دانلود پروژ زبان فنی رشته مکانیک خودرو (چرا در سیستم تعویض دنده دستی دنده عقب صدای متفاوتی ایجاد مى کند؟ )+ ترجمه

اختصاصی از ژیکو دانلود پروژ زبان فنی رشته مکانیک خودرو (چرا در سیستم تعویض دنده دستی دنده عقب صدای متفاوتی ایجاد مى کند؟ )+ ترجمه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه زبان فنی: (چرا در سیستم تعویض دنده دستی  دنده عقب صدای متفاوتی ایجاد مى کند؟ )+ ترجمه

___________________________________

مناسب برای:

پروژه زبان فنی دانشجویان رشته مکانیک خودرو

کنفرانس ها و تحقیقات دانشجویی

تدریس اساتید

تحقیقات هنرجویان

وعلاقه مندان در این زمینه

___________________________________________________________________________________

این مقاله تایید شده توسط  اساتید دانشگاه  

از نظر محتوای متنی و همچنین  کاربردی بودن  آن میباشد

که در آن به طور جامع در مورد:

(چرا در سیستم تعویض دنده دستی  دنده عقب صدای متفاوتی ایجاد مى کند؟ ) 

به همراه عکس ها توضیحاتی کامل در

5صفحه(انگیلسی) + 6 صفحه ترجمه(فارسی) 

با فرمت: Word قابل ویرایش

در این زمینه اراعه داده می شود.

بدون شک این پروژه کامل ترین پروژه در این زمینه

از سایر مطالب های مشابه موجود در اینترنت می باشد.

 ____________________________________________________________________

دانلود مقاله مکانیک شکست

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله مکانیک شکست دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مکانیک شکست
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 102

این مقاله در مورد مکانیک شکست می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله مکانیک شکست

تحقیقات اولیه در مکانیک شکست
یکی از اولین تلاشها برای مطالعة مقاومت مصالح به صورت سیستماتیک توسط لئونارد داوینچی اعلام شده و بر روی مقاومت تیرها و سیم ها تحقیق کرد. او متوجه شد که مقاومت سیم ها با طول آنها نسبت عکس دارد.گالیله در سال 1638 تحقیقاتی در زمینة مقاومت کششی انجام داد که آن را «مقاومت مطلق در برابر شکست» نامید و با انجام آزمایش بر روی مقاومت یک مبله نشان داد که......(ادامه دارد)

موازنه انرژی گریفیث
برطبق قانون اول دترمودینامیک، هنگامی که سیستمی از حالت عدم تعادل به حالت تعادل می‌رود، مقدار خالصی از انرژی آن کاسته خواهد شد. در سال 1920، گریفیث از این اصل برای شرایط تشکیل یک ترک استفاده کرد:« می توان این گونه فرض کرد که یک ترک با از بین رفتن نیروی کششی در سطوح آن رشد می‌کند. باین ترتیب در هنگام رشد ترک انرژی کل کم شده و یا ثابت می ماند. بنابراین شرایط بحرانی شکست هنگامی خواهد بود که رشد ترک در شرایط تعادل، بدون ......(ادامه دارد)

 اثر ضخامت
در بخشهای قبلی بحث گردید که ضخامت ورق تاثیر بسزایی در حالت تنش در منطقه نوک ترک دارد. برای حفظ حالت کرنش صفحه ای در قسمت عمده ای از نوک ترک، ضخامت ورق بایستی به اندازه کافی بزرگ باشد. برای بدست آوردن چقرمگی شکست یک ماده یعنی K_IC­ در حالت کرنش صفحه ای، نمونه ای با ضخامت مناسب و متناسب با  بایستی انتخاب شود. در نمونه نازک که اندازه منطقه پلاستیک در مقایسه......(ادامه دارد)

تغییر مکان نوک ترک CTOD
تلاشهای ولز در اندازه گیری K_IC برای تعدادی از فولادهای ساختمانی خاطر نشان نمود که این مواد رفتار چقرمه تری نسبت به آنچه با حالت LEFM مشخص می‎شود نشان می دهند. نتایج آزمایشهای ولز بیان کننده این واقعیت بود که گرچه چقرمگی زیاد مورد دلخواه طراح و سازنده است ولی تئوریاهی موجود مکانیک شکست برای موجود زیادی از مواد قابل قبول نبود. ولز هنگام بررسی نمونه های شکست شده دریافت که سطوح ترک، قبل از شکست به سمت جلو پیشرفت کرده و ترک اولیه تیز بشکل ترک منحنی......(ادامه دارد)

 مکانیک شکست ویسکوالاستیک
در سالهای اخیر مواد پلیمر در سازه ها کاربرد زیادی پیدا کرده اند. در نتیجه مقاومت شکست این مواد مورد توجه قرار گرفته و تحلیلهای مناسب برای آن ارائه گردیده است. بعلت رفتار ویسکوالاستیسیته این مواد، بیشتر مکانیزمهای شکست ارائه شده برای فلزات، نمی تواند برای پلیمرها مورد استفاده قرار گیرد.
تحلیل تئوری مکانیک شکست اجسام ویسکوالاستیک نسبتاً جدید است و کارهای آزمایشگاهی در این زمینه نیز نادر هستند. در این قسمت مکانیک شکست ویسکوالاستیک......(ادامه دارد)

 انتقال از رفتار خطی به رفتار غیرخطی
برخی پلیمرها در تنش های کم ویسکوالاستیک خطی هستند و حال آنکه در تنش های بالا غیرخطی می باشند. یک نمونه دارای ترک در منطقه ای که نزدیک به نوک ترک است مشابه منطقه پلاستیک رفتار غیرخطی، در منطقه اطراف آن رفتار ویسکوالاستیک خطی نشان می‎دهد. دست آوردی که در قسمتهای قبلی این بخش ارائه شده فقط برای حالتی قابل استفاده است که یکی از دو رفتار (خطی یا غیرخطی) غالب باشد......(ادامه دارد)

 فهرست مطالب مقاله مکانیک شکست

مقدمه
تاریخچه‌ای از مکانیک شکست
تحقیقات اولیه در مکانیک شکست
تجربه کشتی‌های لیبرتی
تجربه هواپیماهای کمت
تحقیقات در مکانیک در مکانیک شکست پس ازجنگ دوم جهانی
معیار انرژی
طراحی با روش مکانیک شکست
روش ضریب شدت تنش
شکست در مقیاس اتمی
موازنه انرژی گریفیث
 ترمیم معادله گریفیث
اثر ابعاد حدود
 ترمیم منطقه پلاستیک بروش ایروین
 شکل منطقه پلاستیک
کرنش صفحه ای در مقابل تنش صفحه ای
ضریب قید پلاستیک
اثر ضخامت
نرخ رهایی انرژی
معیار رشد ترک
مقاومت ترک (منحنی R)
نرمی
 تغییر مکان نوک ترک CTOD
نرخ رهایی انرژی غیرخطی
 J بعنوان یک ضریب شدت تنش
 منطقه کرنش بزرگ
 اندازه گیری J با آزمایش
رابطه بین J و CTOD
رشد ترک و ضریب شدت تنش
 رشد ترک با دامنه ثابت در یک سازه
 رشد ترک در حالت خزش
ویسکوالاستیسیته خطی
مکانیک شکست ویسکوالاستیک
 انتگرال ویسکوالاستیک
اصل وابستگی
انتگرال کلی 
راه اندازی و رشد ترک
 انتقال از رفتار خطی به رفتار غیرخطی

گزارش کارآموزی مکانیک

اختصاصی از ژیکو گزارش کارآموزی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی مکانیک

فرمت فایل: ورد

تعداد صفحات: 36

مقدمه 1

سیستم سوخت رسانی بنزینی2

علائم سوختگی واشر سر سیلندر3

سیستم برق اتومبیل6

سیستم جرقه و الکتریکی15

قسمتهای کویل16

سیستم خنک کننده و روغنکاری25

سیستم ترمز - فرمان تعلیق30

سیستم فرمان33

بسمه تعالی علم مکانیک عملی که درباره نیروها و حرکت جسم (چه در حال حرکت یا سکون) بحث می کند و امروز تمام دستگاه و ماشینها وسایل موتوری و غیر موتوری همه از علم مکانیک تبعیت می کنند . در این رشته کسانی می توانند مدارج عالی را کسب نمایند که دروس ریاضی قوی داشته باشند و مکانیک شامل گردشی های مختلف بوده که رشته مکانیگ گرایش ماشین آلات رشته جدیدی است که تازه در کشور تدریس می گردد و شاید تا حدی در کشور ناشناخته باشد ولی با حضور استادان عزیز و تکنسین های محترم این رشته روز به روز بر پیشرفقت آن افزوده شده و برای دانشجویان و کسانی که      می خواهند در این رشته تجربیات کافی را کسب نمایند شناخته تر خواهد شد هر چند با تازه آمدن این رشته در واحد های دانشگاهی این کشور  امکانات , حتی اولیه در کارگاه های مربوطه به دروس اختصاصی این رشته مهیا نیست و کارگاههای دروس اصلی این رشته به علت نبودن لوازم و قطعات مورد نظر تشکیل نمی گردد . ولی باز هم امیدواریم که با فعالیت مسئولین مربوطه این معضل دانشجویان این رشته تا حدودی حل گردد. سیستم سوخت رسانی بنزینی سر سیلندر : در روی سر سیلندر بسته شده و دارای محفظه احتراق است . و جنس آن از آلومینیوم می باشد .  سیلندر : بزرگترین قطعه موتور است که در آن سوراخهایی برای عبور پیستون و روغن و آب و… وجود داردد . سامل قطعاتی مانند : 1-بوش سیلندر 2- پیستون 3- شاتون4- رینگ کمپرسی و رینگ روغنی ,گژن پین , میل لنگ ,میل سوپاپ, یاتاقانهای ثابت و متحرک , اویل پمپ ,پمپ بنزین , دلکو ,واتر پمپ , فیلتر روغن در سیلندر قرار دارد و یا بسته می شوند .

علت ترکیدن سر سیلندر و سیلندر : 1- یخ زدن آب موتور 2- گرمای بیش از حد موتور 3- بیش از حد سفت کردن پیچهای سر سیلندر

کارتر : در پایین سیلندر بسته و مخزن روغن است .

واشر سرسیلندر : بین سیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن آبندی کردن بین سرسیلندر و سیلندر وجلوگیری از خارج شدن کمپرس و قاطی شدن آب  و روغن می باشد و علت سوختن آن 1-جوش آمدن و یا داغ کردن موتور 2- تاب برداشتن سیلندر 3- شل بودن پیچهای سر سیلندر 4- ترکیدگی سر سیلندر.

 علائم سوختگی واشر سر سیلندر : 1- خارج شدن دود سفید و آب از اگزوز 2- کم شدن آب رادیاتور 3- گرم و بد کار کردن موتور 4- کاهش قدرت موتور 5- شیری رنگ کردن روغن 6-ظاهر شدن حباب در روی آب رادیاتور (با گاز دادن موتور )

علائم تاب برداشتن سر سیلندر :سوختن پی در پی واشر سر سیلندر –دلیل نفوذ آب به داخل اطاق احتراق :

1-سوختن واشر سر سیلندر 2-شل بودن پیچهای سر سیلندر 3- ترک برداشتن سرسیلندر

دانلود کار آموزی رشته مکانیک ( واحد کنترل و کیفیت )

اختصاصی از ژیکو دانلود کار آموزی رشته مکانیک ( واحد کنترل و کیفیت ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع: کارآموزی رشته مکانیک(واحد کنترل و کیفیت)

قالب بندی: word ، قابل ویرایش

تعداد صفحات: 72

شرح مختصر:

سیستم ممیزی و ارزیابی محصول باید به عنوان نماینده مشتری در شرکت قادر به اندازه گیری نوسانات و تغییرات سطح کیفی محصول و اعلام سریع آن به منظور اتخاذ تصمیمات مناسب باشد. به منظور تعیین سطح کیفیت محصول و اندازه گیری آن از سیستم های هدفگذاری کیفی استفاده می شود. در سیستم های هدفگذاری معمولا با توجه به چندین پارامتر از جمله اهمیت محصول ، قیمت محصول ، اهداف استراژیک شرکت و … برای هر محصول یک هدف کیفی تعیین می گردد و برنامه های کیفیت در راستای دستیابی به این اهداف طرحریزی می شود. سیستم ممیزی در هر گام از زمان باید قادر به محاسبه پارامترهای مهمی چون فاصله از هدف، عوامل اصلی انحراف از هدف ، عوامل اصلی بهبود یا افت کیفیت و بسیاری نتایج و محاسبات پردازش شده دیگر باشد. و درصورتیکه سطح کیفیت خودرو از حد خاصی کمتر شد هشدارهای لازم را اعلام نماید. بدین منظور هرگاه که فاصله از هدف به حد خاصی می رسد به صورت خودکار و توسط سیستم با پردازش اطلاعات مربوط به ایرادات عوامل اصلی انحراف از هدف تعیین و با ارسال هشدار کیفی به متوالیان مربوط اعلام می گردد. مدیریت ارشد شرکت با استفاده از سیستم اطلاعات مدیریت MIS شرکت از وضعیت کیفی محصولات مختلف در هر لحظه از زمان با خبر می شود و در صورت مشاهده تغییرات محسوس قادر به اجرای عملیات بازدارنده مناسب می باشد.

✅ فهرست :

پیشگفتار

تاریخچه تاسیس ایران خودرو

کنترل کیفی

سیستم واکنش سریع

دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی بدنه

دستورالعملهای اجرایی ارزشیابی محصول در بدنه سازی

دستورالعملهای فنی اندازه گیری با شابلونها

دستورالعملهای اجرایی آریت وضعیت ابعادی نواحی خاص باشابلونها

دستور العمل اجرایی و ارزیابی و آدیت سیلر

دستورالعمل فنی ارزیابی و کنترل و کنترل نقطه جوشها و جوش

برخی از کدهای ایرادات در سالن بدنه سازی

خط تولید پژو 206 در سالن بدنه سازی

سالن برش و پرس

سالن رنگ

سالن تکمیل کاری

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی تحقیقات جدید انجام شده بر روی مواد FG

اختصاصی از ژیکو سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی تحقیقات جدید انجام شده بر روی مواد FG دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 125 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-طراحی کاربردی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده :

پاسخ مکانیکی و حرارتی مواد با شیب فضایی در ترکیب وساختار قابل توجه در

زمینه فن آوری های متعددی از قبیل OPTEOELECTRONICS,TRIBOLOGY ،

بیومکانیک ،فناوری نانو و فن آوری در دمای بالا می باشد . گذار مدرج در ترکیب

در سراسر دو ماده در اصل می تواند به کاهش تنش حرارتی و غلظت استرس

در تقاطع با سطوح آزاد به انجامد . به همین ترتیب شدت استرس عامل در نوک

ترک می تواند توسط رابط ، در سراسر مواد ، شیب خواص تغییر داده می شوند .

انبساط حرارتی متفاوت در لایه های ماده هدفمند به موجب تنش باقی مانده بر

نحوه رشد ترک در حقیقت اتصال بسیار بهبود یافته با آهنگ ملایم را ارئه می دهد .

علاقه به مواد هدفمند حرارتی متمرکز عمدتا در کنترل تنش در عناصر در معرض

در جه حرارت بالا ، به عنوان مثال در تیغه های توربین گاز ، سازه های هوا فضا ،

جامد اکسید سلول های سوختنی ، سیستم های تبدبل انرژی با استفاده از مواد

ترموالکتریک یا گرما یونی برنامه های نوری به عنوان مدرج مواد ضریب شکست را

در دیسک های صوتی و تصویری ، در مهندسی زیست به عنوان ایمپلنت های ارتوپدی

و دندان پزشکی ، در سازه ها به عنوان در های عقب انداز آتش و مقاوم در برابر مواد

بررای صفحات زره و جلیقه های ضد گلوله می باشد .

در واقع ، تمام سطح و پوشش با هدف افزایش مقاومت در برابر ساییدگی و با شکستگی

وادار به انتقال تدریجی به صورت گام به گام می کنند .