کاربرد منطق فازی در مدیریت ریسک از طریق ترکیب توام ریسک زمان و هزینه با ارائه مدل کاربردی جدید

اختصاصی از ژیکو کاربرد منطق فازی در مدیریت ریسک از طریق ترکیب توام ریسک زمان و هزینه با ارائه مدل کاربردی جدید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ ابراهیم نورالدین موسی ] - دانش اموخته کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحدعلوم تحقیقات خوزستان

[ مسعود اولی پور ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدعلوم تحقیقات خوزستان

[ عبدالکریم عباسی دزفولی ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدعلوم تحقیقات خوزستان

خلاصه مقاله:

در جهان امروز یکى از معیار هاى رشد اقتصادى و پیشرفت کشورها نحوه و کیفیت اجراى پروژه هاى عمرانى است.در کشورهاى در حال توسعه بدلیل اینکه برنامه ریزى هاى انجام شده عموماً به صورت قطعى و بدون در نظر گرفتن عدم قطعیتها و ریسک هاى ناشی از وقایع آینده انجام مى شوند، عموماً هزینه هاى تمام شده اجراى پروژه ها و زمان اتمام فعالیت ها اختلاف زیادى با برنامه ریزى هاى اولیه دارند و این موضوع موجب وارد شدن خسارت ها و آسیب هاى بعضا جبران ناپذیرى به اقتصاد این کشورها مى شود. مدیریت ریسک به عنوان یکى از ابزار هاى علم مدیریت پروژه وظیفه شناسایى ریسک ها و افزایش قابلیت اعتماد برنامه ریزى ها را به عهده دارد. در این خصوص تا کنون روش هاى متعددى بکار گرفته شده اند. نظریه منطق فازى به عنوان مبحثى نوین با ترکیب شدن با علم مدیریت قادر است نقشى اساسى و مفیدى را در مدیریت ریسک ایفا کند. دراین مقاله سعى بر بررسى همزمان اثر ریسک زمان و هزینه در پروژه هاى عمرانى از طریق جمع آورى اطلاعات در رابطه با مدیریت ریسک ، نظریه اعداد فازى، منطق فازى، نرم افزار MATLAB ، نرم افزار تحلیل آمارى SPSS و تجزیه و تحلیل و ترکیب آنها با ارائه مدلى مشتمل بر 7 مرحله و 20 پله (زیرمرحله) جهت استفاده در پروژه هاى عمرانى به منظور افزایش دقت برنامه ریزى ها ارائه گردیده است که نتایجی متفاوت از روشهاى موجود و سنتى ( روش احتمال وقوع × میزان تأثیر ) براى مدیریت ریسک بدست مى دهد

کلمات کلیدی:

 ریسک ، عدم قطعیت ، منطق فازی

شبیه سازی کنترل هوشمند چراغ راهنمایی با منطق فازی در متلب

اختصاصی از ژیکو شبیه سازی کنترل هوشمند چراغ راهنمایی با منطق فازی در متلب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه تقاطع های چراغدار زیادی در سطح دنیا مجهز به سیستم کنترل هوشمند می باشند .یکی از متداولترین روشهای اندازه گیری پارامترهای ترافیکی مربوط به تقاطع ، استفاده از سنسورهای القایی استامروزه تقاطع های چراغدار زیادی در سطح دنیا مجهز به سیستم کنترل هوشمند می باشند .

یکی از متداولترین روشهای اندازه گیری پارامترهای ترافیکی مربوط به تقاطع ، استفاده از سنسورهای القایی است .
 
از سنسورهای القایی فقط در جلوی تقاطع استفاده می شود . به همین دلیل در کنار عملکرد مناسب سیستم SCATS در تخصیص زمانبندی صحیح و سازگار با شرایط لحظه ای ترافیک ، یک اشکال به آن وارد است و آن عدم محاسبه مستقیم و دقیق طول صف چراغ قرمز است .
در این پروژه به ارائه روش های جدیدی برای استخراج پارامترهای ترافیکی مربوط به یک تقاطع چراغ دار کمک الگوریتم های پردازش تصویر پرداخته می شود.
  سیستم کنترل فازی که با دریافت دو پارامتر(طول صف چراغ قرمز و حجم ماشین های عبوری از تقاطع در فاز سبز) اقدام به زمانبندی بهینه چراغ راهنمایی می کند . در پایان یک چهارراه دو فازه مشترک در محیط نرم افزار متلب شبیه سازی می گردد . .

 از سنسورهای القایی فقط در جلوی تقاطع استفاده می شود . به همین دلیل در کنار عملکرد مناسب سیستم SCATS در تخصیص زمانبندی صحیح و سازگار با شرایط لحظه ای ترافیک ، یک اشکال به آن وارد است و آن عدم محاسبه مستقیم و دقیق طول صف چراغ قرمز است .

در این پروژه به ارائه روش های جدیدی برای استخراج پارامترهای ترافیکی مربوط به یک تقاطع چراغ دار کمک الگوریتم های پردازش تصویر پرداخته می شود.

 سیستم کنترل فازی که با دریافت دو پارامتر(طول صف چراغ قرمز و حجم ماشین های عبوری از تقاطع در فاز سبز) اقدام به زمانبندی بهینه چراغ راهنمایی می کند . در پایان یک چهارراه دو فازه مشترک در محیط نرم افزار متلب شبیه سازی می گردد .

پروژه ای کامل برای شبیه سازی کامپیوتری
پروژه شامل فایل عملی در نرم افزار متلب (MATLAB)+مستند کامل