هندبوک کاربردی حفاظت سیستم های الکتریکی شرکت ABB

اختصاصی از ژیکو هندبوک کاربردی حفاظت سیستم های الکتریکی شرکت ABB دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هندبوک کاربردی حفاظت سیستم های الکتریکی شرکت ABB 

356 صفحه

pdf

لاتین

دانلود تحقیق تولید انرژی الکتریکی

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق تولید انرژی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

در سال 1882 میلادی ادیسون نخستین موسسه برقتجاری خود را برای تامین روشنایی یکی از خیابانهای شهر نیویورک افتتاح کرد. چندین سال بعد ناصرالدین شاه برای روشنایی کاخ سلطنتی خود اولین مولد با قدرت حدود 3 کیلووات را به ایران وارد نمود.
 رشد شهر نشینی و توسعه صنعت و استفاده از تجهیزات و ماشین الات گوناگون برق موجب افزایش روزافزون نیروگاه های مختلف و تولید انرژی الکتریکی در همه کشورهای جهان از جمله ایران شده است.
 امروز صنعت برق به عنوان یکی از شاخص های مهم توسعه اقتصادی ,اجتماعی و فرهنگی کشورها به شمار می اید. رشد نیروگاههای مختلف در طول 110 سال گذشته باعث شده که تولید انرژی الکتریکی در حال حاضر به حدود 2500 مگاوات برسد.

تولید انرژی الکتریکی سه فاز:

 انرژی الکتریکی در نیروگاهها به وسیله الترناتورهای سه فاز تولید می شود. این الترناتورها از دو قسمت اصلی تشکیل شده اند :
الف: استاتور: یک هسته اهنی شیاردار است که به صورت ثابت ساخته می شود . داخل شیارها سه گروه کلاف به صورت سه فاز از طریق استاتور به مدارهای خارج منتقل می گردد.
ب: رتور: قسمت گردنده ی مولد از هسته اهنی شیاردار ساخته می شود و داخل این شیارها سیمهای مسی برای تولید فوران مغناطیسی در الترناتورهای بزرگ انرژی الکتریکی در قسمت ثابت (استاتور)ماشین تولید می شود. ولی در الترناتورهای کوچک معمولا انرژی الکتریکی در قسمت گردنده ی(رتور) ایجاد می شود.
 به قسمتی که در ان انرژی الکتریکی تولید می شود ارمیچر می گویند. نیروی محرکه الکتریکی (ولتاژ)تولید شده در الترناتورهای سه فاز با شکلهای سینوسی و با اختلاف فاز 120 درجه الکتریکی می باشد.
 از انجا که مقدار ولتاژتولید شده در الترناتورها نمی تواند بیش از حد مجاز باشد و انتقال این ولتاژ با جریانهای بالا موجب افزایش اتلاف انرژی در سیم ها و افت ولتاژ انتهای خود می شود بنابراین در اتدای خط مقدار ولتاژ تولید توسط ترانسفورماتورها افزایش و در انتهای خط در چند مرحله جهت استفاده مصرف کنندگان صنعتی و جانگی در حد ولتاژ مجاز(220/380)کاهش میابد .
 در نیروگاهها انرژی الکتریکی همواره به صورت سه فاز تولید می شود زیرا :
- اقتصادی تر است به دلیل اینکه الترناتورها ی سه فاز حجم کمتری نسبت به الترناتورهای تکفاز با توان مشابه دارد.
- توان لحظه ای سه فاز در مصرف کننده هیچ گاه به صفر نمی رسد . بنابراین توان سه فاز میزان تغییرات کم تری نسبت به توان در شبکه تک فاز دارد.
 - رکتیفایه های سه فاز ولتاژ نیاز به سیم پیچ راه اندازنداریم وبه همین دلیل حجم موتورها کاهش می یابد .
- رکتیفا یه های  سه فاز ولتاژDC شده را پیل کمتری دارد و ولتاژ خروجی جریان مستقیم در رکتیفا یه های سه فاز نسبت به ولتاژ یک سو شده در رکتیفایه های تک فاز صاف تر است. برای اینکه انرژی الکتریکی تولید شده در نیروگاههای به شبکه سراسری متصل شود ودر اختیار مشترکان قرار گیرد باید مراحل زیر انجام گیرد.
انتقال نیرو
انرژی تولید شده در نیروگاههای مختلف (آبی ، دیزلی،گازی،چرخه ی ترکیبی ، بخاری، اتمی، بادی) پس از افزایش به مقدار ولتاژهای (63،132،230،400)کیلوولت به مناطق مصرف انتقال می یابد.
 جابه جایی انرژی الکتریکی با ولتاژهای 400 یا 230 کیلوولتی را در اصطلاح انتقال نیرو می خوانند که از این ولتاژها در فاصلههای دور از هم استفاده می شود. طول مدارهای 400 کیلوولتی در ایران حدود 8000 کیلومتر و طول مدارهای 230 کیلوولتی حدود 6000 کیلومتر می باشد.

 شبکه های فوق توزیع:

رساندن انرژی و توان به مراکز مصرف بیشتر با خطهای 63(یا66)یا132 کیلوولتی صورت می گیرد که این بخش از فعالیت نیرو رسانی را در اطلاح شبکههای فوق توزیع می نامند.

توزیع نیرو:

در صنعت برق توزیع انرژی برق اساسا در دو سطح فشار متوسط و فشار ضعیف صورت می گردد.

خطهای فشار متوسط:

بیشتر شبکه های فشار متوسط در ایران از نوع 20 کیلوولتی هستند اما ولتاژهای 33و11 کیلو ولتی نیز پهنه های محدودی از کاربرد را دارند.

خطهای فشار ضعیف:

تامین برق مصرف کنندگان عادی با خطهای فشار ضعیف انجام می گیرد این خطها اخرین قسمت از شبکه عظیم و گسترده برق رسانی را پیش از تحویل انرژی به مصرف کننده تشکیل می دهند. خطهای فشار ضعیف رایج در سراسر کشور از رده ی 220/380 ولتی و معمولا به صورت پنج سیمه هستند و در حال هاضر حدود 200000 کیلومتر خط فشار ضعیف در ایران وجود دارد.
 در خطهای فشار ضعیف از پنج سیم که سیم بالایی مربوط به سیم نول و سیم دوم از بالا مربوط به روشنلیی خیابانها و معابر و سه سیم دیگر و پایینی سیمهای سه فاز می باشند که با علامت R,S,T یا L1,L2,L3 یا A,B,C در نقشه ها نماشی داده می شوند.  
کلیه وسایلی که انرژی الکتریکی را به انرژی های دیگر تبدیل می کنند مصرف کننده نامیده می شود.
لامپ روشنایی ،گرم کننده های الکتریکی،انواع الکتروموتورهای سه فاز و تک فاز،وانهای ابکاری و ... نمونه هایی از مصرف کننده های الکتریکی هستند. مصرف کننده های الکتریکی را از نظر الکتریکی می توان به دو گروه یک فازه و چند فازه تقسیم کرد. کاربرد مصرف کننده های یک فاز در منازل و مکانهای عمومی (روشنایی،لوازم خانگی،لوازم اداری و...)می باشد.
 ولتاز کار این مصرف کننده ها در ایران و بسیاری از کشورهای جهان 220 ولت است و همه هنرجویان با انها و طرز کارشان تقریبا آشنا هستند. در صنعت مصرف کننده های دیگری وجود دارند که با برق سه فاز کار می کنند علت استفاده از مصرف کننده های سه فاز که عمدهی آنها الکتروموتورها هستند رعایت مسائل فنی و اقتصادی است.

چگونگی تولید،انتقال و توزیع:

 نقش انرژی الکتریکی در صنعت مانند جریان یافتن خون در رگهای موجود زنده است. این توصیف اهمیت نقش تولید،انتقال و توزیع نیروی برق را بیان می کند.
برای تولید انرژی الکتریکی نیاز به یک انرژی مکانیکی است که بتواند مولد الکتریکی را به حرکت دراورد این انرژی مکانیکی می تواند نیروی آب،بخار آب و یا نیروی یک موتور احتراقی و غیره باشد.
 انرژی الکتریکی بعد از تولید به وسیله ی کابلهای زمینی و یا هادی ها (سیم های هوایی)به کمک پایه ها به محل توزیع می رسد و از ان جا به بعد در مکانهای مصرف مانند کارخانه های مختلف فروشگاها ،خیابانها ،پلهای عبور و به خصوص واحدهای مسکونی که بیشتر موتور مورد موضوع خواهد بود به مصرف می رسد.

شامل 12 صفحه word

دانلود تحقیق موتور الکتریکی

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق موتور الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موتور الکتریکی
مقدمه
یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام می‌شود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.
ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. در یک موتور استوانه‌ای ، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصله‌ای معین از محور روتور به روتور اعمال می‌شود، می‌گردد.

 





اغلب موتورهای الکتریکی دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است) روتور و بخش ثابت استاتور خوانده می‌شود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده می‌شود، اما این واژه عموماً به غلط بکار برده می‌شود. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می‌شود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می‌شود. با توجه به طراحی ماشین ، هر کدام از بخشهای روتور یا استاتور می‌توانند به عنوان آرمیچر باشند. برای ساختن موتورهایی بسیار ساده کیتهایی را در مدارس استفاده می‌کنند.
انواع موتورهای الکتریکی
موتورهای DC
یکی از اولین موتورهای دوار ، اگر نگوییم اولین ، توسط مایکل فارادی در سال 1821م ساخته شده بود و شامل یک سیم آویخته شده آزاد که در یک ظرف جیوه غوطه‌ور بود، می‌شد. یک آهنربای دائم در وسط ظرف قرار داده شده بود. وقتی که جریانی از سیم عبور می‌کرد، سیم حول آهنربا به گردش در می‌آمد و نشان می‌داد که جریان منجر به افزایش یک میدان مغناطیسی دایره‌ای اطراف سیم می‌شود. این موتور اغلب در کلاسهای فیزیک مدارس نشان داده می‌شود، اما گاهاً بجای ماده سمی جیوه ، از آب نمک استفاده می‌شود.

موتور کلاسیک DC دارای آرمیچری از آهنربای الکتریکی است. یک سوییچ گردشی به نام کموتاتور جهت جریان الکتریکی را در هر سیکل دو بار برعکس می کند تا در آرمیچر جریان یابد و آهنرباهای الکتریکی، آهنربای دائمی را در بیرون موتور جذب و دفع کنند. سرعت موتور DC به مجموعه ای از ولتاژ و جریان عبوری از سیم پیچهای موتور و بار موتور یا گشتاور ترمزی ، بستگی دارد.
سرعت موتور DC وابسته به ولتاژ و گشتاور آن وابسته به جریان است. معمولاً سرعت توسط ولتاژ متغیر یا عبور جریان و با استفاده از تپها (نوعی کلید تغییر دهنده وضعیت سیم پیچ) در سیم پیچی موتور یا با داشتن یک منبع ولتاژ متغیر ، کنترل می‌شود. بدلیل اینکه این نوع از موتور می‌تواند در سرعتهای پایین گشتاوری زیاد ایجاد کند، معمولاً از آن در کاربردهای ترکشن (کششی) نظیر لکوموتیوها استفاده می‌کنند.
اما به هرحال در طراحی کلاسیک محدودیتهای متعددی وجود دارد که بسیاری از این محدودیتها ناشی از نیاز به جاروبکهایی برای اتصال به کموتاتور است. سایش جاروبکها و کموتاتور ، ایجاد اصطکاک می‌کند و هر چه که سرعت موتور بالاتر باشد، جاروبکها می‌بایست محکمتر فشار داده شوند تا اتصال خوبی را برقرار کنند. نه تنها این اصطکاک منجر به سر و صدای موتور می‌شود بلکه این امر یک محدودیت بالاتری را روی سرعت ایجاد می‌کند و به این معنی است که جاروبکها نهایتاً از بین رفته نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. اتصال ناقص الکتریکی نیز تولید نویز الکتریکی در مدار متصل می‌کند. این مشکلات با جابجا کردن درون موتور با بیرون آن از بین می‌روند، با قرار دادن آهنرباهای دائم در داخل و سیم پیچها در بیرون به یک طراحی بدون جاروبک می‌رسیم.

شامل 16 صفحه word

دانلود پاورپوینت نیروی الکتریکی

اختصاصی از ژیکو دانلود پاورپوینت نیروی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پاورپوینت و قابل ویرایش در 19 اسلاید می باشد.

اسلاید 2

دید کلی 

چرا وقتی لباس پلاستیکی را از تن خود در می‌آورید لباس به تن شما می چسبد؟  چرا بعد از شانه نمودن سر ، شانه می‌تواند خرده‌های کاغذ را بلند کند؟  چرا بعد از راه رفتن روی فرش ، اگر به دستگیره در دست بزنید به دست شما شوک وارد می‌شود؟ اینها نمونه‌هایی از نیرویی هستند که از بسیاری جهات شبیه به نیروی گرانشی است. زیر ظاهرا از راه دور و از طریق خلا اثر می‌کند. اگر شانه‌ای را به سر خود بزنید و آن را به توپ پینگ پنگ آغشته به گرافیت آویزان نزدیک کنید، شانه توپ را از فاصله‌ای جذب می‌کند. اما این نیرو از نوع گرانشی نیست زیرا خیلی قویتر از آن است. جاذبه گرانشی بین توپ پینگ پنگ و شانه به قدری ضعیف است که قابل آشکارسازی نیست. برای اینکه نیروی گرانشی آشکار سازی شود، جسمی در اندازه کره زمین یا ماه لازم است. نیروی جدید یک خاصیت موقتی دارد. زیرا اگر بعد از شانه زدن مدتی صبر کنید، احتمالا اثر این نیرو ناپدید خواهد شد. برای اینکه شانه توپ را جذب کند باید بار الکتریکی به آن داده شود. اگر توپ را به شانه باردار شده نزدیک نمایید، توپ از شانه دور خواهد شد. یعنی بین شانه و توپ نیروی دافعه وجود دارد و این چیزی است که هرگز در نیروی گرانشی دیده نشده است. اگر دو شانه باردار را به هم نزدیک کنید هدیگر را دفع خواهند کرد. برهمکنش انواع بار الکتریکی  بارهای همنام همدیگر را دفع می‌کنند. نیرویی که این نوع بارها بر هم وارد می‌کنند، از نوع دافعه است. اگر دو جسم را با میله شیشه‌ای یا هر دو با میله پلاستیکی باردار کنیم همدیگر را دفع می‌کنند.بارهای غیر همنام همدیگر را جذب می‌کنند. نیرویی که این نوع بارها برهم وارد می‌کنند از نوع جاذبه می‌باشد. اگر یکی از اجسام را با میله شیشه‌ای و دیگری را با میله پلاستیکی باردار کنیم همدیگر را جذب خواهند کرد.

ترموکوپل و کلید الکتریکی و مایکروفر (رشته برق)

اختصاصی از ژیکو ترموکوپل و کلید الکتریکی و مایکروفر (رشته برق) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات65

ترموکوپل , اساسا یک فرمان دهنده حرارتی است . قسمت (حس گر ) sensor آن از دو فلز غیر متجانس تشکیل شده است . جریان حاصل از عملکرد این قسمت که با شعله در تماس است بوسیله یک سیم لاکی (داخل لوله مسی) به انتهای ترموکوپل می رسد و از آنجا به وسایل یا تجهیزات عمل کننده سیستم (شیر مغناطیسی ) فرستاده می شود . حرارت آزمون حدود c650 و جریان اسمی این ترموکوپل 40 میلی آمپر است که این مقادیر در آزمایشگاه توسط دستگاه مخصوص اندازه گیری می شود .
در آزمایشگاه دو نوع تست روی ترموکوپل اعمال می شود یکی تست مقاومت بدنه (ازمایش پل SIMPSON و دیگری تست عملکرد است همانطور که قبلا گفته شد حرارت آزمون حدود c 650 درجه را توسط یک المان حرارتی روی قسمت حسگر اعمال کرده و جریان خروجی را اندازه گیری می کنیم .
_ قطعات برنجی از جنس 58 OT هستند که دارای خواص القایی بسیار خوب می باشند و از این خاصیت درجوشکاری القایی این قسمتها استفاده می شود .
قسمت برش و فرم لوله :
_ لوله مسی آنیل شده که به صورت کلاف می باشد , در قسمت مربوطه روی دستگاه قرار می گیرد . در این قسمت ابتدای لوله بریده شده و سپس فرم دوطرف آن ایجاد می گردد , این دستگاه مجهز به کنتوری است که بوسیله آن می توان تعداد لوله درخواستی را روی آن تنظیم کرد , بعد از اتمام عملیات (برش و فرم ) این تعداد دستگاه بطور اتوماتیک متوقف می گردد . از آنجا که لوله مسی چه در هنگام تولید و چه پس از تولید بایستی قابلیت شکل پذیری داشته باشد لذا آنیله بودن آن بسیار مهم است . از نظر کنترل کیفی نیز بایستی از نظر ابعادی مورد تائید باشد بایستی فرمهای دو طرف لوله عاری از هرگونه شکاف و ترک خوردگی باشند .
ماده خام مفتول کنستانتان ( 57 cu / 43 NI ) نیز به شکل قرقره است که بعد از عبور از چند قرقره صاف شده و به اندازه دلخواه بریده می شوند .
ماده خام لوله (10 / 90 NI- CR ) بصورت لوله های 3 متری است که ابتدا روی دستگاه مربوطه بریده شده و پس از آنکه در دستگاه دیگر پلیسه گیری شد وارد یک پرس هیدرولیک که مجهز به چهار سنبه است میگردد و این سنبه ها وظیفه ایجاد فرم نوک این لوله ها را در چهار مرحله پیاپی دارند .
سیم لاکی بصورت قرقره در محل خود روی ماشین قرارگرفته و پس از عبور از چند قرقره ابتدا در قسمت لخت کننده روکش دو طرف آن به اندازه مورد نظر برداشته میشود و در قسمت بعدی توسط تیغه های برنده بریده
میگردد .