ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله تعریف و کارکرد سوبسید

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله تعریف و کارکرد سوبسید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله تعریف و کارکرد سوبسید


دانلود مقاله تعریف و کارکرد سوبسید

مقدمه:
در ادبیات اقتصادی مکانیزم قیمتها وظیفه تخصیص منابع محدود را میان فعالیتهای مختلف اقتصادی بر عهده دارد. این تخصیص در حالت رقابت کامل، کارائی را حداکثر می کند. طبق این مکانیزم هنگامی که تقاضای کالایی افزایش یابد، قیمت آن افزایش یافته و تولید آن کالا سودآور می شود. سودآوری تولید منجر به افزایش عرضه شده و عرضه کالا به سمت تقاضای کالا حرکت می کند. عمل آزادانه مکانیزم قیمت‌ها موجب خواهد شد تا تنها کسانی بتوانند از کالاها برخوردار شوند که قادر باشد قیمت آنها را بپردازد. نتیجه آنکه در این مکانیزم وضعیت کسانی که قدرت خرید کالاها را ندارند مورد توجه قرار نمی گیرد. در واقع جهت گیری اصلی مکانیزم قیمت ها دستیابی به کارائی بود.
بحث عدالت در آن مطرح نمی شود. هرچند که حالت رقابت کا مل از کارآیی و عدالت نسبی بیشتری نسبت به حالت وجود اعضای و نشست های اقتصادی بهره‌مند می باشد.
برای دولت ها این مسئله مهمی است که بین دستیابی به کارآیی صرف و بی عدالتی احتمالی ملازم با آن و یا کارآیی کمتر ولی عدالت نسبی بیشتر یکی را انتخاب کنند. بی عدالتی هرچه شدیدتر باشد بحران های اجتماعی تشدید می شود. گسترش بحران‌های اجتماعی ممکن است حیات اقتصادی و به نفع آن کارآیی را به زیر سئوال ببرد.
این مسئله در شرایط توزیع ناعادلانه درآمد حادتر می شود. از اینرو دولت ها برای جلوگیری از گسترش بحران های اجتماعی و سیاسی ما عدالت نسبی را به بهای از دست رفتن بخشی از کارآیی مورد توجه قرار می دهند.
دخالت دولت در مکانیزم قیمت ها و پرداخت سوبسید، در واقع انتخاب عدالت نسبی بیشتر است. اما این عدالت نسبی بیشتر ممکن است کارآیی را به اندازه ای کاهش دهد که بی عدالتی بیشتری را نتیجه دهد. بنابراین مسئله مهم طراحی و اتخاذ مجموعه سیاست هایی است که عدالت نسبی بیشتر کاهش شدید کارآیی و به دنبال آن کاهش عدالت را در پی نداشته باشد.
برای این منظور لازمست تا با مبانی نظری سوبسید آشنایی بیشتری حاصل نمایم. دانش تشریحی ما در این مورد پایه اصلی برای مدلسازی و بررسی نتایج حاصله از آن می باشد.
سوبسید و انواع آن:
در مورد سوبسید تعاریف مختلفی شده است که به دو مورد آن بسنده می کنیم:
1- سوبسید عبارت است از پرداخت مستقیم یا غیرمستقیم دولتی- امتیاز اقتصادی- یا اعطای رجحان ویژه ای که به موسسات خصوصی خانوارها و یا دیگر واحدهای دولتی جهت دستیابی به اهداف مورد نظر انجام می پذیرد.
2- سوبسید عبارتست از کمک های مالی یا معادل آن که به یک خدمت داده می‌شود گرچه از نگاه سود این خدمت، اقتصادی نباشد ولی از حیث رفاه عمومی لازم است. از بخش ها و کمک های مالی رایگان مالی که دولت به دستگاه تا بعد خود به منظور کمک به یک خدمت عمومی می دهد نیز به همین نام یاد می شود.
اصولاً سوبسیدها را می توان به دو نوع سوبسید مستقیم و غیرمستقیم تقسیم نمود. سوبسید مستقیم مقدار هزینه هایی است که دولت به طور کلی برای حفظ منافع اقشار جامعه برای خرید کالاهایی می پردازد. این نوع از سوبسیدها از لحاظ ماهیت و عملکرد به دو دسته تقسیم می شوند.
الف: سوبسیدهای تولیدی که با ارائه خدمات مختلف فنی، اطلاعاتی و حرفه ای و با بسط شبکه توزیع از طریق تأثیر بر تولید، سعی دارند تا بخشهای تولیدی نوزاد را به بخشهایی بالغ و خود اتکا تبدیل کنند. کمکهای مزبور شامل کمکهای دولت به کشاورزان و صاحبان صنایع نیز می گردد.
ب: سوبسیدهای مصرفی که از طریق پایین آوردن قیمت کالاهای مصرفی و افزایش قدرت خرید بر سیستم عرضه و تقاضای کالا اثر می گذارد.
سوبسیدهای غیرمستقیم عبارتست از برخی کمکهای دولت به موسسات و شرکت‌های خدمات عمومی که خدمات آنها را با قیمتی پایین تر از هزینه تمام شده به مصرف کنندگان عرضه می نمایند.
وجه تمایز سوبسیدهای مستقیم و غیرمستقیم را می توان در درجه مشمولیت آن دانست. سوبسیدهای مستقیم جنبه ملی داشته و اصولاً مزایای آن شامل کلیه افراد مملکت می شود و اجرای آن معمولاً بدنبال اهداف سیاسی- اجتماعی است. در حالیکه سوبسید غیرمستقیم فراگیری سوبسیدهای مستقیم را نداشته و هدف اساسی آن تاثیرگذاری بر رشته یا گروه خاصی می باشد و معمولاً اهداف اقتصادی و مالی را دنبال می کند.

خصوصیات سوبسیدها:
1- سوبسید مستلزم مقداری انتقال درآمد است. اعم از آنکه این انتقال بین دولت و بخش خصوصی یا میان گروههای مختلف بخش خصوصی باشد و از لحاظ انتقال مقداری از درآمد نوعی انتقال یک طرفه را در بر می گیرد. به همین جهت است که عده ای برنامه های پرداخت سوبسید را نوعی همه و کمک تلقی می نمایند.
2- سوبسید از لحاظ ماهیت محدود به گروه خاصی از اجتماع می گردد. این خصیصه، سوبسیدها را از پرداخت های رفاهی دولت متمایز می کند. به عبارت دیگر سوبسید برای تحت تأثیر قرار دادن نمونه و الگوی تولید کالای خاصی یا مصرف گروه خاصی از گروههای اجتماعی مورد استفاده قرار می گیرد. این در حالیست که سوبسیدهای پرداختی در ایران، عمدتاً تمام گروه های درآمدی را شامل شده است.
3- سوبسیدها دارای هدف اصلاح یا تصحیح قوای بازار یا قیمت بدون از بین رفتن قوای مذکور هستند. به عبارت دیگر از طریق سوبسیدها رابطه قیمت و هزینه تمام شده در بازار تغییر داده می شوند به نحویکه مشارکت کنندگان در عرضه و تقاضای بازار انگیزه رفتار متفاوتی داشته باشند. در حقیقت اتکاء اصلی به مکانیزم بازار و قوای عرضه و تقاضاست و دولت هم نیات خود را از طریق تأثیر بر عملکرد این نیروها عملی می نماید.
اگر هرگونه انتقال درآمد از سوی دولت به اقشار خاصی از جامعه سوبسید محسوب شود. براین اساس از یک طرف سوبسید را می توان به دو دسته کلی سوبسیدهای «با سند» و «بدون سند» طبقه بندی نمود. در سوبسیدهای با سند، دریافت کنندگان سوبسید، کالاها را به طور مستقیم دریافت نمی کنند ولی با حق اشتراکی که دارند رسیدهایی دریافت کرده که به آن‌ها این حق را می دهد که کالاهای ویژه‌ای با آن اخذ نمایند. در سوبسیدهای «بدون سند» از طریق تغییر در قیمت کالا و یا درآمد دریافت کنندگان سوبسید امکان مصرف بیشتری به دست می آورند.

 

شامل 30 صفحه word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله تعریف و کارکرد سوبسید

دانلود مقاله کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو


دانلود مقاله کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

 

تا نیمه قرن بیستم تعداد موتورهای احتراق داخلی ( IC ) در جهان به قدری کم بود که آلودگی ناشی از این موتورها قابل تحمل بود. با رشد جمعیت جهان و افزایش تعداد نیروگاهها و تعداد رو به افزایش خودروهای سواری هوا به حدی آلوده گشت ، که دیگر این آلودگی قابل قبول نبود . در دهه 1940 برای اولین بار آلودگی هوا در ناحیه لوس آنجلس در ایالت کالیفرنیا به عنوان یک مشکل مطرح شد . در دهة 1960 استانداردهای محدودیت آلاینده ها در کالیفرنیا به اجرا در آمد ، در دهه های بعد استاندارد محدودیت آلاینده ها در بقیه ایالات متحده اروپا و ژاپن نیز اجرا شد . با ساخت موتورهایی با کارآیی بهتر در مصرف سوخت و با استفاده از تصفیه گازهای خروجی ، آلاینده های هیدروکربنی ، منواکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن به ازای هر خودرو در طی دهه 1970 تا 1980 به میزان حدود 95 % کاهش یافت و سرب که یکی از آلوده کننده های اصلی هواست و به عنوان افزودنی سوخت به کار می رفت در طی دهه 1980 از رده خارج شد هر چند مصرف سوخت در موتور یک خودرو نسبت به دهه 1970 به نصف کاهش یافته ، اما افزایش تعداد خودروها باعث شد کاهش کلی در مصرف سوخت ایجاد نگردد .

-1- مقدمه     2
1-2- موتورهای احتراق جرقه ای یا سیکل اتو     2
1-2-1- اصول کارکرد     2
1-2-2- اصول سیکل چهار زمانه     3
1-3- فرآیند احتراق در موتورهای شمع دار     7
1-4- عوامل نامطلوب در احتراق     9
1-4-1- انفجار     9
1-4-2- اشتعال زود هنگام     11
1-4-3- ضربه     12
1-5- پارامترهای مهم در طراحی موتور     13
1-5-1- نسبت تراکم     14
1-5-2- شکل محفظة احتراق     15
1-5-3- زمانبندی سوپاپها     18
1-5- 4- هندسه مانیفولد ورودی     20
1-5-5- غشابندی سوخت     21
1-5-6- دیگر پارامترها     23
فصل دوم – شکل گیری مخلوط
2-1- مقدمه     25
2-2- غلظت مخلوط و عملکرد آن     25
2-3- تأثیر غلظت مخلوط بر روی آلاینده های خروجی     28
2-3-1- میزان تولید CO    29
2-3-2- میزان تولید HC    29
2-3-3- میزان تولید NOx     29
2-4- نسبت هوا و سوخت در شرایط مختلف     30
2-4-1- ضریب غلظت     30
2-4-2-  مخلوط سوخت و هوا     31
2-5- تطابق با شرایط کاری خاص     32
2-6- سیستمهای ترکیب سوخت و هوا     35
2-6-1- سیستم پاشش چند نقطه ای     35
2-6- 2- سیستم پاشش تک نقطه ای     37
2-7- حالات پاشش سوخت     37
2-7-1- پاشش همزمان     38
2-7-2- پاشش گروهی     38
2-7-3- پاشش ترتیبی     39
2-8- مزایای سیستمهای انژکتوری     40
فصل سوم – انواع سنسورها و عملگرها
3-1- مقدمه     44
3-2- ساختار کلی سیستمهای سوخت رسانی انژکتوری     44
3-3- انواع سنسورهای جمع آوری اطلاعات موتور     46
3-3-1- انواع سنسورهای بار موتور     46
3-3-2- درجه حرارت موتور و هوای ورودی     55
3-3-3- سنسوراکسیژن     57
3-4- سرعت موتور و موقعیت میل لنگ     59
3-4-1- حسگر موقعیت میل لنگ     60
3-5- سیستم سوخت رسانی     65
3-5-1- پمپ بنزین الکتریکی     66
3-5-2- فیلتر سوخت     70
3-5-3- ریل سوخت     71
3-5-4- رگلاتور فشار سوخت     72
3-5-5- میراکنندة نوسانات فشار سوخت     73
3-5-6- پاشش سوخت     74
3-5-7- انژکتور مغناطیسی     75
3-5-8- آرایش مخلوط     77
3-6- سنسور کوبش     79
3-7- مدار جرقه زنی ولتاژ بالا     81
3-7-1- کویل     82
3-7-2- راه انداز سیستم اشتعال     83
3-7-3- تقسیم ولتاژ     85
3-7-4- رابطها و پارازیت گیرها     87
3-7-5- شمع     88
نتیجه گیری     90
پیشنهادات     91
منابع و مآخذ     92
مقاله لاتین     

 

شامل 100 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

تحقیق آناتومی و کارکرد دریچه های قلب

اختصاصی از ژیکو تحقیق آناتومی و کارکرد دریچه های قلب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق آناتومی و کارکرد دریچه های قلب


تحقیق آناتومی و کارکرد دریچه های قلب

تحقیق آناتومی و کارکرد دریچه های قلب

تعداد صحفه : 2

 

بیماری دریچه قلب  زمانی رخ می دهد که یک یا چند دریچه قلب  به خوبی کار نکند. قلب دارای چهار دریچه است : سه لختی ، ریه ، میترال  و آئورت  .جریان خون باید در مسیر درست از طریق چهار حفره  قلب به بقیه بدن برسد.نقائص هنگام تولد، تغییرات وابسته به سن، عفونت، و یا شرایط دیگر می تواند باعث  کامل باز نشدن یک یا چند دریچه قلب شود


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق آناتومی و کارکرد دریچه های قلب

تحقیق در مورد چگونگی کارکرد دستگاه گوارش و هضم غذا

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد چگونگی کارکرد دستگاه گوارش و هضم غذا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد چگونگی کارکرد دستگاه گوارش و هضم غذا


تحقیق در مورد چگونگی کارکرد دستگاه گوارش و هضم غذا

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه6

 

فهرست مطالب

 

 



دندان

حلق

مری

معده

روده کوچک  

روده بزرگ  

آپاندیس



لوزوالمعده

کبد

کیسه صفرا  

جذب غذا       

دستگاه گوارش


چگونگی کارکرد دستگاه گوارش و هضم غذا 
دستگاه گوارشی با گرفتن غذا ، تخریب مکانیکی ، هضم و جذب و دفع موادی که هضم نشده‌اند انجام وظیفه می‌کند. مواد حاصل از گوارش از طریق گردش خون و لنف به بافتهای بدن حمل می‌شوند. در نهایت این مواد به درون سلولها رفته و در فعالیت آنها شرکت می‌کنند. دستگاه گوارش شامل اندامهای اصلی نظیر دهان ، مری ، روده‌ها و غدد ضمیمه می‌باشند. دهان اندام ورودی لوله گوارشی است.             
انقباضات دیواره معده غذا را با آنزیمهای گوارشی و اسیدکلرهیدریک مخلوط می‌کند و آن را به توده نیمه مایعی تبدیل می‌کند این توده ابتدا به ناحیه ابتدایی روده کوچک یعنی دوازدهه وارد می‌شود که دارای آنزیمهای گوارشی لوزوالمعده است. ماده حاصله در روده کوچک جذب شده در کبد ذخیره شده تغییر حاصل می‌کند و سپس به درون دستگاه گردش خون جریان می‌یابد. باقیمانده مواد وارد روده بزرگ شده، آب آنها گرفته می‌شود و به صورت مدفوع از مخرج دفع می‌گردد.       
اندامهای اصلی شامل دهان و لوله گوارش است.     


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد چگونگی کارکرد دستگاه گوارش و هضم غذا