دانلود پروژه معرفی سیمان چاه نفت و ارزیابی استانداردهای ایران با API آمریکا

اختصاصی از ژیکو دانلود پروژه معرفی سیمان چاه نفت و ارزیابی استانداردهای ایران با API آمریکا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه کارخانه های سیمان دنیا، نُه کلاس سیمان چاه نفت را می سازند. که همگی این سیمانها مشتقاتی از سیمان پرتلند می باشند. این سیمانها را به ترتیب حروف الفبا H, G, F, E, D, C, B, A و J (سیمان حرارت بالا) نامگذاری کردند، که در استاندارد API و isiri سیمان J گنجانده نشده است. ( به دلیل مصرف کم آن) عواملی که باعث بروز تفاوت بین سیمانهای نه گانه ی فوق می شوند، عبارتند از :

1. ترکیبات مواد خام
2. میزان نرمی دانه های سیمان
3. میزان و نوع افزودنیهای سیمان

افزودنیهای سیمان بر چند نوعند :

1. تند کننده ها accelerators
2. کند کننده ها retarders
3. سبک کننده ها extenders

که هر کدام از این افزودنیها وظائفی خاص و خواصی ویژه را به دوغاب سیمان می دهد و زمان نیم بندش و استحکام تراکمی آن را تنظیم می کند. بعداً با هر کدام از این مفاهیم بیشتر آشنا می شوید.

شامل 122 صفحه فایل word قابل ویرایش

تحقیق در مورد معرفی پیل سوختی

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد معرفی پیل سوختی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه35

فهرست مطالب

معرفی پیل سوختی / تاریخچه پیل سوختی /

شناخت کلی پیل‌سوختی

 مزایا و معایب

مزایای پیل سوختی:

 پیل‌سوختی پلیمری

 پیل‌سوختی اکسید جامد

پیل‌سوختی قلیایی

پیل‌سوختی متانولی

پیل‌سوختی اسید فسفریک

اگر چه پیل‌سوختی به تازگی به عنوان یکی از راهکارهای تولید انرژی الکتریکی مطرح شده است ولی تاریخچه آن به قرن نوزدهم  و کار دانشمند انگلیسی سرویلیام گرو بر می‌گردد. او اولین پیل‌سوختی را در سال 1839 با سرمشق گرفتن از واکنش الکترولیز آب، طی واکنش معکوس و در حضور کاتالیست پلاتین ساخت.

واژه "پیل‌سوختی"  در سال 1889 توسط لودویک مند و چارلز لنجر به کار گرفته شد. آنها نوعی پیل‌سوختی که هوا و سوخت ذغال‌سنگ را مصرف می‌کرد، ساختند. تلاش‌های متعددی در اوایل قرن بیستم در جهت توسعه پیل‌سوختی انجام شد که به دلیل عدم درک علمی مسئله هیچ یک موفقیت آمیز نبود. علاقه به استفاده از پیل سوختی با کشف سوخت‌های فسیلی ارزان و رواج موتورهای بخار کمرنگ گردید.

فصلی دیگر از تاریخچه تحقیقات پیل‌سوختی توسط فرانسیس بیکن از دانشگاه کمبریج انجام شد. او در سال 1932 بر روی ماشین ساخته شده توسط مند و لنجر اصلاحات بسیاری انجام داد. این اصلاحات شامل جایگزینی کاتالیست گرانقیمت پلاتین با نیکل و همچنین استفاده از هیدروکسیدپتاسیم قلیایی به جای اسید سولفوریک به دلیل مزیت عدم خورندگی آن می‌باشد. این اختراع که اولین پیل‌سوختی قلیایی بود، “Bacon Cell” نامیده شد. او 27 سال تحقیقات خود را ادامه داد تا توانست یک پیل‌سوختی کامل وکارا ارائه نماید. بیکون در سال 1959 پیل‌سوختی با توان 5 کیلووات را تولید نمود که می‌توانست نیروی محرکه یک دستگاه جوشکاری را تامین نماید.

تحقیقات جدید در این عرصه از اوایل دهه 60 میلادی با  اوج گیری فعالیت‌های مربوط به تسخیر فضا توسط انسان آغاز شد. مرکز تحقیقات ناسا در پی تامین نیرو جهت پروازهای

تحقیق در مورد بهینه سازی و معرفی انواع مختلف روشهای آن

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد بهینه سازی و معرفی انواع مختلف روشهای آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه32

فهرست مطالب

چکیده

1-1-1-    روش‌های شمارشی

• بررسی روش‌های جستجو و بهینه‌سازی

1-1-2-    روش‌های محاسباتی (جستجوی ریاضی یا- Based Method Calculus)

1-1-3-   روش‌های ابتکاری و فرا ابتکاری (جستجوی تصادفی)

2- تجزیه

2-1- تکرار

2-2- روش تولید ستون  (Column Generation)

• جستجوی سازنده (Constructive Search)
• جستجوی بهبود یافته (Improving Search)

            بهینه‌سازی یک فعالیت مهم و تعیین‌کننده در طراحی ساختاری است. طراحان زمانی قادر خواهند بود طرح‌های بهتری تولید کنند که بتوانند با روش‌های بهینه‌سازی در صرف زمان و هزینه طراحی صرفه‌جویی نمایند. بسیاری از مسائل بهینه‌سازی در مهندسی، طبیعتاً پیچیده‌تر و مشکل‌تر از آن هستند که با روش‌های مرسوم بهینه‌سازی نظیر روش برنامه‌ریزی ریاضی و نظایر آن قابل حل باشند. بهینه‌سازی ترکیبی     (Combinational Optimization)، جستجو برای یافتن نقطه بهینه توابع با متغیرهای گسسته         (Discrete Variables) می‌باشد. امروزه بسیاری از مسائل بهینه‌سازی ترکیبی که اغلب از جمله مسائل با درجه غیر چندجمله‌ای (NP-Hard) هستند، به صورت تقریبی با کامپیوترهای موجود قابل حل می‌باشند. از جمله راه‌حل‌های موجود در برخورد با این گونه مسائل، استفاده از الگوریتم‌های تقریبی یا ابتکاری است. این الگوریتم‌ها تضمینی نمی‌دهند که جواب به دست آمده بهینه باشد و تنها با صرف زمان بسیار می‌توان جواب نسبتاً دقیقی به دست آورد و در حقیقت بسته به زمان صرف شده، دقت جواب تغییر می‌کند.

معرفی پنل های همبند فولادی به عنوان المان همبند در ساختمان های مجهز به دیوار برشی فولادی

اختصاصی از ژیکو معرفی پنل های همبند فولادی به عنوان المان همبند در ساختمان های مجهز به دیوار برشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: معرفی پنل های همبند فولادی به عنوان المان همبند در ساختمان های مجهز به دیوار برشی فولادی  

• نویسندگان: سهیل صادقی اشکوری ، کیارش دولتشاهی ، مسعود مفید  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.

چکیــــده:

تیرهای همبند به صورت گسترده به عنوان المان بهبود دهنده رفتار سازه از منظر جذب انرژی و تغییرشکل، مختصراً در ساختمان های فولادی مورد بررسی قرار گرفته است. با این حال، استفاده از تیرهای همبند به دلیل افت چشمگیر ظرفیت، در فواصل زیاد میسر نیست. در این پژوهش، "پنل های همبند" فولادی به عنوان تیپ جدیدی از المان های همبند معرفی و عملکرد آن در سازه بررسی می گردد. پنل های همبند، ورق های فولادی ای هستند که در صورت قرارگیری در دهانه های مابین دیوارهای برشی، می توانند به عنوان یک ابرتیر همبند ایفای نقش نمایند. به همین منظور، در این پژوهش، مدل اجزای محدود سازه مجهز شده به پنل های همبند در قیاس با مدل سازه بدون المان همبند مورد بررسی قرار گرفته و رفتار سازه ها مقایسه شده است. به طور خلاصه، در این پژوهش نقش چشمگیر پنل های همبند در کنترل رفتار لرزه ای سازه مشخص می گردد. همچنین مشاهده می شود که این پنل ها، می توانند دریفت یکنواختی را در طبقات ایجاد نمایند، که منجر به کاهش تقاضاهای تغییرشکلی المان های سازه ای خواهد شد. علاوه بر آن، نتایج حاکی از آن است که پنل های همبند نقش پررنگ تری نسبت به دیوارهای برشی فولادی، در مستهلک نمودن انرژی دارند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

معرفی سازه ای و رفتاری پل ها

اختصاصی از ژیکو معرفی سازه ای و رفتاری پل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

معرفی سازه ای و رفتاری پل ها

19 اسلاید

اولین پل ها:تیرهای ساده از سنگ وچوب و استفاده از طاق به تاریخ 900سال قبل از میلاد(اسمیرنای ترکیه) در سال 1815در کنار پلهای خرپایی پلهای معلق مورد بحث قرار گرفت. اولین پل معلق در سالهای1845-1839پل معلق کتنبوروک در بوداپست با دهانه مرکزی202متر توسط مهندس انگلیسی ترینی کلارک طراحی و ساخت شد. پل معلق آبشار نیاگارا دهانی250متری در سالهای 1855-1851توسط جان روبلینگ که کابلها ازچدن بودند.