پروژه آماده بتن آرمه

اختصاصی از ژیکو پروژه آماده بتن آرمه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مطالعه مقدماتی بر روی نفوذ پذیری آب و ساختار بتن دارای ذرات نانو SiO2 (سیلیس)

اختصاصی از ژیکو دانلود مقاله مطالعه مقدماتی بر روی نفوذ پذیری آب و ساختار بتن دارای ذرات نانو SiO2 (سیلیس) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله رفتار مقاوم در برابر نفوذ آب و ساختار بتن دارای ذرات نانو SiO2 به صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفتند.آزمون نفوذ آب نشان می دهد که برای بتن های با مقاومت 28 روزه مشابه، الحاق نانو SiO2 (سیلیس) می تواند مقاومت در برابر نفوذ آب بتن را بهبود دهد.

آزمون ESEM نشان می دهد که ساختار بتن با نانو ذارت SiO2 و یکنواخت تر و جمع و جور تر از بتن نرمال است. در این مقاله مکانیسم اثر نانو SiO2 (سیلیس) بتن شرح داده شده است.

مقدمه

ذرات نانو به دست آوردن سبب افزایش توجه و در بسیاری از زمینه ها در ساخت مواد جدید استفاده شود. به علت خواص فیزیکی و شیمیایی منحصر به فرد خود کاربرد زیادی دارند. اگر نانو ذرات با مصالح ساختمانی بر پایه سیمان یکپارچه باشند، مواد جدید ممکن است دارای برخی از ویژگی های برجسته باشند.

فعالیت پوزولانی نانو SiO2 و بیشتر از آن از سیلیکا برجسته است. نانو SiO2 (سیلیس) می تواند با هیدروکسید کلسیم واکنش نشان می دهند.کریستال (CA (OH) 2) ، که در سطحی خاص ناحیه انتقالی بین خمیر سیمان سخت شده و مصالح و تولید ژل C-S-H می کند.بنابراین، اندازه و مقدار کریستال هیدروکسید کلسیم به میزان قابل توجهی کاهش یافته است، و مقاومت اولیه سختی خمیر سیمان افزایش می یابد3-1.ذرات نانو SiO2 (سیلیس) می تواند به عنوان یک هسته محکم با هیدرات های سیمان رفتار کنند.

تعداد صفحات: 11

فرمت: ورد و با قابلیت ویرایش

پروژه مهندسی عمران با موضوع بتن سبک. doc

اختصاصی از ژیکو پروژه مهندسی عمران با موضوع بتن سبک. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 150 صفحه

مقدمه:

وزن مخصوص فضایی بتن سبک بستگی به روش ساخت، مقدار و انواع اجزای متشکله آن دارد.تمام بتن‌های سبک، وزن مخصوص کم خود را مدیون وجود هوا در ساختمان داخلیشان هستند. بتن سبک، با وزن مخصوص 300 تا 1000 کیلوگرم در متر مکعب را برای سیستمهای عایقبندی و همچنین به عنوان پرکننده و همچنین برای تحمل بارها می‌توان مورد استفاده قرار داد.

بتن سبک به روشهای مختلف ساخته می‌شود:

با حذف ریزدانه از دانه‌بندی بتنی، بتنی بدست می‌آید که در اصطلاح«بتن بدون ریزدانه» نامیده می‌شود.

با جانشین کردن دانه‌های سنگی بتن معمولی با مصالح سنگی همانند سنگ پا، رس منبسط شده و یا پرلیت و غیره بدست می‌آید که در اصطلاح به نام «بتن سبک» نامیده می‌شود.

با ایجاد حباب هوا درون دوغاب سیمان،که هنگام گرفتن آن، ماده اسفنج مانندی که در اصطلاح به نام «بتن گازی» نامیده می‌شود.

مقاومت بتن سبک به وزن مخصوص آن بستگی دارد، به طوری که هر چه وزن مخصوص زیادتر شود، مقاومت آن افزایش می‌یابد. البته نحوه به عمل آوردن قطعات بتن ساخته شده، روش ساخت دانه‌بندی و مقادیر اجزای متشکله آن در این امر مؤثرند.

بتن سبک یا بتن پوک چون وزن فضاییش کم است به عنوان پرکننده و چون فضای خالیش زیاد است به عنوان عایق به ویژه به عنوان عایق گرما مصرف می‌شود.

فهرست مطالب:

مقدمه
پرلیت و مشخصات آن

2-1. تکنیک و روش تولید پرلیت منبسط شده

2-2. محصولات تولید شده از پرلیت

2-3. تاریخچه پرلیت

2-4. خواص منحصر به فرد پرلیت و نتایج استفاده از آن در کشاورزی و باغبانی

2-5. پرلیت و کاربرد آن در اهداف صنعت کشاورزی

2-5-1. استفاده از پرلیت بعنوان بستر کاشت گیاه و بستری برای رشد و پرورش بذر

2-5-2. اصلاح خاک و چمن

2-5-3. استفاده در زمینه های هیدروپونیک

2-5-4. استفاده بعنوان Carrierحمل کننده

ویژگیهای مهم بتن

3-1. کلیات

3-2. کارایی بتن

3-3. اسلامپ

3-4. مصالح مصرفی

3-5. مواد افزودنی

3-6. درجه حرارت

3-7. پایایی (دوام) بتن

3-8. نسبت آب به سیمان

3-9. حداقل مقدار سیمان

3-10. بتن با حباب هوا

3-11. بتن مقاوم در برابر حملات شیمیایی

3-12. بتن مقاوم در برابر سایش

3-12-1. مقاومت فشاری

3-12-2. دانه بندی مصالح

3-12-3. اسلامپ

3-12-4. میزان هوا

3-12-5. فرسایش سطح بتن

3-12-6. پرداخت سطح بتن

3-12-6. عمل آوردن

3-13.مقاومت بتن

3-14. نسبت آب به سیمان

نوع سیمان

4-1. مقدمه

4-2. تاریخچه

مقایسه بتن پیش تنیده شده با بتن آرمه
مزایا و معایب بتن پیش تنیده

6-1. مزایا

6-2. معایب

1. فولاد

7-1. مفتول ها

7-2. کابل ها

7-3. میلگیردهای آلیاژ دار

7-4. خوردگی فولاد بتن پیش تنیده

پرلیت

8-1. نقش پرلیت در جایگاه طیور

8-2. نقش پرلیت در تغذیه

8-3. مصارف عمده پرلیت

پرلیت نوع منبسط شده

9-1. دارو سازی

9-2. عایق حرارتی

9-3. متالورژی

9-4. مصارف صنعتی

9-5. عایق کاری در دماهای پایین

9-6. عایق کاری در دمای بالا

9-7. مصرف پرلیت در نسوزها و صنایع ریخته‌گری

9-8. تولید مواد منفجره

9-10. مصرف پرلیت در کمک صافی‌ها

9-11. مصارف باغبانی و کشاورزی

9-12. سرامیک

9-13. سیمان

9-14. زئولیت مصنوعی

9-15. ساینده ها

9-16. مصالح ساختمانی

9-17. قطعات ساختمانی

9-18. پلاستر های ساخته شده معمولی

9-19. پلاستر های ویژه

9-20. عایقهای پرکننده بنایی

9-21. آجرهای عایق صوتی

9-22. پوشش های سقف

9-23. عایق کاری کف

9-24. عایق کاری/ بتن سبک

9-25. پوشش‌های لوله

9-26. سنگ نما

9-27. پرکننده

9-28. حمل کننده

9-29. جذب کننده

9-30. محصولات پیش ساخته

9-31. مصرف پرلیت در گل حفاری

9-32. داروسازی

9-33. سایر موارد استفاده پرلیت

استانداردها
پرلیت خرد شده و غربال شده
نوع منبسط شده

12-1. پرلیت منبسط شده

12-2. کاربرد پرلیت در صنعت ساختمان

12-3. کاربرد پرلیت در بتن سبک عایق

12-4. کاربرد پرلیت در بتن پاشی(شات کریت)

12-5. کاربرد پرلیت در عایق حرارتی

12-6. کف های شناور

12-7. استفاده از پرلیت در ساخت انواع اندودها یا پلاسترهای پرلیتی

1. مزایای کلی مصالح سبک پرلیتی

13-1. وزن کم

13-2. کاهش ریسک

13-3. عایق حرارتی و صوتی

13-4. صرفه جویی اقتصادی

13-5. ضد اشتعال

13-6. ابزار پذیری و میخ خوری

13-7. ریزش کم

13-8. شات کریت

13-9. نازک کاری

13-10. فساد ناپذیری

13-11. شیب بندی کف و بام

13-12. مقاومت

مزایای استفاده از دیوارهای پرلیتی

بتن سبک با ورمیکیولیت
مشخصات عمومی و کلی پرلیت
زمین شناسی و پراکندگی پرلیت در ایران
بررسی وضعیت پرلیت در جهان و ایران
بتن های سبک

19-1 . مهمترین مزایای بتن سبک در مقایسه با بتن معمولی

19-1-1. سبک بودن

19-1-2. عایق گرما

19-1-3. عایق صوتی

19-1-4. قابلیت برش

19-2. انواع بتن سبک

19-2-1. بتن سبک سبکدانه

19-2-2. بتن سبک لیکا

19-2-3. بتن سبک پرلیتی

19-2-4. بتن های سبک متخلخل یا سلولی

19-2-5. بتن سبک گازی

بتن سبک کفی

20-1. مواد خام مورد نیاز برای تولید بتن سبک کفی

20-2. مهمترین مزایای بتن کفی

20-3. کاربرد بتن سبک کفی در ساختمان

20-3-1. شیب بندی پشت بام

20-3-2. کف بندی طبقات

20-3-3. بلوکهای غیر باربر

20-3-4. دیوار های جدا کننده یکپارچه و بلوک های جداکننده و پانل های سبک

20-4. دیگر کاربرد های بتن سبک کفی

قطعات حجیم در کاربرد های نیمه سازه ای
کاربردهای سازه ای
بتن سبک هوادار
خصوصیات بتن سبک
بتن سبک EPS.

25-1. کاربرد بتن سبک ( فوم سِم ) در ساختمان

تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک
طبقه بندی بتن سبک بر مبنای مقاومتی

27-1. بتن سبک غیرسازه‌ای

27-2. بتن سبک با مقاومت متوسط

27-3. بتن سبک سازه ای

مصالح طبیعی سبک

28-1. سنگ پا

28-2.پوکه معدنی

28-3.توف

مصالح طبیعی عمل آوری شده

29-1.رس منبسط شده

29-2.دیاتومیت

29-3.پرلیت منبسط شده

29-4.شیل‌ منبسط شده

29-5.زغال سنگ منبسط شده

29-6.ورمیکولیت پوسته پوسته شده

سبک دانه ها

30-1. مقدمه

30-2. تعریف سبک دانه ها

30-3.تاریخچه

30-4. انواع مختلف سبک دانه ها

30-5. فرآیند تولید سبک دانه ها

30-6. خواص فیزیکی

30-7. ترکیب مینرالی وشیمیایی

30-8 . خصوصیات مینرالوژی مهم سبک دانه ها

30-8-1. سبک دانه های تولیدی از سنگ خارا

30-8-2. ورسالایت.. 84

30-8-3. ته مانده ی منبسط شده زغال سنگ

30-8-4. شیل منبسط شده

30-9. ریز ساختار دانه ها

نتیجه گیری

فهرست شکل ها و جدول ها:

جدول1: مقایسه انواع بتن سبک با آجر و بتن معمولی

جدول 2 : آنالیز عناصر و ترکیبات متشکله پرلیت

جدول3: میزان اسلامپ برای اعضا وقطعات بتنی

جدول4: نسبت آب به سیمان با توجه به شرایط رویارویی بتن

جدول 5: حداقل مقدار سیمان لازم در بتن برای حصول پایایی در شرایط محیطی مختلف

جدول6 : مقدار درصد هوای توصیه شده برای بتن های با حباب هوا مقاوم در برابر یخزدگی

جدول 7 : انتخاب نوع سیمان برای بتن هایی که در معرض سولفاتها قرار می گیرند

جدول 8: حداکثر نسبت آب به سیمان مجاز برای بتن با مقاومتهای فشاری مختلف

جدول 9 : خواص فیزیکی پرلیت

جدول 10 : پرلیت در ساخت بتن سبک عایق

جدول 11 : قابلیت انتقال حرارت در ملات پلاستر

جدول 12: ترکیب عمومی پرلیت

جدول13: کاربردهاى لیکا بر حسب اندازه دانه ها

جدول 14 : ضریب هدایت حرارتی فوم بتن سب

شکل 1 : تصویری از سبک دانه

شکل 2: فرایند تولید سبک دانه ها

جدول 15: خواص فیزیکی 4 نوع سبک دانه مورد بررسی

شکل 3 : دستگاه اندازه گیری آزمون حالت اشباع

جدول 16: داده های مربوط به آزمون حالت اشباع(درصد ها بر حسب درصد حجمی)

شکل 4 : حالت گرافیکی داده های جدول 16

جدول 17: ترکیب شیمیایی 4نوع سبک دانه مورد بررسی

شکل 5 : الگوی تفرق سبک دانه ی ساخته شده از سنگ خارا

شکل 6 : الگوی تفرق سبک دانه ی ورسالایتی

شکل 7 : الگوی تفرق سبک دانه ی ته مانده ی منبسط شده زغال سنگ

شکل 8 : الگوی تفرق شیل منبسط شده

شکل 9 : ریز ساختار سبک دانه ی ساخته شده از سنگ خارا

شکل 10 : ریز ساختار ورسالایت

شکل 11 : ریز ساختار ته مانده ی منبسط شده ی زغال سنگ

شکل 12 : ریز ساختار شیل منبسط شده

تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای

اختصاصی از ژیکو تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :تاثیر نانوسیلیس بر خصوصیات مکانیکی بتن سبکدانه سازه ای

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 8

نوع فایل : pdf

پروژه تاًثیرات تقویت تراکمی بر روی استحکام برشی تیرهای پل بتن مسلح. doc

اختصاصی از ژیکو پروژه تاًثیرات تقویت تراکمی بر روی استحکام برشی تیرهای پل بتن مسلح. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 70 صفحه

مقدمه:

ظرفیت برشی پیش بینی شده از تیرهای بتن مسلح موجود یک موضوع مهمی است که لازم است به تفصیل بیشتری ذکر شود. توجه در خصوص اینکه آیا کد ارزیابی پل جاری برای انگلستان خیلی محافظه کارانه است هنگامی که مقاومت برش تیرهای بتن موجود ارزیابی می گردد که حاوی مقادیر قابل ملاحظه ای از فولاد می باشد در طی ارزیابی نا دیده گرفته می شود. این مقاله به تاثیرات سودمند چنین فولاد تراکمی ای بر روی استحکام برش تیرهای بتن مسلح توجه دارد. نتایج بررسی آزمایشگاهی با پیش بینی های کد جاری برای استحکام برش تیرهایی مقایسه می شوند که فرض می شوند صرفاً حاوی فولاد کشش می باشد. فشردگی های بعدی با یک راه حل پلاستیسیتة حدّ بالایی انجام می شوند که قادر است تمام تقویت فولاد را در یک تیر بتن در نظر بگیرد. دلایل متعددی وجود دارند که چرا پل ها مخازن پنهان استحکام را، نشان می دهند و عمل غشاء فشاری احتمالاً از همه مهمتر است. با این حال، دلایلی از قبیل حضور فولاد فشاری به استحکام پنهان کمک می کند طوری که تحقیق از این نوع، برای ارزیابی درست و انجام پیش بینی های استحکام لازم است. و نشان داده می شود که حضور فولاد با فشردگی زیاد دارای تأثیر چشمگیری بر روی ظرفیت تیرهای پل بتن مسلح است که دارای تقویت نهایی برش می باشد.

به دلیل افزایش ترافیک و وزن بالاتر کامیونها،هر پل ای در انگلستان از لحاظ استحکام برش و انعطاف پذیری اش ،بصورت بخشی از برنامه ارزیابی پل انگلستان مورد ارزیابی قرار می گیرد. مؤسسهبزرگراه ها،ناحیه(مساحت) ای از بتن را تعریف کرده است. موسوم به ارزیابی استحکام برش تیرهای پل بتن، که حاوی مقادیر قابل توجهی از فولاد (متراکم) است. راهنمای ارزیابی پل انگلیسی BD 44/95 حضور فولاد(متراکم) فوقانی را نادیده می گیرد هنگامی که استحکام برشی یک تیر بتن مسلح را پیش بینی می نماید این موارد در طی یک فرآیند طراحی قابل بررسی می باشند.با این حال، ارزیابی فعلی با استفاده از نظریه الاستیک یک درک محافظه کارانه از استحکام یک پل بتن موجود را ارائه می کند اکثر پل های بتنی موجود دارای مقادیر کافی از فولاد برای ایجاد یک قفسه برای ساختمان Stirrup هستند. اما این فولاد(ثانویه)در طی ارزیابی نادیده گرفته میشود.این امر منجر به ترمیز غیرضروری شده و از لحاظ بالقوه برای جامعه در طی ارزیابی یک پل موجود،گران قیمت است.

کار زیادی برای چندین دهه به صورت ضرایب گوناگون انجام شده است که بر روی استحکام برشی تیرهای بتن تأثیر می گذارد(استحکام بتن،درصد تقویت کششی،درصد تقویت Itirrup ).

با این حال، کار کمی برای تعیین تأثیرات فولاد بر استحکام برشی تیرهای بتن انجام شده است کانینر و گروه محققان تمام فولاد را در تحلیل های خودشان با توسعه نظریه میدان فشرده انجام داده اند.

آنها متوجه شده انداستحکام فشار بتن در ارتباط با پهنا و تعداد ترک های کششی از بین میرود که موازی با تنش فشاری می باشد  . Kemp وalsafi  استفاده از راه حل پلاستیک ـ صلب مرز بالایی را پیشنهاد کردند که توسط نیلسن و براستروپ بدست آمد. امّا از یک روش دیگر استفاده کرد که پیشنهاد می کند که: دوران های بلوک های صلب  در نقص برشی رخ می دهد شبیه به روش توسعه یافته توسط Ibell I .

روش پلاستیسیته مرز بالایی ، ارتباط خوب با نتایج آزمایش را فراهم می کند، هنگامی که ضریب تأثیر صحیح برای بتن انتخاب می شود .

Hamadi  وRegan   بیان کرده اند که منطقه فشردگی در تیر های بتن تا 40 %  مقاومت برش کل را فراهم می نماید. بنابراین:شخص انتظار دارد که از تأثیرات سودمند بهره ببرد. با این حال،این امر در تحلیل آنها نادیده گرفته شد. تایلور انتقال نیرو را در ترک ها مطالعه کرد و پیشنهاد کرد که مقاومت برشی یک تیر توسط سه مؤلفه شکل گرفت:

عمل (dowel  )،اصطحکاک ترک و برش منطقه فشاری. برش منطقه فشاری 20 الی %40 مقاومت برشی است. Anderson و Ramiret نشان دادند که فولاد top بالایی در معرض خمیدگی (buckling ) در غیاب رکاب (stirrups ) می باشد اما مجدداً این امر در تحلیل نادیده گرفته شد. Wilby نتیجه گرفت که وقتی میله های تقویت کننده در مناطق فشردگی از تیر های مستطیلی لحاظ شدند که بطور ناکافی با stirrup ها دوباره کرنش دار شدند، خمیدگی تمایل دارد تا رخ دهد.

Regan یک بررسی جامع انجام داد که نشان می دهد که آنالوژی فرپای Morsch 45 چگونه توسط محققان گوناگون در بررسی رفتار برشی در بتن توسعه یافته و تمام تأثیرات فولاد بالایی نادیده گرفته شد. روشهای تحلیلی بکار رفته برای ارزیابی برش پله های بتن باید واقع بینانه و دقیق باشد شاید استفاده از یک روش پلاستیسیته ارزیابی مناسب باشد نظریه توسط Ibell توسعه می یابد و رفتار واقعی پل را در هنگام فروریزش با نتایج خوب نشان می دهد. یک مدل پلاستیسیته مرز بالایی در اینجا پذیرفته می شود و سعی دارد نشان دهد که حضور تقویت در تیرهای بتن تأثیر چشمگیر بر روی استحکام برش تیر دارد. با بررسی انواع فولاد و برش ها، اعتبار پیش بینی های نظریه پلاستیسیته شرح داده شد.

یافته های مفیدی بدست آمدندو تأثیرات فولاد بررسی شد،و پل ها ارزیابی شدند.

نظریه پلاستیسیته مرز بالایی ـ مفروضات تحلیلی مقدماتی:

فرض شد که a در مدل ازکارافتادگی برخورد پلاستیک رخ دهد و استحکام کامل موجود باشد، فقط ناحیه پلاستیک از رفتار تغییر شکل در نظر است. تغییر شکل الاستیک کم می باشد و نادیده گرفته می شود

(b) معیار کرامب ـ موهر اصلاح شده با برش کششی غیر صفر برای بتن در نظر می باشد.زاویه داخلی اصطحکاک     ?   برای تمام ترکیبات تنشی°37 است.

(C) میله های فولاد نیروهای تنش محوری دارند و هر تأثیر dowel نادیده گرفته میشود.

(d) به ضریب V برای استحکام فشردگی بتن بکار می رود.

برنامهآزمایش:

چهار تیر بررسی گردید هر کدام دارای کمیت های گوناگون تقویت کف،پایین و برش بودند. یک آزمایش چهار نقطه ای بر روی هر کدام از تیر ها انجام گرفت . شکل  5 ابعاد نمونه های تیر را نشان می دهد. حداکثر بار مورد نیاز برای تمام آزمایشات با استفاده از یک سیستم بار گذاری کف افقی بدست آمد ( شکل  6 ) .

دو بلوک الوار نمونه را پشتیبانی ( تکیه گاه ) کردند و دو ورق P T FE  ( برای حداقل سازی اصطکاک ) ، برای رابط های فصل مشترک ها ، تکیه گاه استفاده شدند. بیست های تکیه گاه در داخل ریل ها بر روی کف ،ثابت شدند که یک متر فاصله داشتند بار بکار رفته توسط دیوار قوی مقاوم شد.

یک جک هیدرولیک برای بکارگیری بار به ( تیر انتقال) استفاده شد که دو بار نقطه ای مورد نیاز برای تیر را انتقال داد. بارهای ( نقطه ای ) و تکیه گاه ها از طریق یاتاقان های صفحه فولادی به ابعاد100? 100 ? 25 mm  بدست آمدند بالشتک های لاستیکی نیز بین یاتاقان های صفحه و بتن قرار گرفتند، تا بار را به طور یکنواخت در سطح تیر توزیع کنند. زیرا بطور کامل هموار نبود . همچنین، این بالشتک های لاستیکی اجازه حرکت جانبی ، و جلوگیری از تأثیرات غشاء را داد. شکل  7 یک راه اندازی دستگاه آزمایش را نشان می دهد .

نمونه های آزمایش:

تمام تیرها دارای سطح مقطع کلی یکسان بودند. تقویت فولاد کشش طولی در تیرهای دو نمونه اول شامل، میله های با استحکام زیاد T16 بودند اولین تیر حاوی فولاد کف و دومین تیر حاوی،فولاد بالا و پایین برابر (2 . 30 % ) بود. سومین نمونه حاوی دو میله T16 برای فولاد پایین با سیم های فولاد ملایم 3 mm برای فولاد فشاری بود . این امر برای ایجاد یک قفسه برای فولاد S tirrup برش بود و حضور فولاد بالایی در این نمونه می تواند ناچیز فرض شود . Stirrup ها شامل سیم فولادی ملایم 3 mm بودند و در فاصله 75 mm مرکز تا مرکز در سراسر طول تیر ،با Stirrup های اضافی بود که در هر سر تیر قرار داشت تا از خرابی احتمالی جلوگیری کند.

نمونه چهارم حاوی دو میله T16 با تسلیم زیاد برای فولاد کف و دو میله T16 با تسلیم زیاد برای فولاد بالایی بود. Stirrup ها حاوی سیم فولاد ملایم 3 mm بود و در فاصله 75 mm مرکز تا مرکز در سراسر طول تیر قرار داشت . مجدداً ،Stirrup های اضافی در انتهای هر تیر قرار داشت تا از خرابی جلوگیری گردد. شکل  8 جزئیات تقویت را برای چهار آزمایش نشان می دهد. دامنه لازم برای استحکام فشاری مکعب بتن   4  0 _ 5 0

mpa بود که بطور ایده آل به Sompa  نزدیکتر است زیرا اکثریت پل های موجود دارای استحکام بتن در این محدوده است . مخلوط طراحی شده و بکار رفته به شرح زیر بود: ( بصورت تناسبی از مقدار سیمان به ازای وزن ): نتایج و بحث آزمایش

آزمایش 1 :

ترک های انعطافی آغاز شد تا در امتداد کف تیر در بار بکار رفته کلی از I SKN   ظاهر گردد. تحت بار  KN 45 ، ترک های برشی آغاز شد تا در دهانه های برش شکل بگیرد. بار تا  KN 53 ، افزایش یافت، تا اینکه خرابی برش رخ داد. هشدار خیلی کوچک قبل از فروپاشی کل، داده شد که خیلی       بود و یک صدای بلند و تیز تولید گردید. نمونه های از کار افتاده علائم حرکت جسم صلب را نشان داد. همانطور که در شکل 9  می توان ملاحظه کرد خرابی سنگر کردن نهایی نیز پس از رسیدن به بار اوج رخ داد، که به سبب ترک در امتداد خط تقویت تا انتهای تیر بود. بار پس مانده توسط تیر ، هنگامی که تیر شکسته شد رخ داد که فقدان چکش خواری را نشان می دهد. این بار باقیمانده KN 9.8  بود بنابراین ،بار باقیمانده در از کارافتادگی فقط 20 %  بار اوج بود . طرح خمیدگی بار برای آزمایش 1  در شکل  10  دیده می شود.

آزمایش 2:

ترک های انعطافی مجدداً در امتداد کف تیر تحت بار بکار رفته ISKN  ظاهر گردید. جهت ترک ها مشابه با جهت آنها در آزمایش  1  بود. ترک های برشی، که شبیه به موارد پیش آمده در آزمایش 1  بود. تحت بار  KN 40  مشهود گردید ( شکل 1 ). خرابی، که در بار KN 50  رخ داد، تردی کمتری داشت و بیش از مورد در آزمایش 1  کنترل شد. یک ناپیوستگی برشی سوم و دوم در محدوده دهانه برشی در طی خرابی نهایی طبق شکل 11  ملاحظه گردید. چون فولاد بالایی در تحت فشردگی قرار گرفت، تمایل به خمیدگی تحت بار از کارافتادگی بکار رفته قرار گرفت که به سبب فقدان Stirrup ها بود. این امر توسط آندرسن و رامیرز بحث شده است. لذا، یک تمایل برای بتن برای فشرده شدن به طرف خارج و بالا در سر تیر وجود دارد، که باعث تشکیل ترک در امتداد خط تقویت ( فشردگی) بالایی تیر می شود این مکانیزم فروپاشی مقداری چکش خواری را به آزمایش 2  اضافه کرد و الگوی ناپیوستگی را تا حدی تغییر داد.

 ( شکل 9  و 11 ) .

آزمایش 3:

ترک های انعطاف پذیر در کف تیر در یک نیروی KN 20  ظاهر گردید. ترک ها بطور قابل توجهی عمیق تر از آزمایش های قبلی بود که به دلیل حضور تقویت Stirrup  است . این ترک ها بطرف بالای نمونه تحت بار گذاری زیاد، منتشر گردید و در سراسر تیر نسبتاً متقارن بودند. ( شکل 12 ) که نشان دهنده رفتار چکش خوار است. ترک های برشی پس از یک بار KN 55  ظاهر گردید و از تکیه گاه ها تا بارهای نقطه ظاهر شد هنگامی که بار تا KN 60  زیاد شد ( شکل 12 )، تیر تا خرابی در KN 95  بارگذاری گردید . تیر چکش خواری زیادی را نمایش داد ( در طرح خمیدگی برای این آزمایش در شکل 13  ملاحظه می شود ). با بار به تدریج به یک KN 84  کاهش می یابد. یک ترک برشی بزرگ تحت یک بار KN 60  و ناپیوستگی در امتداد این ترک

در بار شکستگی KN 95  رخ داد. حضور Stirrup  ها بتن را محدود کرد و اجازه داد که یک خرابی کنترل شده و چکش خوار از نمونه پیش آید. خمیدگی ها از نوع متقارن بود.

آزمایش 4 :

استحکام بتن برای چهار نمونه کمتر از نمونه 3  بود این تیر همان ویژگی در آزمایش 3  را نشان داد. و ترک های انعطاف پذیر پس از یک نیروی KN 20  ظاهر گردید. مجدداً این ترک ها تیز بودند . تیر، ترک خوردن متقارن را بار دیگر نشان داد. ترک های برشی پس از KN 45  در هر دو انتهای نمونه ظاهر گردید و این امر تحت بارگذاری زیاد انتشار یافت ( شکل 14 ).

تیر سپس تا از کارافتادگی در KN 96  بارگیری شد. تیر رفتار چکش خوار را نمایش داد که مشابه با نمونه 3  بود . از جدول 1 ، مقایسه نمونه های 1  و 2  بنظر می رسد که هیچ استفاده ای از حضور فولاد بالایی بدون Stirrup  های برشی بدست نیامد. با این حال، از مقایسه 3  و 4  ، فواید بسیاری بنظر می رسد که از حضور فولاد بالایی ، با حضور Stirrup  ها بدست آید. این امر ممکن است لحاظ شود زیرا، اگر چه توانایی های شکست تا حدّی مشابه هستند، استحکام های بتن نمونه ها بطور فاحشی تفاوت دارند.

مقایسه بین پیش بینی های پلاستیسیته و نتایج آزمایش :

جدول 2  یک سری نتایج را برای هر نمونه نشان می دهد. مقدار در پرانتز تفاوت درصد بین نتایج آزمایش واقعی و پیش بینی  شده را نشان می دهد.

آزمایش 1 :

B D 44 / 95  و نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی با دقت ظرفیت بار شکست آزمایش 1  را نشان می دهد. پیش بینی از کد کمی دقیق تر از نظریه پلاستیسیته است . اما، آنها هر ارزیابی خوبی از ظرفیت بارگذاری از یک تیر حاوی فولاد کششی را می دهند. یک دلیل احتمالی برای پیش بینی کمتر، از نظریه پلاستیسیته آن است : که متکی بر چکش خواری کامل است. در حالیکه یک تیر بدون تقویت S tirrup ، مانند مورد در آزمایش 1  ، که مستعد به خرابی ترد است.

آزمایش 2 :

پیش بینی کد بسیار دقیق است و یک برآورد عدد 2   . 5 %  از بازار خرابی واقعی را می دهد. نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی، یک بار خرابی پیش بینی شده  2 4 %  را بالاتر از نتیجه آزمایش واقعی را می دهد. دلیل اصلی برای این امر آن است که فولاد فوقانی مستعد به خمیدگی در غیاب تقویت  Stirrup  می باشد.

نظریه پلاستیسیته برای این امر در نظر گرفته شده و ظرفیت تیر را برآورد بیش از حدّ می کند، کد تیر برای خمیدگی در فولاد بالابب به حساب نمی آید، زیرا حضور آن را بطور کامل نادیده می گیرد هنگامی که استحکام برشی تیر ارزیابی می گردد.

آزمایش 3 :

BD  44 / 95  ظرفیت بار را به اندازه 15 %  نظریه پلاستیسیته حدّ پایینی  برآورد می کند که یک مقدار قابل قبول و دقیق تری از ظرفیت تیر را با یک مقدار برآورد شده  5%   فراهم می کند.

آزمایش 4 :

ظرفیت پیش بینی شده آزمایش 4  توسط کد ( 22 %  ) برآورد می شود و نظریه پلاستیسیته حدّ پایینی یک مقدار دقیق از بار نهایی، تیر را در شکست برشی ارائه می کند ( برآورد 3    % ) . اگر فولاد بالایی به حساب آید، پراکندگی انرژی افزایش می یابد. که ناشی از فولاد طولی است و نظریه پلاستیسیته یک بار شکست برشی پیش بینی شده را برای نمونه می دهد. اگر چه نتایج برای آزمایش های 3  و 4  خیلی مشابه هستند ، استحکام بتن برای هر نمونه متفاوت است. ( شکل در پرانتزها در جدول 2  ).

بحث پیش بینی های نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی:

از نتایج حاصل در جدول 2  ، نظریه پلاستیسیته یک ارزیابی دقیق از یک بار خرابی برشی تیر را با حضور S tirrup  ها ، می دهد و اعتماد را به پیش بینی های شکل 4  اضافه می کند. برعکس، در غیاب S tirrup  ها، پیش بینی های واقع در شکل 4  گمراه کننده هستند. در حقیقت، هیچ ظرفیت برشی اضافی ای از حضور تقویت فشردگی بدست نمی آید. هنگامی که هیچ S tirrup  ای موجود نباشد.

این امر ناشی از خمیدگی ( خم شدن، تا شدن ) بارهای فشاری است . و معلوم نمی باشد که آیا این امر در لوح ( شمش ) ها ، درست باشد یا خیر. جایی که تقویت مورب و طبیعت کرنش ساده از لوح ها ممکن است به جلوگیری از خم شدن این میله ها کمک  کند و اجازه توانایی های برشی افزایش یافته را میدهد.( حتی در غیاب Stirrup  ها). تحقیق در داخل این امر برای لوح ها ضروری است. با این حال، در حضور Stirrup  ها، در یک تیر ، خمیدگی جلوگیری می شود و پیش بینی های طرح شده در شکل 4  برای این مورد بنظر می رسد. برای فولاد Stirrup  برشی 0.19%  تأیید شده باشد. بنابراین، یک افزایش در ظرفیت برشی تا حدود 1  5 % ممکن است در تیرهای بتن درجه C 50  انتظار برود که حاوی حداقل Stirrup  ها، ( 0.20 % ) و کمیت های ضروری تقویت فشردگی بالایی می باشد. به دلیل تفاوت در استحکام بتن در نمونه های 3  و 4  ، نتیجه گرفته می شود که نظریه پلاستیسیته بتواند برای برون یابی نتایج، برای استحکام های بتن متفاوت، برای نمونه ها با فولاد بالا و پایین و تقویت Stirrup  ، استفاده می شود. جدول 3  نتایج برون یابی شده را برای دو استحکام بتن متفاوت، و دو نوع تیر آنها را نشان می دهد. ملاحظه می شود که فولاد بالایی ، برای افزایش ظرفیت یک تیر با تقویت Stirrup ، توسط درصد قابل ملاحظه ای پیش بینی می شود. هنگامی که نظریه پلاستیسیته بصورت ابزار ارزیابی پذیرفته می شود این افزایش درصد، برای تبدیل یک خرابی ارزیابی برشی از پل های بسیار در داخل یک مسیر ارزیابی برشی کافی است .

نتیجه گیری:

همانطور که از نتایج در جداول 2  و 3  ملاحظه می شود، فولاد فشاری فوقانی ظرفیت برشی یک تیر بتن مسلح را ، افزایش می دهد مشروط بر اینکه تقویت S tirrup  وجود داشته باشد. این امر با استفاده از نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی بطور موفق، مدل بندی شده است و ارتباط خوبی بدست می آید. کد ارزیابی جاری  B D 44/ 95  بار خرابی این نوع تیر، کمتر از حدّ معمول برآورد می گردد. یک تیر شامل فولاد فوقانی با Stirrup  ها، یک افزایش در استحکام تا 22 %  را بر مقدار پیش بینی شده توسط کد نشان می دهد . یک تیر حاوی تقویت کف در نزدیکی بار پیش بینی شده، توسط کد ارزیابی جاری و نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی ، از کار افتاد. از آنجایی که تیر حاوی تقویت کف است ( کشش )، فولاد پراکندگی ، انرژی کمی را فراهم خواهد کرد و نظریه بستگی به انرژی در بتن دارد، بنابراین، این امر ضرورت یک ضریب مؤثر V  را برای چنین محاسبات حدّ بالایی ای مشخص می کند. یک تیر حاوی فولاد بالایی بدون Stirrup  ها، نزدیک به پیش بینی کد از کار افتاد، اما استحکام آن توسط نظریه پلاستیسیته برآورد و بیش از حدّ گردید. این امر ناشی از خمیدگی تقویت فولاد ( فشاری ) بالا است ،که Span;y بتن را باعث گردید. این نمونه یک از کارافتادگی چکش خوارتر از یک تیر تقویت شده با فولاد کششی محض نشان می دهد ( مانند نمونه 1  ). اگر پلاستیسیته حدّ بالایی برای ارزیابی تأثیرات فولاد فوقانی استفاده می شود، سپس باید پذیرفته شود . فقط اگر تیر حاوی تقویت برشی باشد که به سبب مسئلهخمیدگی می باشد.تیرهای پل عموماً در ناحیه کف شدیداً تقویت می شود و در نزدیک و بالا  (top )، کمی بیشتر تقویت می گردد. فولاد فوقانی برای ایجاد یک قفسه تقویت برای مقاصد ساختمان سازی می باشد و این امری ایده آل است.

بعید بنظر می رسد که یک تیر حاوی فولاد فوقانی و تحتانی بدون هر نوع تقویت برشی در یک پل موجود حضور داشته باشد. با این امر، نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی یک روش باارزش برای ارزیابی مقاومت برشی تیرهای پل بتن مسلح است که حاوی فولاد فوقانی است. مشروط بر اینکه، Stirrup  ها موجود باشند. نشان داده شده است که تا 15 % ، تقویت در ظرفیت برش ممکن است از یک تیر پل بتن انتظار برود که حاوی حداقل تقویت برشی است . چنین تقویتی می توانست برای تبدیل یک ارزیابی برشی از کارافتاده، به یک مسیر کافی باشد روش پلاستیسیته متکی بر چکش خواری کافی ساختار است، طوری که ملاحظات برای بکارگیری چنین روشی در عمل لازم است. با این حال ، روش بر پایه پلاستیسیته پذیرفته شده در اینجا دارای پتانسیل، برای تعیین کردن بار از کارافتادگی برشی برای تیرهای پل موجود می باشد.

لازم به ذکر است که به دلیل فرض چکش خواری نامحدود ذاتی در نظریه پلاستیسیته و طبیعت تا حدّی، ترد شکستگی برش، چنین روش ای مستلزم کار آزمایشگاهی ضروری برای تعییت حدودای است که در داخل آن ممکن است معتبر باشد یا نباشد.

قدردانی:

نویسندگان، پشتیبانی مالی، بخش معماری و مهندسی ساختمان در دانشگاه B ath

تشکر و قدردانی میکند و از پرسنل آزمایشگاه برای کمک آنها در ساختن و بررسی نمونه ها تشکر می نماید.

فهرست مطالب:

نمادها(نمادگذاری)

EDci  پراکنش انرژی ناشی از بتن در هر نقطه در امتداد خط     ناپیوستگی

مقدّمه

نمونه های آزمایش

آزمایش

آزمایش

آزمایش

آزمایش

مقایسه بین پیش بینی های پلاستیسیته و نتایج آزمایش

بحث پیش بینی های نظریه پلاستیسیته حدّ بالایی

نتیجه گیری

قدردانی

1ـ مقدمه

2ـ مروری بر مطبوعات

3 ـ  انهدام برجهای مرکز بازرگانی جهان

1ـ 3 ـ ساختار برجها

2ـ3ـ  انهدام برجها

1ـ2ـ3ـ تئوری فروپاشی

2ـ2ـ3  شکل های فرو ریزی

3ـ2ـ3 خاصیت ضد آتش

3ـ3  نحوه خروج

1ـ3ـ3  راه پله ها

2ـ3ـ3  آسانسورها : سریعترین راه خروج

4ـ نظریاتی در طرح ، سنجش و بهینه سازی سازه ای

6 ـ  نتیجه گیری

پیوک A – نمونه  ها

1. 1 . مقدمه

A3-2-1 J  تو صیف ساختمان

A 3-2-2 سطح تحقیق و بررسی

A 3-2-3سطح اجرا

A 3-2-4 ناحیه زلزله خیز

A 3-2-5 نوع ساختمان

A3-3 گزینش فاز (تایر1)

A3-3-1 مقدمه

A3-3-2 ساختمانهای پنج مارک

A 3-3-3 انتخاب فهرست کامل (صورت)

3.5مفرومات بیشتر ازریابی

سیستم ساختمان

نیم طبقه ندارد

3.6 فهرست کنترل پی و مخاطرات هندسی

مخاطرات هندسی

شرایط پی

سطح اجرای اینست جانی

3.9 فهرست مؤلفه های غیر ساختاری پایه

جداکننده ها

سیستم های سقف

لوازم برقی

روکش مصالح

دودکش ساختمان

پلکان

تجهیزات مکانیکی و برقی

لوله کشی

انبار کردن وبخش مواد خطر ساز.

مرحله ارزیابی بیشتر (2تایر )

گزارش وارزیاب نهایی