ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله استفاده از الیاف در آسفالت

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله استفاده از الیاف در آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله استفاده از الیاف در آسفالت


دانلود مقاله استفاده از الیاف در آسفالت

دانلود مقاله استفاده از الیاف در آسفالت

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 24

فهرست و پیشگفتار

1.مقدمه
امروزه راه یکی از عوامل مهم در ارتباط و انتقال مسافران و بارها می‌باشد و از عوامل مهم روز است که بحث های بسیاری دارد و کنفرانسهای مختلفی در رابطه با آن برگزار می شود.
در راه های با آمد وشد زیاد ،در رویه راه از مصالح قیری یا سیمانی استفاده می شود .که در اثر اعمال بار این نوع رویه ها دچار تغییر شکلهایی می شود که باعث ایجاد تنشهای کششی افقی در لایه روسازی می شود که اگر این تنشها از میزان استقامت کششی مصالح بیشتر باشد باعث ایجاد ترک می گردد.
یکی از روشهای مهم برای کاهش و کنترل عرض ترکهای حاصل از کشش مستقیم استفاده از الیاف است.
به منظور ایجاد شرایط ایزوتروپ و به منظور ایجاد سیستمی که بتواند در تمام جهات به طور تقریبا یکنواخت سبب افزایش نرمی شده و مقاومت کششی را نیز حفظ کند ،استفاده از رشته های نازک و کوتاه که به صورت تصادفی در تمام جهات در آسفالت توزیع شود .روش مناسبی به نظر می رسد .این رشته نازک ،الیاف نامیده می شوند که دارای انواع و شکلهای مختلف بوده و کاربردهای متعددی دارند. ازچمله آنها الیاف فولادی ،پلیمری ،شیشه‌ای و … می باشد ...
2.ترکها در آسفالت:
الف )ترک موزاییکی ( پوست ماری – سوسماری ):
ب) ترک برشی (کناری ):
ج)ترکهای انقباضی :
د)ترکهای بین دو خط:
و)ترکهای انعکاسی :
ی)ترکهای هلالی :
3.مواد افزودنی و تأثیر آن در آسفالت:
مهمترین فواید مواد افزودنی :
تقسیم بندی مواد افزودنی :
(شکل 1 )چگونگی تنش در ترک4
آسفالت الیافی:
تولید آسفالت الیافی :
خصوصیات فیزیکی مصالح
معیار خستگی
مزایای آسفالت الیافی :
کاربریهای آسفالت الیافی :
باند فرودگاه و راهسازی
الیاف فولادی:
الف) خواص الیاف فولادی :
1)شکل الیاف
(شکل 2 ) شکل الیاف فولادی
جدول 1- تاثیر شکل پذیزی الیاف فولادی بر روی میزان چسبندگی آسفالت و الیاف
2)نسبت ظاهری الیاف
3) شیوه قرارگیری الیاف :
(شکل 3) نحوه قرار گرفتن الیاف در آسفالت
4)ضریب ارتجاعی الیاف:
(شکل 4 )
ب) مقاومت استاتیکی الیاف فولادی:
مقاومت فشاری :‍
مقاومت کششی :
مقاومت خمشی :
مقاومت برشی :
مقاومت خستگی :
مقاومت دینامیکی:
مقاومت ساییدگی:
ژئو گریدها:
انواع ژئوگریدهای موجود در دنیا:
- مسلح کردن لایه اساسی جاده ها با روکش آسفالتی:
- مسلح کردن قسمت اساسی جاده ها بدون روکش آسفالت:
ـ فواید ژئوگرید ها :
-کاربردهای ژئوگرید :
نتیجه گیری:
منابع:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله استفاده از الیاف در آسفالت

گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت

اختصاصی از ژیکو گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت


گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت

دانلود گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت 

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 76

 

 

 

 

 

 

 

فهرست

تاریخچه شرکت آسفالت کارخانه شهرداری قیدار                  

تعریف آسفالت                                                                       

خواص فیزیکی                                                                        

عوامل مؤثر در انتخاب نوع آسفالت چیست؟                           

چرا استفاده از مواد و مصالح مرغوب؟                                     

آشنایی با شرکت راهدار صنعت                                              

تراش ترک های آسفالت                                                        

کلوئیدمیل (olloidal-mill) چیست؟                                   

موارد استفاده از قیر در دنیای قدیم                                          

استفاده از نفت در جنگل های باستانی                                      

بتن آسفالتی                                                                             

انواع مصالح سنگی آسفالت                                                    

ویژگی های مصالح سنگی بتن آسفالتی                        

انواع آسفالت های حفاظتی                                                     

آسفالت سرد                                                                           

طرح مخلوط های آسفالتی                                                      

آزمایش مارشال                                                                      

تاب فشاری و طرز عمل (stability )                         

آسفالت رنگی                                                                         

نتیجه گیری                                                                              

دانه بندی                                                                                 

منابع                                                                                        


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت

تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم


تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 41
فهرست مطالب:

مقدمه

پریمکت

نمونه برداری از مصالح سنگی

اجرای آسفالت

نمونه گیری از آسفالت

نمونه برداری از آسفالت در حین اجرا

نمونه گیری از روی تسمه نقاله:

نمونه برداری از کامیون:

نمونه برداری پس از متراکم کردن آسفالت

مشخصات فنی و استاندارد مصالح، قیر و آسفالت

مواد افزودنی و تاثیر آن در آسفالت

تقسیم بندی مواد افزودنی

پرکننده ها (FIllers):

مواد جایگزین شونده (extenders):

مواد رشته ای یا الیاف (Fibers):

اکسید کننده‌ها Oxidants و اکسید شونده‌ها Anti Oxidants:

مشتقات نفتی یا هیدروکربن ها (Hydrocarbons)

اتصال دهنده ها Antistrips

لاستیکها و پلاستیکها یا پلیمرها (polymers):

نتیجه‌گیری

فیلر و نقش آن در آسفالت

مشخصات فنی فیلر

نقش فیلر در آسفالت

تاثیر رس در فیلر

رس غیر حساس شماره C-1

رس حساس شماره C-2

آسفالتهای حفاظت شده (Surface Treatments)

انواع آسفالت حفاظتی

منابع و مأخذ

 

مقدمه

قبل از حمل و پخش مخلوطی آسفالتی سطح راه باید در طول مورد نظر آماده شود چنانچه قرار است آسفالت بر روی قشر اساسی و یا زیراساس اجرا شود لازم است هرگونه پستی و بلندی (ناهمواری) برطرف و سطح راه کاملا مسطح گردد و سپس توسط هوای فشرده و یا غیره کلیه خاک و خاشاک از سطح راه حذف و سپس پریمکت شود.

پریمکت

- پریمکت Primcoat عبارت است از پخش یک قشر قیر با ویسکوزیته کم از نوع MC یا SC بر روی قشر اساس که به منظورهای نفوذ در خلل و فرج اندود کردن و چسباندن قشر آسفالت به سطح اساس به مقدار 1 تا 2 کیلوگرم در متر مربع دستگاه قیرپاش انجام می شود.

  • عملیات پریمکت 24 ساعت قبل از اجرای آسفالت انجام می شود و لازم است دستگاه به طور کاملاً یکنواخت و با درجه حرارت معین در سطح راه پخش نماید.
  • حداقل مصرف قیر مناسب برای سطح شنی راه که خلل و فرج آن کم باشد برابر 8/0 کیلوگرم در متر مربع و در سطح راه با بافت درشت دانه و پر منفذ 2 کیلوگرم متر مربع می باشد.
  • استفاده از انواع قیر پریمکت در سطح اساس بستگی به درجه حرارت هوادارد به طوری که در هوای سرد قیر RC- 70 و در هوای معتدل قیر MC-70 و برای هوای گرم قیر از نوع SC- 70 استفاده می شود.
  • متوسط مصرف قیر پریمکت 2/1 کیلوگرم در متر مربع می باشد و حداقل درجه حرارت قیر پریمکت 70 درجه سانتیگراد برای قیر RC و برای قیر SC برابر 110 درجه سانتیگراد خواهد بود.
  • حداقل درجه حرارت هوا جهت اجرای پریمکت باید بیش از 10 درجه سانتیگراد باشد و ضمناً در هوای مه آلود، مرطوب و بارانی اجرای آن مجاز نمی باشد.
  • در صورت نیاز به اجرای آسفالت تازه بر روی آسفالت قدیمی لازم است که قبل از اجرا سطح راه توسط جاروی مکانیکی و یا هوای فشرده کاملا تمیز و عاری از گرد و غبار شده و سپس به منظور ایجاد چسبندگی بین لایه های آسفالت قدیم و جدید یک قشر تک کت Tack Coat بر روی آسفالت کهنه پخش شود.

دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم

تحقیق درمورد آسفالت

اختصاصی از ژیکو تحقیق درمورد آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درمورد آسفالت


تحقیق درمورد آسفالت
a

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:24

 

 چکیده :

آسفالت تعریف آسفالت انواع آسفالت

آسفالت گرم

بتون آسفالتی

رلد آسفالت

آسفالت ماستیک

آسفالت‌ حفاظتی

آسفالت‌ سرد

خواص فیزیکی بتن آسفالتی ویژگیهای آسفالت در قسمتهای مختلف راه انواع مصالح سنگی آسفالت مصالح سنگی درشت

آسفالت‌ سرد

خواص فیزیکی بتن آسفالتی ویژگیهای آسفالت در قسمتهای مختلف راه انواع مصالح سنگی آسفالت مصالح سنگی درشت مصالح سنگی ریز مصالح سنگی فیلر (پرکننده( ویژگیهای مصالح سنگی بتن آسفالتی

استفاده از گوگرد به جای سیمان در بتن و به

جای قیر در آسفالت

قیر

انواع قیر قیر نفتی و قیر طبیعی قیر دمیده قیر مخلوط یا محلول قیر دمیده قیر مخلوط یا محلول مصالح سنگی ریز مصالح سنگی فیلر (پرکننده( ویژگیهای مصالح سنگی بتن آسفالتی

استفاده از گوگرد به جای سیمان در بتن و به

جای قیر در آسفالت

قیر قیر امولسیون کاربرد مشخات قیر آزمایش‌های تعیین خصوصیات قیر معایب آسفالت قیری چشمه قیر روان

2ـ1ـ آلودگی هوا و محیط زیست     

2ـ 2ـ عدم سازگاری با شرایط آب و هوایی       

2ـ3ـ عدم دوام در برابر مواد شیمیایی  

 3ـ1ـ کاربرد رویه بتنی RCCP زود سخت شونده     

3ـ2ـ مقاومت رویه بتنی RCCP زود سخت شونده      

3ـ3ـ صلبیت 

3ـ4ـ سازگاری با شرایط آب و هوایی  

3ـ5ـ اجرا و بهره‌برداری زود هنگام  

3ـ6ـ سازگاری با محیط زیست        

RCCP      

3ـ7ـ گزارش فنی بتن توانمند زود سخت شونده

4ـ نتیجه‌گیری     

آسیاب غلطکی:

مزایا:

لایه زیرین آسفالت یک خیابان

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود.

تعریف آسفالت

آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود. [۱]

انواع آسفالت

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود.

آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند. [۲]

آسفالت گرم دارای انواع زیر می‌باشد:

  1. بتون آسفالتی

این نوع از آسفالت دارای چند مجموعه اجرائی می‌باشد:

    1. گرم مخلوط شونده و گرم اجرا شونده
    2. این نوع مخلوط آسفالتی بتنی که گرم تهیه و گرم نیز اجرا شود تشکیل شده‌است از: قیر خالص (AC)، مصالح سنگی بد دانه بندی شده، مصالح سنگی خوب دانه بندی شده. در موقع اجرا، استفاده از میله استحکام نیز رایج می‌باشد.
    3. سرد مخلوط شونده و سرد اجرا شونده
  1. رلد آسفالت
  2. آسفالت ماستیک

آسفالت‌ حفاظتی

آسفالت‌های حفاظتی به آن دسته از مخلوط‌های قیر و مصالح سنگی اطلاق می‌شود که جهت پوشش و محافظت راه در مقابل عوامل جوی به‌کار گرفته می‌شوند. آسفالت حفاظتی باعث جلوگیری از فرسایش سطح راه‌های شنی و یا آسفالته می‌شود. این آسفالت به سهولت اجرا می‌شود و ضخامت آن معمولاً تا ۲٫۵ سانتی‌متر است. [۲]


البته آسفالت حفاظتی می‌تواند کاملاً قیر نیز باشد، که در این نوع از آسفالت حفاظتی مصالح سنگی به کار نرفته است و به نوعی آن را از مخلوط های آسفالتی نیز می‌توان جدا نمود. که هدف از ایجاد لایه حفاظتی و اختصاصا از این نوع

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد آسفالت

تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم


تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه41

فهرست مطالب

مقدمه

 

تک کت

 

اجرای آسفالت

 

نمونه برداری از مصالح سنگی

 

نمونه گیری از آسفالت

 

نمونه برداری از آسفالت در حین اجرا

 

نمونه گیری از روی تسمه نقاله:

 

نمونه برداری پس از متراکم کردن آسفالت

 

مشخصات فنی و استاندارد مصالح، قیر و آسفالت

 

مصالح سنگی

 

مواد افزودنی و تاثیر آن در آسفالت

 

مقدمه:

 

قبل از حمل و پخش مخلوطی آسفالتی سطح راه باید در طول مورد نظر آماده شود چنانچه قرار است آسفالت بر روی قشر اساسی و یا زیراساس اجرا شود لازم است هرگونه پستی و بلندی (ناهمواری) برطرف و سطح راه کاملا مسطح گردد و سپس توسط هوای فشرده و یا غیره کلیه خاک و خاشاک از سطح راه حذف و سپس پریمکت شود.

 

پریمکت

 

- پریمکت Primcoat عبارت است از پخش یک قشر قیر با ویسکوزیته کم از نوع MC یا SC بر روی قشر اساس که به منظورهای نفوذ در خلل و فرج اندود کردن و چسباندن قشر آسفالت به سطح اساس به مقدار 1 تا 2 کیلوگرم در متر مربع دستگاه قیرپاش انجام می شود.

 

  • عملیات پریمکت 24 ساعت قبل از اجرای آسفالت
  • یکنواخت و با درجه حرارت معین در سطح راه پخش نماید.
  • حداقل مصرف قیر مناسب برای سطح شنی راه که خلل و فرج آن کم باشد برابر 8/0 کیلوگرم در متر مربع و در سطح راه با بافت درشت دانه و پر منفذ 2 کیلوگرم متر مربع می باشد.
  • استفاده از انواع قیر پریمکت در سطح اساس بستگی به

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد اجرای آسفالت گرم