ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله درباره CNG یا گاز طبیعی فشرده

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله درباره CNG یا گاز طبیعی فشرده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله درباره CNG یا گاز طبیعی فشرده


دانلود مقاله درباره  CNG یا گاز طبیعی فشرده

 comprossed natural GOSیک منبع سوخت همیشه در دسترس ، مقرون به صرفه ، بی کم کاست و متناوب برای وسایل نقلیه می باشد . یک مصرف کننده به جای استفاده از بنزین یا گازویل ،از گاز طبیعی برای سوخت وسیله ی نقلیه اش استفاده می کند . و برای اینکه مقادیر کافی آن ذخیره شود ، گاز فشرده می شود و در وسایل نقلیه در مخزن های تحت فشار قرار داده می شود . مخزن هایی که می توانند تا  psig00 6 / 3 را در خود نگهدارند. یه مقداری خطرناک بهنظر می رسد ، این طور نیست ؟ نه از وقتی شما ویژگی های فیزیکی گاز طبیعی و بنزین را مقایسه می کنید . حقیقت این است که گاز طبیعی بسی سوخت بی خطرتری ( مطمئن تری ) است نسبت به بنزین ( جای بسی تعجب است که چرا در اجاق گاز های خانگی به جای گاز طبیعی از بنزین استفاده نمی شود ؟به جدول زیر خوب نگاه کنید چرا که چند حقیقت جالب وجود دارد :

گاز طبیعی چیست ؟

گاز طبیعی یک ترکیب آلی است که در اعماق زمین پیدا می شود. آن یک سوخت فسیلی می باشد که طی میلیون ها سال ، از تغییر ات و فشارهای زمین شناسی به وجود آمده است . گاز طبیعی که اساساً متان می باشد شامل هیدروژن و کربن است. آن یک منبع سوختی مطمئن می باشد که معمولاً در خانه ها و محل های کاری برای گرم کردن ، روشنایی و پخت وپز  استفاده می شود .

چطور آن برای وسایل نقلیه استفاده می شود ؟

طی مراحل زیر انجام می شود : 1 – گاز طبیعی فشرده می شود . و وارد وسیله ی نقلیه می شود . در سراسر اون پخش کننده ی گاز یا محل پر شدن 2- گاز درون سیلندرهای پر فشار در وسیله ی نقلیه جای دارند جریان می یابد. 3- وقتی راننده پایش را روی پدال گاز می گذارد ، گاز سیلندر را ترک می کند و از سراسر خط های سوختی پر فشار عبور می کند و وارد محفظه ی موتر می شود . 4- سپس گاز وارد رگلاتور ( تنظیم کننده ) می شود تا فشار را از psi00 6 / 3 تا تقریباً به اندازه ی فشار جو کاهش دهد .5 – سوپاپ سولنوئیدی ( سیم پیچ استوانه ای ) گاز طبیعی اجازه می دهد که گاز از لگاتور به آمیزگر گاز ( مخلوط کن گاز ) (میکسر گاز ) یا انژکتور سوخت ، واردشود. 6-  گاز طبیعی آمیخته شده با هوا به کاربراتور یا سیستم تزریق سوخت سرازیر می شود و وارد محفظه ی احتراق موتور می شود.

شامل 9 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله درباره CNG یا گاز طبیعی فشرده

دانلود تحقیق درباره مخازن گاز CNG و برآورد سرمایه گذاری احداث کارخانه

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق درباره مخازن گاز CNG و برآورد سرمایه گذاری احداث کارخانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق درباره مخازن گاز CNG و برآورد سرمایه گذاری احداث کارخانه


دانلود تحقیق درباره مخازن گاز CNG و برآورد سرمایه گذاری احداث کارخانه

مشکلات ناشی از ذخیره‌سازی سوخت گاز، به‌عنوان یک مانع بزرگ در توسعة سریع خودروهای گاز‌سوز جلوه کرده‌است. در حال حاضر سه مبنا برای ذخیره‌سازی سوخت‌های گازی که جزء اصلی آن‌ها متان است، وجود دارد:

  1. گاز طبیعی فشرده[1] (CNG)
  2. گاز طبیعی مایع‌شده[2] (LNG)
  3. گاز طبیعی جذب‌شده[3] (ANG)

امروزه استفاده از گاز طبیعی فشرده بیشترین کاربرد را از بین سه روش فوق دارد. مخازن ذخیرة گاز تحت فشار بالا، که در حال حاضر برای خودروهای گازسوز کاربرد دارند، نسبت به آنچه که ده سال پیش مورد استفاده واقع می‌شد، به‌طرز قابل‌توجهی تکامل‌ یافته‌اند. در مخازن فعلی، نسبت وزن بر واحد حجم گاز ذخیره‌شده در مقایسه با مخازن اولیه، به بیش از نصف کاهش یافته و مخازن در اندازه‌ها و شکل‌های متفاوت تولید شده‌‌اند. البته توسعه و پیشرفت در این راه با کاربرد استانداردهای جدیدISO[4] با سرعت بیشتر قابل پیش‌بینی و انتظار است. این در حالی است که دیگر روش‌های ذخیره‌سازی گاز در مراحل اولیة توسعه خود هستند.

به‌کارگیری گاز طبیعی فشرده به‌عنوان سوخت وسائط نقلیه در مقیاس وسیع در دو دهة 50 و 60 میلادی در ایتالیا و روسیه آغاز شد. مخازن اولیه، مخازن فولادی بودند که با مشخصات صنعتی- ملی گوناگون ساخته می‌شدند تا این‌که در اواخر سال 1970 میلادی با وضع مقررات جدید در ایتالیا، مخازن فولادی کم‌وزن به بازار عرضه شدند. در آمریکای شمالی نیز تبدیل سوخت وسائط نقلیه به گاز طبیعی در مقیاس وسیعی، از سال 1980 میلادی به‌بعد آغاز گردید. مخازن سبک‌وزن ساخته‌شده از آستر فلزی پیچیده‌شده با الیاف شیشه‌ای که برای کاربردهای فضایی توسعه یافته بودند‏‏‏‏‏‏، در سال 1977 میلادی به بازارهای صنعتی وارد شدند. در سال 1982 میلادی مخازنی که با آستر آلومینیومی با پیچش محیطی الیاف شیشه ساخته شده‌بودند در صنعتCNG  مورد استفاده قرار گرفتند. سازندگان مخازن فولادی این روند را تا طرح‌های سبک‌‌وزن‌تر برای CNG با تولید کردن آسترهای فولادی پیچیده‌شده با الیاف شیشه‌ای که در سال 1985 میلادی آغاز شده بود، دنبال کردند. برای این‌که وزن مخزن را برای کار‌بردهای CNG کاهش دهند، سازندگان بسیاری، طرح‌های کامپوزیتی کاملاً پیچیده‌ای را توسعه دادند و آسترهای فلزی یا پلاستیکی را برای مخزن محتوی گاز به‌کار بردند. در اواخر دهه 80 میلادی کاربردهای عملی مخازن CNG با آسترهای پلاستیکی تقویت‌شده درسوئد، روسیه و فرانسه شروع شد. به‌دنبال توسعة استانداردهای مخازن گاز طبیعی در آمریکای شمالی، طرح‌هایی با آسترهای نسبتاً نازک آلومینیوم یا آسترهای پلاستیکی تقویت‌شدة کاملاً پیچیده‌شده با پوشش الیاف شیشه و الیاف کربن بعد از سال 1992 میلادی به بازار معرفی شدند. شکل 1 نمونه‌هایی از این مخازن را نشان می‌دهد.

مشخصات عمدة فناوری‌های ذخیره‌سازی سوخت گاز طبیعی در جدول 1 خلاصه شده‌اند. برای مقایسه؛ بنزین، اتانول و متانول نیز در این جدول فهرست شده‌اند. مقایسة فناوری‌های ذخیرة گاز طبیعی و فناوری‌های ذخیرة سوخت‌های مایع رایج، براساس ذخیره انرژی یکسان در هر سیستم سوخت بیان شده‌است.

مبنای مقایسه، یک مخزن 45 لیتری بنزین است که اکثراً در خودروهای شخصی متوسط استفاده می‌شود. با فرض ذخیرة گاز طبیعی برای 320 کیلومتر و با مصرف بنزین 8/11 لیتر در 100 کیلومتر، سه مخزن 50 لیتری گاز نیاز می‌باشد. همچنین در خودروهایی با مصرف بنزین 8/8 لیتر در 100 کیلومتر، دو مخزن 50 لیتری گاز و در خودروهایی با مصرف بنزین 7 لیتر در 100 کیلومتر، یک مخزن 50 لیتری گاز لازم است. با افزایش نسبت تراکم خودروهای گازسوز، می‌توان تا 15 درصد مصرف سوخت را کاهش داد که باعث کاهش وزن مخزن و هزینة ذخیرة گاز می‌گردد. افزایش نسبت تراکم موتور از افزایش حجم مخزن ذخیرة گاز طبیعی فشرده اقتصادی‌تر است.

* حجم در مخازن گاز طبیعی به‌صورت حجم آبی (لیتر آب) سنجیده می‌شود.

مخازن CNG به‌دلیل ملاحظاتی همچون سهولت ساخت و استحکام، اغلب به‌شکل کروی یا استوانه‌ای ساخته می‌‌شوند. ساخت آستر فلزی مخازن به‌شکل مستطیلی (جعبه‌ای)، عایق‌کاری آن‌را مشکل می‌کند و همچنین از استحکام کمتری به‌علت جوشکاری در درزها برخوردار می‌باشد. در عوض مخازن استوانه‌ای براحتی قابل ساخت می‌باشند. در دو سر این مخازن، دو نیمکرة عدسی‌شکل به روش‌های خاص شکل‌دهی ایجاد می‌گردند. بنابراین مخازن گاز طبیعی بدون درز و جوش هستند. بخش عمده‌ای از هزینة ساخت مخازن استوانه‌ای را هزینة همین قسمت‌های نیمکره‌ای تشکیل می‌دهد. مخازن کروی در مقایسه با مخازن استوانه‌ای از لحاظ اندازه و فضایی که اشغال می‌کنند برای قرارگیری در صندوق عقب اتومبیل یا هر جای دیگری که برای مخزن درنظر گرفته شود، مناسب‌ نمی‌باشند. در شکل 2 نمونه‌ای از شکل عمومی مخازن، نشان داده شده‌است.

شامل 127 صفحه فایل WORD قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درباره مخازن گاز CNG و برآورد سرمایه گذاری احداث کارخانه

484 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز بتن - 92 صفحه

اختصاصی از ژیکو 484 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز بتن - 92 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

484 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز بتن - 92 صفحه


484 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز بتن - 92 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی منابع انسانی فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مفصل و با تمام جزئیات بسیار کامل و مرتب

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.


دانلود با لینک مستقیم


484 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز بتن - 92 صفحه

دانلود تحقیق انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز


دانلود تحقیق انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز

این فصل اساساً توزیع و پخش انتقال جرمی و گرمایی را در کانون توجه قرار می دهده ، از آنجایی که برای خنک کاری اجزای توربو ماشینی به کار می روند ، و خواننده انتظار داد تا با اساس این رشته ها آشنا گردد .

شماری از کتب مفید می تواند در بررسی این اصول توصیه گردد ، همچون :

دینامیک سیالات ، استریتر – تحلیلی از انتقال جرم و حرارت ، اکرت و دراک – اصول انتقال جرم و گرما ، اینکروپا و دویت – کتاب راهنمای انتقال گرما ، هارت نِت و ورُزنا – انتقال جرم و گرمای همرفتی کایز تئوری لایة مرز ( شیلیختینگ و دینامیک و ترمودینامیک ) جریان سیال تراکمی             وقتی مرجعی جامع از اطلاعات در دسترس است ، نویسنده توجه خواننده را به چنین مرجعی جلب می کند .

با این وجود وقتی که فرضیه ای انتشار می یابد نوسینده در خلاصه کردن آن تلاش می کند .

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست اصلاحات

 

a : سرعتی صوت

b : بعد خطی  در عدد دورانی

A : سطح مرجع ، سطح حلقوی مسیر گازی

Ag : سطح بیرونی ایرفویل

 : عدد شناوری

BR و M : نرخ وزش

CP : ظرفیت گرمایی ویژه در فشار ثابت

d : قطر هیدرولیک

e : ارتفاع اغتشاشی گرا

 : عدد اکرت

FP : پارامتر جریان برای هوای خنک کاری

g : شتاب جاذبه

G : پارامتر زیری انتقال گرما

 : عدد گراشوف

h : ضریب انتقال گرما

ht : ضریب انتقال گرمایی افزایش یافته با اغتشاش گرها

 = نرخ شار اندازه حرکت

K : رسانایی گرمایی 

Kf : رسانایی گرمایی سیال

L : طول مرجع

M : نرخ جریان جرمی

MC : نرخ جریانخنک کاری

: نرخ وزش

 :  عدد ماخ

N ، Rpm : سرعت روتور

 : عدد ناسلت

 : عدد پرانتل

PR : نرخ فشار کمپرسور

PS : فشار استاتیکی

Pt : فشار کل

Ptin : فشار ورودی کل

Q : نرخ انتقال گرما و نرخ انتقال انرژی

 : شارگرمایی

P : فاصله اغتشاش گرها

r : موقعیت شعاعی

R : شعاع متوسط ، شعاع مشعل ، مقاومت و ثابت گاز

Ri : شعاع  موضعی تیغه

RT : شعاع نوک تیغه

Rh : شعاع توپی تیغه

 : عدد رینولدز بر اساس قطر هیدرولیک

 

 : عدد رینوادز بر اساس L

 : عدد دورانی

S : فاصله عمودی سطح

St : عدد استانتون

t : زمان

Tc : دمای هوای خنک کننده و همچنین دمای تخلیه کمپرسور

Tf : دمای سطحی لایه

Tg : دمای گاز

Tgin : دمای گاز ورودی

Tm : دمای فلز ، همچنین دما ی لایه ترکیب

Tref : دمای استاتیک محلی

Tu : شدت اغتشاش

 : نوسان سرعت محوری محلی

Uin  : سرعت گاز ورودی

U,V,W : جریان اصلی یا مؤلفه های سرعت جریان خنک کاری در جهات X ، Y ، Z

W : عرض

: زاویه شیب فواره لایه ای

: زاویه بین فواره  لایه و بردارهای جریان اصلی

r : نسبت گرمایی ویژه

: ضریب حجمی انبساط گرمایی و زبری سطح

h: پخشندگی گردابی گرما

m: پخشندگی گردابی اندازه حرکت

: تأثیر انتقال گرما

: بازده گرمایی

: گرانروی مطلق گاز

: دانسیته

6 : محدوده تنش گسیختگی ( شکست )

: فرکانس دورانی

 

 

 

 

 

 

فهرست پارامترها

aw : دیواره آدیاباتیک

b : بالک

C : حنک کن

d : بر اساس قطر لبه حمله ( سیلندر )

f : لایه

hc : ردیف پره داغ

O : کلی

tur : توربینی

W : دیواره

 : وضعیت جریان اصلی ( جریان آزاد ) 

 

خنک کاری توربین به عنوان یک فن آوری کلیدی برای پیشرفت موتورهای توربینی گازی

عملکرد یک موتور توربینی گازی شدیداً تحت تأثیر دمای ورودی توربینی است و افزایش عملکرد می تواند با ماکزیمم دمای ورودی مجاز توربین حاصل شود . از نقطه توقف ( معیار ) عملکرد، احتراق استوکیومتر یک با دمای ورود توربینی حوالی 2000 درجه سانتی گراد ( 3650 درجه فارنهایت ) ، یک ترمودینامیک ایده آل خواهد بود، چون کاری صرف تراکم هوای مورد نیاز محصولات رقیق تراکم نمی شود . بنا بر این رویه کنونی صنعت ، دمای ورودی توربینی را به دمای سوخت  استوکیومنز یک نزدیکتر می سازد ، به ویژه  برای موتورهای نظامی با این وجود دمای  مجاز قطعه فلزی برای اغلب آلیاژهای پیشرفته  و فرآیند های صنعتی نمی تواند فراتر از محدوده 980-930 درجه سانتی گراد     (1800-1700 درجه فارنهایت ) برود .

برای عملکرد مناسب در دماهای گازی بالاتر از این محدوده دمایی ، به سیستم خنک کاری با بازده بالا لازم است .

شامل 94 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز

193 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز پاک کن غیر اسیدی و شوینده های غیر اسیدی - 45 صفحه

اختصاصی از ژیکو 193 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز پاک کن غیر اسیدی و شوینده های غیر اسیدی - 45 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

193 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز پاک کن غیر اسیدی و شوینده های غیر اسیدی - 45 صفحه


193 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز پاک کن غیر اسیدی و شوینده های غیر اسیدی - 45 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی منابع انسانی فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مفصل و با تمام جزئیات بسیار کامل و مرتب

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.


دانلود با لینک مستقیم


193 - دانلود طرح توجیهی: تولید گاز پاک کن غیر اسیدی و شوینده های غیر اسیدی - 45 صفحه