ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رشته مهندسی راه آهن گرایش بهره برداری و رشته مهندسی صنایع

اختصاصی از ژیکو رشته مهندسی راه آهن گرایش بهره برداری و رشته مهندسی صنایع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

 

رشته مهندسی راه آهن گرایش بهره برداری و رشته مهندسی صنایع

رشته مهندسی راه آهن فارغ از ره نوع گرایشی در دروس پایه و برخی از دروس اصلی با رشته مهندسی صنایع دارای اشتراکات درس است. به عنوان مثال مبانی مهندسی برق معادلات دیفرانسیل، برنامه نویسی کامپیوتر، محاسبات عددی، آزمایشگاه شیمی و ... . اما مهندسی بهره بردرای با مهندسی صنابع در دروس هایی مانند اقتصاد عمومی، اقتصاد مهندسی، نقشه کشی صنعتی، استاتیک و مقاومت مصالح، اصول حسابداری و هزینه یابی، کنترل پروژه، تحقیق در عملیات، طراحی سیستم های اطلاعاتی و کنترل مدیریت تحلیل سیستم، تئوری احتمالات و کاربرد آن، ارزیابی کار و زمان، آمار مهندسی و ... با هم اشتراکات فراوانی دارند که در حد حوصله شما به آن پرداختیم. اگر وظیفه مهندسین صنایع را گردآوردن افراد، تجهیزات، مواد واطلاعات بدانیم به گونه ای که قادر به انجام یک عملیات مفید و مؤثر گردند یک مهندسی صنایع را در مرحله اول درگیر طر احی یک سیستم است و وظیفه او در درجه اول نظارت است. در عین حال، همان گونه که در تعریف فوق عنوان شد، عنصری که در مهندسی صنایع اهمیت بسیار زیادی دارد، ارتباط این رشته با انسان و علوم اجتماعی، علاوه بر علوم طبیعی (مثل فیزیک، شیمی و ...) است.

رشته مهندسی راه آهن فارغ از ره نوع گرایشی در دروس پایه و برخی از دروس اصلی با رشته مهندسی صنایع دارای اشتراکات درس است. به عنوان مثال مبانی مهندسی برق معادلات دیفرانسیل، برنامه نویسی کامپیوتر، محاسبات عددی، آزمایشگاه شیمی و ... . اما مهندسی بهره بردرای با مهندسی صنابع در دروس هایی مانند اقتصاد عمومی، اقتصاد مهندسی، نقشه کشی صنعتی، استاتیک و مقاومت مصالح، اصول حسابداری و هزینه یابی، کنترل پروژه، تحقیق در عملیات، طراحی سیستم های اطلاعاتی و کنترل مدیریت تحلیل سیستم، تئوری احتمالات و کاربرد آن، ارزیابی کار و زمان، آمار مهندسی و ... با هم اشتراکات فراوانی دارند که در حد حوصله شما به آن پرداختیم. اگر وظیفه مهندسین صنایع را گردآوردن افراد، تجهیزات، مواد واطلاعات بدانیم به گونه ای که قادر به انجام یک عملیات مفید و مؤثر گردند یک مهندسی صنایع را در مرحله اول درگیر طر احی یک سیستم است و وظیفه او در درجه اول نظارت است. در عین حال، همان گونه که در تعریف فوق عنوان شد، عنصری که در مهندسی صنایع اهمیت بسیار زیادی دارد، ارتباط این رشته با انسان و علوم اجتماعی، علاوه بر علوم طبیعی (مثل فیزیک، شیمی و ...) است.

 


دانلود با لینک مستقیم


رشته مهندسی راه آهن گرایش بهره برداری و رشته مهندسی صنایع

تحقیق درمورد دوربین نقشه برداری

اختصاصی از ژیکو تحقیق درمورد دوربین نقشه برداری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

توتال استیشن سری 5600 DR

توتال استیشن سری 3600 DRمزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

توتال استیشن الکترونیکی تریمبل مدل M3

توتال استیشن مدل5503 DRمزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

توتال استیشن الکترونیکی تریمبل مدلTS415

توتال استیشن موتوریزه ـ اتوماتیک ـ روبوتیک تریمبل مدل S6

<بالا>

زاویه یاب ها

زاویه یاب الکترونیکی و دیجیتال نیکون ـ تریمبل مدل NE203مزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

متر لیزری

متر لیزری Spectra Precision مدل HD150 ساخت تریمبل آلمانمزایا و نکات فنی مهم مشخصات فنی دستگاه

توتال استیشن تریمبل سری 5600 DRموتوردار , با قابلیت اندازه گیری بدون منشور , با کار آیی عالی , قابل ارتقاء به سیستم های اتوماتیک و روبوتیکدارای طولیاب های لیزری در دو مدل :طولیاب DR استاندارد : با استفاده از این طولیاب , اندازه گیری بدون منشور را در سطحی که با بازتابش 90% تا مسافت 120 متر می توان انجام داد .و در سطحی با بازتابش 18% تا مسافت 80 متر طولیابی مهیا است . طولیاب +DR200 :با استفاده از قابلیت برد بلند این طولیاب در توتال استیشن های سری 5600, در سطوحی که با قابلیت بازتاب نور 90% , برداشت بدون منشور تا مسافت 600 متری ممکن است . در این نوع طولیاب با استفاده از یک منشور می توان تا مسافت 5500 متر با دقت (3ppm+3mm)+ـ را برداشت کرد. با استفاده از سیستم های موتوردار , اتوماتیک و روبوتیک توتال استیشن های سری 5600 تریمبل , کارآیی خود را از 50 تا 80 درصد افزایش دهید.نقشه برداری یکپارچه :در عمل موقعیتهایی پیش می آید که نقشه برداری توسطGPS و یا توتال استیشن تنها راه حل کارآ و ممکن است . سیستم نقشه برداری یکپارچه تریمبل با استفاده از کنترلر هایی که توانایی کار با هر نوع وسیله را دارند , امکان کار در هر نوع سیستم کاری (GPS‌ و توتال استیشن ) را برای شما فراهم می نمایند . دقت زاویه ای : 1 , 2 , 3 و 5 ثانیهکمپانساتور : دو محورهبزرگنمایی عدسی : 30 برابر به همراه فوکوس الکترونیکی(مجهز به نور لیزر بی خطر راهنما در پیاده سازی نقاط LGL )برد طولیابی :حالت معمولی : تک منشور 3000 متر ـ سه منشور 5000 مترحالت برد بلند : تک منشور 5000 متر ـ سه منشور 7500 متربا منشور بر چسبی : بین 100 تا 800 متر (به ابعاد منشور بر چسبی بستگی دارد )بدون منشور : بین 80 تا 600 متر ( به جنس و رنگ سطح بازتابنده بستگی دارد ) دقت طولیابی : 3mm+2ppmزمان طولیابی : حالت استاندارد : 3 ثانیهحالت اندازه گیری پی در پی : 4/0 ثانیهقابلیت کارکرد با انواع کنترلرهای تریمبلارتباط با کامپیوتر و سایر تجهیزات تریمبل: با سیم و بدون سیم ( Infrared)حافظه با کنترلر CU تریمبل : 256 مگا بایت تحت ویندوز CE قابل برنامه ریزیشرایط محیطی کارکرد : حرارت : از 20- درجه سانتیگراد تا 50+ در جه سانتیگراد ضد آب و گردو غبار با استاندارد IP55باطری قابل شارژ : مدل NIMH , 12 ولت و 8/1 آمپر ساعت


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد دوربین نقشه برداری

تحقیق درمورد کلیات نقشه برداری

اختصاصی از ژیکو تحقیق درمورد کلیات نقشه برداری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درمورد کلیات نقشه برداری


تحقیق درمورد کلیات نقشه برداری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 فرمت فایل:word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد صفحات:20

تعیین موقعیت نسبی نقاط واقع در سطح زمین و یا نزدیک به آن هدف اصلی نقشه‌برداری است. از این تعریف ساده چنین استنتاج می‌شود که هدف، تعیین مختصات نقاط در سه بعد است. در بعضی موارد، برای تعیین موقعیت، بعد زمان نیز مورد توجه قرار می گیرد (سنجش های نجومی و نقشه برداری ماهواره ای).

مختصات مطلوب می تواند مختصات دکارتی Z,Y,X و یا مختصات عرض و طول جغرافیایی باشد.

معمولاً عملیات نقشه‌برداری شامل دو مرحله برداشت (یا اندازه‌گیری) و محاسبه و ارائه نتایج کار است. در مرحله اندازه گیری، از وسایل و دستگاه‌ها و نیز روش های مختلفی استفاده می‌شود تا داده‌های لازم برای مرحله دوم بدست آید. نتایج کار به صورتهای آنالوگ (نقشه، مقاطع طولی و عرضی و ...) و یا ارقامی ( مانند جدول‌ها، مدل‌های رقمی زمین) ارائه می‌گردد.

 

در نقشه برداری از مناطق کوچک اثر کرویت زمین تقریباً ناچیز است و می توان زمین را در منطقه کوچکی مسطح در نظر گرفت. در مواقعی که زمین را مسطح فرض کنیم روش نقشه‌برداری مسطحه نامیده می‌شود این فرضیه مادامیکه سطح منطقه مورد نظر از چند صد کیلومتر مربع تجاوز نکند قابل قبول است. نقشه‌برداری مسطح برای کارهای مهندسی، معماری، شهرسازی، باستانشناسی، کارهای ثبت و املاکی، تجاری، اکتشافی بکار می‌رود.

 

نقشه برداری علمی است که اعمال ریاضی را با فنون اندازه گیری و هنر ترسیم توام نموده و بوسیله آن قطعاتی از سطح زمین را با کلیه عوارض آن در روی صفحه افقی نمایش می دهد.

بنابر تعریف فوق، نقشه تصویر افقی منطقه ای با مقیاس کوچک بر روی یک صفحه باشد.

برای نشان دادن عوارض بر روی یک صفحه، احتیاج به یک سری عملیات و اندازه گیری ها است که بطور کلی به سه دسته تقسیم می شود که عبارتند از:

1-عملیات صحرایی: که خود شامل موارد زیر می باشد:

الف) شناسایی و بازدید اولیه

ب) انتخاب رئوس کار و ایستگاههای اندازه گیری

ج) اندازه گیری طولها و زوایا

2- محاسبات: انجام محاسبات لازم طبق اندازه گیری های بدست آمده

3- تهیه نقشه : انتقال اندازه گیری های انجام شده روی صفحه با توجه به محاسبات حقیقی و مقیاس مورد درخواست.

 علوم نقشه برداری یا topography  در حالت کلی به 2 رشته اساسی تقسیم می شود که عبارتند از:

 الف) توپولو‍‍‍‍ژی topology  : که مربوط به کیفیت تشکیل زمین می شود.

ب) توپومتری topometry  : که مربوط به فنون اندازه گیری و تعیین فرم ظاهری زمین می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد کلیات نقشه برداری

دانلود تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور


دانلود تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور

تعداد صفحات:36

نوع فایل: word (قابل ویرایش)

لینک دانلود پایین صفحه

 

 

 

  • مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور

در گذشته ، موتورهای جریان مستقیم (DC ) ، بیشترین کاربرد را در سیستمهای کنترل سرعت و موقعیت داشتند . دلیل اصلی مهندسان طراح محرکه های الکتریکی برای استفاده از این موتورها ، سادگی کنترل شار و گشتاور بوده است . به خصوص استفاده از موتورهای جریان مستقیم با تحریک جداگانه بسیار معمول بوده است چراکه با ثابت نگه داشتن شار و کنترل جریان آرمیچر به سادگی کنترل گشتاور امکان پذیر است .

بر خلاف ساده بودن کنترل ، این موتورها معایبی نیز دارند که از وجود کموتاتورها و جاروبکها در این موتورها ناشی می شود . به دلیل وجود جرقه جاروبکهای موتورهای جریان مستقیم هرچند مدت یک بار نیاز به بازبینی دارند ودر محیطهایی که احتمال انفجار وجود دارد قابل استفاده نمی باشند . علاوه بر این موتورهای جریان مستقیم در سرعتهای بالا نمی توانند کار کنند چرا که با بالا رفتن سرعت ، زمان کموتاسیون پیچکها کم شده و ولتاژ القایی درآنها بالا می رود ، در نتیجه جرقه های شدیدی درموتور ایجاد می شود .

استفاده از موتورهای جریان متناوب ،مسائل و مشکلات مذکور برای موتورهای جریان مستقیم را ندارند . ساختمان این موتورها نسبت به موتورهای DC ساده تر بوده و نگهداری آنها نیز راحت تر می باشد . بدلیل داشتن حجم کوچکتر در توان برابر در مقایسه با موتورهای DC ،موتورهای جریان متناوب می توانند در توانهای بالا با جرم کمتر استفاده شوند .

دو عامل هزینه انرژی و پیشرفت سریع ادوات الکترونیک قدرت باعث شده تا استفاده از موتورهای جریان متناوب روزافزون شود . موتورهای جریان متناوب بدلیل داشتن راندمان بالا ، تلفات انرژی را کاهش می دهند. از سوی دیگر پایین آمدن قیمت ادوات الکترونیک قدرت باعث شده تا استفاده از آنها در کنترل موتورهای جریان متناوب مقرون به صرفه باشد

علاوه بر اینها استفاده از میکروکنترلها و پروسسورهای بسیار سریع باعث شده تا در کاربردهایی که فقط موتورهای جریان مستقیم استفاده می شدند نیز بتوان از موتورهای جریان متناوب باعملکرد مطلوب استفاده کرد .در سالهای اخیر ،شرکتهای بزرگ سازنده محرکه های الکتریکی از کشورهای مختلف دنیا کمک های زیادی به توسعه محرکه های AC کرده و محصولات فراوان تا رنجهای توان بسیار زیاد برای انواع موتورهای AC ( سنکرون وآسنکرون) به بازار عرضه داشته اند .

دو روش اصلی برای کنترل موتورهای جریان متناوب وجود دارد که در کاربردهای با دقت زیاد وعملکرد سریع استفاده می شوند :

  • روش کنترل برداری (FOC[1] )
  • روش کنترل مستقیم گشتاور([2]DTC )

محرکه هایی که بر اساس روش کنترل برداری کار می کنند نخستین بار در آلمان در سه دهه قبل توسط blashke,hasse,Leonard معرفی شدند  .شکل (1-1) بلوک دیاگرام کنترل برداری با فرمان شارو گشتاور را نشان می دهد . محور d ماشین روی بردار شار روتور قرار داده می شود که خود این بردار با سرعتی برابر فرکانس استاتور می چرخد .مقادیر خطای شار و گشتاور به ترتیب فرمانهای  را تولید می کنند که این مقادیر به صورت مجزا قادر به کنترل شار و گشتاور هستند .


 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درباره مروری بر کنترل برداری و کنترل مستقیم گشتاور

دستور العمل بهره برداری و تعمیرات توربین های کارون3

اختصاصی از ژیکو دستور العمل بهره برداری و تعمیرات توربین های کارون3 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

 

دستور العمل بهره برداری و تعمیرات توربین های کارون3

فهرست مطالب

1- عمومی

2- اطلاعات و مشخصات اساسی تجهیزات توربین

1-2- اطلاعات اساسی تجهیزات توربین

2-2- مشخصات اساسی تجهیزات توربین

3-2- وزن و قطعات اصلی توربین

3- ساختار توربین

1-3- درافت تیوپ

2-3- محفظه حلزونی و دیسگ ثابت

3-3- توزیع کننده

4-3- توربین(RUNNER)

5-3- محور اصلی

6-3- یاطاقان هادی توربین

7-3-آب بند اصلی توربین

سرو موتور

9-3- لوله های ایزومتریک

10-3- جرثقیل توربین پیت

سکوی تعمیرات

12-3- سیستم تخلیه آب

13-3 – سیستم کند انسر

4- بهره برداری و تعمیرات توربین

1-4- قسمتهای چرخنده

2-4- قسمت های توزیع کننده

3-4- قسمت های مدفون شده

4- 4- اضافه نمودن سیستم هوا جهت جلوگیری از ایجاد خلاء

1- عمومی 1-General

نیروگاه کارون 3 بر روی رودخانه ی کارون در استان خوزستان در 15 کیلومتری شهرستان ایذه قرار گرفته است . این نیروگاه در بالادست نیروگاه کارون 1 احداث گردیده ، ظرفیت این نیروگاه 2040 مگاوات می باشد ودارای8 توربین ژنراتور به ظرفیت255*8 مگاوات می باشد . هر واحد برای کار در پیک بار طراحی شده است که با توجه به شرایط آب مخزن دریاچه در صورت نیاز می توانند به طور دائم نیز در مدار باشند ، همچنین هر واحد می تواند به صورت کندانسر سنکرون جهت اصلاح ولتاژ شبکه و تأمین میزان مگاوار مصرفی مورد نیاز بر اساس در خواست دیسپاچینگ ملی وباتوجه به ولتاژ وظرفیت ژنراتور (MV A) ودرجه حرارت رتور در مدار قرار گیرد .

شرکت پیمانکاری فراب پیمانکارایرانی و متخصص در نصب وراه اندازی نیروگاه های آبی مسئولیا انجام این پروژه بزرگ را به عهده گرفته و با شرکت های HPE,HEC که دوشرکت چینی هستند در رابطه با خرید و مونتاژ قرارداد امضاء نموده وخرید تجهیزات توربین وشیرپروانه ای از طریق این شرکت ها صورت گرفته و در رابطه با ژنراتورها ، ترانس ها وسیستم تحریک با شرکت مهندسی الین قرارداد امضاء شده و تعداد زیادی شرکت های ایرانی با شرکت فراب در رابطه با این پروژه قرارداد امضاء نموده اند .

این دستورالعمل خلاصه ای از شرح تجهیزات و بهره برداری از تجهیزات را ارائه می دهد به طور مثال شرح توربین ، شیرپروانه ای ، سیستم های فشار روغن ، سیستم های اتوماتیک و همچنین چگونگی عملکرد دستی تجهیزات ، دستورالعمل های ایمنی مربوطه در بخش 466.352.OEA آورده شده است .

2 - اطلاعات اساسی تجهیزات توربین

1-2- اطلاعات اساسی تجهیزات توربین

- تعداد واحد 8 عدد

- قدرت نامی هر توربین 255MW

- حداکثر قدرت هر توربین295MW

- ارتفاع مؤثر161M

- حداقل ارتفاع مؤثر M 131/5

- حد اکثر ارتفاع دریاچه M 845.9

- حد اکثر نرمال ارتفاع در یاچه 840.0M

- حداقل ارتفاع آب دریاچه M 800.0

ارتفاع آب رودخانه

ارتفاع آب رودخانه بر اساس شرایط سیلابی (110000YRFLOOD) 688.5 متر نسبت به سطح در یاهای آزاد می باشد . حد اثر نرمال سطح آب رودخانه در شرایطی که 8 واحد در مدار و ارتفاع آب در یاچه 840 باشد برابر M 659.24مرکز ارتفاع توزیع کننده سطح آب رودخانه M 653.1 .


دانلود با لینک مستقیم


دستور العمل بهره برداری و تعمیرات توربین های کارون3