نوع فایل: word
قابل ویرایش صفحه
پیشگفتار:
با توجه به توسعه روزافزون کاربرد الکترونیک در بحث قدرت، در فصل اول، به بررسی عملکرد عناصر الکترونیک قدرت می پردازیم. با توجه به اینکه یکی از مباحث مهم، کنترل توان الکتریکی سیستمهای گرداننده موتور الکتریکی است، لازم است که ابتداٌ به بررسی موتور القایی و نحوه عملکرد و خصوصیات آن بپردازیم. در فصل سوم در مورد کنترل موتورهای القایی با کنترل کننده های ولتاژ AC بحث می کنیم .
در فصل بعد به کنترل موتورهای القایی با اینورترها میپردازیم که همان مبدل فرکانسی میباشد.
فصل آخر پروژه که قسمت اصلی این پروژه است، شبیه سازی مبدلها و اینورترها جهت کنترل موتور القایی با متلب میباشد که به شبیه سازی برشگرهای تک فاز و سه فاز وهمچنین به شبیه سازی ابنورترهای تکفاز و سه فاز پرداخته است.
مقدمه:
موتورهای القایی بخصوص موتورهای قفس سنجابی مزایای نسبت به موتورهای dc دارند مواردی نظیر نیاز به نگهدارندی کمتر ، قابلیت اطمینان بالاتر ، هزینه ، وزن ، حجم واینرسی کمتر ، راندمان بیشتر ، قابلیت عملکرد در محیط های با گرد غبار و در محیط های قابل انفجار را می توان نام برد . مشکل اصلی موتورهای dc وجود کمو تا تور و جاروبک است ، که نگهداری زیاد و پر هزینه و نا مناسب بودن عملکرد موتور در محیط های با گرد و غبار بالا و قابل انفجار را بدنبال دارد. با توجه به مزایای فوق در تمامی کار بردها ، موتور های القایی به طور وسیع بر سایر موتورهای الکتریکی ترجیح داده می شوند . با اینحال تا چندی پیش از موتورهای القایی فقط در کاربردهای سرعت ثابت استفاده شده است و در کار بردهای سرعت متغیر موتورهایdc ترجیح داده شده اند . این امر ناشی از آنست که روشهای مرسوم در کنترل سرعت موتورهای القایی هم غیر اقتصادی و هم دارای راندمان کم بوده است.
با بهبود در قابلیت ها و کاهش در هزینه تریستور ها واخیرا در ترانزیستورها ی قدرت و GTO ها امکان ساخت محرکه های سرعت متغیر بااستفاده از موتورهای القایی بوجود آمده است که در برخی موارد حتی از نظر هزینه و عملکرد از محرکه های با موتور dc نیز پیشی گرفته اند . در نتیجه این پیشرفتها ، محرکه های موتورهای القایی در برخی کار بردهای سرعت متغیر بجای محرکه های dc مورد استفاده قرار گرفته اند . پیش بینی می شود در آینده موتور های القایی بطور گسترده در محرکه های سرعت متغیر مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
فهرست مطالب:
فصل اول مقدمه ای بر کنترل موتورهای القایی با ادوات الکترونیک قدرت
1-1 مقدمه کلی
1-2 کنترل موتورهای القایی با مبدلهای A C
1-3 استفاده از اینورترها در کنترل موتورهای القایی
فصل دوم بررسی موتورهای القایی
2-1 عملکرد موتورهای القایی سه فاز
2-1-1 تحلیل حالت دائمی
2-1-2 موتورهای القایی – قفس سنجابی
2-1-3 طبقه بندی موتورهای قفس سنجابی
2-1-4 موتورهای القائی با رتور سیم بندی شده
2-2- راه‌اندازی
2-3 ترمز کردن
2-4 کنترل سرعت
2-4-1 کنترل سرعت با منبع ولتاژ متغیر و فرکانس ثابت
2-4-2 کنترل سرعت با تغییر فرکانس
کنترل مزایای آن
فصل سوم کنترل موتورهای القایی با کنترل‌کننده‌های ولتاژ AC
3-1 مدارهای کنترل‌کننده ولتاژ AC
3-2 کنترل چهار ربعی و کار بصورت حلقه بسته
3-3 محرکه های بارهای پنکه‌ای یا پمپ ها و جرثقیل ها
3-3-1 محرکه های بار های پنکه ای و پمپ ها
3-3-2 محرکه جرثقیل‌ها
3-4 راه‌اندازی با کنترل‌کننده‌های ولتاژ AC
3-5 حداقل نمودن تلفات
فصل چهارم کنترل موتورهای القایی با اینورترها
4-1 کنترل موتور القائی با اینورتر منبع ولتاژ
4-1-1 اینورتر منبع ولتاژ سه فاز
4-1-2 اینورتر شش پله ای
4-1-3 کنترل ولتاژ اینورتر شش پله ای
کنترل ولتاژ dc ورودی
4-1-4 اینورتر P W M
مدولاسیون پهنای پالس سینوسی
4-1-5 اینورتر منبع ولتاژ فرکانس متغییر
4-2 محرکه‌های اینورتر منبع جریان فرکانس متغیر
4-3 اینورترهای PMV کنترل شده با جریان
4-4 سیکلو کانورترها
فصل پنجم شبیه سازی مبدل های AC و اینورترها جهت کنترل موتور القایی با MATLAB
5-1 مقدمه
5-2 شبیه سازی مبدل AC به AC سه فاز تریستوری
5-2-1 مدار شبیه سازی شده
5-2-2 ولتاژ ورودی و خروجی مبدل
5-2-3 فیلتر کردن ولتاژ خروجی و حذف هارمونیکها
5-3 شبیه سازی اینورترهای سه فاز
5-3-1 مدار شبیه سازی شده یک اینورتر تکفاز و ارائه نتایج
5-3-2 مدار شبیه سازی شده یک اینورتر سه فاز تمام پل
5-3-3 ولتاژ خروجی اینورتر
5-3-4 فیلتر کردن ولتاژ خروجی و حذف هارمونیکهای ولتاژ خروجی
نتیجه گیری و پیشنهادات
منابع
فصل اول مقدمه ای بر کنترل موتورهای القایی با ادوات الکترونیک قدرت
منابع و مأخذ:
1- جی.کا.دوبی، "کنترل موتورهای الکتریکی با مبدل های الکترونیک قدرت"، دکتر جعفر میلی منفرد-مهندس همایون مشگین کلک، مرکز نشر پروفسور
2- کاظمی مقدم ، محمد مهدی ، "کنترل و حفاظت الکتروموتورها " ، مرکز تحقیقات وزارت نیرو ، 1380
3- بروجنی اقتداری ، میثم ،"کنترل مقاوم موتور القایی اشبا ع پذیر نسبت به تغییرات بار"، بیست ودومین کنفرانس بین المللی برق (PSC2007) ، پژوهشگاه نیرو- مرکز توسعه فناوری نیرو ، تهران ، آبان 1386
4-Bimal K. Bose, "Power Electronics and Motor Drives: Advances and Trends", Elsevier’s Science & Technology, 2006
5- Rashid, Muhammad H, "Power Electronics,circuits, devices and applications", 2nd ed.,Prentice Hall, 1993.
6- H. A. Toliyat anX S. NanXi, "ConXition monitoring anX fault Xiagnosis of electrical machines-a review, " in Proc. IEEEIAS 1999 Annu. Meeting, Phoenix, AZ, Oct. 3- 7, 1999, pp. 197-204.
7- A. C. Smith anX X. G. Xorrel ,"Calculation anX measurement of unbalanceX magnetic pull in cage inXuction motors with eccentric rotor, "IEE ProceeXing, Pt. B. vol. 143, no. 3, pp. May 1996.
8-H. A. Toliyat, N. A. Al-Nuaim, "Simulation anX Xetection of ynamic air-gap eccentricity in salient pole synchronous machines," IEEE Trans. InX. Applicat., pp.1- 7,October 1997.
پروژه کنترل موتورهای القایی با اینورترها و مبدل های AC و شبیه سازی آن با (MATLAB\\SIMULINK). doc
