پاورپوینتی زیبا و جذاب در 25 اسلاید قابل ویرایش به همراه تصاویر زیبا و با کیفیت
پاورپوینت کاروفنآوری هفتم ( پودمان کار با چوب )
پاورپوینتی زیبا و جذاب در 25 اسلاید قابل ویرایش به همراه تصاویر زیبا و با کیفیت
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : .ppt ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید : 16 اسلاید
قسمتی از متن .ppt :
1
کارآفرینی مبتنی بر دانش شرط لازم برای اشتغال مؤثر دانش آموختگان آموزش عالی
یعقوب انتظاری
عضوهیأت علمی مؤسسه پژوهش و برنامه ریزی آموزش عالی
22خرداد 1385
بنام خدا
2
طرح مسأله
دانش آموختگان آموزش عالی در کشورهای پیشرفته
یادگیرنده ،خلاق ، نوآور و کارآفرین
و ایجاد کننده شغل برای افراد عادی هستند
انتظار داریم در ایران نیز دانش آموختگان آموزش عالی
یادگیرنده ،خلاق ، نوآور ، کارآفرین
و ایجادکننده شغل برای افراد عادی باشند
در حالی که در ایران
بیش از 88 درصد از دانش آموختگان مزد بگیرند
و بیش از 13 درصد آنها نمی توانند شغل دلخواه خود را پیدا کنند و
حدود 20 درصد از آنها در شغل های نامناسب اشتغال دارند.
3
طرح مسأله :ادامهوضعیت فعالیت دانش آموختگان آموزش عالی در ایران 1383
نرخ فعالیت 2/80
بیشترین نرخ فعالیت در رشته های فنی و مهندسی با 5/87درصد
کمترین نرخ فعالیت در رشته های علوم انسانی با 1/69درصد
نرخ بیکاری 13
بیشترین نرخ بیکاری در رشته های علوم ریاضی و کامپیوتر با 5/20درصد
کمترین نرخ فعالیت در رشته های معماری و شهرسازی با 3/4درصد
نرخ اشتغال 87
4
طرح مسأله: ادامه وضعیت اشتغال دانش آموختگان آموزش عالی در شغل های مختلف 1383
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 91
مقدمه:
تحقیق حاضر سعی دارد که در 2 بعد جداگانه برخی از علل مهاجرت نیروی کار در ایران را مورد بررسی قرار دهد. اگر بخواهیم عوامل اصلی مهاجرت را بطور کلی مورد تقسیمبندی قرار دهیم میتوانیم دو دسته از عوامل را مؤثر بدانیم. گروه اول را عوامل فشار(Push Factors) مینامند که شامل غیراقتصادی شدن فعالیتهای کشاورزی، توزیع ناعادلانه زمین، رشد جمعیت و ثابت ماندن بازده تولید در بخش کشاورزی است.
گروه دوم به عوامل کششی یا جذب(Pull Factors) موسومند که شامل دوگانگی منطقهای و نخصیص بیشتر منابع در بخشهای شهری(خدمات و صنعت) و بهتر بودن سطح زندگی در مناطق شهری است. به منظور تجزیه وتحلیل تأثیر این 2 دسته از عوامل از شاخصهای درآمدهای انتظاری در شهر از مدل هریس- تودارو استفاده میشود.
در بحثهای تئوریک و نظری به این نتیجه میرسیم که نمیتوان دیوار بلندی بین عوامل کشش و جذب ترسیم کرد. چون نوعی ارتباط متقابل بین این 2 دسته از عوامل وجود دارد. به عقیدة آنها آنچه که واقعاَ مهاجرت نیروی کار را تسریع میکند همان دوگانگی منطقهای است. این 2 معتقدند که مهاجرت در هر منطقهای امری طبیعی است چون نوعی توالی در رشد بخشها وجود دارد و خودبهخود و به مرور زمان با جایگزین شدن عوامل تولیدی بجای یکدیگر سهم نیروی کار در بخش کشاورزی در اشتغال کل کاهش مییابد و سهم بخش صنعت و خدمات افزایش مییابد.
اما آنچه که کشورهای در حال توسعه را از کشورهای پیشرفته متمایز میسازد ناهمگونی در مهاجرت نیروی کار است. بطوری که در این کشورها محدود بودن امکانات تولید از یک طرف و محدود بودن ارتباطهای بخش کشاورزی با سایر بخشهای اقتصاد از طرف دیگر موجب میشود تا این کشورها تلاش بیشتری در جهت گسترش بخش صنعت شهری از خود نشان بدهند.
این 2 گروه از عوامل اقتصادی همراه با عوامل غیراقتصادی مانند روابط و شیوه تولید، سازمان اجتماعی تولید و غیره موجب میشوند تا از اهمیت بخش کشاورزی در جریان توسعه کاسته شود و نقش پیشتاز به بخشهای شهری واگذار شود به ویژه آنکه بخش عمدهای از تولیدات در بخش کشاورزی را کالاهای مصرفی تشکیل میدهند که هر چند دارای ارتباطهای پسین گستردهای هستند لیکن ارتباطهای پیشین آنها بسیار محدود و مشخص است.
در این حالت بخش پیشتاز اقتصاد بخش صنعت خواهد بود تا از یک طرف به عنوان ستون اصلی و رشد عمل کند و از طرف دیگر از طریق تولید محصولات صنعتی مورد استفاده در بخش کشاورزی مانند تراکتور- پمپ آب- کمباین- کود- سم و غیره بخش کشاورزی را به جلو بکشد.
بدین ترتیب بخش کشاورزی در مراحل اولیه توسعه اقتصادی قربانی جریان توسعه است و برای بهبود باید انتظاری طولانی بکشد که این خود یکی از دلایل اصلی مهاجرت نیروی کار از روستاها به مناطق و مراکز شهری میباشد.
در تحقیق حاضر ابتدا بطور مجزا دوگانگی منطقهای به عنوان عامل جذب و فشار مورد بررسی قرار گرفته است که مشخص شود تا چه حد تفاوت در نرخهای رشد منطقهای و نابرابری در رابطة مبادلة بین محصولات کشاورزی و صنعتی بر مهاجرت
گزارش کارآموزی کاردانی رشته مکانیک گرایش خودرو با موضوع سیستم هیدروپنوماتیک زانتیا و XM ، فرمت ورد 77 صفحه
همراه با تصاویر مربوطه به تعداد زیاد
فهرست مطالب :
گزارش کار 1
مقدمه 12
اساس کار سیستم 12
سیستم فرمان هیدرولیک 27
لولههای هیدرولیک Hydraulic Pipes 41
شیر اطمینان Safety Valve 50
سیستم تعلیق 52
تصحیح کننده های ارتفاع Height Correctors 54
شیر ضد نشست Auto-Sinking Valves 58
سیستم ترمز Braking System 61
سیستم فرمان هیدرولیک Power Assisted Steering 70
منابع 77
نقشههای مدارات هیدرولیکی و الکتریکی زانتیا 78
تعویض لنت چرخهای جلو :
ابتدا چرخهای جلو را باز کرده، سپس با بیرون آوردن خار نگهدارنده، پین را از جای خود بیرون آورده و پس بلند کردن درب نگهدارنده لنتها و جدا کردن سیمهای هشدار دهندة اتمام لنتها، لنتها را از جای خود بیرون آورده و برای جا زدن لنتهای جدید ابتدا با ابزار مخصوص سیلندر چرخ جلو بر شماره فنی out 109011 T پیستون را چرخانده تا به انتها برسد که در انتها باید شیارهای روی پیستون بر حالت + درآید در غیر اینصورت درب نگهدارندة لنتها بسته نمیشود، جا زدن لنت جدید همانند باز کردن لنت فرسوده میباشد، یعنی سیمهای هشدار اتمام لنت جدید را دوباره وصل میکنیم و پس از بستن درب نگهدارنده لنت، پین را در جای خود قرار میدهیم و خار نگهدارنده آن را جا میزنیم، سپس چرخها را که با آچار 19 BOX میلیمتر بسته میشوند را سرجای خود میبندیم.
تعویض لنت چرخهای عقب :
برای تعویض لنتهای عقب هم ابتدا چرخها را باز کرده سپس با باز کردن پیچ و مهرة 8 میلیمتر صفحة نگهدارندة لنتها را جدا کرده
ولنتها را خارج میکنیم و لنت های جدید را هم به همین صورت جا میزنیم.
تعویض ریسک چرخ جلو :
برای تعویض ریسکهای جلو، پس از باز کردن چرخها، ابتدا دو عدد پیچ T20 را که روی ریسک بسته شده را باز میکنیم، بعد شروع به باز کردن پیچهای کالیپر که با آچاربکس T50 باز میشود میکنیم. حالا دیسک آزاد شده، فقط کافی است با زدن چند ضربه چکش به اطراف ریسک، ریسک را از جای خود بیرون بیاوریم و نحوة بستن آن هم عیناً مانند باز کردن آن میباشد.
تعویض ریسک چرخهای عقب :
برای تعویض ریسکهای عقب ابتدا پیچهای کالیپر را که پیچهای 16mn است را باز کرده سپس با باز کردن پیچهای روی ریسک که با بوکس 5mm باز میشوند، ریسک را از جای خود خارج میکنیم بستن آن همانند باز کردن آن میباشد.
تعویض پروژکتورهای داخل سپر جلو
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 113
گزارش کار آموزی
رشته :برق ( الکترو تکنیک )
موضوع : گاورنر
گرد آورنده : حبیب الله احمد پوری
استاد : آقای فتح آبادی
تقدیر و سپاس
بزرگ پروردگارم را سپاس که خوشه چین خرمن علم و دانش استادانی به نام، دلسوز، شایسته، سرشار از اندوخته های علمی و کمال معنوی که با پرتو افشانی علوم و فضایل معنویشان چراغ راه این بنده حقیر شدند و آفرین ایزد پاک را که بنده کمترین خود را یاری نمود تا قدمی در راه کسب علم و معرفت بردارد.
در پایان از کلیه کسانی که در طول این مدت برای بنده حقیر زحمت کشیدند اعم از کارمند، استاد و مخصوصاً استاد فتح آبادی ،صمیمانه تشکر و سپاس گذاری می کنم و امیدوارم که همیشه موفق و سربلند باشند.
با سپاس فراوان
حبیب الله احمد پوری
فصل اول
گاورنر
جزوه تکنولوژی گاورنر های نیروگاه کارون 3
گشودگی دریچه های توربین، سرعت و قدرت خروجی از ژنراتورها بوسیله گاورنر های دیجیتالی کنترل می شوند که روی تابلو گاورنر نصب شده اند ابعاد این تابلو 2200*800*800 میلی متر می باشد محل قرار گرفتن آن بطور مشترک با تابلو کنترل واحد U.C.B می باشد جهت اطلاعات بیشتر به نقشه شماره 061824-2840 رجوع شود.
طراحی سیستم گاورنر طوری است که از دو قسمت کاملا" مجزا تشکیل شده که هر قسمت به تنهایی کنترل کامل سیستم را بعهده می گیرد و با نام های گاورنر اصلی و گاورنر پشتیبان نامیده می شوند.
علاوه بر تجهیزات فوق تابلو گاورنر مجهز به دستگاههای دریافت اطلاعات مجزا کننده سیگنال و سیگنال های مکالماتی می باشد.
مشخصات گاورنر های دیجیتالی
1. منبع تغذیه با شماره POWER. SUPPLY MODULE PCD4N210
2. حافظه برای مشتری USER. MEMORY MODULE PCD7R110
3 . واحد پردازشگر زوجی با تابلوهای اینتر فیس با شماره
گاورنر پشتیبان با پردازشگر فرد BACK UP GOVERNOR WITH SINGLE PROCESSOR MODULE
4. دو عدد واحد ورودی زوجی 2. BINARY INPUT MODULES PCD4E
5. دو واحد خروجی زوجی 2. BINAR OUT PUT MODULES PCD4A400
6. دو واحد آنالوگ با 4 ورودی و 2 خروجی PCD4W100
7. یک واحد انتقال دهنده سرعت جهت اندازه گیری سرعت PCD4 F2001 راهنمای روش صحیح بهره برداری از دستگاه روی یک کارت الکترونیکی فشرده (EP ROM) ذخیره شده تا در صورت قطع برق بمدت نسبتا" طولانی اطلاعات از دست نرود.
تمام واحدهای حافظه داخلی از جمله حافظه کار به برق DC وصل شده بنابراین شرایط افت لحظه ای ولتاژ مشکلی ایجاد نمی کند واحدهای ورودی و خروجی بر اساس مشخصه های نیروگاه تنظیم شده اند.
1.2 تابلو گاورنر ترمینال بهره برداری OPERATOR TERMINAL