تحقیق در مورد آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو 18

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو 18 ص. دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباه آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو 18 ص.
با فرمت word
قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات : 23
فرمت : doc

آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو
Electronic Fuel Injection
 سیستم سوخت رسانی برای خودرو به مانند دستگاه گوارش و دستگاه تنفسی برای بدن انسان ضروری و بسیار حساس است که بایستی انرژی لازم برای استفاده و کار خودرو را فراهم سازد . اما این سیستم های سوخت رسانی چگونه چنین کاری را انجام میدهند ؟ بر چند نوع هستند ؟ مزایا و معایب این نوع سیستم ها چیست ؟ چه نوع سیستمی برای خودرو اقتصادی تر و مناسب تر است ؟ و . . . ده ها سئوال دیگر که ممکن است برای همه ی کسانی که به نوعی با خودرو سر و کار دارند پیش آید . از سال 1383 ساخت خودرو های سواری کاربراتوری تقریبا به حالت تعلیق در آمده است و شرکت ها تنها مجازند از سیستم های انژکتوری برای محصولات خود استفاده کنند . حال آنکه تعدادی از رانندگان قدیمی خودرو همچنان بر استفاده از خودروهای کاربراتوری اصرار می ورزند . اصلا کاربراتور و انژکتور چه تفاوتی با هم دارند ؟ چه کاری انجام می دهند ؟ و کدامیک بر دیگری ارجحیت دارد ؟ و . . . سئوالات مشابه دیگر . در این نوشتار سعی داریم به صورت اختصار با هر دو نوع سیستم سوخت رسانی آشنا شویم و در نهایت با مزایا و معایب هر دو آشنایی پیدا کرده تا بتوانیم به درستی در خصوص استفاده از این سیستم ها در خودرو تصمیم گیری نماییم .کاربراتور چیست ؟کاربراتور مهمترین قطعه در سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری است . وظیفه ی اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی از هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور می باشد . یک کاربراتور بایستی خواسته های زیر را برآورده سازد :1 . تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت برای شرایط مختلف کار موتور در زمانی بسیارکوتاه
2 . مصرف کم سوخت در وضعیت کار عادی موتور
3 . امکان تامین حداکثر قدرت در حالت بار کامل
4 . روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام5 . پایداری تنظیم های انجام یافته بر روی کاربراتور برای یک مدت طولانی و امکان تنظیم ها با توجه به شرایط کاری موتور
6 . سادگی ، قابلیت اطمینان و دوام
7 . سهولت تعمیر و نگهداریکاربراتور چگونه کار می کند ؟
عامل اصلی کار کاربراتور ایجاد مکش ( خلاء ) در روی مجرای خروج سوخت ( ژیگلور ) می باشد .این کار توسط قسمتی از بدنه کاربراتور به نام ونتوری یا گلوگاه انجام می گیرد . ونتوری در حقیقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور می باشد . با باز شدن صفحه گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می یابد . در هنگام عبور از ونتوری به علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزایش یافته و فشار محفظه ونتوری کاهش می یابد و مکشی ایجاد می نماید که به مراتب از سایر مقاطع کاربراتور بیشتر است .

لینک دانلود آشنایی با سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و مزایای استفاده از تکنولوژی های جدید سوخت رسانی در خودرو 18 ص. پایین

دانلود تحقیق سیستمهای امنیتی شبکه پروژه پایانی 68 ص

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق سیستمهای امنیتی شبکه پروژه پایانی 68 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 70

وزارت علوم و تحقیقات و فن‌آوری

دانشگاه جامع علمی – کاربردی

موسسه آموزش عالی علامه طبرسی

عنوان پروژه پایانی:

امنیت شبکه

استاد راهنما:

سرکار خانم مهندس هاشمی

دانشجو:

میلاد جانه

رشته:

نرم افزار کامپیوتر

سال تحصیلی:

تابستان 1387

«تقدیر و تشکر»

حمد و سپاس پروردگار بی‌همتا و بی‌نظیرم که با الطاف بی‌کران خود توفیق عنایت فرمود تا با ارائه دادن این پایان‌نامه گامی در مسیّر پیشرفت و هدفم بردارم.

سلام و دورد می‌فرستم به 14 الهة آسمانی (ائمه اطهار (س))

این پایان‌نامه را تقدیم می‌دارم به کسی که اسوة ایثار و فداکاری و از خود گذشتگی و صبر و استقامت و در همة احوال سنگ و صبور، حمایتگر و مشاور زندگیم بعد از پروردگار می‌باشد و همواره در فراز و نشیب‌های زندگی یار و یاوری است مرا، به معنای عمیق و ژرف. تقدیم به مادر عزیزم و خداوند را از داشتن نعمتی چون او شاکر و سپاسگزارم و به این مسئله واقفم که هر کاری کنم ناتوان از جبران این همه ایثار و فداکاریش هستم پس در یک جمله می‌گویم:‌

«مادرم اجرت را از کوثر رسول (ص) خواستارم»

همچنین از مشاوره‌ها و پشتیبانیهای دلسوزانه و بی‌دریغ پدرم کمال تشکر را دارم که همواره مشوق و راهنمای بزرگی برایم می‌باشد.

همچنین از راهنماییهای استاد راهنما سرکار خانم مهندس هاشمی کمال تشکر و قدردانی را دارم و امیدوارم در تمامی مراحل زندگی، ایزد منّان یار و یاورشان باشد انشاء ا... .

دانلود تحقیق کامل درباره سنسورها و سیستمهای اندازه

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق کامل درباره سنسورها و سیستمهای اندازه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

سنسورها و سیستمهای اندازه‌گیری صنعتی

Moduloc Control Systems انگلستان با بیش از 20 سال تجربه‌، از جمله سازندگان درجه‌ی یک آشکارسازهای فلز داغ (HMD)، تجهیزات لیزری اندازه‌گیری فاصله و ابعاد، و دیگر سنسورهای نوری پیشرفته برای صنایع فلزی از جمله صنایع فولاد، آلومینیم و مس  است. رمز موفقیت Moduloc بهره‌گیری از تازه‌ترین تکنولوژی برای رفع نیازهای متنوع و متغیر صنعت است.

Moduloc عرضه‌کننده‌ی راه‌حل کامل آشکارسازی و اندازه‌گیری برای اتوماسیون خط نورد و فرایند و نیز جابه‌جایی مواد و تولیدات در کارخانه است.

/

Pathfinder Digital Scanner HMDجدیدترین تکنولوژی برای مانیتورینگ پرسرعت فراورده‌های داغ، فارغ از اندازه، پروفیل یا دما. بی‌تاثیر از تغییرات در IR زمینه به‌دلیل گنجاندن آنالیز خودکار زمینه در سیستم اندازه‌گیری. ایده‌ال برای رفع نیازهای آشکارسازی دشوار یا حاد مانند خروجی کوره، قفسه‌های نورد، و برش.

Series 8100 Hot Metal Detectorطراحی متکی‌به‌خود "All-in-One". تغذیه‌ی متنوع، سطوح قطع IR و زمانهای پاسخ گزینش‌پذیر برای کسب اطمینان از عملکرد دقیق در همه‌ی نواحی، خروجی رله و ترانزیستوری PNP یا NPN گزینش‌پذیر.

Series 9100 Hot Metal Detectorبا همان ویژگیهای سری 8100 ولی متشکل از کنترلر نصب‌شده در دور همراه با سر فایبر اپتیک و لنزهای با حفاظ SS برای محیطهای 400ºC.

Trailfinder Optical Position Scannerاسکنر دیجیتال با حذف زمینه برای مانیتورینگ دقیق و پیوسته‌ی مکان دقیق میلگرد داغ.

Series 4000 Mill Duty Photo-Switchesایده‌ال برای مانیتورینگ فراورده‌ی داغ یا خنک. نصب‌شده در دور همراه با سر فایبر اپتیک و لنزهای مقاوم برای محیطهای 400ºC.

Series 2000 Long Range Inductive Proximity Sensorsمخصوص نصب در خشن‌ترین محیطهای صنعتی با گستره‌های از 20mm تا 200mm. در انواع شکلها و اندازه‌های گوناگون برای انطباق با کاربردهای متنوع.

Duoprox Inductive Proximity Sensorsبدنه‌ی پرشده از شیشه‌ی مقاوم Rynite. پایه‌ی نصب بی‌‍‌‌‌همتای EURO-NORM/DIN برای تنظیم دو محوری.

Series 300 Industrial Metal Detectorایده‌ال برای تعیین نخاله‌های فلزی در مواد روی تسمه نقاله و میلگرد و تیرآهن پروفیل متغیر روی نقاله‌ی غلتکی.

Model 8207 Weld Hole Detectorsسنسور مستحکم با حذف زمینه برای آشکارسازی سوراخهای جوش در نوار ورق عبوری.

/

/

دانلود پاورپوینت روشهای تعیین اندازه و توزیع ذرات در سیستمهای کلوئیدی - 36 اسلاید

اختصاصی از ژیکو دانلود پاورپوینت روشهای تعیین اندازه و توزیع ذرات در سیستمهای کلوئیدی - 36 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مبنای آن بر این اساس است که از بار الکتریکی می توان برای تعیین اندازه و تعداد ذرات معلق میکروسکوپی در محلول استفاده کرد.

به طور معمول اندازه ذراتی که توسط این دستگاه آنالیز می شود،0.4-1200 µm است.البته اندازه ذرات کمتر از 0.1 µm و  بیشتر از1500 µm را نیز پوشش میدهد.

جریان بین دو الکترود بایستی DC و در حدود چند میلی آمپر باشد و همچنین مقاومت الکتریکی  1-100 Ωباشد

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

دانلود تحقیق اتوماسیون توسط سیستمهای نتوماتیک

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق اتوماسیون توسط سیستمهای نتوماتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 29

اتوماسیون توسط سیستمهای نتوماتیک

1-1- مقدمه

در این فصل به معرفی سیستمهای نتوماتیک مورد استفاده در خطوط تولیدی اتوماتیک می پردازیم. در این نگارش تنها به اصول کلی طراحی و اجزاء مهم سیستمهای نتوماتیک پرداخته خواهد شد که مقدمه لازم جهت آشنائی تخصصی با این سیستمها را برای یک مهندس کنترل فراهم می آورد.

لغت نیوماتیک(Pneumatic)( که به صورت پنوماتیک مطابق با برداشت از تلفظ این لغت به زبان آلمانی نیز در صنایع کشور مصطلح می باشد) از ریشه یونانی(Pneumos) به معنی تنفس گرفته شده است. استفاده از هوا فشرده در سیستمهای صنعتی به ابتدای انقلاب صنعتی به ابتدای انقلاب صنعتی بر می گردد و در ابتدای قرن بیستم به عنوان ابزار اصلی اتوماسیون سیستمهای تولیدی مورد استفاده قرار گرفته است. یک سیستم نیوماتیک شامل عملگرها یا جکهای نیوماتیک، شیرهای نتوماتیک یا الکترونیوماتیک، سنسورهای نیوماتیک، سیستم های انتقال نیوماتیک و سیستم تولید فشار هوا می باشد. در ابتدای این فصل به توضیحی مختصر درباره برخی از این اجزاء پرداخته و سپس طرحهای اتوماسیون توسط سیستمهای نیوماتیک را بررسی می نمائیم.

2-1- اجزاء سیستم نیوماتیک

1-2-1- انواع شیرهای نیوماتیک

شیرهای استفاده شده در سیستمهای نیوماتیک بمنظور کنترل سه کمیت فیزیکی زیر بکار می روند.

1- کنترل وضعیت جریان 2- کنترل فشار هوا 3- کنترل میزان جریان هوا

شیر کنترل وضعیت(directional valve) وسیله ای است که متناظر با دریافت یک سیگنال ورودی به صورت نیوماتیکی یا الکتریکی جهت عبور هوای فشرده را تغییر می دهد و یا جریان یافتن یا متوقف شدن هوای فشرده در یک مسیر را کنترل می کند. این شیر کنترلی مهمترین جزء سیستم نیوماتیک در طراحی منطق سیستم های اتوماسیون می باشد. این نوع از شیرهای کنترلی توسط کمیات زیر طبقه بندی می گردند:

1- تعداد پورتهای نیوماتیک ورودی و خروجی(2، 3، 4 یا 5)

2- تعداد وضعیتهای کنترل شونده حرکتی شیر(1، 2 یا 3)

3- نحوه تحریک شیر(دستی، نیوماتیکی یا برقی)

4- مشخصات طراحی شیر همانند ابعاد پورتهای ورودی و خروجی، دبی شیر و...

شکل زیر اجزاء داخلی یک شیر کنترلی و نحوه آب بندی آن توسط O-ring را نشان می دهد. عضو اصلی شیر که وظیفه کنترل جهت حرکت جریان را به عهده دارد سوزن شیر یا Spool نام دارد.

(

شکل 1-1 اجزاء داخلی یک شیر کنترل وضعیت

در اینجا می توانیم تعدادی از شیرهای کنترل وضعیت مورد استفاده متداوب در سیستمهای اتوماسیون را با توجه به وظیفه ای که انجام می دهند( و نه با تکیه به اصول طراحی شیر) طبقه بندی کنیم.

الف) شیر 2*2(دو در دو به معنای دو پورت ورودی- خروجی و دو وضعیتی)

همانگونه که در شکل 2-1 ملاحظه می شود ساختار داخلی این شیر به گونه است که در صورت عدم تحریک آن جریان ورودی هوا(پورت 1) نسبت به پورت خروجی(2) کاملا مسدود می باشد و لذا این شیر در حالت نرمال قطع یا(NC) می باشد. در صورت تحریک شیر، جریان هوا بین پورت ورودی(1) و خروجی(2) برقرار می شود. نمایش این شیر در مدارهای نیوماتیک به فرم زیر می باشد:

(

شکل 2-1 شیر کنترل وضعیت 2*2 و شماتیک نمایش آن در مدارهای نیوماتیک

ب) شیر 2*3(سه ورودی- خروجی، دو وضعیتی)

انواع این نوع شیر کنترل وضعیت به فرم سوزنی(spool) و کفشکی(Poppet) در شکل زیر نمایش داده شده اند. همانگونه که در شکل ملاحظه می شود ورودی هوای فشرده از پورت(1) یا مسدود بوده(N.C.) و یا با تغییرات وضعیت Spool به خروجی پورت(2) در شکل آورده شده است.

پ) شیر کنترل وضعیت 2*4 یا 3*4

این نوع شیر غالبا بصورت دیسکی طراحی شده و عملا امکان اتصال پورت ورودی(1) به خروجی(2) و پورت ورودی(3) به خروجی(4) را در یک وضعیت و اتصال(1) به(4) و(2) به (3) را در وضعیت دیگر مهیا می کنند. در حالت سه وضعیتی حالتی پیش بینی شده است که کلیه پورتها مسدود می باشند. شکل زیر نحوه عملکرد این شیر را بصورت شماتیک نمایش داده و با استفاده از یک جک نیوماتیک 2