ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کار اموزی ایران خودرو

اختصاصی از ژیکو گزارش کار اموزی ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار اموزی ایران خودرو


گزارش کار اموزی ایران خودرو

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه54

 

بخشی از فهرست مطالب

عنوان                                   صفحه

 

 

 

تاریخچه شرکت ایران خودرو                    1

 

معاونت خودروی سواری                      4

 

گواهینامه بین اللملی اخذ شده                    4

 

مدیریت بدنه سازی                         6

 

ایران خودرو و نیروی انسانی                      8

 

ایران خودرو و خدمات پس از فروش                  8

 

ایران خودرو و فعالیت های صادراتی                9  

 

معرفی محصول                              14

 

میل لنگ                          17

 

ساختمان میل لنگ                          19

 

انواع میل لنگ                            20

 

شاتون                            22

 

اجزای شاتون                              23

 

بررسی نقش موتور میل لنگ ها در موتورهای دیزلی چند زمانه 25

 

مشکلات صنعت قالب سازی میل لنگ در ایران               27

 

خود مهارهاservos                          33

 

اسیت و دنده ی خلاص                    34

 

دنده ی سرعت سنگین                        37

 

دنده سرعت دوم((overdrive                       39

 

دنده سنگین دستی                          43

 

دنده عقب Reverse                          44

 

تصاویری از ماشینهای ساخت ایران خودرو            49

 

منابع                            51       

 

 

 

 

 

تاریخچه شرکت ایران خودرو

 

نام شرکت  : ایران خودرو( سهامی عام)

 

تاریخ تاسیس : مرداد 1341

 

میزان سرمایه : 5/1282 میلیارد ریال

 

میزان سهام : 1282500000 سهم

 

نیروی انسانی : 12039 نفر

 

مساحت :   3450000  متر مربع

 

شرکت ایران خودرو (سهامی عام ) در 27 مرداد سال 1341 و با سرمایه اولیه یک صد میلیون ریال و با  یک هزار سهم هزار ریالی تاسیس شد و در شهریور همان سال تحت شماره 8352 در اداره ثبت شرکت های تهران به ثبت رسید و از مهر ماه سال 1342 فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد . شرکت در سال 1345 اجازه تاسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر را دریافت کرد و پس از  استقرار تجهیزات مربوط به تولید آخرین مدل اتومبیل هیلمن با انواع پیکان با ظرفیت اولیه سالانه 6 هزار دستگاه ، اولین اتومبیل سواری به تولید رسید .

 

شرکت ایران خودرو که فعالیت خود را با تولید سواری پیکان ، اتوبوس و مینی بوس آغاز کرد  به مرور زمان به تنوع و حجم تولیدات خود افزود به طوری که در سال 1379 با تولید 176000 دستگاه خودرو برای چهارمین سال متوالی موفق به شکستن رکورد تولید خود شد و علاوه برآن موفق شد به میزان قابل توجهی کمیت و کیفیت محصولات خود را افزایش دهد .

 

شرکت ایران خودرو در حال حاضر با در اختیار داشتن 70% از سهم تولید و بازار خودرو وبزگترین تولید کننده خودرو در کشور به شمار می رود . فعالیتهای شرکت را از بدو تاسیس تاکنون می توان به سه دوره زمانی تقسیم نمود :

 

الف : از سال 1342 تا 1357

 

در این سالها سیاست افزایش عرضه از طریق مونتاژ بر صنعت خودرو ، از جمله شرکت ایران خودرو حاکم بود ، چرا که از یک سو نیاز بازار مصرف روند افزایشی داشت و از سوی دیگر زیربناهای لازم برای تحقق تولید داخلی وجود نداشت . در این دوره بالغ بر 631500 دستگاه انواع خودرو در این شرکت مونتاژ وبه بازار عرضه شد .

 

ب : از سال 1358تا 1368

 

طی این سالها محدودیت های ناشی از محاصره اقتصادی و همچنین جنگ تحمیلی باعث شد تا تولید خودرو از فراز و نشیب قابل ملاحظه ای بر خور دار گردد . مجموع تولیدات شرکت ایران خودرو در این دوره زمانی بالغ بر 504000 دستگاه بوده است .

 

پ :از سال 1369 به بعد

 

این سالها را باید دوران تجدید حیات صنعت خودرو سازی تلقی کرد ، در این دوره ستاد سیاستگذاری خودرو تاسیس و قانون خودرو به تصویب رسید . تدوین استراتژی صنعت خودرو در قالب برنامه پنج ساله از دیگر اقدامات برجسته ای بود که در جهت حمایت و هدایت این تلاش ارزنده  صورت پذیرفت.

 

سال نگار تولید سواری و وانت

 

1346 ـ سواری پیکان در مدلهای دو لوکس ، کار لوکس ، جوانان و تاکسی با حجم موتور 1600و1725 سی سی

 

1348ـ وانت پیکان با حجم موتور 1600 سی سی

 

1369- سواری پیکان با نیروی محرکه پژو 504 با حجم موتور 1800 سی سی

 

1369 سواری پژو 405 در مدل های GL و GLX با حجم موتور 1600 سی سی

 

1374 – سواری پژو 405 در دو مدل دنده ای و اتو ماتیک با حجم موتور 2000 سی سی

 

1375 – آغاز طراحی  “سمند” ( خودروی ملی )

 

1376 -  سواری پژو 405 با قوای محرکه پیکان ( پژو آر- دی ) با حجم موتور 1600 سی سی

 

1376 – سواری تشریفاتی پژو 405 (لیمو زین ) با حجم موتور 2000 سی سی

 

1377 – سواری استیشن پژو 405 با حجم موتوری 2000 سی سی

 

1378 – پژو پارس با حجم موتور 1800 سی سی ( انژکتوری )

 

1379 – پژو 206 با حجم موتور 1360 سی سی

 

1380 – سمند ( خودروی ملی ) با حجم موتور 1800 سی سی ( انژکتوری )

معاونت خودروی سواری

این معاونت مسئولیت اصلی تولید خودروی سواری و فعالیت های تولید ، مهندسی تولید ، تعمیرات تجهیزات و برنامه ریزی و تغذیه خطوط را بر عهده دارد . ساخت خودروی سواری با توجه به حجم و گستردگی فعالیت های آن در سالن های مختلف انجام می شود و قطعات تحویلی از برش و پرس با انجام عملیات مختلف ، به ترتیب در سالن های بدنه سازی ، صافکاری ، رنگ و سرانجام در سالن مونتاژ تزئینات روی  هم سوار می گردد.

 

این معاونت شامل 4 مدیریت ( برش و پرس ، بدنه سازی ، رنگ و مونتاژ ) و یک اداره کل مستقل ( برنامه ریزی و تغذیه خطوط ) است .

گواهینامه های بین ا لمللی  اخذ شده

محصولات   تولیدی    معاونت   اجرایی   خودروی   سواری   دارای  گواهینامه  تضمین کیفیت

( ISO9002 ) از شرکت آلمانی RWTUV می باشند . همچنین موتور محصول پژو آردی نیز دارای گواهینامه زیست محیطی ECE1504 از سازمان


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار اموزی ایران خودرو
نظرات 0 + ارسال نظر
برای نمایش آواتار خود در این وبلاگ در سایت Gravatar.com ثبت نام کنید. (راهنما)
ایمیل شما بعد از ثبت نمایش داده نخواهد شد