![سازه های بادی و سدهای لاستیکی](../prod-images/156924.jpg)
سازه های بادی و سدهای لاستیکی
در این تحقیق، اثرات زلزله هاى متوالى و زلزله ى منفرد نزدیک گسل بر روى نیازهاى تغییر مکان نسبى طبقات قاب هاى خمشى بتنى و فولادى با ارتفاع بلند بررسى شده است. به این منظور دو قاب بتنى و فولادى بلند مرتبه بر اساس آیین نامه هاى رایج در ایران براى مناطق با خطر نسبى لرزه خیزی زیاد طراحى شده اند. به علت کمبود رکوردهاى توالى لرزه اى نزدیک گسل واقعى، از توالى هاى لرزه اى مصنوعى جهت ارزیابی نیازهاى جا بجایى نسبى این قاب ها استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان مى دهد که وقوع زلزله هاى متوالى، نیازهاى جابجایى نسبى سازه ها را به صورت محسوسى افزایش داده و منجر به افزایش خسارات سازه اى میگردد. ازطرفى افزایش نیازهاى جا بجایى نسبى سازه هاى فولادى به نسبت بیشتر از سازه هاى بتنى بوده است لذا پیشنهاد شده است در طراحى سازه ها و نیز مقاوم سازى لرزه اى سازه هاى موجود، اثرات توالى لرزه اى به نحو مناسبى لحاظ شود و از طرفى در جهت تامین سختى و مقاومت بیشتر براى سازه هاى فولادى در مقایسه با سازه هاى بتنى با ارتفاع و تعداد طبقات مشابه اقدام گردد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
وقوع زمین لرزه هاى بزرگ در نزدیکى شهرهایى که در مجاورت گسل ها قرار گرفته اند، غیر قابل انکار است. وجود حرکات پالس گونه با پریود بلند باعث میگردد در مدت زمان کوتاهى، انرژی زیادى به سازه اعمال گردد. در زلزله هاى حوزه نزدیک این وضعیت معمولاً در موقعیت عمود بر گسل رخ مى دهد. از طرفى طبق پیشنهاد ATC 58 براى درک رفتار لرزه اى سازه در مقابل زلزله هاى ورودى، پارامترهاى تقاضایى مانند دریفت میان طبقه بیشینه باید محاسبه شوند تا دید کمیتى را به محاسب بدهند. این مورد براى ارزیابی عملکرد سازه نیز مفید است. براى بررسى پارامترهاى تقاضا تحت حرکات پالس گونه حوزه نزدیک و مقایسه آن با حوزه دور، سازه هاى 10، 15 و 20 طبقه با سیستم دیوارى با و بدون المان مرزى که بر اساس آیین نامه ACI 318 - 11 طراحى شده اند، در معرض تحریکات لرزه اى قرار گرفتند. نتایج تحلیل دینامیکى غیرخطى در حوزه نزدیک نشان مى دهد که دیوار بدون المان مرزى تقاضاى دریفت میان طبقه بیشترى نسبت به دیوار با المان مرزى دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 10
فرمت فایل: pdf
طراحی سازه های فولادی به روش حالات حدی
خلاصه مقاله:
خرابى پیشرونده در واقع یک واکنش پیوسته از گسیختگی ها مى باشد که به دلیل از دست دادن چند المان سازه اى رخ مى دهد که بر اثر حوادثى از قبیل زلزله ، بمب گذارى و برخورد ممکن است به وجود آید. خرابى پیشرونده پس از حادثه 11 سمپتامبر و فروپاشى برج هاى مرکز تجارت جهانى بیش از پیش مورد توجه جامعه مهندسى قرار گرفت . جهت جلوگیری از خرابى پیشرونده در ساختمان ها استفاده از روش مسیر بار جایگزین مى باشد. روش مسیر جایگزین بار مى تواند امکان تغییر مکانیرم تحمل بار درون المان هاى سازه اى را ایجاد کند، که توسط آیین نامه هاى (GSA) و (UFC) ارائه شده است. با توجه به اهمیت مقاومت سازه ها در برابر خرابى پیشرونده نیاز مى باشد که پارامترهاى طراحى و مشخصات مصالح در نرم افزار المان محدود تحت بررسى پارامترهاى موجود با یکدیگر پرداخته ، و یک مجموعه پیشنهاداتى موثر و کاربردى براى طراحى در برابر خرابى پیشرونده ارائه گردد
گسیختگی ، ستون ، سازه بتنی ، پارامترهای طراحی ، تحلیل دینامیکی