ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد روغنهای مصرفی 28 ص

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد روغنهای مصرفی 28 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 30

 

دلایل حیاتی برای آنالیز روغن

کنترل مطمئن فرآیند پیش اقدام

الف – سلامتی و تمیزی روانکار را قبل از انبار نمودن کنترل نمائید .

این یک پیش فرض متداول و در عین حال خطرناک است که روغن نو تمیز می باشد . آزمایشهای آنالیز روغن و ذرات .مراقبت رطوبت و اندازه گیری گرانروی (ویسکوزیته) شما را قادر می سازد تا شرایط مناسب سیال خود را به هنگام دریافت کنترل نمائید.

ب – سلامتی و تمیزی روانکار را در انبار کنترل نمائید .

روانکار برای جذب آلودگی بسیار مستعد هستند . آزمایشهای شمارنده ذرات . رطوبت و ویسکوزیته می تواند شما را از شرایط مناسب نگهداری روانکار در انبار مطمئن سازد .هم چنین شرایط روانکار هنگامی که در آستانه ریختن به داخل سیستم است بسیارحیاتی می باشد . آنالیز روانکار این اطمینان را در شما بوجود می آورد که روغن ریخته شده داخل سیستم در شرایط مناسب است .

ج - تشخیص سریع فیلترهای معیوب

هیچ ابزاری جهت تشخیص فیلترهای معیوب با آنالیز روغن قابل مقایسه نمی باشد . نشان دهنده اختلاف فشار (Pressure Differential Guage) شاخص کندی برای تشخیص زمان انقضاء مصرف فیلتر می باشد و نیز هنگامی که فیلتر آسیب می بیند اطلاعاتی را ارائه نمی دهد .

د – تأئید محفوظ بودن آببندی ها (Seals) و هواکش ها از آلودگی ها

هزینه رفع آلودگی از روغن 10 برابر هزینه جلوگیری و پیشگیری از آلوده شدن روغن به آلاینده ها می باشد . مراقبت رطوبت و ذرات ، هنگامی که آببندی ها و هواکش ها وظیفه خود را انجام نمی دهند . به عنوان عامل هشدار دهنده به شمار می رود و شما می توانید برای اصلاح و رفع عیوب آنها برنامه ریزی نمائید.

ه – تأیید سالم بودن روغنها

هرگونه تنزل خواص یک روانکار صنعتی با تغییر در ویسکوزیته همراه خواهد بود و قابل تشخیص می باشد . مراقبت روند تغییرات گرانروی شما را از هر گونه تغییرات مطلع ساخته و شما می توانید جهت تشخیص ریشه های این تغییرات و اصلاح آنها اقدام نمائید .

و – اطمینان از اینکه روغن صحیح در سیستم مورد استفاده قرار گرفته است .

در یک برنامه روتین با اندازه گیری گرانروی .مواقعی را که روغن نا مناسب درون سیستم ریخته شده است به سرعت و به راحتی آشکار می سازد.

ز – تأئید اینکه سیستم ها پس از تعمیرات و قبل از بازگشت به سرویس کاری به طور مناسب تمیز شده اند

تأئید تمیزی (Roll-off Cleanliness) سیستم های جدید و تازه تعمیر از طریق آزمایش آنالیز روغن تأئید می نماید که سیستم ها آماده برای استفاده می باشند و احتمال فرسایش زود هنگام و با خرابی پیش بینی نشده حداقل می باشد . هم چنین هر گونه فرسایش که بواسطه بارگذاری غیر عادی و شرایط کارکرد غیر عادی باشد از این طریق آشکار می شود.

2-1 – روشهای نگهداری و تعمیرات پیشگویانه تکنیک های عیب یابی را توسعه می دهد .

الف – تشخیص فرسایش های احتمالی در آینده بسیار نزدیک

هر مکانیسم فرسایش با افزایش تعداد ذرات همراه می باشد .انجام آزمایشات روتین آنالیز روغن .بطور مطمئن شما را از مشکلات احتمالی دستگاه آگاه می سازد و در زمان اختیار بودن دستگاه را به حداکثر می رساند . از این طریق شما می توانید جهت فعالیت های تعمیراتی برنامه ریزی نموده و خرابی های زنجیره ای را به حداقل برسانید .

ب – تشخیص سریع اینکه ذرات مشاهده شده ، ناشی از فرسایش و یا مربوط به آلودگی های روغن می باشد .

بوسیله یک آزمایش ذرات فرسایشی آهنی ،قادر به تشخیص ذرات ناشی از فرسایش و یا ذرات غیر فرسایشی خواهیم بود . عکس العملی که در قبال فرسایش انجام می دهیم به طور کامل با رفتار در قبال آلودگی هایی که بواسطه خرابی آب بندی ها . هواکش و غیره بوجود آمده متفاوت می باشد تشخیص سریع علت مشکل ایجاد شده ،کمک بزرگی در تصمیم گیری صحیح خواهد بود .

ج – در سیستم های روانکاری و هیدرولیک پیشرفته ، منابع احتمالی ذرات را به سرعت می توان با انتخاب یک محل نمونه گیری ثانویه محدود تر نمود .

آلودگی می تواند از نواحی مختلفی در سیستم ایجاد شده باشد .با نمونه گیری قبل و بعد از اجزاء سیستم (فیلترها و غیره) به سرعت


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد روغنهای مصرفی 28 ص

روغن موتور وگریس

اختصاصی از ژیکو روغن موتور وگریس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 77

 

بنام خدا

سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران

شرکت شهرکهای صنعتی مازندران

معاونت صنایع کوچک

طرح امکان سنجی

"تولید روغن موتور و گریس"

پاییز 85

بسم الله الرحمن الرحیم

فهرست مندرجات

فصل اول

چکیده مطالعات فنی ، مالی و اقتصادی ......................................................................................................4

فصل دوم

کلیات معرفی محصول ....................................................................................................................................7

1-2 نام محصول ومشخصات فنی .................................................................................................................8

2-2 چگونگی و میزان بکار گیری به عنوان کالای نهایی یا واسطه ای و مصرفی ............................20

3-2 ارائه دیدگاههای کلی در مورد قیمت ، امکان فروش و چگونگی روند تغییرات قیمت فروش محصول اصلی....................................................................................................................................................21

فصل سوم

مطالعات فنی ...................................................................................................................................................23

1-3 ارزیابی روشهای مختلف تولید و گزینش روش بهینه ....................................................................23

2-3 تشریح دقیق و جامع فرایند منتخب و سپس ترسیم شماتیک جریان فرایند .......................25

3-3بررسی ایستگاهها ، مراحل و شیوه های کنترل کیفیت .................................................................26

4-3 تعیین ظرفیت ، برنامه تولید و شرایط عملکرد واحد .....................................................................28

5-3 برآورد میزان مصرف مواد اولیه ...........................................................................................................31

6-3 دستگاهها و تجهیزات خط تولید ......................................................................................................32

1-6-3 معرفی دستگاهها و تجهیزات خط تولید .....................................................................................32

2-6-3نقشه استقرار ماشین آلات ................................................................................................................34

7-3 تجهیزات و تاسیسات عمومی ..............................................................................................................34

1-7-3 آزمایشگاه ...........................................................................................................................................34

2-7-3 تعمیرگاه ..............................................................................................................................................34

3-7-3 تاسیسات برق ....................................................................................................................................34

4-7-3 تاسیسات آب .....................................................................................................................................37

7-7-3 سایر تاسیسات ..................................................................................................................................38

8-3 محاسبه نیروی انسانی مورد نیاز ........................................................................................................39

1-8-3 برآورد پرسنل تولیدی .....................................................................................................................40

2-8-3 برآورد پرسنل غیر تولیدی .............................................................................................................40

9-3 محاسبه سطح زیر بنا و مساحت مورد نیاز .....................................................................................41

1-9-3 مساحت سالن تولید .........................................................................................................................42

2-9-3 مساحت انبارها ..................................................................................................................................43

3-9-3 مساحت تاسیسات و تعمیرگاه ........................................................................................................44

4-9-3 مساحت آزمایشگاه.............................................................................................................................45

5-9-3 مساحت ساختمانهای اداری ورفاهی و خدماتی .........................................................................45

6-9-3 مساحت زمین ، ساختمان اداری ومحوطه سازی ......................................................................46

7-9-3 نقشه جانمای ساختمانها .................................................................................................................47

10-3 زمان بندی اجرای پروژه ....................................................................................................................47


دانلود با لینک مستقیم


روغن موتور وگریس

پروژه جامع و کامل درباره بلیرینگ و روغن کاری

اختصاصی از ژیکو پروژه جامع و کامل درباره بلیرینگ و روغن کاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه جامع و کامل درباره بلیرینگ و روغن کاری


پروژه جامع و کامل درباره بلیرینگ و روغن کاری

فرمت فایل : word  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 69 صفحه

 

 

 

 

مقدمه

دانش بشری مانند آبی است که گاهی ازآسمان فرو می  آید و گاهی از زیر زمین میجوشد . ( فرانسیس بکن )

ما در اینجا ازاصطلاح بلبرینگ در معنی عمومیش استفاده میکنیم، زمانی که دو قسمت حرکت مرتبط دارند ، بدون توجه به شکل و نظم درونی آن ، بلبرینگ تعریف میکنند.

معمولآ روغن کاری در هر نوع بلبرینگ ، برای کاهش اصطکاک و از بین بردن گرما لازم میباشد.

بلبرینگ ها ممکن است غلتان یا کشویی ،و یا هر دو در یک زمان باشند ، یک بلبرینگ ساده توسط دو ماده که یکی بر دیگری مالش داشته باشد خواه غلافی لوله ای به دور میله باشد ، یا یک سطح صاف زیر یک اشر خور ، شکل میگیرد.

در بلبرینگ ساده یکی از بخشهای متحرک معملآ فولادی و یا چدنی خواهد بود و یا از دیگر مواد ساختاری به منظور ایجاد استقامت و سختی مورد نیاز برای نمونه میله های انتقال ، میله های رابط، مفصلها در این مقوله میباشند.

بخشهایی که بر خلاف هم حرکت میکنند معمولآ از مواد بلبرینگی از قبیل برنز، با بیت یا یک پلیمر غیر متالیک ساخته میشوند.

یک بلبرینگ ساده شعاعی ممکن است به طور محوری برای سوار کردن آن بر میله جدا شود ، و یا ممکن است که حلقه ای کامل باشد که بوش نامیده میشود.

یک بلبرینگ محوری ، از بارهای محوری حمایت میکند، متناوبآ یک بلبرینگ غلتان که دارای یک ساچمه فولادی سخت یا یک غلتک میباشد ، که بین حلقه های فولادین سخت محصور میباشد، میتواند برای ماهش اصطکاک مورد استفاده قرار بگیرد.

 بلبرینگهای ساده به طور نمونه مشتری طراحی شده اند ، در حالی که بلبرینگهای غلتان به طور نمونه از کاتولگهای کارخانه سازنده انتخاب شده اند ، برای تناسب دادن بارها ، سرعتها و طول عمر مطلوب استفاده ویژه این فصل به طور کلی درباره بلبرینگها بحث خواهد کرد.

بلبرینگ کشویی ( ساده ) ، و همچنین بلبرینگهای غلتان ، نظریه روغن کاری نیز مورد بحث قرار خواهد گرفت ، به همان نحوی که این بلبرینگها ، مورد استفاده قرار میگیرند.

ای . جم . ام. میشل یک پیشگام در طراحی تئوری روغن کاری یکی از مخترعین زمانی آنچه را که ما بلبرینگ مینامیم اینگونه معرفی مینمود

برای طراحی ماشین تمامی بلبرینگها فقط مصیتهای ضروری میباشند که در عملکرد و نتیجه ( بازدهی ) ماشینها هیچ دخالتی نداشته ، و تنها خاصیتی که آنها میتوانند داشته باشند فقط در جهت منفی میباشند.

مزیتهایشان عبارتند از :

  • جذب تا حد امکان کم قدرت میباشد.
  • سائیده شدن به آهستگی تا حد امکان .
  • اشغال فصای کم تا حد امکان .
  • هزینه کم تا حد امکان .
  • کاویت .

تئوری روغنکاری برای سطوح در حرکت نسبی ، یک قانون ریاضی بسیار پیچیده است.

راه حلها برای معادلات جزئی اختلاف که حرکت را تحت تاثیر دارند بر اساس تسهیل اشراماتی بنا نهاده شده که فقط راه حلهای قدیمی را تصدیق میکند.

این بخش تلاش ندارد که یک بحث یا توصیف پیجیده از پدیده پویای روغن کاری ارائه بدهد ، به طوری که آن فاصله بسیاری از حیطه این بحث دارد.

بیشتر یک بحث مقدماتی تعداد کمی از موارد عادی در طرح ماشین میباشد.

روغن کاریهای سطحی ، هایدرو استاتیک ها ، هایدرو دینامیکها ، الستیکهای هایدرو دینامیک ، معرفی و توضیه داده شده اند ، و تئوری در مورد دو حالت آخر بحث کرده است، بدون نمایش دادن مشتقات کامل از تاثیر معادلاتی که منجر به محدود شدن فضا میگردند.

موضاعاتی از قبیل : تئوری لایه فشرده و گردش روغن اصلآ بحث نشده اند ، و نه بحثی از روغن کاری تدارک دیده برای بلبرینگ، و گرمای انتقال داده شده از بلبرینگ به میان آمده است.

کتابهای جامع درباره آن موضاعات نوشته شده اند و خواننده برای کسب اطلاعات بیشتر به آن منابع راهنمایی شده است.

مشتقات معادلات تثبیت در بیشتر کتابهای مرجع نمایش داده شده اند ، مرجع دو یا یک پیش گفتار عالی مطرح کرده است ، برای تئوری روغن کاری با حداقل ریا ضیات و مرجع سه ، یک آموزش کامل ، پیشرفته ، ریاضیاتی و دقیق از موضوع است.

در این فصل ما یک روش انصافآ ساده برای طراحی یک بلبرینگ گرد که اجازه خواهد داد که طراحی کنند برای بارها و سرعتهای مورد نیاز در عادی ترین ماشین.

ما روغن کاری تماس های غیر مطابق از قبیل : چرخ دنده ها و باداسک و اجزای متصل به آن را نیز عنوان کرده ایم.

سر انجام یک بحث از بلبرینگهای غلتان برگزیده شده است از کارخانه های سازنده.

بلبرینگهای غلتان موضوعی هستند که به پیچیدگی بلبرینگهای غلتان میباشند، به طوری که کتابهایی در این رابطه نوشته شده اند.

خواننده به مراجع سه و چهار برای آموزشهای کامل وجدید از تئوری بلبرینگهای غلتان در تماس با هم و روغن کاری راهنمایی میشود.

   


مرجع این درس خواندنی های بیشتری درباره موضوع پیچیده روعن کاری و طراحی بلبرینگ ارائه میدهند .

ما به ندرت به مرطوب نمودن سطح این اشیا پیچیده ، در این جا می پر دازیم ، امیدواریم که ، اشتیاق شما را برای یادگیری بیشتر در مورد این اشیا برانگیزیم.

روغنها :

معرفی یک روغن برای دو سطح متحرک روبروی هم دارای چندین اثر سودمند بر روی ضریب اصطکاک میباشد.

روغنها میتوانند گازی ، مایع و یا جامد باشند، روغنهای جامد یا مایع سهم میبرند از قدرت برش پایین و قدرت فشاری بالا .

یک روغن مایع مثل روغن پترلیوم ضرورتآ غیر قابل تراکم در سطوح فشاری در برخورد با هم در بلبرینگها میباشد ، تا به آسانی برش میخورد ، بنابراین آن به سست ترین ماده در سطوح رو هم تبدیل میشود و توانایی برش ضعیفش ضریب اصطکاک را کاهش می دهد.

روغن کاری همچنین میتواند بعنوان نا خالص عمل کند برای سطوح فلزات و آنها را باتک لایه های ملکلی که از چسبندگی فلزات سازگار بوجود می آیند رها کنند.

روغنهای مایع دارای بیشترین کاربرد و استعمال میباشند و روغنهای معدنی رایج ترین روغنهای مایع میباشند.

گریسها ، روغنهای مخلوط شده با صابون میباشند که برای به وجود آوردن روغن ضخیم تر و چسبنده تر ، جهت استفاده در جایی که مایعات نمیتوانند استفاده شوند یا بر روی سطح باقی می مانند یا عدم نداشتن ویژگیهای لازم از قبیل داشتن مقاومت در مقابل درجه حرارت بالا .

روغنهای گازی در شرایطی خاص مورد استفاده قرار میگیرند از قبیل:

در محفظه بلبرینگی برای ایجاد اصطکاک کمتر .

روغنها بالاخص نوع مایع آنها باعث از بین رفتن گرما از لایه های روبروی هم میشوند.

پایین ترین درجه حرارت بلبرینگ ، عمل متقابل سطح و فرسایش را کاهش می دهد.

روغنهای مایع به طور عمده از مشتقات مواد نفتی یا روعنهای ترکیبی می باشند.


اگر چه آب بعضی اوقات بعنوان روغن در محیطهای آبی به کار برده میشود، بسیاری روغنهای تجاری با مواد افزودنی گوناگون که با فلزات واکنش نشان می دهند برای تشکیل نا خالصی یک لا یه ای ، مخلوط گردیده اند.

نامیده شده (EP) فشار زیاد ، روغنهای اسیدی چرب یا دیگر ترکیبات را اضافه می کنند تا باعث برخورد با واکنشهای شیمیایی شوند و همجنین شکل میدهند یک لایه ناخالص را که حفاظت می کند و کاهش میدهد اصطکاک را حتی هنگامی که پوشش روغنی به واسطه درجه غلظتشان طبقه بندی میشوند و به وسیله نمایش افزودنیها برای مورد استفاده فشاربالا.

 

کارخانه های سازنده روغن برای استفاده های خاص باید مورد مشورت قرار بگیرند .

پوششهای روغن جامد دو نوع میباشند: موادی که نمایش می دهند فشار برش کم از قبیل سرب سیاه و فلز دی سولفید ملنیم که به سطوح روبروی هم اضافه شده اند و پوشش داده اند فسفات ، اکسیدها یا سولفیدهایی را که باعث شکل گیری مواد سطح شده اند .

مواد سرب سیاه و MOS2 به طور نمونه به صورت پودری تهیه شده اند و میتوانند به سطوح روبروی هم هم در گریس و دیگر مواد حمل شوند.

این روغنهای خشک مزیت اصطکاک کم و مقاومت درجه حرارت بالا را دارند اگرچه آخری امکان دارد که محدود شود توسط انتخاب با نیدر.

پوششها از قبیل فسفات یا اکسیدها می توانند به طور شیمیایی و یا الکترو شیمیایی ذخیره شوند.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه جامع و کامل درباره بلیرینگ و روغن کاری

تحقیق و بررسی در مورد مکانیک سیالات روغن کاری

اختصاصی از ژیکو تحقیق و بررسی در مورد مکانیک سیالات روغن کاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و بررسی در مورد مکانیک سیالات روغن کاری


تحقیق و بررسی در مورد مکانیک سیالات روغن کاری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه

 87

برخی از فهرست مطالب

فهرست مطالب

___________________________________________

*فصل اول *

*روغن وانواع آن*

 

  • تاریخچه 1
  • کار روغن موتور چیست؟ 1
  • وظایف عمده روغن موتور 2
  • انواع روغنها 4  
  • روغنهای نیمه سینیتیک 5
  • روغنهای سینیتیک 5
  • مزایای روغن سینیتیک 6
  • چند نکته 9
  • افزودنی 15
  • نکاتی برای افزایش طول عمر موتور                         16
  • کثیف شدن روغن 17
  • چگونه از ایجاد لجن جلوگیری کنیم 17
  • از چه روغنی استفاده کنیم     18
  • مناسب ترین زمان تعویض روغن موتور 18
  • چرا روغن موتور باید تعویض گردد 19
  • عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور 20
  • شرایط کار موتور و خودرو 20
  • نوع و کیفیت سوخت چه نقشی در تعویض روغن دارد؟ 21
  • روغنهای پاک کننده Detergent oil 23
  • درجه غلظت ، روغن, چسبندگی یا Viscosity 24
  • مواد تعدیل کننده غلظت 24
  • در نظر گرفتن آب و هوا 24
  • آیا غلیظتر بودن روغن به معنای بهتر بودن آن است 25
  • ارزیابی روغن                                       25
  • شرایط و عوامل تأثیر گذار 27
  • ویژگیهای روغن و ( عیوب ذاتی) 27
  • آلودگی سوخت ( fuel dilution) وآلودگی مایع خنک کننده (coolant): 29
  • ارزیابی روغن موتور در انجام یک تست میدانی 30
  • ستاره ها 34
  • خلاصه مطلب 34
  • مشخصات روغن هیدرولیک گیربکس اتوماتیک 35
  • خصوصیات روغن هیدرولیک 36
  • انواع روغنهای توصیه شده توسط کارخانجات برای سرویس جعبه دنده 36
  • انتخاب روغن جعبه دنده 37
  • کنترل سطح روغن و کیفیت آن 38
  • کنترل کیفیت روغن 38
  • شیری رنگ شدن روغن 39
  • لعاب دار شدن روغن 39
  • راهنمای عملی روانکاری در جعبه دنده های اتوماتیک و تراکتور     39
  • ترکیبات آلی نیتروژن دار 41
  • عمده ترین ویژگی های روغن های T.F 43
  • پایداری در برابر خوردگی و سائیدگی 44
  • حداقل ویسکوزیته 45
  • سیر تکاملی روغن های T.F 46
  • مزایای عمده روانکاری با روغن 50
  • معایب روغن 51

________________________________________________________

 

 

* فصل دوم  *

*مبدل گشتاور *

 

  • مقدمه 52
  • اجزای مبدل گشتاور 54
  • اجزا مبدل چگونه به گیربکس و موتور متصل شده اند 54
  • نحوه کار مبدل 55
  • مزایا و معایب 59

___________________________________________________

*فصل سوم *

* هیدرولیک *

  • مقدمه 62
  • انواع پمپ ها در صنعت هیدرولیک 63
  • پمپ ها با جا به جایی غیر مثبت 63
  • پمپ های با جابجایی مثبت                           64
  • پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان 64
  • پمپ ها با جابه جایی مثبتاز نظر میزان جابه جایی            64
  • پمپ های دنده ای Gear Pump                      65
  • پمپ ها ی دنده ای 65
  • دنده خارجی External Gear Pumps                   66
  • دنده داخلی Internal Gear Pumps                   67
  • پمپ های گوشواره ای Lobe Pumps                       68
  • پمپ های پیچی Screw Pumps                             69
  • پمپ های ژیروتور Gerotor Pumps 69
  • پمپ های پره ای 70
  • پمپ های پیستونی 72
  • پمپ های پیستونی محوری با محور خمیده 73
  • پمپ های پیستونی محوری با صفحه زاویه گیر               74
  • پمپ های پیستونی شعاعی  (Radial piston pumps)          76
  • پمپ های پلانچر (Plunger pumps) 77
  • راندمان پمپ ها (Pump performance) 78
  • جک هیدرولیک 79
  • مزیت مکانیکی جک هیدرولیک 80
  • آیا جک هیدرولیک مقدار کار را افزایش می‌دهد؟ 81
  • کاربردهای جک هیدرولیک 82

 

تاریخچه

 

از زمانی که سازندگان خودروهای شخصی و مسافربری دارای موتور درونسوز مجبور به تولید موتورهایی کوچکتر، با کاربرد بهتر سوخت، آلایندگی کمتر و بادوام تر شده اند، نیاز موتورها به روغنکاری نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. این تغییرات در موتور موجب تولید روغن موتورهایی شد که برای موتورهایی با پیچیدگی بیشتر، دمای بالاتر و دور موتور سریعتر مناسب باشند. ‌

این نوع روغنها دارای مواد افزودنی هستند که به خصوص هنگام روشن کردن موتور از فرسودگی آن جلوگیری میکند، چسبندگی بین قطعات را حفظ کرده و با معلق نگهداشتن دوده و مواد آلاینده حاصل از احتراق، به عبور و شسته شدن آنها از بخشهای داخلی موتور کمک میکند. این خواص موجب می شوند که فاصله بین دو تعویض روغن افزایش یابد.

کار روغن موتور چیست؟

 

وظایف اصلی روغن موتور عبارت است: روان سازی قسمت‌های متحرک موتور، به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش، کمک به کاهش حرارت و جذب ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق. از آنجا که روغن موتور باید این چند کار را به طور همزمان انجام دهد، فرمولاسیون شیمیایی پیچیده‌ای را می‌طلبد اما برای آگاهی از عملکرد روغن موتور چگونگی رده‌بندی آن و انتخاب نوع صحیح روغن موتور برای خودرویتان، نیازی نیست شیمیدان یا مهندس شیمی باشید بلکه کافی است با انواع مختلف روغن موتور، رده‌بندی و علائم و اختصارات آن آشنا شوید.

وظایف عمده روغن

  

    ایجاد فیلم روغن بین سطوحی که روی هم می لغزند.

نظیر رینگ و پیستون روی سطح سیلندر و یا میل لنگ روی سطح یاتاقان.

 

فیلم روغن عبارت است از یک لایه نازک روغنی که بین سطوح قرار گرفته و از تماس دو سطح با یکدیگر جلوگیری می نماید.برای مثال دو قطعه شیشه را اگر بخواهیم روی هم حرکت دهیم ، این کار به سختی صورت می گیرد و دو سطح روی هم اثر تخریبی و خش خواهند گذاشت ولی با استفاده از فیلم روغن بین دو سطح می توان از تماس آنها جلوگیری کرد.

 

  • جلوگیری از زنگ زدن قطعات داخلی.
  • جذب حرارت از قطعات داخلی و انتقال آن به جداره های بیرونی.
  • آب بندی محفظه بمنظور جلوگیری از خروج گازهای متصاعد شده در موتورها.
  • شناورسازی براده ها و ذرات ریز داخلی و انتقال انها به داخل فیلترها.

 

واضح است که روغنی دارای کیفیت بالاتر است که بتواند پنج وظیفه فوق را بهتر انجام دهد.

یکی از خصوصیات مهم در شناسایی روغن گرانروی یا ویسکوزیته

(viscosity) آن می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد مکانیک سیالات روغن کاری

فرمولاسیون تهیه روغن محافظ فلزات

اختصاصی از ژیکو فرمولاسیون تهیه روغن محافظ فلزات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمولاسیون تهیه روغن محافظ فلزات


فرمولاسیون تهیه روغن محافظ  فلزات

این روغن برای حفاظت از فلزات در مقابل زنگ زدگی کاربرد دارد

کاربرد این ماده صنعتی است و برای نگهداری قطعات یدکی در انبار و همچنین مواد اولیه فلزی از جمله رول های ورق فولادی و مفتول فولادی کاربرد دارد

ایمن مواد حین انبارش یا حمل و نقل در اثر رطوبت و شرایط محیطی زنگ می زنند استفاده از این روغن برای پیشگیری از زنگ زدگی بسیار موثر است

تعداد یک صفحه پی دی اف


دانلود با لینک مستقیم


فرمولاسیون تهیه روغن محافظ فلزات