ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

142- پروژه آماده: شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از ژیکو 142- پروژه آماده: شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

142- پروژه آماده: شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)


142- پروژه آماده: شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فصل 1-            دسته بندی انواع حریق []          1

1-1-    آتش دسته A     1

1-2-    آتش دسته B     1

1-3-    آتش دسته C     2

1-4-    آتش دسته D    2

1-5-    آتش دسته E     2

1-6-    آتش و انواع آن  2

1-7-    آتش سلولزی     4

1-8-    آتش هیدروکربنی []      5

1-9-    رفتار سازه فلزی در آتش 6

1-10-  رفتار بتن در آتش          6

فصل 2-            اطفاء حریق        10

2-1-    پیشگفتار           10

2-2-    مثلث آتش         11

2-3-    راه های اطفاءحریق         13

2-4-    تجهیزات اطفاء حریق      13

2-5-    علائم SiGN FIRE         14

2-6-    انواع خاموش کننده        16

2-7-    خطرات گازها و طریقه مبارزه       24

2-8-    دتکتور حرارتی   28

2-9-    دتکتور دودی [] 29

2-10-  دتکتور گازی      30

فصل 3-            آتش سوزی در هواپیما و آتش خاموش کن ها []  31

3-1-    پیشگفتار           31

3-2-    مثلث آتش         31

3-3-    تجهیزات مبارزه با آتش   33

3-4-    انواع آتش :        34

3-5-    انواع مواد اطفایی و آتش خاموش کن ها:  35

3-6-    Dangerouse good: 39

3-7-    خاموش کننده های دستی          40

3-8-    ویژگی های خاموش کننده ها      42

3-9-    halon fire extinguisher (آتش خاموش کن هالون)    42

3-10-  water fire extinguisher (آتش خاموش کن محتوی آب)       43

3-11-  carbon dioxide extinguisher( آتش خاموش کن دی اکسید کربن ) 44

3-12-  تعداد (حداقل) کپسول های آتش خاموش کن در هواپیما  45

3-13-  روش مبارزه با آتش در کابین:      45

3-14-  سیستم اطفاء حریق داخل هواپیما  ( Fire protection system )          46

3-15-  شناسایی حریق واطفا آن در هواپیما [ و ] 47

3-16-  سوخت در هواپیما          48

3-17-  سامانه تشخیص و اطفای حریق    50

3-18-  راهنمایی کنترلرها در هنگام آتش سوزی هواپیمای در حال پرواز []           52

3-18-1-          آتش سوزی در پرواز:      52

3-18-2-          ارتباط رادیویی:   52

3-18-3-          برنامه ریزی برای کاهش ارتفاع سریع برای نشستن:           53

3-18-4-          درخواست کمک و هشدار دادن:   54

فصل 4-            تکنیک ها و تاکتیک های اطفاء حریق و نجات در مواجه با حریق داخل هواپیما []   55

4-1-    الف-  آتش‌سوزی در زمان پرواز   55

4-2-    ب-  آتش‌سوزی پس از برخورد (سانحه)   56

4-3-    ج-  آتش‌سوزی به هنگام مسافرگیری یا حرکت جهت بلندشدن از باند        56

4-4-    موارد احتمالی بروز آتش‌سوزی در داخل هواپیما   57

4-5-    عللی که ممکن است موجب آتش‌سوزی داخلی در هواپیما گردد:    58

4-6-    محل‌های اولیه بروز آتش‌سوزی داخلی      58

4-6-1-            آتش‌سوزی داخل کابین  59

4-6-2-            صندلی‌ها           59

4-6-3-            ساختمان داخلی 60

4-6-4-            مواد مصرفی       60

4-7-    وظیفه اصلی آتش‌نشانان درصورت بروز آتش‌سوزی:            61

4-8-    سیستم تشخیص و اطفا حریق در هواپیمای فوکر 70/100 62

4-8-1-            موتورها: 62

4-8-2-            اطفای حریق:     63

4-8-3-            APU    64

4-9-    تشخیص حریق موتور هواپیما و طریقه اطفاء آن در آسمان []         64

4-9-1-            سیستم تشخیص و اطفاء حریق در موتور  66

فصل 5-            انتخاب جایگزینی برای هالون جهت حفاظت از حریق در هواپیما []            68

5-1-    مقدمه   68

5-2-    بطور کلی پنج نوع حفاظت از حریق و انفجار در هواپیما کاربرد دارد:            68

5-3-    ملاحظات زیست محیطی            69

5-4-    ملاحظات شیمیایی         70

5-5-    انتخاب جایگزین 70

5-5-1-            جایگزین‌های هالوکربن    70

5-6-    کف       71

5-7-    آب        71

5-8-    مواد شیمیایی خشک      72

5-9-    دی‌اکسیدکربن   73

5-10-  سامانه غبار آب   73

5-11-  ذرات ریز ایروسول          74

5-12-  گازهای خنثی    75

فصل 6-            سوانح هواپیمایی مربوط به آتش سوزی    77

6-1-    آتش سوزی در هواپیمای پرواز چابهار       77

6-2-    فرود اضطراری "بوئینگ747" به علت آتش سوزی در پاکستان       77

6-3-    احتمال آتش سوزی بدلیل باتری لیتیوم-یون        78

6-4-    اشکال در سیم کشی هواپیما علت بروز آتش سوزی در A340       79

6-5-    تشریح علت سقوط هواپیمای توپولوف در اطراف قزوین      79

فصل 7-            جمع بندی و نتیجه گیری           82

فهرست مراجع   85

 

در هواپیما نیز مانند هر محیط دیگر که احتمال آتش سوزی دارد اقداماتی برای جلوگیری از بروز آتش سوزی صورت گرفته است.در طراحی و ساخت هواپیما نکته های ایمنی بسیاری رعایت می شود.اما با وجود این احتمال آتش سوزی در هواپیما در حین پرواز و یا روی زمین وجود دارد. از این رو مهمانداران باید آشنایی کامل با روش های مبارزه با آتش سوزی در هواپیما و استفاده از آتش خاموش کن ها را داشته باشند. در این قسمت جهت آگاهی با راههای مختلف مبارزه با آتش سوزی در هواپیما توضیحات مختصری داده می شود.

1-1-    مثلث آتش

هرگاه سه عامل حرارت سوخت و اکسیژن به نسبت های معین در مجاورت یکدیگر وجود داشته باشند تولید آتش می گردد. این عوامل را به صورت سه ضلع یک مثلث نشان داده و به آن مثلث آتش می گویند.

روش های اطفای حریق با توجه به اضلاع مثلث:

1)روش سرد کردن یا قطع ضلع حرارت: این عمل اکثرا در حریق جامدات قابل اشتعال که با آب واکنش ندارد انجام می شود.

2)روش جایگزینی: عمل تقلیل اکسیژن با بکاربردن گازهای خنثی از قبیل co2 انجام می شود.

3)روش قطع سوخت: بنا به نوع حریق این عمل انجام می گردد. مثلا در حریق مایعات و گازها با بستن شیر اصلی از ادامه اشتعال جلوگیری می کنند.

4)روش ضربه زدن: این روش بنا به نوع ماده قابل اشتعال صورت می گیرد. بیشتر در حریق مزارع و بیشه زار ها و همچنین در بعضی از حریق هایی که امکانات اطفایی دیگر وجود ندارد بکار می رود مثل آتش گرفتن پارچه ها.

5)روش جلوگیری از واکنش دو عامل سوخت و هوا: در این روش با استفاده از خاموش کننده های پودری و هالوژنه می توان از واکنش دو ماده جلوگیری کرد.

6)روش خفه کردن: این روش با وسایل و مواد کف کننده آتش نشانی برای حریق مایعات قابل اشتعال به کار می رود.

طبقه بندی آتش و روش اطفا:

قبل از هر چیز لازم است بدانیم:

1)ضروریست که گروه آتش وآتش خاموش کننده از یک نوع باشد.

2)هر گروه آتش ویژگی های خاص اطفایی خودش را دارد.

3)بعضی مواد اطفایی در برخی از آتش ها بیشتر موثرند.

4)بعضی مواد اطفایی نمی توانند برخی از آتش ها را خاموش کنند.

5)بعضی مواد اطفایی وقتی در برخی آتش ها به کار گرفته شوند خطرناک هستند.

1-2-        تجهیزات مبارزه با آتش

1- آتش خاموش کن ها --- اطفائیه ها -- کپسول های آتش نشانی - Fire Extinguisher :

ازآنجا که پدیده ی آتش در هواپیما اجتناب ناپذیر است واز طرفی اکثرفرودهای اضطراری ممکن است توام با آتش سوزی باشد وبه دلیل بالا بودن عدد اکتان بنزین هواپیما خطر انفجار در هواپیما وجود دارد، ضرورت وجود

خاموش کن ها در هواپیما مشخص میشود .در هر نوع هواپیما بنابر قواعد و قوانین انواعی از آتش خاموش کن ها موجود هستند که مهمترین و معروف ترین آنها

کپسول های HALON است.

ضمن اینکه از آتش خاموش کن های آبی نیز در پاره ای از موارد می توان استفاده نمود.

2- ماسکهای ضد دود -- Protective Breathing Equipment --  P.B.E:

بدنه و سطوح داخل کابین هواپیما در پشت خود پر از لوله و سیم های گوناگون است. این سطوح از انواع مواد شیمیائی تولید می شوند که در صورت مواجه با شعله بسرعت تجزیه شده و گازهای سمی و کشنده از انها حاصل می شود. آتش نیز بنا بر ذات خود تولید دود میکند.به جهت محافظت در مقابل این دود و گازها ، خدمه در مبارزه با آتش از این ماسک ها استفاده میکنند.

3-تبر آتش نشانی--- تبر -- Fire AXE :

تبر از تجهیزاتی است که برای مواقع اضطراری مانند:شکستن دیواره های هواپیما ویا در مواقع آتش سوزی

از آن استفاده میشود.

4- دستکش نسوز --- Gloves :

دستکش نسوزبرای استفاده خدمه در مواجه با آتش است .دستکشها از جنس پنبه

نسوز میباشد.

5- دیلم -- Crow Bar :

بمانند تبر در مواردی که نیاز به بازگشائی در یا قفلی ضروری است ، از این وسیله نیز استفاده میگردد.

 


دانلود با لینک مستقیم


142- پروژه آماده: شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)

دانلود مقاله شناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله شناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله شناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی


دانلود مقاله  شناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی

دانلود مقاله  شناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی

ص 122

فرمت ورد

چکیده

 در این پژوهش « عنوان روانشناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی» به بررسی روش ها تشخیص و پیگیری اختلال ریاضی در یک مورد پرداخته شده است که در واقع هدف کلی از این پژوهش می باشد.

روش مورد استفاده مطالعه موردی است. که برای این کار از پرسشنامة تنظیم شده توسط دکتر مصطفی تبریزی استفاده کردیم که با توجه به سن کودک از پرسشنامة متفاوت استفاده شده است که فرد مورد بررسی دانش آموز دختر کلاس چهارم دبستان بوده هر پرسشنامه سؤالات متفاوتی دارد که بعد از اتمام کار، نمرة هر پرسشنامه را حساب کرده و به توصیف آن با توجه به نمرات می کنیم.

اطلاعات جمع آوری شده در بخش آمار توصیفی تحلیل گردید.

نتایج پژوهش حاکی از آن بود که در بررسی کل نمرات دانش آموز مشخص شد که دانش آموز دچار اختلال یادگیری ریاضی نبوده است و به دلیل...


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله شناسایی و پیگیری یک مورد اختلال یادگیری ریاضی

دانلود تحقیق تهیه ساخت و شناسایی پلی مرها

اختصاصی از ژیکو دانلود تحقیق تهیه ساخت و شناسایی پلی مرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق تهیه ساخت و شناسایی پلی مرها


دانلود تحقیق تهیه ساخت و شناسایی پلی مرها

با آنکه واکنشهای مورد استفاده در تهیه پلی مرها معمولاً با واکنشهایی که در سنتز مولکولهای کوچک به کار می روند یکسان هستند، وزن مولکولی بالا در محصولات پلی مری و نتیجه فیزیکی اندازه و بر هم کنشهای زنجیر، باعث می شود که پلی مرها خواص ویژه خود را داشته باشند. از این رو آنها اغلب به روشهای کاربردی و شناسایی ویژه ای نیاز دارند که کاملاً متفاوت با روشهای مربوطه در مولکولهای کوچک است.

فنون تهیه و استفاده از پلی مرها

علاوه بر روشهای آزمایشی مرسوم، فنون ارائه شده زیر، گسترده ای در سنتز آزمایشگاهی پلی مرها دارند.

استفاده از حمامهای با دمای ثابت

گاهی گرم کردن مخلوط واکنشهای پلی مر شدن، در یک دوره زمانی طولانی و در یک دمای ثابت ضرورت پیدا می کند. یکی از مرسومترین راههای این کار، استفاده از حمام بخار است (شکل 2-1).

یک لوله آزمایش بزرگ ( اینچ) را تا حدود یک چهارم پر می کنند و سپس آن را تا مرحله جوشیدن گرما می دهند. این لوله گرم شده در بخارها معلق می شود و به زودی به دمای ثابت می رسد.

جدول 2-1 فهرست ناکاملی از موادی است که به عنوان حمامهای بخار به منظور کنترل دماها مورد استفاده قرار می گیرند. اگرچه بیشتر این مواد، به کار رفته اند و موثر بودن آنها مسلم شده است، ولی پایداری آنها در درازمدت، دستخوش تغییر می شود. چون برخی از این مواد در طول مدت استفاده به سوی ابر گرم شدن گرایش پیدا می کنند، توصیه می شود که دمای واقعی بخار همه روزه وارسی می شود.

حمامهای مرسوم ثابت – دما، که به روش الکتریکی گرم و کنترل می شوند، معمولاً برای دماهای پایینتر از دماهای خاص مناسب حمامهای بخار، مورد استفاده قرار می گیرند. بطریهای لیوانی و تکان دهنده ها، برای پلی مر کردن تعداد نسبتاً زیادی از نمونه ها در دمای یکنواخت در دسترس بوده و اغلب برای همه برنامه های پژوهشی وسیع ضروری هستند. بطریهای لیوانی به صورت دوازده تایی یا بیشتر و یا بطریهای آب سودای کوچک، به صورت پیرایش پذیر (قابل اصلاح)، در بازار وجود دارند.

خالص سازی واکنشگرها

اگرچه خالص سازی واکنشگرها تنها مختص شیمی پلی مر نیست، ولی برای توفیق عملی در پلی مر کردن یک امر اساسی به شمار می رود. جامدات باید تبلور مجدد شوند تا به نقطه ذوب ثابت و دقیقی برسند و مایعات باید تقطیر جزء به جزء شوند تا محصولی بدهند که در کروماتوگرافی گازی حتی الامکان تنها یک پیک بدهد. با این همه، ملاک نهایی خلوص، پلی مر شدن موفقیت آمیز است. فنون ویژه مربوطه در جای مناسب عنوان خواهند شد.

در مثالهای سنتزی، ملاحظه خواهد شد که معمولاً از یک  گاز بی اثر به منظور پاکسازی ابتدایی واکنشگاه یا برای پوشش دادن یا روفتن پیوسته سیستم تهیه پلی مر استفاده می شود. علت این است که اکسیژن ممکن است مستقیماً در واکنش پلی مر شدن دخالت کند یا باعث تخریب پلی مر یا واکنش دهنده گردد. بنابراین لازم است محتوای اکسیژن گاز بی اثر مورد استفاده آن قدر پایین باشد که عملاً از این مشکلات پیشگیری شود. آرگون با درجه خلوص بالا عموماً یکی از گازهای تجارتی موجود است که دارای پایینترین محتوای اکسیژن بوده و از هوا چگالتر است؛ برای پوشش دادن واکنشها و دفع اکسیژن از سیستم یک انتخاب عالی نیز هست. البته این گاز واقعاً گران است و بنابراین اغلب برای استفاده متداول و گسترده انتخاب نمی شود. نیتروژن «از نوع مصرفی در لامپها» که برای استفاده مستقیم در بسیاری از این کاربردها تهیه و خریداری می شود، محتوی قدری اکسیژن باقیمانده (حدود  ) است و تنها از تأثیر بسیار اندکی در سرعت یا جنبه های دیگر پلی مر شدن برخوردار است. در جایی که از نیتروژن به مدت طولانی و در دمای بالا برای پاکسازی یک سیستم استفاده می شود، حتی مقدار اندک اکسیژن نیز ممکن است باعث تخریب گردد. 

شامل 129 صفحه فایل word قابل ویرایش


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق تهیه ساخت و شناسایی پلی مرها

142- شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از ژیکو 142- شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

142- شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)


142- شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فصل 1-            دسته بندی انواع حریق []          1

1-1-    آتش دسته A     1

1-2-    آتش دسته B     1

1-3-    آتش دسته C     2

1-4-    آتش دسته D    2

1-5-    آتش دسته E     2

1-6-    آتش و انواع آن  2

1-7-    آتش سلولزی     4

1-8-    آتش هیدروکربنی []      5

1-9-    رفتار سازه فلزی در آتش 6

1-10-  رفتار بتن در آتش          6

فصل 2-            اطفاء حریق        10

2-1-    پیشگفتار           10

2-2-    مثلث آتش         11

2-3-    راه های اطفاءحریق         13

2-4-    تجهیزات اطفاء حریق      13

2-5-    علائم SiGN FIRE         14

2-6-    انواع خاموش کننده        16

2-7-    خطرات گازها و طریقه مبارزه       24

2-8-    دتکتور حرارتی   28

2-9-    دتکتور دودی [] 29

2-10-  دتکتور گازی      30

فصل 3-            آتش سوزی در هواپیما و آتش خاموش کن ها []  31

3-1-    پیشگفتار           31

3-2-    مثلث آتش         31

3-3-    تجهیزات مبارزه با آتش   33

3-4-    انواع آتش :        34

3-5-    انواع مواد اطفایی و آتش خاموش کن ها:  35

3-6-    Dangerouse good: 39

3-7-    خاموش کننده های دستی          40

3-8-    ویژگی های خاموش کننده ها      42

3-9-    halon fire extinguisher (آتش خاموش کن هالون)    42

3-10-  water fire extinguisher (آتش خاموش کن محتوی آب)       43

3-11-  carbon dioxide extinguisher( آتش خاموش کن دی اکسید کربن ) 44

3-12-  تعداد (حداقل) کپسول های آتش خاموش کن در هواپیما  45

3-13-  روش مبارزه با آتش در کابین:      45

3-14-  سیستم اطفاء حریق داخل هواپیما  ( Fire protection system )          46

3-15-  شناسایی حریق واطفا آن در هواپیما [ و ] 47

3-16-  سوخت در هواپیما          48

3-17-  سامانه تشخیص و اطفای حریق    50

3-18-  راهنمایی کنترلرها در هنگام آتش سوزی هواپیمای در حال پرواز []           52

3-18-1-          آتش سوزی در پرواز:      52

3-18-2-          ارتباط رادیویی:   52

3-18-3-          برنامه ریزی برای کاهش ارتفاع سریع برای نشستن:           53

3-18-4-          درخواست کمک و هشدار دادن:   54

فصل 4-            تکنیک ها و تاکتیک های اطفاء حریق و نجات در مواجه با حریق داخل هواپیما []   55

4-1-    الف-  آتش‌سوزی در زمان پرواز   55

4-2-    ب-  آتش‌سوزی پس از برخورد (سانحه)   56

4-3-    ج-  آتش‌سوزی به هنگام مسافرگیری یا حرکت جهت بلندشدن از باند        56

4-4-    موارد احتمالی بروز آتش‌سوزی در داخل هواپیما   57

4-5-    عللی که ممکن است موجب آتش‌سوزی داخلی در هواپیما گردد:    58

4-6-    محل‌های اولیه بروز آتش‌سوزی داخلی      58

4-6-1-            آتش‌سوزی داخل کابین  59

4-6-2-            صندلی‌ها           59

4-6-3-            ساختمان داخلی 60

4-6-4-            مواد مصرفی       60

4-7-    وظیفه اصلی آتش‌نشانان درصورت بروز آتش‌سوزی:            61

4-8-    سیستم تشخیص و اطفا حریق در هواپیمای فوکر 70/100 62

4-8-1-            موتورها: 62

4-8-2-            اطفای حریق:     63

4-8-3-            APU    64

4-9-    تشخیص حریق موتور هواپیما و طریقه اطفاء آن در آسمان []         64

4-9-1-            سیستم تشخیص و اطفاء حریق در موتور  66

فصل 5-            انتخاب جایگزینی برای هالون جهت حفاظت از حریق در هواپیما []            68

5-1-    مقدمه   68

5-2-    بطور کلی پنج نوع حفاظت از حریق و انفجار در هواپیما کاربرد دارد:            68

5-3-    ملاحظات زیست محیطی            69

5-4-    ملاحظات شیمیایی         70

5-5-    انتخاب جایگزین 70

5-5-1-            جایگزین‌های هالوکربن    70

5-6-    کف       71

5-7-    آب        71

5-8-    مواد شیمیایی خشک      72

5-9-    دی‌اکسیدکربن   73

5-10-  سامانه غبار آب   73

5-11-  ذرات ریز ایروسول          74

5-12-  گازهای خنثی    75

فصل 6-            سوانح هواپیمایی مربوط به آتش سوزی    77

6-1-    آتش سوزی در هواپیمای پرواز چابهار       77

6-2-    فرود اضطراری "بوئینگ747" به علت آتش سوزی در پاکستان       77

6-3-    احتمال آتش سوزی بدلیل باتری لیتیوم-یون        78

6-4-    اشکال در سیم کشی هواپیما علت بروز آتش سوزی در A340       79

6-5-    تشریح علت سقوط هواپیمای توپولوف در اطراف قزوین      79

فصل 7-            جمع بندی و نتیجه گیری           82

فهرست مراجع   85

 

در هواپیما نیز مانند هر محیط دیگر که احتمال آتش سوزی دارد اقداماتی برای جلوگیری از بروز آتش سوزی صورت گرفته است.در طراحی و ساخت هواپیما نکته های ایمنی بسیاری رعایت می شود.اما با وجود این احتمال آتش سوزی در هواپیما در حین پرواز و یا روی زمین وجود دارد. از این رو مهمانداران باید آشنایی کامل با روش های مبارزه با آتش سوزی در هواپیما و استفاده از آتش خاموش کن ها را داشته باشند. در این قسمت جهت آگاهی با راههای مختلف مبارزه با آتش سوزی در هواپیما توضیحات مختصری داده می شود.

1-1-    مثلث آتش

هرگاه سه عامل حرارت سوخت و اکسیژن به نسبت های معین در مجاورت یکدیگر وجود داشته باشند تولید آتش می گردد. این عوامل را به صورت سه ضلع یک مثلث نشان داده و به آن مثلث آتش می گویند.

روش های اطفای حریق با توجه به اضلاع مثلث:

1)روش سرد کردن یا قطع ضلع حرارت: این عمل اکثرا در حریق جامدات قابل اشتعال که با آب واکنش ندارد انجام می شود.

2)روش جایگزینی: عمل تقلیل اکسیژن با بکاربردن گازهای خنثی از قبیل co2 انجام می شود.

3)روش قطع سوخت: بنا به نوع حریق این عمل انجام می گردد. مثلا در حریق مایعات و گازها با بستن شیر اصلی از ادامه اشتعال جلوگیری می کنند.

4)روش ضربه زدن: این روش بنا به نوع ماده قابل اشتعال صورت می گیرد. بیشتر در حریق مزارع و بیشه زار ها و همچنین در بعضی از حریق هایی که امکانات اطفایی دیگر وجود ندارد بکار می رود مثل آتش گرفتن پارچه ها.

5)روش جلوگیری از واکنش دو عامل سوخت و هوا: در این روش با استفاده از خاموش کننده های پودری و هالوژنه می توان از واکنش دو ماده جلوگیری کرد.

6)روش خفه کردن: این روش با وسایل و مواد کف کننده آتش نشانی برای حریق مایعات قابل اشتعال به کار می رود.

طبقه بندی آتش و روش اطفا:

قبل از هر چیز لازم است بدانیم:

1)ضروریست که گروه آتش وآتش خاموش کننده از یک نوع باشد.

2)هر گروه آتش ویژگی های خاص اطفایی خودش را دارد.

3)بعضی مواد اطفایی در برخی از آتش ها بیشتر موثرند.

4)بعضی مواد اطفایی نمی توانند برخی از آتش ها را خاموش کنند.

5)بعضی مواد اطفایی وقتی در برخی آتش ها به کار گرفته شوند خطرناک هستند.

1-2-        تجهیزات مبارزه با آتش

1- آتش خاموش کن ها --- اطفائیه ها -- کپسول های آتش نشانی - Fire Extinguisher :

ازآنجا که پدیده ی آتش در هواپیما اجتناب ناپذیر است واز طرفی اکثرفرودهای اضطراری ممکن است توام با آتش سوزی باشد وبه دلیل بالا بودن عدد اکتان بنزین هواپیما خطر انفجار در هواپیما وجود دارد، ضرورت وجود

خاموش کن ها در هواپیما مشخص میشود .در هر نوع هواپیما بنابر قواعد و قوانین انواعی از آتش خاموش کن ها موجود هستند که مهمترین و معروف ترین آنها

کپسول های HALON است.

ضمن اینکه از آتش خاموش کن های آبی نیز در پاره ای از موارد می توان استفاده نمود.

2- ماسکهای ضد دود -- Protective Breathing Equipment --  P.B.E:

بدنه و سطوح داخل کابین هواپیما در پشت خود پر از لوله و سیم های گوناگون است. این سطوح از انواع مواد شیمیائی تولید می شوند که در صورت مواجه با شعله بسرعت تجزیه شده و گازهای سمی و کشنده از انها حاصل می شود. آتش نیز بنا بر ذات خود تولید دود میکند.به جهت محافظت در مقابل این دود و گازها ، خدمه در مبارزه با آتش از این ماسک ها استفاده میکنند.

3-تبر آتش نشانی--- تبر -- Fire AXE :

تبر از تجهیزاتی است که برای مواقع اضطراری مانند:شکستن دیواره های هواپیما ویا در مواقع آتش سوزی

از آن استفاده میشود.

4- دستکش نسوز --- Gloves :

دستکش نسوزبرای استفاده خدمه در مواجه با آتش است .دستکشها از جنس پنبه

نسوز میباشد.

5- دیلم -- Crow Bar :

بمانند تبر در مواردی که نیاز به بازگشائی در یا قفلی ضروری است ، از این وسیله نیز استفاده میگردد.

 


دانلود با لینک مستقیم


142- شیوه های اطفا حریق در هواپیما و شناسایی مکانهای مستعد آتش سوزی - 92 صفحه فایل ورد (word)

تحقیق در مورد شناسایی چالشهای به کارگیری فناوری اطلاعات در ایران

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد شناسایی چالشهای به کارگیری فناوری اطلاعات در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد شناسایی چالشهای به کارگیری فناوری اطلاعات در ایران


تحقیق در مورد شناسایی چالشهای به کارگیری فناوری اطلاعات در ایران

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 7
فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

اهمیت و هدف موضوع موردپژوهش

جایگاه موضوع

مروری بر ادبیات موضوع

روش تحقیق

نتایج تحقیق

نکات قابل تأمل

نتیجه گیری

منابع و ماخذ

 

چکیده

توجه فزاینده سازمانها و دولتها به تجارت الکترونیک، ناشی از اهمیت و میزان تاثیر قابل انتظاری است که هم بر محیط عمومی همه سازمانها (به طورعام) و هم بر فعالیتهای مختلف سازمانها (به طور خاص) می گذارد. در کشورهای پیشرفته و تازه صنعتی شده جهان، استفاده از تجارت الکترونیک به لحاظ مزایای آن روز به روز گسترش می یابد، اما کشورهای درحال توسعه را با مشکلات مختلفی مواجه می سازد. تجارت الکترونیک، تغییراتی بنیادین در معاملات تجاری، قوانین و مقررات بازار، محیط رقابتی بازار و... پدید آورده است. این مقاله (1) ضمن پیشنهاد مدلی برای طبقه‌بندی حوزه‌های تاثیرپذیر از فناوری اطلاعات در سازمانهای تجاری، که در ادبیات تجارت الکترونیک شناسایی شده‌اند، نکات قابل توجه و مهم تصمیم گیری در به کارگیری فناوری اطلاعات در سازمانهای تجاری را در ایران بیان می کند. در این مقاله محققان باتوجه به نتایج به دست آمده در تحقیق تلاش می کنند توجه تصمیم گیران را به اهمیت سرمایه گذاری منسجم و یکپارچه در فناوری اطلاعات جلب کند.

 

مقدمه
رشد سریع فناوری اطلاعات و گسترش حوزه های اثرگذاری آن در تمام شئونات زندگی انسان، فضای ابهام آمیزی را پیش روی متفکران علوم انسانی قرار داده است. سرعت تحولات به گونه ای بوده است که متفکران غربی نیز متحیرانه به آن می نگرند و سعی در ارزیابی و دیدبانی حدود اثرگذاری آن دارند. تاثیرات این فناوری در حوزه تجارت و اقتصاد، شکوفایی و رونق غیرقابل وصفی به تعاملات شرکتها و معاملات مالی جهانی بخشیده است. فناوری اطلاعات، روش کارکرد افراد، سازمانها و دولتها را دگرگون کرده و امور اقتصادی و اجتماعی را تغییر داده است. در بعد اقتصادی «اهمیت دستیابی سریع به اطلاعات صحیح» کلید پیروزی در عرصه رقابت جهانی محسوب می شود. فناوری اطلاعات به عنوان ابزاری برای ایجاد ارزش درفعالیتهای تجاری نقشهای مهمی به عهده گرفته است.
با بهره برداری از تجارت الکترونیک، هزینه تهیه، پردازش و به کارگیری اطلاعات کاهش می یابد. مرز جغرافیایی و زمانی بین بازارها از بین می رود و تجارت بین المللی به صورت یک عرصه به هم پیوسته و بدون مرز درمی آید.

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد شناسایی چالشهای به کارگیری فناوری اطلاعات در ایران