ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره موتورهای خطی

اختصاصی از ژیکو تحقیق درباره موتورهای خطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره موتورهای خطی


تحقیق درباره موتورهای خطی

دسته بندی : فنی و مهندسی _ برق، الکترونیک، مخابرات

فرمت فایل:  Image result for word ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ

حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده )

فروشگاه کتاب : مرجع فایل 

 


 قسمتی از محتوای متن ...

موتورهای خطی یک موتور خطی در واقع یک موتور الکتریکی است که استاتورش غیر استوانه شده است تا به جای اینکه یک گشتاور چرخشی تولید کند، یک نیروی خطی در راستای طول استاتور ایجاد کند. طرح‌های بسیاری برای موتورهای خطی ارائه شده است که می‌توان آنها را به دو دسته تقسیم کرد: موتورهای خطی شتاب بالا و شتاب پایین. موتورهای شتاب پایین برای قطارهای مگلیو و دیگر کاربردهای حمل و نقلی روی زمین مناسب هستند. موتورهای شتاب بالا معمولاً خیلی کوتاه هستند و برای شتاب دادن به جسمی تا سرعت بسیار زیاد و سپس رها کردن آن به کار می‌روند. این موتورها معمولاً برای مطالعات برخورد سرعت بالا به عنوان تسلیحات نظامی یا به عنوان راه‌اندازنده جرمی برای پیشرانه فضاپیما به کار می‌رود. موتور خطی‌ای که برای شتاب دادن به یون ها یا ذره‌های زیر اتمی به کار می‌رود، یک شتاب دهنده ذره نامیده می‌شود. با نزدیک شدن ذره‌ها به سرعت نور، طراحی موتورها معمولاً متفاوت می‌شود و این ذره‌ها نیز عموماً داری بار الکتریکی هستند. شتاب پایین تصویر ترن هوایی در JKF. به نوار القایی آلومینیومی بین ریل‌ها توجه کنید. ایده موتور خطی اولین بار توسط پرفسور اریک لیتویت از کالج امپریال در لندن مطرح شد. در طرح وی و در اکثر طرح‌های شتاب پایین، نیرو توسط یک میدان مغناطیسی خطی سیار که بر روی هادی‌ها موجود در میدان عمل می‌کند، ایجاد خواهد شد. در هر هادی‌ چه یک حلقه، چه یک سیم‌پیچ یا یک تکه از فلز تخت که در این میدان قرار گیرد جریان‌های گردابی القا شده وجود خواهد داشت و بنابراین یک میدان مغناطیسی مخالف را ایجاد خواهد کرد. دو میدان مغناطیسی همدیگر را دفع خواهند کرد و بنابراین جسم هادی را از استاتور دور خواهند کرد و آن را در طول جهت میدان مغناطیسی سیار حمل خواهند کرد. به علت این ویژگی‌ها، موتور خطی اغلب در پیشرانه قطار مگلیو به کار می‌رود هر چند که می‌توان صرف نظر از پرواز مغناطیسی از آنها استفاده کرد، مانند استفاده در فن‌آوری انتقال پیشرفته و سریع نور که در سیستم ترن آسمانی ونکوور ، Scarborough RT تورنتو، ترن هوایی فرودگاه JGK نیویورک و Putra RTL کووالالامپور به کار می‌رود. از این فن‌آوری با تغییراتی در برخی از قطار‌های بازی نیز استفاده می‌شود. موتورهای خطی عمودی نیز برای مکانیسم‌های بالابر در معدن های عمیق پیشنهاد شده است. شتاب بالا موتورهای خطی شتاب بالا برای کاربرهای متعددی پیشنهاد شده‌اند. به علت اینکه مهمات ضد زرهی کنونی بایستی گلوله‌های کوچکی با انرژی جنبشی بسیار بالا باشند یعنی دقیقاً آنچه که این موتورها فراهم می‌کنند، از آنها به عنوان تسلیحات استفاده شده‌ است. این موتورها همچنین برای استفاده در پیشرانه فضا پیماها به کار گرفته می‌شود. در چنین شرایطی به این موتورها راه‌اندازهای جرمی گفته می‌شود. ساده‌ترین روش استفاده از راه‌انداز جرمی برای پیشرانه فضا پیما، ساخت یک راه‌انداز جرمی بزرگ است که بتواند محموله را تا سرعت گریز شت

تعداد صفحات : 12 صفحه

  متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.

 
« پشتیبانی فروشگاه مرجع فایل این امکان را برای شما فراهم میکند تا فایل خود را با خیال راحت و آسوده دانلود نمایید »
/images/spilit.png
 

دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره موتورهای خطی

دانلود مقاله موتور الکتریکی

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله موتور الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله موتور الکتریکی


دانلود مقاله موتور الکتریکی

 

مشخصات این فایل
عنوان: موتور الکتریکی
فرمت فایل: word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 24

این مقاله درمورد موتور الکتریکی می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله موتور الکتریکی

موتورهای انیورسال
یکی از نمونه های گوناگون سیم پیچی موتور DC انیورسال است . این نام از آنجا به کار می رود که ممکن است از منبع جریان AC یا DC استفاده شود . اگر چه در عمل آنها همیشه در کاربردهای AC استفاده می شود . اصل آن است که در سیم پیچی میدان موتور DC ، جریان در هر دو میدان و آرمیچر ( و بنابراین در همه میدان های مغناطیسی ) عوض خواهد شد ( عوض کردن پلاریته ) همانند هم است ، بنابراین قدرت مکانیکی همیشه این گونه تولید می شود . در عمل موتور باید با جریان AC طراحی شود ( امپدانس و رلوکتانس باید محاسبه شود) و در نتیجه موتور معمولا موتور کم ترین کارایی برابر را در یک موتور DC می دهد . برتری موتور اونیورسال این است که منبع ها و AC ممکن است برای موتورهای مخصوص DC استفاده شوند ، گشتاور راه اندازی زیاد و طراحی خیلی فشرده در بالاترین سرعت ایجاد می شود . جهت منفی ، حفاظت و درجه اطمینان کارهای ایجاد شده به وسیله کموتاتور است ، و در نتیجه موتورها در صنعت پیدا می شوند مانند مخلوط کن های غذا و لوازم قدرتی که فقط در جریان متناوب استفاده می شوند . کنترل موتورهای اینورسال در نوع AC خیلی ساده است و به کاربرده می شود .از مدار تریستوری که سرعت را کنترل و یا از اتصالات چند گانه کلاف های میدان استفاده شود . مخلوط کن های خانگی که سرعت های گوناگون را در سیم پیچ میدان با چندین اتصال و یک دیود که جریان یکسویی را به موتور وارد می کند تامین می کند .
بر خلاف مدل های مشترک موتورهای AC ( موتورهای القایی و موتورهای همزمان ) ، موتورهای اونیورسال به راحتی می تواند به دور نامی در هر سیکل در جریان اصلی دست یابند که 3000 دور  در دقیقه در سیستم 50HZ و یا 3600 دور در دقیقه در سیستم 60HZ . این به آن معنا است که معمولا برای کاربردهای مخصوصی مانند       مخلوط....(ادامه دارد)

موتورهای القایی  سه فاز
برای کاربردهای قدرت بالا ، منبع الکتریکی چند فاره وجود  دارد و موتور القایی سه فاز  ( یا چند فاز ) استفاده می شود . اختلاف بین سه فاز و چند فاز سبب می شود که منبع الکتریکی یک میدان الکتریکی گردان در موتور ایجاد کند . اگر چه القاء الکترومغناطیسی ، سبب گردش میدان مغناطیسی و ایجاد جریان در رساناهای روتور      می شود ، که در مراحل گردش ، تعادل میدان مغناطیسی سبب گردش روتور در جهت گردش میدان می شود . روتور باید همیشه گردش کند کمتر از گردش میدان مغناطیسی که بوسیله منبع الکتریکی چند فازه تولید می شود ، به جز این ، تعادل میدان در روتور بوجود نخواهد آمد .
موتورهای القایی صنعتی و موتورهای در حدود 500KW در خروجی ، در بالاترین استاندارد و مدلهای گوناگون استفاده می شوند . راز موفقیت آنها تقریبا به کلی قابل تعویض بودن در بین تولید کننده ها می باشد (اگر چه استاندارد ) اروپا و آمریکای شمالی دوره وسیعی دارد ).
دو نوع از روتورها در موتورهای القایی به کار می رود . بیشتر روتور قفسه سنجابی به کار می رود . در طراحی متناوب روتور سیم پیچی شده استفاده می شود ، وقتی که با سرعت متغیر نیاز دارد از آن استفاده می شود . در این نوع روتور چند قطب  مانند  استاتور دارد و سیم پیچی شده اند با سیم ، و به وسیله حلقه های لغزانی با محور تماس پیدا می کنند . جاروبکهای کربن ،  رنگهای لغزانی را به کنترل کنند . بیرونی متصل می کنند و یک مقاومت متغیر که سرعت موتورها را تغییر می دهد . در قدرت بالا سرعت متغیر روتور از انرژی فرکانس لغزشی ناشی می شود که یکسو شده و به داخل منبع انرژی باز می گردد .....(ادامه دارد)

موتورهای القایی AC تک فاز :
موتور القایی  چند فاز گردش خود را ادامه می دهد حتی اگر یکی از فازها قطع شود ، اگر چه گشتاور کاهش می یابد . هر چند توقف موتور چند فاز هیچ گشتاور           راه اندازی را ایجاد نمی کند . اگر فقط به منبع تک فاز وصل شود . طرح اصلی موتورهای تک فاز ، میدان مغناطیسی چرخشی را در گشتاور راه اندازی  تهیه می کند
موتور تک  فاز معمولی که یک تک قطبی است ، در وسایلی که گشتاور پایینی      می خواهد استفاده می شود مانند فن های الکتریکی یا دیگر وسایل خانگی کوچک . در این موتور ، یک حلقه کوچک مسی در پیشانی کلاف های ایجاد شده که میدان مغناطیسی حرکتی را ایجاد می کند . هر بخش قطب به وسیله کلاف های مسی یا نواری احاطه شده است . جریان القاء شده در نوار با جریان ایحاد شده در کلاف مخالفت می کند ( قانون لنز) بنابراین ، ماکزیمم میدان حرکتی در سطح قطب در هر سیکل بوجود می آید . دیگر موتور AC تک فاز معمولی هست موتور القایی فاز دوقسمتی ، معمولا در کاربردهای عمومی مانند ماشین های لباس شویی  و خشک کن های لباس استفاده می شود . مقایسه موتور تک قطبی با موتورهای دیگر- معمولا    می تواند گشتاور راه اندازی زیادی با استفاده از سیم پیچی مخصوص راه انداز و کمک گرفتن از کلید گریز از مرکز تامین می نماید .
در موتور با فاز دو قسمتی ، سیم پیچی کمکی با بالاترین مقاومت نسبت به سیم پیچ اصلی طراحی می شود . این عمل یک مدار RL ایجاد می کند که اندکی جریان فاز را در سیم پیچی کمکی تغییر می دهد . وقتی موتور راه اندازی می شود ، سیم پیچ کمکی منبع انرژی را بوسیله کنتاکت های فنر به  کلید گریز از مرکز وصل می کند . سیم پیچ کمکی با تعداد دور کم و سیم های نازک تر از سیم پیج اصلی پیچیده      می شود ، بنابراین بالاترین مقاومت را دارد مقاومت زیاد باعث تغییر فاز می شود .که بین جریان  سیم پیچ اصلی و جریان سیم پیچ راه انداز است و در حدود 30 درجه است جهت گردش می تواند عکس شود بوسیله تعویض کردن اتصالات سیم پیچ کمکی نسبت به سیم پیچ اصلی . میدان مغناطیسی در سیم پیچ کمکی در فاز اصلی ....(ادامه دارد)

موتورهای DC بدون هسته
یک موتور DC بدون هسته یک نوع تخصصی از یک موتور DCمعمولی است . برای شتاب سریع ساخته شده است . این موتوهارتوری دارند که هسته آن بدون هیچ آهنی ساخته شده است . روتور می تواند از یک سیم پیچ استوانه ای در کنارآهنربای استاتور قرار گیرد ،یک حلقه اطراف میدان استاتور ، یا پنلیک تخت ( احتمالا ساخته می شود برای نصب سیم کشی روی برد ) که پیوسته بین بالا یا آهن ربا استاتور وجود دارد . سیم پیچ ها نمونه خاصی هستند که بوسیله صمغ های اپوکسی آغشته می شوند . چون وزن ( جرم) بیشتر روتور از جنس سیم پیچ های مسی یا ورقه های استیل است ، روتور می تواند سرعت را افزایش دهد ، اغلب ثابت زمانی مکانی آن نیز 1MS است . این فوق العاده خوب است اگر در سیم پیچ ها از مس و آلومنیوم تقریبا به اندازه  استفاده شود چون هیچ جرم فلزی در روتور وجود ندارد . این عمل باعث پایین آمدن گرما می شود ،حتی موتورهای بدون هسته نیز باید اغلب بوسیله هوا خنک شوند .
این موتورها معمولا در محرکهای مغناطیسی دوار استفاده می شوند و به طور گسترده در بیشترین کاربرد در سیستم های کنترل و سرویس دهی استفاده   ....(ادامه دارد)  

فهرست مطالب مقاله موتور الکتریکی

موتور الکتریکی    1
عملکرد    1
موتور های DC    2
یک مدل ساده موتور الکتریکی DC    4
سیم پیچی میدان موتور DC    6
موتورهای AC    8
موتورهای القایی سه فاز    9
موتور بارداری     12
موتورهای ACسه فاز همزمان     13
موتورهای القایی AC تک فاز     14
موتورهای  AC تک فاز همزمان    16
موتورهای پله ای     17
موتورهای DC بدون جاروبک     18
موتورهای DC بدون هسته     19
موتورهای خطی     20
مطالب بیشتر     21
درسنامه     22
منابع     23


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله موتور الکتریکی