تحقیق درمورد کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه 37 ص

اختصاصی از ژیکو تحقیق درمورد کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه 37 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 57

فهرست مطالب

عنوان صفحه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه 2

نمودار سازمانی تشکیلات 3

سیستم سوخت رسانی بنزینی 8

علائم سوختگی واشر سر سیلندر 9

علائم تاب برداشتن سر سیلندر 9

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور 10

میل لنگ 11

قطعات میل سوپاپ 12

نقطه تایمینگ 12

انواع سوپاپ 13

علت فیلر گیری سوپاپ ها 14

موتور دیزل 16

دلایل دل زدن کلاچ 19

صدای غیر عادی در گیربکس 20

قطعات اصلی گاردان 21

سیستم جرقه الکتریکی 21

کویل 22

دلکو 23

استارت 25

دینام 26

آفتامات 27

سیستم سوخت رسانی بنزینی 27

علائم مخلوط شدن روغن و بنزین 28

کاربراتور 29

سیستم خنک کننده و روغن کاری 30

سیستم روغنکاری 33

سیستم ترمز – فرمان و تعلیق 34

تاریخچه سیستم ترمز ABS 36

سیستم ABS چیست ؟ 37

اصول کارکرد ABS 39

سنسورهای سرعت چرخ 42

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 بوسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد .

نمودار سازمانی تشکیلات

این نمایندگی دارای بخشهای مختلفی است که در زیر به صورت اجمالی توضیحاتی درباره آنها می دهیم .

بخش اداری : در این بخش کارهای حسابداری مربوط به خرید و فروش خودرو و سند زدن برای ماشینها و گرفتن اجرت از مشتریان است در این بخش تمام بخشنامه هایی که از طرف سایپا ارسال می شود به صورت فکس و یا تلفنی یا نامه ای ابلاغ می شود گرفته و در اختیار مدیر عامل و مدیر نمایندگی قرار می گیرد و مسئول این بخش آقای اعظم پناه است

تحقیق درمورد کارآموزی در اداره برق شهرستان مبارکه 8ص

اختصاصی از ژیکو تحقیق درمورد کارآموزی در اداره برق شهرستان مبارکه 8ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

به نام خداوند بخشنده مهربان

مقدمه

اداره برق شهرستان مبارکه در انتهای خیابان بسیج قرار دارد که مساحتی در حدود 500 متر مربع دارد و کنترل و نظارت و طراحی بر کلیه امور برق شهرستان و توابع آن را بر عهده دارد و من کار آموزی خود را در این اداره و در قسمت طراحی توزیع برق گذرانده ام و کارهای عملی زیادی را در این مدت تجربه کرده ام و دوران خوبی را برای آموزش مطالبی که در دوران تحصیل یاد گرفته بودم برای اجرا و عملی ساختن این مطالب بود .

در اولین جلسه با مراجعه به محل کارآموزی خود به همراه مهندس محمودیان استاد کار خود جهت طراحی و نصب محل تیرهای بتونی و فاصله آنها از هر یک از ترانسفورماتورها و حذف تیرهای اضافی و چوبی در نقشه که در یکی از بخش های مبارکه به نام باغ ملک است مراجعه کردیم و در آنجا من به همراه مهندس محمودیان ضمن متراژ کردن فاصله تیرها از یکدیگر و فاصله گذاری برای نصب تیرهای بتونی جدید ، محل هایی را که در نقشه نبود و یا قرار بود احداث شود در نقشه مشخص کردیم و من نیز به علاوه با نکاتی در زمینه اینکه ، در زیر ترانس ها یک تابلو نصب می شود که برای انشعاب گیری به مصرف کنندگان مختلف بکار می رود و همچنین با چراغ های نوع A و همین طور با کراس آرام و اینکه کراس در انتهای خط می بینیم بکار می رود ، و همچنین مقره های بشقابی و سوزنی آشنا شدم .

در این جلسه با مراجعه به اداره برق مبارکه ومعرفی خود دران اداره و مشغول شدن درقسمت طرح و نظارت برق رسانی کار خود را شروع کردم . در این جلسه من با استاد کار خود ، مهندس محمودیان که مجری طرحهای مهندسی برق رسانی بودم آشنا شدم و سپس به همراه ایشان برای طراحی نصب محل بک ترانس 20 کیلو ولت که قرار بود برای یک مجتمع کارگری بکار برود به محل مجتمع رفتیم و در انجا فاصله ای را که باید ترانس در آن محل نصب می شد مشخص کردیم و نیز فهمیدیم که برای پایه بتونی یک ترانس 20 کیلو ولت معمولاً از یک پایه 9 متری بتونی و یک پایه 12 متری بتونی استفاده می شود مگر در مواقعی که حریم باید رعایت شود و از دو پایه 12 متری استفاده می شود که این حالت معمولاً کمتر اتفاق می افتد و با فهمیدن این موضوع دانستیم که باید از یک پایه 9 متری بتونی و یک پایه 12 متری بتونی باید به جای یک تیر بتونی 6 متری که در محل بود استفاده شود و سرانجام پس از مشخص کردن محل نصب ترانس و طراحی نقشه محل آن به همراه استاد کار خود به محل کار خود بازگشتیم این بود گزارش کار من در این جلسه کاری .

در این جلسه با مراجعه به محل کارآموزی خود و فرا گرفتن مطالبی همچون ،فاصله سیم یا هادی را تا سطح زمین کلیرانس گویند و فاصله سیم تا زمین در خطوط توزیع 20 کیلو ولت هوایی که در داخل شهرها و روستا ها و یا در امتداد جاده ها نصب می گردند . به لحاظ تقاطع های زیاد و عبور و مسائل ایمنی ، عموماً در سرتاسر خط حداقل کلیرانس را بین 6 تا 9 متر انتخاب می نمایند و همین طور در مورد تقاطع خطوط فشار قوی که همیشه خط با ولتاژ بالاتر از روی خط با ولتاژ پایین تر عبور می نماید که در این صورت حداقل فاصله خطوط 63 کیلو ولت ا زخطوط 20 کیلوولت حدود 2 تا 5/2 متر می باشد و همچنین وقتیکه خط فشار ضعیف (380 ولت) زیر خط 20 کیلو ولت کشیده می شود ، حداقل فاصله شبکه فشارضعیف تا 20 کیلو ولت بایستی 5/1 متر باشد که این فاصله باید رعایت شود و همچنین آشنایی با انواع کلیدهای فشار قوی که به 5 دسته تقسیم می شوند و عبارتند از : 1- کلید های هوایی یا خشک که شامل : الف – سکسیونر غیرقابل قطع زیر بار ب- سکسیونر قابل قطع زیر بار ج- سکسیونر قابل قطع زیر بار فیوزی

2- کلیدهای روغنی

3- کلیدهای خلاء

4- کلیدهای SF6

5- کلیدهای با هوای فشرده

در این جلسه با مراجعه به محل کارآموزی خود و همراه مهندس محمودیان استاد کار آموز خود جهت بازدید از یک ترانس 20 کیلو ولت و همچنین تقویت یک ترانس دیگر به محل مورد نظر رفتیم من در انجا با فهمیدن مطالبی همچون رله ریکلوزد که کار آن قطع کردن مدار در هنگام اتصالی است و مانند یک فیوز یا دیژنکتور مدار را قطع می کند و بلافاصله مجدداً وصل می کند و همین طور اگر اتصالی هنوز وجود داشته باشد مجدداً قطع خواهد کرد واین عمل را تا زمانی که اتصالی برطرف به شود یا ریکلوزرد در مقابل اتصالی دائمی قطع کامل بکند ادامه خواهد داشت

مقاله نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

اختصاصی از ژیکو مقاله نمایندگی مجاز سایپا مبارکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 56

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 بوسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد .

نمودار سازمانی تشکیلات

این نمایندگی دارای بخشهای مختلفی است که در زیر به صورت اجمالی توضیحاتی درباره آنها می دهیم .

بخش اداری : در این بخش کارهای حسابداری مربوط به خرید و فروش خودرو و سند زدن برای ماشینها و گرفتن اجرت از مشتریان است در این بخش تمام بخشنامه هایی که از طرف سایپا ارسال می شود به صورت فکس و یا تلفنی یا نامه ای ابلاغ می شود گرفته و در اختیار مدیر عامل و مدیر نمایندگی قرار می گیرد و مسئول این بخش آقای اعظم پناه  است که کار سند زدن و گرفتن اجرت و گارانتی با ایشان می باشد و مسئول کارگاه تعمیرات آقای اصغر قلعه ای می باشد .

دانلود گزارش کارآموزی در اداره برق مبارکه

اختصاصی از ژیکو دانلود گزارش کارآموزی در اداره برق مبارکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :9

بخشی از متن مقاله

مقدمه

اداره برق شهرستان مبارکه در انتهای خیابان بسیج قرار دارد که مساحتی در حدود 500 متر مربع دارد و کنترل و نظارت و طراحی بر کلیه امور برق شهرستان و توابع آن را بر عهده دارد و من کار آموزی خود را در این اداره و در قسمت طراحی توزیع برق گذرانده ام و کارهای عملی زیادی را در این مدت تجربه کرده ام و دوران خوبی را برای آموزش مطالبی که در دوران تحصیل یاد گرفته بودم برای اجرا و عملی ساختن این مطالب بود .

در اولین  جلسه با مراجعه به محل کارآموزی خود به همراه مهندس محمودیان استاد کار خود جهت طراحی و نصب محل تیرهای بتونی و فاصله آنها از هر یک از ترانسفورماتورها و  حذف تیرهای اضافی و چوبی در نقشه که در یکی از بخش های مبارکه به نام باغ ملک است مراجعه کردیم و در آنجا من به همراه مهندس محمودیان ضمن متراژ کردن فاصله تیرها از یکدیگر و فاصله گذاری برای نصب تیرهای بتونی جدید ، محل هایی را که در نقشه نبود و یا قرار بود احداث شود در نقشه مشخص کردیم و من نیز به علاوه با نکاتی در زمینه اینکه ، در زیر ترانس ها یک تابلو نصب می شود  که برای انشعاب گیری به مصرف کنندگان مختلف بکار می رود و همچنین با چراغ های نوع A و همین طور با کراس آرام و اینکه کراس در انتهای خط می بینیم بکار می رود ، و همچنین مقره های بشقابی و سوزنی آشنا شدم .

در این جلسه با مراجعه به اداره برق مبارکه ومعرفی خود دران اداره و مشغول شدن درقسمت طرح و نظارت برق رسانی کار خود را شروع کردم . در این جلسه من با استاد کار خود ، مهندس محمودیان که مجری طرحهای مهندسی برق رسانی بودم آشنا شدم و سپس به همراه ایشان برای طراحی نصب محل بک ترانس 20 کیلو ولت که قرار بود برای یک مجتمع کارگری بکار برود به محل مجتمع رفتیم و در انجا فاصله ای را که باید ترانس در آن محل نصب می شد مشخص کردیم و نیز فهمیدیم که برای پایه بتونی یک ترانس 20 کیلو ولت معمولاً از یک پایه 9 متری بتونی و یک پایه 12 متری بتونی استفاده می شود مگر در مواقعی که حریم باید رعایت شود و از دو پایه 12 متری استفاده می شود که این حالت معمولاً کمتر اتفاق می افتد و با فهمیدن این موضوع دانستیم که باید از یک پایه 9 متری بتونی و یک پایه 12 متری بتونی باید به جای یک تیر بتونی 6 متری که در محل بود استفاده شود و سرانجام پس از مشخص کردن محل نصب ترانس و طراحی نقشه محل آن به همراه استاد کار خود به محل کار خود بازگشتیم این بود گزارش کار من در این جلسه کاری .

در این جلسه با مراجعه به محل کارآموزی خود و فرا گرفتن مطالبی همچون ،فاصله سیم یا هادی را تا سطح زمین کلیرانس گویند و فاصله سیم تا زمین در خطوط توزیع 20 کیلو ولت هوایی که در داخل شهرها و روستا ها و یا در امتداد جاده ها نصب    می گردند . به لحاظ تقاطع های زیاد و عبور و مسائل ایمنی ، عموماً در سرتاسر خط حداقل کلیرانس را بین 6 تا 9 متر انتخاب می نمایند و همین طور در مورد تقاطع خطوط فشار قوی که همیشه خط با ولتاژ بالاتر از روی خط با ولتاژ پایین تر عبور  می نماید که در این صورت حداقل فاصله خطوط 63 کیلو ولت ا زخطوط 20 کیلوولت حدود 2 تا 5/2 متر می باشد و همچنین وقتیکه خط فشار ضعیف (380 ولت) زیر خط 20 کیلو ولت کشیده می شود ، حداقل فاصله شبکه فشارضعیف تا 20 کیلو ولت بایستی 5/1 متر باشد که این فاصله باید رعایت شود و همچنین آشنایی با انواع کلیدهای فشار قوی که به 5 دسته تقسیم می شوند و عبارتند از : 1- کلید های هوایی یا خشک که شامل : الف – سکسیونر غیرقابل قطع زیر بار ب- سکسیونر قابل قطع زیر بار  ج- سکسیونر قابل قطع زیر بار فیوزی

2- کلیدهای روغنی

3- کلیدهای خلاء

4- کلیدهای SF6

5- کلیدهای با هوای فشرده

کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه

اختصاصی از ژیکو کارآموزی در نمایندگی سایپا مبارکه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل word بوده و قابلیت ویرایش دارد

تعداد صفحه:46

فهرست مطالب

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمودار سازمانی تشکیلات

سیستم سوخت رسانی بنزینی

علائم سوختگی واشر سر سیلندر

علائم تاب برداشتن سر سیلندر

دلایل کمپرس در قسمتهای موتور

میل لنگ

قطعات میل سوپاپ

نقطه تایمینگ

انواع سوپاپ

علت فیلر گیری سوپاپ ها

موتور دیزل

دلایل دل زدن کلاچ

صدای غیر عادی در گیربکس

قطعات اصلی گاردان

سیستم جرقه  الکتریکی  

کویل

دلکو

استارت

دینام

آفتامات

سیستم سوخت رسانی بنزینی

علائم مخلوط شدن روغن و بنزین

کاربراتور 

سیستم خنک کننده و روغن کاری

سیستم روغنکاری

سیستم ترمز – فرمان و تعلیق

تاریخچه سیستم ترمز ABS

سیستم ABS   چیست ؟

اصول کارکرد ABS

سنسورهای سرعت چرخ 

مقدمه 

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه

نمایندگی مجاز سایپا مبارکه یکی از نمایندگی مجاز سایپا است که در شهر مبارکه بلوار نیکبخت واقع شده است این نمایندگی در سال 1379 بوسیله شخصی به نام اعظم پناه تاسیس شد و دارای 1050متر مربع مساحت و با سرمایه ای اولیه حدود 200 میلیون تومان (که البته هم اکنون برای تاسیس نمایندگی مجاز سایپا باید سرمایه ای حدود 300 میلیون تومان شخصص موسس داشته باشد )تاسس شد . این مرکز در بدو تاسیس با 10 نفر پرسنل شروع به کار کرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسیس این مرکز اولا ً خدمت به مردم و ثانیاً نبود نمایندگی مجاز سایپا در این شهر بوده است این مرکز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهای تعطیل رسمی هم این مرکز تعطیل می باشد .