لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : 
.ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 84 اسلاید
قسمتی از متن .ppt :
سیدعبدالجابر قدرتیان کارشناسی ارشد فرش دانشگاه کاشان
علم-هنر
و
علم مدیریت
مباحث مطرح در این فصل
3. جایگاه مدیریت کیفیت
2. تعریف علم مدیریت
1. تعریف علم-هنر
سیدعبدالجابر قدرتیان کارشناسی ارشد فرش دانشگاه کاشان
1. تعریف علم-هنر
لینک خرید و دانلود در پایین صفحه
فرمت :word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات :109
فهرست:
1-مقدمه..................................................................................................6
1-1سیری در نگرش به کیفیت.......................................................................................................................7
.1-2مدیریت کیفیت جامع..............................................................................................................................8
1-3نگرش تولید بی نقص................................................................................................................................9
1-4استاندارد های نظام کیفیت....................................................................................................................10.
13………………………………………………………………………FMEA2-معرفی
...........................................................................................................................13FMEAمعنی و مفهوم1-2
....................................................................................................................................14FMEAتاریخچه2-2
........................................................................................................................................14FMEA2-3هدف
......................................................................................................................................15 FMEA2-4ویژگی
5-2کاربرد FMEA......................................................................................................................................16
2-6تاثیر FMEA بر نرخ خرابی محصول...................................................................................................16
7-2مراحل تهیه FMEA ...........................................................................................................................17
8-2فواید اجرای FMEA ................... ......................................................................................................18
).................................19System-FMEA کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی سیستم( 3
تعریف سیستم.......................................................................................................................................20 1-3
2-3تعریف System-FMEA...................................................................................................................20
3-3خروجی System-FMEA...................................................................................................................21
3-4فواید اجرای System-FMEA..........................................................................................................21
3-5نام اجزای سیستم یا زیر سیستم ها/تشریح عملکرد .......................................................................22
3-6حالات بالقوه خرابی ..............................................................................................................................22
3-7آثار بالقوه خرابی ..................................................................................................................................22
3-8شدت.....................................................................................................................................................22
3-9علل بالقوه خرابی .................................................................................................................................23
3-10وقوع ....................................................................................................................................................24
3-11کنترلهای جاری (متدها و روشهای نشحیص) ....................................................................................26
3-12رتبه تشخیص......................................................................................................................................26
3-13محاسبه RPN.....................................................................................................................................26
3-14اقدامات پیشنهادی............................................................................................................................ 27
3-15تجدید نظر در RPN .........................................................................................................................28
29………….(Design-FMEA) کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی قطعه / محصول4
4-1مبنا و هدف از تهیه FMEA ..............................................................................................................30
4-2تعریف حالات بالقوه خرابی .................................................................................................................31
4-3تعریف DFMEA................................................................................................................................31
4-4کاربردهای DFMEA ........................................................................................................................32
4-5فواید استفاده از DFMEA...............................................................................................................32.
4-6مشتری در DFMEA.........................................................................................................................32
4-7نقطه شروع کار...................................................................................................................................33
4-8آثار بالقوه حالات خرابی ....................................................................................................................34
4-9شدت (Severity) .............................................................................................................................35
4-10کلاسه بندی........................................................................................................................................35
4-11علل بالقوه خرابی .............................................................................................................................37
4-12وقوع .................................................................................................................................................38
4-13کنترلهای جاری در طراحی..............................................................................................................39
4-14تشخیص.............................................................................................................................................41
4-15نمره ریسک پذیری خرابی (RPN) ................................................................................................42
4-16اقدامات پیشنهادی...........................................................................................................................43
17-4نتایج اقدامات انجام شده..................................................................................................................44
خلاصه.........................................................................................................................................................45
46 ............................. (Process-FMAE)کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در فرآیندهای تولید5
1-5چرا از Process FMEA استفاده می کنیم؟.....................................................................................47
2-5حالت خرابی در فرآیند.......................................................................................................................47
3-5تعریف Process FMEA..................................................................................................................47
4-5کاربردهای PFMEA .........................................................................................................................47
کاربرد PFMEA در صنعت خودرو..........................................................................................................48
5-5فواید بالقوه اجرای PFMEA ...........................................................................................................48
6-5تیم PFMEA ....................................................................................................................................49
7-5نقطه شروع کار....................................................................................................................................49
8-5مراحل طراحی PFMEA ..................................................................................................................49
5-9آثار بالقوه خرابی .................................................................................................................................50
5-10شدت ...................................................................................................................................................51
5-11کلاسه بندی.........................................................................................................................................55
5-12علل بالقوه خرابی................................................................................................................................55
5-13رتبه وقوع............................................................................................................................................56
5-14کنترلهای جاری فرآیند .....................................................................................................................57
5-15رتبه تشخیص (Detection) ...........................................................................................................58
5-16محاسبه نمره ریسک پذیری خرابی (RPN) ...................................................................................59
5-17اقدامات پیشنهادی/اصلاحی (Recommended Actions) ..........................................................60
5-18مسئول و زمان اقدام پیشنهادی .......................................................................................................61
خلاصه: .......................................................................................................................................................62
63 ........... (Machinery-FMEA) کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی در طراحی ماشین آلات و ابزارهای تولید
6-1تعریف MFMEA ...............................................................................................................................64
6-2فواید اجرای MFMEA ..................................................................................................................... 64
6-3تشریح مفاهیم ستون های یک فرم MFMEA.................................................................................65
6-3-1نام زیر سیستم و تشریح عملکرد...................................................................................................65
6-3-2حالات خرابی در ماشین..................................................................................................................66
6-4اثر خرابی در ماشین .............................................................................................................................66
6-5شدت ....................................................................................................................................................66
6-7وقوع حالت خرابی ..............................................................................................................................68
6-8کنترل های طراحی/کنترل های ماشین ............................................................................................68
6-9تشخیص.................................................................................................................................................69
6-10نمره ریسک پذیری خرابی RPN.......................................................................................................69
6-11اقدامات اصلاحی پیشنهادی................................................................................................................69
.........................................72. (Service-FMEA) در ارائه خدمات کاربرد آنالیز حالات بالقوه خرابی
7-1تعریف Service-FMEA.....................................................................................................................73
7-2اهداف اجرای Service-FMEA..........................................................................................................74
..................................................................................74.Service-FMEA3تشخیص ستونهای یک فرم-7
7-4شرح عملکرد (وظیفه) خدمت..............................................................................................................74
7-5حالات خرابی بالقوه ..............................................................................................................................75
7-6آثار بالقوه خرابی ..................................................................................................................................75
7-7مشخصه های بحرانی............................................................................................................................76
8-7شدت ....................................................................................................................................................76
9-7علل بالقوه خرابی .................................................................................................................................78
10-7وقوع.....................................................................................................................................................78
7-11روشهای کنترل (تشخیص) .................................................................................................................79
7-12رتبه تشخیص .......................................................................................................................................81
7-13نمره ریسک پذیری (RPN) ..............................................................................................................82
-714اقدامات پیشنهادی.............................................................................................................................83
-715تاریخ تکمیل و مسئول اجرا...............................................................................................................83
-716ثبت نتایج اقدامات اجرا شده: ...........................................................................................................83
17-7 تجدید نظر در RPN...........................................................................................................................84
این فایل حاوی مطالعه Mean Time Between Failures (میانگین زمان بین خرابی ها) می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 20 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
فهرست
MTBF
چرا سازمانها از شاخص MTBF استفاده نمی کنند
محاسبه MTBF
تصویر محیط برنامه
عنوان مقاله :شناسایی خرابی در صفحات تحت خمش با استفاده از شاخص مبتنی بر انحنای شکل مودی
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز
تعداد صفحات:8
نوع فایل : pdf
پیشگفتار
حمل و نقل جاده ای یکی از اجزای کلیدی توسعه اقتصادی - اجتماعی است و اغلب بخش عمده ای از بودجه های ملی را جذب می کند. حمل و نقل جاده ای با تسهیل تجارت داخلی و بین المللی و بهبود دستیابی مردم به کار، آموزش، خدمات بهداشتی، امداد رسانی در شرایط بحران و ... به روند توسعه و پیشرفت کمک می کند. وجود یک شبکه کارآمد راه، نیازمند برنامه ریزی برای حفظ و نگهداری آن است. به همین دلیل در سالهای اخیر، به نگهداری راهها توجه ویژ های شده است. با توجه به محدودیت سرمایه و بودجه در کشور و نیز به منظور حفاظت از سرمایه های موجود، نگهداری رویه های آسفالتی امری ضروری و لازم است .
مهمترین عوامل موثر در خرابی و خسارت راه ها و سطوح آسفالتی:
نوع خاک محل احداث راه ، حجم ترافیک ، شرایط جوی و محیطی از نظر میزان بارندگی و تغییرات درجه حرارت ، نوع وسایل نقلیه ی عبوری ، نحوه ی ساخت راه و اجرای اصولی و فنی تمام مراحل ساختمان لایه های راه شامل: خاک برداری های اولیه خاک کم مقاومت وتراکم زمین طبیعی ، اجرای لایه های زیر اساس ((sub base ، (base) در بعضی از موارد بلک بیس (black base) ، لایه رویه (surface) و در نهایت لایه آسفالتی سطح راه یعنی یعنی بیندر(binder) و توپکا ( Topeka) . رعایت نشدن اصول مراقبت و حفاظت از راه وترمیم نشدن آسیب های جزئی و اولیه ی راه و به اصطلاح به فراموشی سپرده شدن راهداری چه قبل و چه بعد از آسیب دیدگی آن چراکه برای هر نوع عیب و خرابی که در سطح راه آسفالته ایجاد می شود روش خاصی جهت مراقبت و مرمت آن وجود دارد ، شیب بندی طرحی و عرضی نامناسب راه و در نتیجه باقی ماندن آب به سطح راه در شیب های کمتر از حد استاندارد ، باعث تخریب آن می گردد. البته عکس این قضیه نیز صادق است ، به این معنی که هرچه شیب راه خصوصا شیب عرضی از حد مجاز بیشتر شود این امر باعث جاری شدن تند آب ها بر سطح مسیر می شود .که در نهایت با گذر زمان باعث شسته شدن و خرابی راه می شود . عایق کاری نامناسب راه و نفوذ آب به داخل ساختمان راه و لایه های زیرین آن و در نهایت تخریب آسفالت و کل راه ، استفاده از قیر های غیر استاندارد و با ویسکوزیته ( گرانروی ) نامناسب و کمتر یا زیادتر ازقیر مصرفی از حد مجاز، استفاده ی خودرو ها خصوصا وسایل نقلیه ی سنگین مجهز به لاستیک های یخ شکن و میخ دار در ایام بدون یخبندان و حتی در زمان برف باری های جزئی و نرم در طول سال ، همه وهمه از عواملی هستند که باعث آسیب دیدگی و در صورت عدم رسیدگی باعث انهدام و از کاربری خارج شدن راه می شوند .
انواع معایب و آسیب دیدگی های راه آسفالته :
در یک تقسیم خرابی ها را به دو نوع بنیادی (سازه ای ) و خرابی سطحی ( کارکردی ) تقسیم بندی می کنند . نوع بنیادی زمانی رخ می دهد که روسازی به علت نداشتن قدرت باربری کافی در اثر بارهای وارده و صدمه دیدن ، دیگر قادر به تحمل بارگذاری بیشتر بدون افزایش خرابی نباشد .در حالی که در خرابی های سطحی سیستم روسازی قدرت باربری دارد ولی به علت ناهموار شدن سطح روسازی امکان بهره برداری از آن به سختی امکان پذیر است .
در تقسیم بندی دیگر خرابی ها به سه دسته عمده تقسیم بندی می شوند :
1- ترک ها
در سطوح آسفالته به صور مختلف ترک عارض می شود . پیدایش این ترک ها در واقع علل و ریشه های مختلفی دارد که قبل از هرگونه اقدامی بایستی علت و یا عللی که سبب پیدایش ترک در سطح راه شده است شناخت و سپس اقدام به مرمت آن نمود به همین علت در زیر ترک های سطوح آسفالته را به تفکیک بررسی می کنیم .
انواع ترک های شناخته شده در سطوح آسفالته :
1- ترک موزاییکی :
1-1 شناسایی ترک : این ترک به صورت بلوک های کوچک بوده که همگی به هم مربوط می باشند و به علت داشتن شباهت به پوست پشت بدن سوسمار ترک سوسماری یا پوست ماری نیز نامیده می شود .
علت پیدایش ترک موزاییکی در سطح راه های آسفالته ناپایداری و ضعیف بودن زیرسازی راه می باشد که با ترک خوردن تمام یا قسمتی از سطح رویه آسفالتی به شکل تکه های نسبتا کوچک چند ضلعی ظاهر شده و معمولا با تکرار بارگذاری بر وسعت آن افزوده می شود .
از مشخصات بارز این ترک ها وسیع نبودن ترک می باشد و غالبا در سطح کوچکی عارض می شود مگر اینکه زیر سازی راه کلا ضعیف باشد که در این صورت ترک در سطوح وسیع تری عارض خواهد شد.
...
نوع فایل : WORD
تعداد صفحه : 84