کتاب صوتی سروش شمس

اختصاصی از ژیکو کتاب صوتی سروش شمس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نرم افزار - کتاب سروش شمس ،  شامل 152 غزل برگزیده از دیوان کبیر مولانا ست ،

که توسط استاد عبدالکریم سروش انتخاب و خوانش شده است .

با افتخار اعلام می کنیم که این سایت تنها سایت اراِیه کننده این کتاب صوتی در سظح اینترنت است  .

دانلود تحقیق دیوار صوتی

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق دیوار صوتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه

در اعصار آغازین دوران هوانوردی ابتدایی ، هواپیماها بیشتر با سرعتهای بسیار پایین نسبت به هواپیماهای امروزی پرواز می‌کردند که حتی به بیشتر از 300 کیلومتر در ساعت نمی‌رسید؛ در حالی که چنین سرعتی ، سرعت مطلوب برای تیک آف یا برخاست یک هواپیمای جنگنده امروزی است و رسیدن به چنین سرعتی ، ابداً مستلزم تلاش بسیار و فشار آوردن بیش از حد به موتور نمی‌باشد. اما رفته رفته ، سرعت هواپیماها حتی با موتورهای پیستونی گاها بالای 650 کیلومتر بر ساعت رسیده و از آن زمان بود که دانشمندان علوم آیرودینامیک دریافتند که با افزایش سرعت ، به تدریج میزان پسا افزایش پیدا کرده و در سرعت معینی ، دیگر هواپیما قادر به سرعت گرفتن نبوده گاه نیز استال می‌شوند .

در آن زمان ، علت این موضوع بدین گونه بیان شد که با افزایش سرعت ، به تدریج سرعت گردش انتها یا نوک پره‌های پروانه موتور ، به سرعت صوت نزدیک شده و سرانجام در حداکثر سرعت یک هواپیمای پیستونی که حدود 950 کیلومتر می‌باشد، سرعت انتهای پره‌ها از سرعت صوت گذشته و پسا یا درگ بسیاری ایجاد می‌شود که خود مانع سرعت گرفتن بیشتر هواپیماست. در چنین سرعتهایی ، پروانه موتور هواپیماهای پیستونی ، نه تنها تراست یا نیروی کشش تولید نمی‌کند، بلکه در اثر سرعت بسیار زیاد ، تبدیل به یک دیسک یا دایره توپر چرخنده می‌شود که جز ایجاد درگ و پسا ، کار دیگری انجام نمی‌دهد .

آیرودینامیستهای آن زمان این حد را یک محدوده سرعت یا همان دیوار صوتی در نظر گرفته و بسیاری از آنان نیز بر این عقیده بودند که گذشتن از دیوار صوتی و پشت سر گذاشتن آن ، کاری غیر ممکن است؛ اما با ورود به عصر جت و پیشرفت علم آیرودینامیک ، این کار برای جنگنده‌های امروزی کاری بس سهل و آسان است .

اولین بار خلبانی آمریکایی به نام چاک ییگر ، با انجام اصلاحاتی بر روی یک بمب افکن قدیمی آن را به چهار موتور موشکی مجهز کرده و بر فراز بیایانی در آمریکا ، پس از جدا شدن از هواپیمای مادر، به پرواز در آورد. پس چند ثانیه پرواز هواپیمای پرتقالی رنگ ملقب به X-1 به صورت گلاید، خلبان چهار موتور موشکی خود را روشن کرده و پس از چند لحظه صدایی رعد آسا در آسمان شنیده شد که همان نتیجه شکستن دیوار صوتی برای اولین بار در جهان بود. در این آزمایش ، این هواپیما به سرعت 16/1 ماخ دست یافت، و با ورود به عصر جت ، رویای شکستن دیوار صوتی و پا گذاشتن به سرعت صوت نیز به واقعیتی بسیار قابل لمس مبدل گشت .

خصوصیات صوت و دیوار صوتی

خصوصیات صوت و دیوار صوتی چیست و چرا گذر از آن نیازمند قدرت و کشش و توانایی زیادی است . صوت ، در شرایط عادی (دما ، فشار و ... معمولی) در سطح دریا دارای سرعتی معادل 332 متر بر ثانیه یا 1,195 کیلومتر بر ساعت می‌باشد که این سرعت ، با افزایش ارتفاع و کاهش فشار و تراکم هوا ، کاهش یافته و در ارتفاعات بالاتر ، صوت فواصل را با سرعت کمتری می‌پیماید. این مسئله بدین صورت است که صوت از طریق ضربات ملکولهای هوا به یکدیگر و انتقال انرژی آنها فضا را طی می‌کند و هر چه تعداد مولکولها در یک حجم معین بیشتر باشند، انتقال انرژی زودتر صورت پذیرفته و صوت با سرعت بیشتری انتقال می‌یابد؛ چنانکه سرعت صوت در مایعات بیشتر از هوا و در جامدات بسیار بیشتر از مایعات و هوا و معادل 6000 کیلومتر بر ساعت است .

شامل 12 صفحه Word

کتاب آموزش زبان فرانسوی DELF B1 به همراه فایل های صوتی کتاب

اختصاصی از ژیکو کتاب آموزش زبان فرانسوی DELF B1 به همراه فایل های صوتی کتاب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب آموزش زبان فرانسوی DELF B1 به همراه فایل های صوتی کتاب

نام اصلی کتاب: Preparation a l'examen du DELF B1

زبان: فرانسوی

فایل PDF به صورت اسکن با کیفیت است.

اپلیکیشن صوتی آمادگی آزمون وکالت

اختصاصی از ژیکو اپلیکیشن صوتی آمادگی آزمون وکالت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق آلودگی صوتی

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق آلودگی صوتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آلودگی صوتی از جمله پیامدهای زیانبار صنعتی شدن جوامع است که سلامت روانی و آرامش روحی ساکنان شهرهای بزرگ را به هم زده و به نوعی ریشه بسیاری از تنش‌های اجتماعی است. در شهر تهران منابع متفاوتی موجب تولید صداهای آزاردهنده می‌شوند

صدای موتور خودروها و موتورسیکلت‌ها، صدای اصطکاک جاده و لاستیک، صدای اگزوز و صدای هشدار دهنده وسائل نقلیه از جمله بوق، آژیرهای دزدگیر، آژیرهای ماشین‌های اورژانس و... از عوامل مولد آلودگی صوتی ناشی از ترافیک زمینی هستند که جمعیت‌های انسانی را در این کلانشهر در معرض صداهای غیرمجاز قرار می‌دهند

علاوه بر موارد ذکر شده، در واقع ناهنجاری‌های متعددی در مورد ترکیب نامناسب کاربری‌های شهر تهران به چشم می‌خورد که موجب تشدید آلودگی صوتی در این شهر شده است

 به طور کلی عوامل تشدیدکننده آلودگی صوتی در شهر تهران عبارت‌اند از: حجم بالای ترافیک و تردد خودروها اطراف مناطق مسکونی، وجود 2 فرودگاه و راه‌آهن در محیط شهری، تردد خودروهای فرسوده، تردد شبانه خودروهای سنگین اطراف مناطق مسکونی، عدم وجود بزرگراه‌های استاندارد، عدم رعایت الگوی مناسب در رانندگی، وجود کارگاه‌های پراکنده صنعتی در سطح شهر نظیر: نجاری، تراشکاری، صافکاری و آهنگری در مجاورت مناطق مسکونی آموزشی و بهداشتی- درمانی

خودرو، مهمترین منبع آلودگی صوتی در شهر تهران است و  در این میان، پیکان با تولید 81 دسی‌بل صدا، در رتبه اول خودروهای مولد آلودگی صوتی در پایتخت قرار دارد. این در حالی است که میزان تولید صدا هنگامی که 2 نفر به آرامی با یکدیگر صحبت می‌کنند، 20 دسی‌بل و در یک اتاق آرام 40 دسی‌بل است. میزان استاندارد صدا در مناطق مسکونی در روز باید 50 و در شب 35 دسی‌بل باشد

بعد از خودروها، موتور سیکلت‌ها با داشتن 25 درصد از سهم حمل و نقل شهری در تهران، با تولید 90 دسی‌بل صدا از طریق اگزوز، نقش موثری در افزایش آلودگی صوتی در کلانشهر تهران ایفا می‌نمایند. خطوط راه‌آهن و فرودگاه مهرآباد در مناطق 9 و 21 عامل بعدی در تولید آلودگی صوتی در تهران است

 ماشین‌های سنگین و صنعتی نیز در رتبه بعدی صنایع آلودگی صوتی قرار دارند، به طوری که اگر چه این وسایل نقلیه در روز تردد نمی‌کنند اما وقتی این خودروها در شب وارد خیابان‌ها و معابر تهران می‌شوند، میزان آلودگی صوتی در شرایط نامطلوب‌تری در مقایسه با روز قرار می‌گیرد

متاسفانه اکثر افراد تصور می‌کنند که آلودگی صدا اثرات چندانی بر سلامتشان ندارد اما از اثرات مهم آلودگی صوتی می‌توان به افزایش افت شنوایی، اختلالات خواب، کاهش کارایی، تاثیر روی قلب و عروق، اثرات روانی، اثر سینرژیک، ترس و عصبانیت را نام برد  و همچنین علاوه بر موارد ذکر شده در کودکان نیز موجب اختلالات شناختی و انگیزش پایین می‌شود

آمارها نشان می‌دهد آلودگی صوتی 89درصد  افزایش وقوع اعمال ناایمن و وقوع حوادث ناشی از خطای انسانی، 76درصد  اختلال فشار خون، 11درصد  ترس از صدا 70-60درصد  خستگی زودرس، 67درصد استرس و سرگیجه، 62درصد اختلال خواب، 62درصد  افت تحصیلی و 70-60درصد  افسردگی را ایجاد می‌کند

بررسی‌ها نشان می‌دهد درحال حاضر آلودگی صوتی در شهرهای بزرگ صنعتی ایران عمدتاً بیش از حد مجاز است و میزان آن در کلانشهر تهران در اکثر خیابان‌ها بین 30-20 دسی‌بل از حد مجاز بیشتر و در شب آزار‌دهنده‌تر است. مهمترین منابع آلودگی صوتی در شب، فعالیت‌های ساختمان‌سازی و عبور و مرور خودروهای حمل زباله است

میزان آلودگی صوتی در روز و شب می‌بایست 10 دسی‌بل اختلاف داشته باشد در حالی که این میزان در تهران 4 تا 5 دسی‌بل است. روش‌های مقابله با آلودگی صوتی به طور کلی 2 دسته‌اند: دسته اول روش‌هایی است که به پیشگیری از تولید آلودگی منجر می‌شوند مانند تولید و استفاده از وسایل نقلیه کم صدا، محدودیت سرعت، استفاده از روکش‌های آسفالت مناسب، استفاده از لاستیک‌های کم صدا، ممنوعیت بوق زدن برای مناطق با حساسیت بالا (بیمارستان‌ها، مدارس و...)، اعمال محدودیت تردد در شهر به خصوص برای کامیون‌ها و معاینه فنی خودروها

دسته دوم روش‌هایی هستند که به کاهش آلودگی صوتی منجر می‌شوند مانند استفاده از فضای سبز اطراف بزرگراه‌ها، استفاده از دیوارهای صوتی، استفاده از مواد و مصالح جاذب صوت در دیوارها، درها و پنجره‌ها، چینش مناسب کاربری‌های مختلف (اتاق‌ها) در درون ساختمان‌ها و رعایت فاصله قانونی ساختمان‌ها از خیابان‌ها و بزرگراه‌ها

شامل 23 صفحه فایل WORD قابل ویرایش