کار ما را تشکیل می دهند. این خطوط را محور های اصلی می نامیم Minor Axis و ما محورهای دیگری هم داریم که آنها را Major Axis یا محورهای غیر اصلی می نامیم که مثلآ در این تصویر می تواند محور منصف بیضی چرخهای ما باشد و گاهآ تابعی از محورهای اصلی کار ما نیست. کارمان را ابتدا در یک مکعب محاطی یا بعبارتی Bending box ترسیم میکنیم. این مکعب کمک بسیار شایانی در رسم صحیح کار به ما میکند.اما در پرسپکتیو یک نقطه ای ما یک نقطه گریز داریم که تمام خطوط متشکله ما از این نقطه خارج میشوند.

گاهآ ما هرچه به سمت بالا برویم وجه روبرویی ماهم به خودی خود وارد یک پرسپکتیو دیگر خواهد شد و شکل ما به پرسپکتیو دو نقطه ای و گاهآ سه نقطه ای نزدیک می شود مانند تصویر زیرین عکس بالا.به همان صورت که گفته شد ابتدا ما مکعب مناسبمان را ترسیم می کنیم و بعد شروع به ترسیم خودروی مورد نظرمان در این مکعب می کنیم ، به این صورت که در تصور خودمان ما شروع میکنیم به برش زدن از نواحی مختلف مکعب. البته نقطه یابی بصورت اصولی کمک بسیار زیادی به ما می کند که به آن هم در آینده پرداخته خواهد شد. به تصویر زیر دقت کنید و شما هم برای خودتان با ترسیم مکعب مناسب اقدام به ترسیم خودرو در آن مکعب بکنید. ابتدا برای مبتدایان بد نیست که با خودروهای گوشه تیز Hard Edge شروع کنند. با ترسیم درست و استفاده از قواعد پرسپکتیو ما میتوانیم تصاویر دقیقتر و معقول تری را از سوژه مورد نظر در ذهنمان داشته باشیم . مثال زیر نمونه ای از طراحی یک Interior یا فضای داخلی خودرو با شیوه پرسپکتیو دو نقطه ای است.

بررسی سناریوهای شکست سد خاکی با رویکرد شکاف در بدنه در حالت سیلابی

اختصاصی از ژیکو بررسی سناریوهای شکست سد خاکی با رویکرد شکاف در بدنه در حالت سیلابی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  |  مقاله با عنوان: بررسی سناریوهای شکست سد خاکی با رویکرد شکاف در بدنه در حالت سیلابی

  |  نویسندگان: علی گودرزیان ، ایرج فرزانه ، محمدتقی منصوری کیا

  |  محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94

  |  فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

نقش سدهای بزرگ در توسعه پایدار کشورها موجب افزایش روزافزون تعداد این سازه های عظیم گشته است. احدث این سازه ها پیامدهای فیزیکی، اقتصادی و زیست محیطی گستره ای در پی دارد. مهم ترین اثر منفی آن تاثیر ویرانی بر پایین دست می باشد که علیرغم اعمال ضرائب اطمینان بالا در مراحل طراحی، اجرا و بهره برداری تاکنون حوادث ناگواری نیز اتفاق افتاده است. این پدیده اگرچه به ندرت رخ می دهد با این حال گستردگی و شدت تخریب سیلاب ناشی از آن به حدی است که عملا انجام مطالعات شکست سد را به یکی از بخش های مهم و الزامی مطالعاتی چه برای سدهای در حال احداث و چه برای سدهای ساخته شده تبدیل نموده است. پایه و اساس این مطالعات نیز تحلیل های هیدرو لیکی شکست سد است که هسته  اصلی مقاله می باشد. پیش بینی دقیق شرایط شکست یک سد به  دلیل تاثرگذاری پارامترهای گوناگون و ناشناخته بودن بسیاری از آنها مانند شرایط هیدرولوژیکی منطقه، مدل بدنه سد، تئوری انتقال رسوب و ... بسیار مشکل و حتی غیرممکن می باشد. بنابراین یکی از مهم ترین مراحل شبیه سازی شکست سد تصمیم گیری درباره شرایط سد و تعریف سناریوهای گوناگون برای   بدست آوردن برآورد اولیه ای از وضعیت سیلاب در پایین دست شکدسته شده و  اوضاع  بحرانی متعاقب آن می باشد. در مقاله حاضر این بررسی با رویکرد شفاف در بدنه سد خاکی جره رامهرمز در سناریو سیلابی انجام شده است. همچنین می توان نتیجه گرفت که لبریز شدن جریان از قسمت نشست کرده می تواند نقطه شروع فرسایش رویه پایین دست در آن منطقه باشد. بنابراین بهسازی تاج سد با تعبیه گرده یا آسفالت کف آن می تواند تاثیر عمده ای در افزایش مقاومت نسبت به فرسایش پذیری و بهبود ایمنی فراهم آورد.