ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

ژیکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

جزوه درس اندازه گیری جنگل دانشگاه تبریز

اختصاصی از ژیکو جزوه درس اندازه گیری جنگل دانشگاه تبریز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه درس اندازه گیری جنگل دانشگاه تبریز


جزوه درس اندازه گیری جنگل دانشگاه تبریز

یکی از دروس مهم جنگلداری ، در اندازه گیری جنگل می باشد که در کنکور هم ضریب بالایی دارد، به همین منظور یک مجموعه کامل و بی نظیر از این جزوه متعلق به دانشگاه تبریز را بریا شما گرد آوری نموده ایم.

نوع فایل : pdf


دانلود با لینک مستقیم


جزوه درس اندازه گیری جنگل دانشگاه تبریز

ارتباط بی سیم گوشی اندروید و کامپیوتر

اختصاصی از ژیکو ارتباط بی سیم گوشی اندروید و کامپیوتر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارتباط بی سیم گوشی اندروید و کامپیوتر


ارتباط بی سیم گوشی اندروید و کامپیوتر

برای اینکه بتوانید اطلاعات را ازگوشی به کامپیوتر و یا بالعکس انتقال دهید، دیگر نیازی به کابل رابط نخواهید داشت.  فقط با استفاده از این برنامه بوسیله وای فای و با سرعت بسیار بالا عمل انتقال پوشه ها و فایلها را انجام دهید. واقعا خارق العاده است.

××××××××××××××××××××××××××××××××

یک برنامه کاربردی است که با استفاده از آن می‌توانید از دستگاه اندرویدی خود به عنوان یک حافظه فلش  بی‌سیم ( با استفاده ار wi fi ) برای رایانه خود استفاده کنید.

با استفاده از این برنامه می‌توانید به صورت بی‌سیم گوشی خود را مانند یک حافظه فلش به رایانه خود متصل کنید. این برنامه دستگاه اندرویدی شما را به یک حافظه ایمن قابل حمل تبدیل می‌کند و با استفاده از آن دیگر بابت گم شدن و یا سوختن فلش خود نگرانی نخواهید داشت.

آیا شما هنوز هم اطلاعات مهم خود را با حافظه USB حامل می کنید؟ این برنامه می تواند به عنوان “هارد دیسک قابل حمل” در کامپیوتر مورد استفاده قرار گیرد. این برنامه تنها برنامه برای استفاده ایمن تر و راحت از داده های شما است.

این برنامه برای امنیت داده ها طراحی شده است و برای حمل فایل های مهم مانند اسناد، کدها و یا گواهی نامه با ارزش فوق العاده است.

این برنامه برای این طراحی شده است که گوشی هوشمند بتواند همان عمل با حافظه دیسک USB یا دستگاه دیسک بی سیم Wi-Fi را انجام دهد.


دانلود با لینک مستقیم


ارتباط بی سیم گوشی اندروید و کامپیوتر

تحقیق در مورد تعیین ناخالصی ها در اکسید اورانیم

اختصاصی از ژیکو تحقیق در مورد تعیین ناخالصی ها در اکسید اورانیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد تعیین ناخالصی ها در اکسید اورانیم


تحقیق در مورد تعیین ناخالصی ها در اکسید اورانیم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه5

تعیین ناخالصی ها در اکسید اورانیم

معمولاً روش SSMS برای تعیین غلظت عناصر ناخالصی برن (B ) ، آهن ، کلسیم ، زیرکونیم و پولوتنیم 239 در اکسید دیر گداز اورانیم ( UO2 ) بکار میرود .

آماده سازی نمونه :

نمونه مورد استفاده پودر زنیتر شده اکسید اورانیم ، که بسیار رادیو اکتیو است می باشد . حمل و نقل نمونه بایستی در یک ظرف یا دستکشهایی که امکان نشر رادیو اکتیو نباشد انجام گیرد هر گرم از اکسید اورانیم در هر ثانیه عدد ذرات آلفا پخش می کند که پخش این ذرات بطور موثری می تواند توسط دستکش های لاستیکی یا شیشه های اکریلیت از نوع plexiglass یا حتی کاغذ متوقف شود . بزرگترین خطر از برخورد رادیو اکتیو و استنشاق آن ایجاد شود . نمونه دو تا آنالیز نیاز دارد ، اول اینکه برای اینکه مقدار دقیق آهن مشخص شود بایستی با رقیق سازی ایزوتوپ تعیین شود عناصر باقیمانده جزئی در نمونه به نسبت آهن در تحقیق تعیین می شود اندازه گیری رقت ایزوتوپ نیاز به محلول شدن کامل نمونه در یک اسید کاملاً خالص دارد


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد تعیین ناخالصی ها در اکسید اورانیم

مقاله در مورد انرژی هسته‌ای از معدن تا نیروگاه

اختصاصی از ژیکو مقاله در مورد انرژی هسته‌ای از معدن تا نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد انرژی هسته‌ای از معدن تا نیروگاه


مقاله در مورد انرژی هسته‌ای از معدن تا نیروگاه

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه13

فهرست مطالب

چرخه سوخت هسته‌ ای

 

روش‌های مختلف غنی‌سازی

 

عملکرد راکتور هسته ای

 

 

 

استفاده از انرژی هسته‌ای برای تولید برق روشی پیچیده اما کارامد برای تامین انرژی مورد نیاز بشر است. به طور کلی برای بهره‌برداری از انرژی هسته‌ای در نیروگاه‌های هسته‌ای، از عنصر اورانیوم غنی شده به عنوان سوخت در راکتورهای هسته‌ای استفاده می‌شود که ماحصل عملکرد نیروگاه، انرژی الکتریسته است. عنصر اورانیوم که از معادن استخراج می‌شود به صورت طبیعی در راکتورهای نیروگاه‌ها قابل استفاده نیست و به همین منظور باید آن را به روشهای مختلف به شرایط ایده عال برای قرار گرفتن درون راکتور آماده کرد. اورانیوم یکی از عناصر شیمیایی جدول تناوبی است که نماد آن Uو عدد اتمی آن ۹۲است. این عنصر دارای دمای ذوب هزار و ۴۵۰درجه سانتیگراد بوده و به رنگ سفید مایل به نقره‌ای، سنگین، فلزی و رادیواکتیو است و به رغم تصور عام، فراوانی آن در طبیعت حتی از عناصری از قبیل جیوه، طلا و نقره نیز بیشتر است.

 

عنصر اورانیوم در طبیعت دارای ایزوتوپهای مختلف از جمله دو ایزوتوپ مهم و پایدار اورانیوم ۲۳۵و اورانیوم ۲۳۸است. برای درک مفهوم ایزوتوپهای مختلف از هر عنصر باید بدانیم که اتم تمامی عناصر از سه ذره اصلی پروتون، الکترون و نوترون ساخته می‌شوند که در تمامی ایزوتوپهای مختلف یک عنصر، تعداد پروتونهای هسته اتمها با هم برابر است و تفاوتی که سبب بوجود آمدن ایزوتوپهای مختلف از یک عنصر می‌شود، اختلاف تعداد نوترونهای موجود در هسته اتم است. به طور مثال تمامی ایزوتوپهای عنصر اورانیوم در هسته خود دارای ۹۲ پروتون هستند اما ایزوتوپ اورانیوم ۲۳۸در هسته خود دارای ۱۴۶نوترون ( (۹۲+۱۴۶=۲۳۸و ایزوتوپ اورانیوم ۲۳۵دارای ۱۴۳نوترون( (۹۲+۱۴۳=۲۳۵در هسته خود است.

 

اورانیوم ۲۳۵مهمترین ماده مورد نیاز راکتورهای هسته‌ای(برای شکافته شدن و تولید انرژی) است اما مشکل کار اینجاست که اورانیوم استخراج شده از معدن ترکیبی از ایزوتوپهای ۲۳۸و ۲۳۵بوده که در این میان سهم ایزوتوپ ۲۳۵بسیار اندک(حدود ۰/۷درصد) است و به همین

 


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد انرژی هسته‌ای از معدن تا نیروگاه

گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیر موتور پیکان

اختصاصی از ژیکو گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیر موتور پیکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیر موتور پیکان


گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیر موتور پیکان

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات41

 

مقدمه
در روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی کردن آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن با یکدیگر گردیده بود،برای رفع این نقص باید سر سیلندر باز می شد که بنده و چند نفر از شاگردهای تعمیرگاه شروع به باز کردن سر سیلندر به ترتیب زیر نمودیم.
ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور و سپس منیفولد دود وهوا ضمناً باید تذکر داد که برای باز کردن سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد تا در هنگام باز کردن سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد از باز کردن واشر سر سیلندر تعویض گردد وبا چسب آب بندی در جای خود قرار گرفت س برای تشخیص تاب برداشتن سر سیلندر از دو راه استفاده گردید.
1- با استفاده از نور که در این امتحان سر سیلندر روی میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده می شود واگر نور در سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر می باشد.
2-روش دوم نیز با استفاده از همان منیر ولی با روش منیر گذاری امتحان می گردد. که اگر از فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید به تراش برود پس بعد از اطمینان از اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت به امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی در نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد برای تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خاکستری روی سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ می باشد که در این صورت باید سوپاپ تعویض گردد برای امتحان آب بندی سوپاپ مقداری سوخت در گاید یا راهنمایی می ریزیم و مدتی صبر می کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت از آنجا سوراخ شد نشانگر آب بندی نبودن سوپاپ با نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ می باشد برای رفع این نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ را در می آوریم .بعد از آن سوپاپ به راحتی خارج می گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر و روی لبه های داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ را بالا می آوریم و در جای خود می چرخانیم که البته این کار با دور آرام دریل نیز انجام می گردد بعد از انجام این کار بقایای روغن سمباده زبر را پاک کرده و مقداری روغن سمباده نرم به همان جای قبلی می مالیم و همان اعمال قبلی را انجام می دهیم پس از پایان این کار سوپاپ را در جای خود قرار داده و آزمایش نشتی سوپاپ انجام می دهیم تا از آب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم. جمع کردن سر سیلندر به همان ترتیب البته از آخر به اول می باشد پس از جاگذاری سرسیلندر باید با آچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود و هر سرسیلندر رنج مشخصی برای سفت شدن وجود دارد شایان ذکر می باشد که مهره های سرسیلندر باید به صورت ضربدری سفت شوند تا از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد در پایان نوبت به فیلر گیری همان آوانسی است که بین اسبک و سوپاپ در نظر گرفته می شود. نحوه فیلر گیری بدین صورت می باشد که ابتدا سیلندر 1 را قیچی می کنیم و سیلندر 4 را فیلر گیری می نمائیم و همین عمل را در مورد سیلندر شماره 2 انجام می دهیم و سیلندر شماره 3 را فیلر می نمائیم حالت قیچی به حالتی گفته می شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی در موتور چهار سیلندر (4.1 ) و (3.2) می چرخانیم. سوپاپ در انتهای و سوپاپ در ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سوپاپها را توسط چسب آکواریوم در سر جایش قرار داده سپس آن را می بندیم نکته دیگر در هنگام باز کردن سر سیلندرامتحان گاید سوپاپ یا راهنمای سوپاپ می باشد امتحان این بخش سر سیلندر بدینصورت است که بعد از در آوردن فنر سوپاپ انگشتان را در انتهای گاید قرار می دهیم وسوپاپ را با سرعت می کشیم که باید تقریباً باید صدای قوی به گوش برسد واگر این عمل را انجام دادیم و وصدای کمی به گوش رسید یا اصلاً صدا نداد نشانگر خرابی گاید می باشد.این هنگام برای رفع این نقص از سوپاپ با سایز بالاتر استفاده می نمائیم که اصطلاحاً اورسایز می گردد.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیر موتور پیکان