ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه با عنوان: هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application)

اختصاصی از ژیکو پروژه با عنوان: هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه با عنوان: هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application)


پروژه با عنوان: هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application)

 

 

 

 

 

 

مایعات تقریباً تراکم ناپذیر هستند. این ویژگی سبب شده است که از مایعات به عنوان وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود. بنابراین می‌توان از آنها برای طراحی ماشین هایی که در عین سادگی، با نیروی محرک خیلی کم بتواند نیروی مقاوم فوق العاده زیادی را جابجا نماید، استفاده نمود. به این ویژگی و همچنین دانش مطالعه این ویژگی هیدرولیک گفته می‌شود. امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی، انتقال قدرت آن هم به صورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است در همین راستا بکارگیری سیال تحت فشار در انتقال و کنترل قدرت در تمام شاخه های صنعت رو به گسترش است. استفاده از قدرت سیال به دو شاخه مهم هیدرولیک و نیوماتیک تقسیم می‌شود. از نیوماتیک در مواردی که نیروهای نسبتاً پایین (حدود یک تن) و سرعت های حرکتی بالا مورد نیاز باشد (مانند سیستم‌هایی که در قسمت‌های محرک ربات ها بکار می روند) استفاده می‌کنند در صورتیکه کاربردهای سیستم‌های هیدرولیک عمدتاً در مواردی است که قدرت های بالا و سرعت های کنترل شده دقیق مورد نظر باشد (مانند جک های هیدرولیک، ترمز و فرمان هیدرولیک و...) مورد استفاده قرار می گیرند...

پروژه هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application)، در 74 صفحه، با فرمت word، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، به تشریح علم هیدرولیک و کاربردهای مهندسی آن می پردازد و به ترتیب زیر گردآوری شده است:

  • هیدرولیک
  • سیستم تعلیق هیدرولیکی یا hydraulic Suspension چیست؟
  • هیدرولیک و نیوماتیک
  • سیستم فرمان خودرو
  • مقدمه ای بر سیستم فرمان
  • ترمز هیدرولیک خودرو
  • سیر تکامل سیستم فرمان
  • فرمان الکتریکی(EPS)
  • کاربرد پمپ ها در سیستم های هیدرولیک
  • انواع پمپ های هیدرولیک
  • خودروهای فرمان هیدرولیک دار
  • کاربرد هیدرولیک
  • تعویض فیلتر و روغن موتور خودرو
  • نکاتی در مورد تعویض روغن موتور
  • تعویض فیلتر روغن
  • جمع آوری روغن کارکرده
  • جمع آوری روغن های کارکرده در کشور امریکا
  • نتیجه گیری
  • منابع و ماخذ

جهت خرید پروژه هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application) به مبلغ فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09016614672 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه با عنوان: هیدرولیک و کاربردهای مهندسی (Hydraulic and Engineering Application)

مقالهی مخزن

اختصاصی از ژیکو مقالهی مخزن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقالهی مخزن


مقالهی مخزن

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:12

فهرست و توضیحات:

مقدمه

تجزیه و تحلیل

محصولات

روش تحقیق

مخزن ( تانک) هیدرولیک                                                                        

reservoir

سیستم هیدرولیک یک مدار بسته بوده و روغن مورد نیاز سیستم در داخل یک مخزن یا تانک ذخیره می گردد تا پس از استفاده در داخل سیستم به آن بازگردد. مانند تمام قطعات دیگر سیستم هیدرولیک، طراحی و نگهداری خوب، مهمترین عامل در عملکرد مورد انتظار و عمر طولانی آن خواهد بود. شکل 25-3 جزئیات یک مخزن هیدرولیک و علامت اختصاری آن در مدارهای هیدرولیک را نشان داده شده است.

حجم روغن در یک تانک بر اساس دمای روغن و نوع مصرف کننده های سیستم انتخاب می شود. چنانچه وقتی تمام جک ها در حالت باز شده باشند، دمای آن در حداقل و زمانیکه تمام جک ها در حالت جمع شده قرار گیرند دمای روغن تانک حداکثر خواهد بود.

 

 

 

 

 

 

انتخاب حجم مناسب رای مخزن یک سیستم در فصل پنجم بصورت مشروح توضیح داده شده است. اساساً یک فضای خالی در بالای روغن تانک در نظر گرفته می شود تا انبساط روغن را در بر گرفته و در هنگام کف کردن سطح روغن ، مانع از بیرون ریختن آن شود.

تانک هیدرولیک همچنین بعنوان یک مبدل حرارتی ( خنک کن) عمل کرده و باعث پایین آمدن دمای روغن برگشتی از داخل سیستم می شود. برای دستیابی به حداکثر خنک کاری، روغن پس از بازگشت از سیستم تانک، در مسیر رسیدن به مجرای مکش پمپ ، به سمت دیواره های تانک هدایت می شود تا با برخورد به دیواره ها حرارت خود را به آنها منتقل نماید. اینکار بوسیله یک صفحه فلزی انجام می شود که در طول خط مرکزی تانک تعبیه می شود. این صفحه باعث می گردد ذرات معلق در روغن با برخورد به آن یا دیواره ها به کف تانک هدایت شده و هوای مخلوط شده با روغن به سطح مخزن فرار کند. لوله اصلی برگشت به تانک باید در قسمت بالای تانک قرار گیرد تا نیاز به شیر یک طرفه جهت جلوگیری از ورود روغن به داخل آن برطرف گردد و لوله ورود یا خط مکش پمپ نیز می بایست در پایین ترین قسمت تانک کمی بالاتر از کف قرار گیرد تا مانع از کشیده شدن هوا بداخل سیستم گردد.


دانلود با لینک مستقیم


مقالهی مخزن

پایان نامه مکانیک - بررسی نحوه طراحی سیستم هیدرولیک در پرس های هیدرولیکی

اختصاصی از ژیکو پایان نامه مکانیک - بررسی نحوه طراحی سیستم هیدرولیک در پرس های هیدرولیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه مکانیک - بررسی نحوه طراحی سیستم هیدرولیک در پرس های هیدرولیکی


پایان نامه مکانیک - بررسی نحوه طراحی سیستم هیدرولیک  در پرس های هیدرولیکی

چکیده:

محرکهای هیدرولیکی دارای توان بالا وزن پائین و فضای نصب کم هستند. این محرک ها کنترل سریع و دقیق نیروها و انرزی های زیاد را آسان می کنند. این مزایا دلیلی بر کاربرد گسترده محرکهای هیدرولیکی در صنعت می باشد. یکی از کاربردهای سیستمهای هیدرولیک در مکانیک، وسایل نقلیه و هواپیماها می باشد. مایعات تقریباً تراکم ناپذیر هستند. این ویژگی سبب شده است که از مایعات به عنوان وسیله مناسبی برای تبدیل و انتقال کار استفاده شود. بنابراین می توان از آنها برای طراحی ماشینهایی که در عین سادگی، با نیروی محرک خیلی کم بتواند نیروی مقاوم فوق­العاده زیادی را جابجا نماید، استفاده نمود. به این ویژگی و همچنین دانش مطالعه این ویژگی هیدرولیک گفته می شود. در این پایان نامه قصد داریم با طراحی سیستم هیدرولیک پرس هیدرولیکی آشنا شویم. در فصل اول به کلیاتی درباره سیستم های هیدرولیک می پردازیم. و در فصل بعدی با چگونگی طراحی و محاسبات مربوط به طراحی سیستم های هیدرولیکی می پردازیم. فصل آخر نیز شامل  نتیجه گیری در مورد  کل پایان نامه و طراحی سیستم های هیدرولیکی در پرس هیدرولیکی می باشد.

آنچه در این پایان نامه خواهید دید:

فصل اول: آشنایی با سیستم های هیدرولیک

1- مقدمه

2- کاربرد سیستم های هیدرولیک

3- اجزای تشکیل دهنده سیستم های هیدرولیکی

فصل دوم: طراحی سیستم پرس هیدرولیکی1- مقدمه

2- پارامترهای موثر بر طراحی پرس هیدرولیکی

3- اجزاء اصلی سیستم هیدرولیک پرس

4-  نحوه انتخاب سیلندرهای هیدرولیک

5- نحوه انتخاب پمپهای هیدرولیک
6- شیرهای هیدرولیک

7- تعیین میزان افت فشار در لوله و نوع جریان

8- تعیین سایز لوله در سیستمهای هیدرولیک

فصل سوم: نتیجه گیری
منابع و ماخذ

دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه مکانیک - بررسی نحوه طراحی سیستم هیدرولیک در پرس های هیدرولیکی

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک

اختصاصی از ژیکو دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک


دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک

این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 92 صفحه می باشد. 

دید کلی 

موتورهای دیزل ، به انوع گسترده‌ای از موتورها گفته می‌شود که بدون نیاز به یک جرقه الکتریکی می‌توانند ماده سوختنی را شعله‌ور سازند. در این موتورها برای شعله‌ور ساختن سوخت از حرارت‌های بالا استفاده می‌شود. به این شکل که ابتدا دمای اتاقک احتراق را بسیار بالا می‌برند و پس از اینکه دما به اندازه کافی بالا رفت ماده سوختنی را با هوا مخلوط می‌کنند. همانگونه که می‌دانید برای سوزاندن یک ماده سوختی به دو عامل حرارت و اکسیژن نیاز است. اکسیژن از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر می‌شود و سپس بوسیله پیستون فشرده می‌گردد. این فشردگی آنچنان زیاد است که باعث ایجاد حرارت بسیار بالا می‌گردد. سپس عامل سوم یعنی ماده سوختنی به گرما و اکسیژن افزوده می‌شود که در نتیجه آن سوخت شعله‌ور می‌شود. 

تاریخچه 

در سال 1890 میلادی آکروید استوارت حق امتیاز ساخت موتوری را دریافت کرد که در آن هوای خالص در سیلندر موتور متراکم می‌گردید و سپس (به منظور جلوگیری از اشتعال پیش‌رس) سوخت به داخل هوای متراکم شده تزریق می‌شد، این موتورهای با فشار پایین بودند. و برای مشتعل ساختن سوخت تزریق شده از یک لامپ الکتریکی و یا روشهای دیگر در خارج از سیلندر استفاده می‌شد. در سال 1892 دکتر رودلف دیزل آلمانی حق امتیاز موتور طراحی شده‌ای را به ثبت رساند که در آن اشتعال ماده سوختنی ، بلافاصله بعد از تزریق سوخت به داخل سیلندر انجام می‌گرفت. این اشتعال عامل حرارت زیادی بود که در اثر تراکم زیاد هوا بوجود می‌آمد. وی ابتدا دوست داشت که موتور وی پودر زغال سنگ را بسوزاند ولی به سرعت به نفت روی آورد و نتایج قابل توجهی گرفت. طی سالهای متمادی پس از اختراع موتور دیزل ، از این نوع موتور عمدتا و منحصرا در کارهای درجا و سنگین از قبیل تولید برق ، تلمبه کردن آب ، راندن قایق‌های مسافری و باری و همچنین برای تولید قدرت جهت رفع بعضی از نیازهای کارخانجات استفاده می‌شد. این موتورها سنگین ، کم سرعت ، دارای یک یا چند سیلندر و از نوع دوزمانه یا چهارزمانه بودند.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک

گزارش کامل هیدرولوژی درونشهری و هیدرولیک شبکه جمع آوری آبهای سطحی

اختصاصی از ژیکو گزارش کامل هیدرولوژی درونشهری و هیدرولیک شبکه جمع آوری آبهای سطحی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کامل هیدرولوژی درونشهری و هیدرولیک شبکه جمع آوری آبهای سطحی


گزارش کامل هیدرولوژی درونشهری و هیدرولیک شبکه جمع آوری آبهای سطحی

گزارش کامل هیدرولوژی درونشهری و هیدرولیک شبکه جمع آوری آبهای سطحی شهر همدان

در قالب pdf و در 82 صفحه و شامل سر فصلهای زیر می باشد:

پیشگفتار 
۱- کلیات

٢- هیدرولوژی درونشهری

۳- ارزیابی هیدرولیکی وضع موجود

فهرست منابع
پیوست ۱ : پروفیل طولی جریان در محلهای آبگرفتگی
پیوست ۲ : عکسهایی از آبگرفتگی خیابانها


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کامل هیدرولوژی درونشهری و هیدرولیک شبکه جمع آوری آبهای سطحی