ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله و تحقیق سیستمهای سیالاتی

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله و تحقیق سیستمهای سیالاتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله و تحقیق سیستمهای سیالاتی


دانلود مقاله و تحقیق سیستمهای سیالاتی

سیستم های سیالاتی وسایلی هستند که نیرو را از مکانی به مکانی دیگر انتقال می دهند  که در این انتقال از یک سیال کمک می گیرند. این سیال می تواند یک مایع باشد

(‌آب یا روغن) و یا می توانید یک گاز ( هوا ) تحت فشار باشد.

بسیاری از این وسایل بر اساس قواعد استاتیک سیالات و سینماتیک سیالات پایه گذاری شده اند. در این بخش ما بر روی پاره ای از این سیستمها بحث می‌نماییم:

1- پرسهای هیدرولیکی The hydraulic press:

 

پرسهای هیدرولیکی وسایلی هستند که برای بالا بردن وزنه های سنگین با استفاده از نیروهای کم به کار می روند. این پرسها بر اساس قانون پاسکال پایه گذاری شده اند که بر اساس این قانون، در سیال ساکن و یا در مواردی که لایه‌های سیال نسبت به لایه‌های مجاور حرکت نکنند، در هر نقطه فشار در تمام جهات یکسان است.

 

 پرس هیدرولیکی متشکل از دو سیلندر با قطرهای متفاوت می باشد. یکی از این سیلندرها دارای قطر بیشتری است و شامل یک چکش می باشد در حالی که سیلندر دومی دارای قطر کمتری است و شامل یک فرورونده است. دو سیلندر توسط یک لوله به هم متصل می شوند. سیلندرها و لوله شامل یک مایع تحت فشار هستند که به عنوان ناقل عمل می نماید.

هنگامی که نیروی کوچک F به فرورونده وارد می شود و آن را به طرف پائین می راند، یک فشاری در مایعی که در معرض فرو رونده قرار دارد به وجود می آید. این فشار به طور مساوی در تمامی جهات انتقال می یابد و باعث می شود که چکش به سمت بالا حرکت نماید.

W= وزن قلعه بلند شونده               

F= نیروی اعمال شده بر فرو رونده             

A= مساحت چکش

a = مساحت فرورونده              

P= شدن فشار تولید شده به وسیلة نیروی F


2- انباره هیدرولیک The hydraulic Accumulator:

  

 انباره های هیدرولیکی وسایلی هستند که برای ذخیره کردن انرژی یک مایع مورد استفاده قرار می گیرند. در مواردی مانند آسانسورها و یا جرثقیل های هیدرولیکی، مقدار انرژی زیادی مورد نیاز است هنگامی که‌ آسانسور یا جرثقیل به سمت بالا حرکت می‌کند. این انرژی توسط انباره هیدرولیکی تهیه می شود. اما زمانی که آسانسور در حال حرکت به سمت پایین است، دیگر به هیچ نیروی زیادی نیازمند نسیت و در این زمان انرژی از پمپها در داخل انباره ها ذخیره می شود.

 

یک انباره هیدرولیکی شامل یک سیلندر عمودی ثابت است که آن نیز شامل یک چکش لغزنده است. یک وزنه سنگین در مکانی بر روی چکش قرار می گیرد. قسمت ورودی سیلندر به پمپ متصل می شود و در این زمان آب تحت فشار به داخل آن تزریق می‌شود خروجی سیلندر به ماشین مورد نظر متصل می شود. (این ماشین می تواند یک آسانسور و یا یک جرثقیل باشد ).

...

 

موتورهای هیدرولیکی

موتورهای سیال یا سیالاتی Fluid motors

 یک پمپ می تواند بعضی از اشکال حرکت را به جریان سیالی تبدیل می کند، در حالی که یک موتور سیالی یا سیالاتی جریان سیال را به صورت بعضی از اشکال حرکت در آورد. حرکتی که بوسیله یک موتور سیالاتی بوجود می آید ممکن است به صورت طولی یا گردشی یا رفت برگشتی و نوسانی باشد.

 انواع سیلندرهای سیالی Types of fluid cylinders

 یک موتور سیالی را که حرکت طولی ایجاد می کند، یک سیلندر هیدرولیک یا سیال می‌گویند. انواع زیادی از سیلندرهای سیال وجود دارد که مورد استفاده قرار می گیرند و می توان گفت بسیاری از آنها مصرف تجاری دارند و در تجارت مورد استفاده قرار می‌گیرند. دسته بندی کردن همه انواع سیلندرها کاملاً دشوار و شاید هم غیر ضروری است. به هر حال اغلب سیلندرها می توانند بصورتهای زیر دسته بندی شوند:

1- گردنده و دوار و یا غیر دوار

2- پیستونی یا پلانگر

3- انواع پایه دار مانند: foot, pivot, flange, trunnion, rabbet

4- انواع میله ای و بلند مانند: واحد یا دوتایی یا تلسکوپی

5- انواع عملکرد واحد یا دوتاب، بازگشت فنری و یا کمکی

6- انواع واحد  یا پشت سر هم و یا مزدوج

7- انواع Cushioned و یا Noncushioned ( در تعریف به معنی : دارای صفحه مانع اصطحکاک است )

در اینجا یک توضیح مختصر درباره هر کدام از این انواع داده می شود تا آگاهی نسبی در مورد ساختمان انواع سیلندرها بدست آوریم:

 سیلندر دوار:

...

« منبع و سرچشمه جریان Source flow»

 منبع در یک جریان سه بعدی از سیال، نقطه ای از سیال است که سیال با سرعت یکنواخت از آن خارج می شود، که مقدار توان یک منبع برحسب مقدار حجم خروجی سیال از آن در واحد زمان ( دبی حجمی ) تعریف می شود.

به این خاطر که سیال تنها به سمت بیرون از منبع حرکت دارد و جریان آن در تمامی جهات یکنواخت است. سرعت Vr در فاصله r از منبع برابر است با مقدار همان منبع تقسیم بر مساحت کره ای به شعاع r ، که منبع در مرکز آن کره قرار دارد. و از طرفی دیگر پتانسیل سرعت  که مقیاسی وابسته به فضا زمان است، مشتقش نسبت به تمامی جهات و راستاها برابر است با اجزاء سرعت در تمامی جهات و این امر به این دلیل می‌باشد که بردار سرعت در تمامی جهات یگانه است.

 

خطوط جریان در اطراف یک منبع جریان به صورت شعاعی است. حال هنگامی که این خطوط شعاعی خطوط جریان، حول محور افقی متقارن دوران پیدا می کنند، سطحی را به وجود می آورند که به آن سطح، سطح جریان می گوییم.

 ...

 

سیستمهای سیالاتی

1- پرس هیدرولیکی........................... 1

2- انباره هیدرولیکی........................ 3

3- تقویت کننده هیدرولیکی................... 5

4- چکش هیدرولیکی........................... 6

5- اسانسور هیدرولیکی....................... 8

6- جرثقیل هیدرولیکی........................ 10

7- اتصالات هیدرولیکی........................ 12

8- مبدل گشتاورهیدرولیکی.................... 14

موتورهای هیدرولیکی

A موتورهای سیال یا سیالاتی.................. 16

B- انواع سیلندرهای سیالاتی.................. 16

          1- دوار.......................... 17 

          2- غیر گردان...................... 18

          3- پلانگر......................... 18 

C- سینماتیک موتورهای سیالاتی................ 24

D- مورتورهای سیالاتی........................ 26

E- موتورهای دنده ای چرخشی.................. 29

F- مورتورهای پره ای چرخشی.................. 30

G- موتورهای پیستنی چرخشی................... 32

- منبع و سرچشمه جریان...................... 34

- پمپهای هیدرولیکی......................... 36

 

مجموعاّ 70 صفحه در 4 فایل Word

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله و تحقیق سیستمهای سیالاتی

تحقیق و بررسی در مورد مبانی سیستمهای راهگاهی و تغذیه گذاری چدن ها

اختصاصی از ژیکو تحقیق و بررسی در مورد مبانی سیستمهای راهگاهی و تغذیه گذاری چدن ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و بررسی در مورد مبانی سیستمهای راهگاهی و تغذیه گذاری چدن ها


تحقیق و بررسی در مورد مبانی سیستمهای راهگاهی و تغذیه گذاری  چدن ها

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه

 34

برخی از فهرست مطالب

فهرست

مقدمه

فشار و سرعت در راهگاههای فرعی

محاسبات سیستم‌های راهگاهی

اجزا سیستم راهگاهی

راهگاه باریز

راهگاه اصلی

مراحل طراحی یک سیستم راهگاهی فشاری

سیستم راهگاهی با سطح جدایش عمودی

روش راهگاه گذاری در ریخته گری چون با گرافیست

ریخته گری دستی با استفاده از سیستم راهگاهی

معایب مربوط به سیستم راهگاهی و روشهای رفع آنها


مقدمه

در میان انواع فلزات و آلیاژهای ریختگی،چدنها بیشترین مقدار مصرف را دارا بوده و اندوخته‌های علمی و تجربی درباره آنها نیز بسپارند.

برای آنان که در ارتباط مستقیم و غیر مستقیم با ساخت قطعات چدنی هستند این احساس وجود دارد که چدن ریز در مقایسه با دیگر فلزات ریختگی روش ساده‌ای است. چنانچه این موضوع نیز واقعیت داشته باشد ، بهرحال تولید قطعات ریختگی چدنی با کیفیت سطحی خوب و با حداقل معایب انقباضی داخلی و خارجی آنقدرها هم ساده نخواهد بود.

کیفیت هر محصول تولید ریشه در نیاز و فرهنگ آن جامعه دارد. کشوری که متکی به سیستم حمل و نقل دستی است، می‌تواند قطعات ریختگی با کیفیت نازل را پذیرا باشد، در حالیکه در سیستم‌های حمل و نقل ماشینی که قطعات تحت شرائط فیزیکی و مکانیکی حساس قرار می‌گیرند، بحث‌های مربوط به کیفیت متالوژیکی مذاب و بررسی رفتاری قطعات تحت عوامل دینامیکی – محیطی نیز مطرح می‌گردند. افزایش سرعت سیستم‌های حمل و نقل نظیر صنایع هواپیمائی، مسائل نو دیگری نظیر عمر قطعات تحت شرائط دینامیکی بحرانی در درجات حرارتی بالا و پائین و در محیط‌های خاص را مطرح می‌سازد. همچنین حضور استانداردهای ملی در هر کشوری بمنظور حفظ منافع جامعه و صرفه جویی در مصرف منابع طبیعی کشور نیز از عوامل تعیین کننده تعریف مشخصه‌های قطعات صنعتی می‌باشد. برای مثال اگر چه در گذشته دریچه‌های آب را از چدنهای خاکستری می‌ساختند، امروزه به دلایل ایمنی عابرین این نوع قطعات را از چدن با گرافیت کروی می‌سازند.

 


فشار و سرعت در راهگاههای فرعی

بطور کلی دو نوع سیستم راهگاهی از نظر فشار روی مذاب و سرعت جریان مذاب وجود دارد.

سیستم فشاری و سیستم غیر فشاری. ویژگی سیستم فشاری آن است که سرعت سیلان مذاب در راهگاه فرعی طبقه رابطه و بر مبنای کل ارتفاع فرواستاتیکی مذاب در قالب تعیین می‌شود، در حالی که در سیستم غیر فشاری عامل تعیین کننده این سرعت ارتفاع مذاب در راهگاههای فرعی می‌باشد که کاملاً مذاب پرنباشند. از طرف دیگر سیستم راهگاهی را هنگامی فشاری می‌گویند که کنترل میزان مذاب ورودی به محفظه قالب توسط سطح مقطع بین راهگاه اصلی و همه راهگاههای فرعی انجام گیرد. در این سیستم مجموع سطوح مقاطع راهگاههای فرعی کمتر از سطح مقطع بارریز می‌باشد.

در سیستم غیرفشاری کنترل میزان مذاب ورودی به محفظه قالب توسط سطح مقطع تحتانی راهگاه بارریز و قسمتی از راهگاه اصلی که در مجاورت راهگاه بارریز قرار دارد انجام می‌گیرد. در این سیستم مجموع سطوح مقاطع راهگاه‌های فرعی از سطح مقطع راهگاه بارریز بیشتر بوده و در نتیجه فشار مذاب در راهگاه بارریز گرفته می‌شود.

با توجه به آنچه که در فوق گفته شد، طبق رابطه برنولی در سیستم فشاری ، فشار روی مذاب در راهگاههای فرعی بایستی فشار آتمسفر باشد. به بیان دیگر فشار اضافی روی مذاب موجود در راهگاه فرعی اعمال نشده یعنی راهگاههای فرعی غیر فشاری هستند.

در عمل این شرائط هنگامی تحقق می‌یابند که ارتفاع فرواستاتیکی کوتاه باشد. در غیر اینصورت مذاب در حال جریان در تحت فشاری بیشتر از فشار آتمسفر بوده رابطه اما سرعت جریان مذاب در راهگاه فرعی کمتر از مقداری است که در سیستم فشاری معمولی می‌باشد.

مطالعات تجربی آزمایشگاهی نشان داده‌اند که رابطه برای هر سیستم راهگاهی معتبر نیست. حداقل ارتفاع راهگاه فرعی از مقدار اشاره شده در این رابطه معمولاً بیشتر می‌باشد. همچنین این


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد مبانی سیستمهای راهگاهی و تغذیه گذاری چدن ها

تحقیق و بررسی در مورد حرکت نوسانی سیستمهای دینامیکی

اختصاصی از ژیکو تحقیق و بررسی در مورد حرکت نوسانی سیستمهای دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و بررسی در مورد حرکت نوسانی سیستمهای دینامیکی


تحقیق و بررسی در مورد حرکت نوسانی  سیستمهای دینامیکی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه

 47

برخی از فهرست مطالب

 

ارتعاشات چیستند و چگونه ایجاد می شوند؟

اثرات ارتعاشات بطور کلی:

درجه آزادی یک سیستم دینامیکی

دلایلی برای کاهش ارتعاشی حرکتی

شبیه سازی

 

تایرها:

برش عمودی زمین

ارزیابی نتایج

تعیین و شبیه سازی ارتعاشات ادوات کشاورزی

 

تجزیه و تحلیل تغییرات ارتعاش

طراحی ارتعاشگر:

عملکرد ارتعاشگر

نتایج ارتعاش عمودی

زمان واکنش برگزیده:

تراکینگ (کنترول فرمان و جهت حرکت تراکتور):

توازن بدن

نتایج ارتعاشهای معکوس (Transverse)

مقدمه

موضوع اصلی ارتعاش بررسی حرکت نوسانی «سیستمهای دینامیکی» می باشد. سیستم دینامیکی از «پاره های مادی» پیوسته که نسبت به هم قابلیت حرکت ارتجاعی دارند تشکیل می شود. تمام اجسامی که دارای جرم و خاصیت کشسانی باشند، می توانند ارتعاش کنند.

جرم جزء لاینفک جسم بوده و خاصیت کشسانی از حرکات نسبی قسمتهای پیوسته آن ناشی می شود. سیستم ارتعاشی ممکن است ساده و یا بسیار پیچیده باشد. به عنوان مثال یک سازه یک ماشین یا اجزای آن و یا مجموعه ای از ماشین‌آلات سیستم های ارتعاشی محسوب می شوند. حرکت نوسانی می تواند اثرات نامطلوب و یا جزئی ریوی سیستم داشته و یا اصلاً لازم برای انجام کاری باشد.

هدف طراح کنترول ارتعاشات است زمانی که مضر است و تشدید و کاربرد صحیح آن است وقتی که لازم و مفید می باشد. گرچه باید گفت که در اکثر موارد ارتعاشات مضر بوده و بایستی کنترول شود. ارتعاشات در ماشینها ممکن است باعث شل شدن از کارافتادن و یا گسیختگی در قطعات شود. از موارد کاربرد ارتعاشات می توان لرزاننده ها در ریخته گری، هرس دندانه میخی ارتعاشی، ردیف کن های علوفه، غربالهای کمباین و ... در کشاورزی را نام برد.

مقصود نهایی از مطالعه ارتعاشات، تعیین اثرات آن در کارکرد و همچنین ایمنی سیستم ها می باشد. تحلیل حرکات ارتعاشی، قدم اصلی است که به سوی این هدف برداشته می شود.

ارتعاش در حین حرکت تراکتورهای کشاورزی که فاقد فنر ارتجاعی می باشند سرعتهای مؤثر آنها را محدود می کند و باعث ناراحتی و بعضی اوقات آسیب رسیدن دراز مدت به رانندگان می گردد. با بکارگیری مدل مناسب و تحلیل ریاضی می توان اثرات ارتعاش در حین حرکت تراکتور در مرحله طراحی را تعدیل کرده و باعث بهتر شدن حرکت تراکتور گردیم.

بررسی مدل تراکتور در راستای طولی که توسط


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد حرکت نوسانی سیستمهای دینامیکی

پاورپوینت درباره آشنایی با طراحی سیستمهای شی گرا

اختصاصی از ژیکو پاورپوینت درباره آشنایی با طراحی سیستمهای شی گرا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت درباره آشنایی با طراحی سیستمهای شی گرا


پاورپوینت درباره آشنایی با طراحی سیستمهای شی گرا

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلاید  : 22 اسلاید

 

 

 

 

 

فهرست :

فصل اول – آشنایی با .NET Framework  و محیط VS .NET (1 جلسه)

 - معرفی .NET Framework و VS.NET

 - ساخت یک برنامه ساده

فصل دوم –  آشنایی با زبان C#  (3 جلسه)

 - انواع داده های عددی و منطقی و رشته ها

 - دستورات شرطی (دستور if و switch)

 - حلقه های تکرار do while, while, for , foreach)

 - متدها

 - ثابتها و داده های شمارشی(Enums)

 - آرایه ها و مدیریت ساده خطاها

 

فصل سوم –  شی گرایی  مفاهیم پایه (2 جلسه)

 - تعریف شی، رابط شی، داده ها و عملیات، مفهوم کپسوله سازی اطلاعات

 - کلاس، ایجاد اشیا و کار با آن، تعریف سطوح دسترسی  public و private

 - سازنده کلاس

 - ویژگیها Properties

 - داده ها و متدهای static

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت درباره آشنایی با طراحی سیستمهای شی گرا

مقدمه ای بر سیستمهای هیدرولیک و نیوماتیک ( هیدرولیک در ماشین آلات )

اختصاصی از ژیکو مقدمه ای بر سیستمهای هیدرولیک و نیوماتیک ( هیدرولیک در ماشین آلات ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه ای بر سیستمهای هیدرولیک و نیوماتیک ( هیدرولیک در ماشین آلات )


مقدمه ای بر سیستمهای هیدرولیک و نیوماتیک ( هیدرولیک در ماشین آلات )

حال این سوال پیش میاید که مزایای یک سیستم هیدرولیک یا نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی یا الکتریکی چیست؟در جواب می توان به موارد زیر اشاره کرد:

  1. طراحی ساده 2.قابلیت افزایش نیرو  3. سادگی و دقت کنترل 4. انعطاف پذیری 5. راندمان بالا 6.اطمینان

 در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد و میتوان در هر نقطه به حرکتهای خطی یا دورانی با قدرت بالا و کنترل مناسب دست یافت ، چون انتقال قدرت توسط جریان سیال پر فشار در خطوط انتقال (لوله ها و شیلنگ ها) صورت میگیرد ولی در سیستمهای مکانیکی دیگر برای انتقال قدرت از اجزایی مانند بادامک ، چرخ دنده ، گاردان ، اهرم ، کلاچ و... استفاده میکنند.

در این سیستمها میتوان با اعمال نیروی کم به نیروی بالا و دقیق دست یافت همچنین میتوان نیرو های بزرگ خروجی را با اعمال نیروی کمی (مانند بازو بسته کردن شیرها و ...) کنترل نمود.

این فایل دارای 6 صفحه می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


مقدمه ای بر سیستمهای هیدرولیک و نیوماتیک ( هیدرولیک در ماشین آلات )